- ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН
- Что может влиять на включение передач? (Ремонт привода МКПП)
- Что может влиять на включение передач? (Ремонт привода МКПП)
- Снятие и установка компонентов привода переключения передач Ситроен Ксантиа
- Привод механизма переключения передач — общая информация и регулировка Ситроен Ксантиа
- Ремонт кулисы ситроен ксантия
- Кто сейчас на конференции
- Citroen Xantia 2.0 HDI голубой огонёк › Logbook › Ремонт площадки корректора, замена ремкомплекта гтц, замена топливного фильтра
ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН
Ремонт, описания, документация и обсуждение гидропневматических Ситроенов
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню «Инструменты» далее «настройка». в настройках раздел «приватность». в блоке «история» — удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-ochistit-kesh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Что может влиять на включение передач? (Ремонт привода МКПП)
Что может влиять на включение передач? (Ремонт привода МКПП)
#1 Сообщение tany » 18 фев 2010 21:51
#2 Сообщение os » 18 фев 2010 22:34
на картинке хреновина называется кулиса — от нее обычно ручка болтается преключения передач, т.к. люфт появляется.
но на само включение по идее не должно влиять.
про педаль — да ж и не знаю, но что на ХМ, что на БХ, что на СХ а теперь и на С5 педаль сцепления выше других. но сильно тросс перетягивать не стоит, может недовыключаться в таком случае.
такчто думаю тебе надо подтянуть педаль немного и все.
«Первый выстрел должен быть в воздух, а воздух, как известно, в легких.. » (с)
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
( Конфуций )
Errare Humanium est
«Я стремлюсь к делу своему» Заратустра
Источник
Снятие и установка компонентов привода переключения передач Ситроен Ксантиа
Снятие и установка компонентов привода переключения передач
1. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
2. Отдайте гайку и извлеките осевой болт крепления тяги переключения передачк основанию рычага переключения.
3. Аккуратно поддев отверткой, высвободите три тяги из своих шаровых шарниров на трансмиссии. Отсоедините тягу переключения от оси коленчатого рычага и извлеките ее из-под автомобиля.
4. Снимите пластмассовый защитный колпачок с болта крепления коленчатого рычага к подрамнику.
5. Выверните осевой болт коленчатого рычага и извлеките его вместе с шайбой.Снимите коленчатый рычаг с соединительной тягой (штоком переключения) и извлекитесборку из-под автомобиля. Снимите дистанционную и осевые втулки с центральнойчасти коленчатого рычага.
6. Проверьте все компоненты привода на наличие признаков износа и механическихповреждений. Особое внимание следует уделить состоянию осевых втулок и шаровыхшарниров тяг. Замените дефектные и изношенные компоненты. В случае необходимостипроизведите демонтаж рычага переключения передач (см. далее).
7. Высвободите защитный чехол рычага из панели центральной консоли.
8. Затем открутите рукоятку и снимите чехол с рычага.
9. Отдайте крепежные гайки, снимите крепежную пластину, опустите вниз рычаг выбора и извлеките его из-под автомобиля.
10. Оттяните от основания рычага переключения нижний защитный чехол, затем отсоединитекрепежную пластину рычага и поднимите верхний защитный чехол, обеспечив тем самымдоступ к поворотному шарниру рычажной сборки. Проверьте компоненты сборки наналичие признаков износа и механических повреждений, оцените состояние защитныхчехлов, замените дефектные детали. В случае необходимости рычаг может быть отделенот своего основания после снятия стопорного кольца.
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Перед установкой проверьте правильность установки длины тяг привода переключения передач, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Привод механизма переключения передач — общая информация и регулировка);
b) Не забудьте смазать специальным составом (см. Спецификации) поворотный шарнир рычага переключения, а также шаровые шарниры тяг привода и осевые втулки коленчатого рычага;
c) Проследите за правильностью посадки и надежностью фиксации защитных чехлов рычага переключения;
d) Проследите за соблюдением требуемых усилий затягивания осевых болтов коленчатого рычага и рычага выбора, проверьте надежность сочленения шаровых шарниров.
Источник
Привод механизма переключения передач — общая информация и регулировка Ситроен Ксантиа
Привод механизма переключения передач — общая информация и регулировка
При наличии подозрений на нарушение функционирования привода механизма переключения, следует произвести его демонтаж и оценить степень износа компонентов (см. Снятие и установка компонентов привода переключения передач). При установке компонентов на место не забудьте смазать все опорные поверхности.
Если переборка и смазывание привода не приводят к исправлению ситуации, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания с целью диагностики состояния собственно коробки передач.
Заметим, что возможность корректировки длины тяг привода переключения передач следует рассматривать лишь как превентивную меру, не предназначенную для компенсации износа компонентов. Регулировка длины тяг производится при их замене (см. ниже).
Номинальные значения длин тяг привода переключения передач
1 — Коленчатый рычаг/крепление к переднему подрамнику
2 — Крепление рычага переключения передач
3 — Тяги выбора передач (длина 100 ± 1 мм)
4 — Тяга переключения передач (длина 245 ± 1 мм)
1. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса автомобиля, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Доступ к тягам привода переключения передач крайне ограничен, однако возможен как через верх, так и из-под автомобиля.
2. Действуя через двигательный отсек, либо из-под автомобиля, измерьте длинукаждой из тяг привода переключения передач. Сравните результаты измерений с номинальнымизначениями (см. иллюстрацию Номинальныезначения длин тяг привода переключения передач).
 |
