Ремонт культиватора echo tc 210

Возможные неисправности и их устранение – Инструкция по эксплуатации Echo TC-210

Страница 23

возможные неисправности и их устранение

нажатии рычага газа

Двигатель плохо опирается на

корпус червячной передачи

Переустановите двигатель, следуя инструкциям

на стр. 20 (Как переустановить фланец)

Переключатель старт/стоп (start/stop)

в положении СТОП (stop).

Нет топлива в баке.

Забился топливный фильтр.

Закоксовалась или «коротит» cвеча

Свеча сломалась (треснул фарфор

или сломался электрод).

Главный провод зажигания «коротит»

или плохой контакт со свечей.

Зажигание не работает (нет искры от

Переключите переключатель в положение

Вставьте новую свечу.

Поменяйте провод или присоедините его к

Обратитесь к эксклюзивному дистрибьютору

Вода в бензине или несвежая

Слишком много масла в топливной

Дроссельная заслонка открыта

слишком сильно или не открыта

Карбюратор не отрегулирован

(карбюраторная или прокладка

Слабая искра в свече.

Слейте топливо и наполните бак новой смесью.

Слейте топливо и наполните правильной

Если мотор переполнен топливом, действуйте

согласно инструкциям в разделе о работе. В

противном случае передвиньте рычаг газа в

положение «закрыт» и нажмите на него 2-3 раза.

Смотрите раздел «Регулирование карбюратора».

Обратитесь к официальному дистрибьютору

осечки при запуске

Грязь в топливопроводе или

Свеча зажигания грязная, сломана

или неправильно установлен зазор.

Слабая или прерывистая искра в

Снимите и почистите.

Смотрите раздел «Регулирование

Почистите или поменяйте свечу — установите

Обратитесь к эксклюзивному дистрибьютору

Забит воздушный фильтр.

Не отрегулирован карбюратор.

Забиты выхлопные окна цилиндра.

Почистите воздушный фильтр. Смотрите раздел

Очистите глушитель от нагара. Снимите

глушитель, установите коленчатый вал

мотора в положение, при котором поршень

будет в верхней мертвой точке. При помощи

деревянного скребка или тупого ножа удалите

нагар с выхлопных окон. Будьте осторожны,

чтобы не поцарапать поршень или стенки

цилиндра. Сдуйте очищенный нагар сжатым

воздухом, установите глушитель и прокладку на

место. Очистите искроуловитель. Обратитесь к

вашему дистрибьютору «ECНО» в России.

Недостаточно масла в топливной

Недостаточное охлаждение из-за

плохого доступа воздуха.

Смешайте топливо, как описано в инструкциях

по запуску. Почистите маховик, ребра цилиндра

7. Мотор шумит или

Неправильный тепловой режим

Износ подшипников, поршневых

колец и цилиндра.

Вставьте свечи, предусмотренные для этого

мотора. Обратитесь к дистрибьютору «ECHO» в

Источник

Мотокультиватор Echo tc 210 — как разобрать и ремонтировать

Возможные неисправности и их устранение – Инструкция по эксплуатации Echo TC-210

Страница 23

возможные неисправности и их устранение

нажатии рычага газа

Двигатель плохо опирается на

корпус червячной передачи

Переустановите двигатель, следуя инструкциям

на стр. 20 (Как переустановить фланец)

Переключатель старт/стоп (start/stop)

в положении СТОП (stop).

Нет топлива в баке.

Забился топливный фильтр.

Закоксовалась или «коротит» cвеча

Свеча сломалась (треснул фарфор

или сломался электрод).

Главный провод зажигания «коротит»

или плохой контакт со свечей.

Зажигание не работает (нет искры от

Переключите переключатель в положение

Вставьте новую свечу.

Поменяйте провод или присоедините его к

Обратитесь к эксклюзивному дистрибьютору

Вода в бензине или несвежая

Слишком много масла в топливной

Дроссельная заслонка открыта

слишком сильно или не открыта

Карбюратор не отрегулирован

(карбюраторная или прокладка

Слабая искра в свече.

Слейте топливо и наполните бак новой смесью.

Слейте топливо и наполните правильной

Если мотор переполнен топливом, действуйте

согласно инструкциям в разделе о работе. В

противном случае передвиньте рычаг газа в

положение «закрыт» и нажмите на него 2-3 раза.

Смотрите раздел «Регулирование карбюратора».

Обратитесь к официальному дистрибьютору

осечки при запуске

Грязь в топливопроводе или

Свеча зажигания грязная, сломана

или неправильно установлен зазор.

Слабая или прерывистая искра в

Снимите и почистите.

Смотрите раздел «Регулирование

Почистите или поменяйте свечу — установите

Обратитесь к эксклюзивному дистрибьютору

Забит воздушный фильтр.

Не отрегулирован карбюратор.

Забиты выхлопные окна цилиндра.

Почистите воздушный фильтр. Смотрите раздел

Очистите глушитель от нагара. Снимите

глушитель, установите коленчатый вал

мотора в положение, при котором поршень

будет в верхней мертвой точке. При помощи

деревянного скребка или тупого ножа удалите

нагар с выхлопных окон. Будьте осторожны,

чтобы не поцарапать поршень или стенки

цилиндра. Сдуйте очищенный нагар сжатым

воздухом, установите глушитель и прокладку на

место. Очистите искроуловитель. Обратитесь к

вашему дистрибьютору «ECНО» в России.

Недостаточно масла в топливной

Недостаточное охлаждение из-за

плохого доступа воздуха.

Смешайте топливо, как описано в инструкциях

по запуску. Почистите маховик, ребра цилиндра

7. Мотор шумит или

Неправильный тепловой режим

Износ подшипников, поршневых

колец и цилиндра.

Вставьте свечи, предусмотренные для этого

мотора. Обратитесь к дистрибьютору «ECHO» в

Мотокультиватор Эхо ТС 210

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Данная модель мотоблока хорошо зарекомендовала себя среди владельцев небольших земельных угодий, парников и теплиц. Техника вполне надежна, без проблем выполняет поставленные перед ней задачи: вспашка верхнего слоя почвы, окучивание междурядий. Мотокультиватор Echo TC 210 может использоваться на средних территориях земельных участков, а также в теплицах, благодаря своей маневренности.

Описание и технические характеристики мотокультиватора Echo TC 210

Особенность сельскохозяйственных машин Эхо состоит в использовании запчастей и деталей японских производителей, отличающихся высоким качеством и надежностью. В комплект моделей мотокультиваторов входит мощный силовой агрегат Kioritz, что значительно повышает спрос на технику. Мотоблок TC 210 обладает:

• широкими возможностями при выполнении операций;
• повышенной защитой узлов машины к воздействию грязи, пыли и влаги;
• гарантированным долгим сроком эксплуатации двигателя и редуктора;
• надежным сцеплением;
• превосходной трансмиссией.

Учитывая возможности мотокультиватора и его невысокую стоимость, модель TC 210 достойно занимает одно из ведущих мест в категории средних машин. Мотокультиваторы Echo хорошо выдерживают нагрузки при работе в твердой земле и с густой порослью. Качественная сборка мини-трактора позволяет работать на мотоблоке без ремонта весь гарантийный срок, достаточно вовремя менять машинное масло и расходники (сальники, фильтр). Это объясняется еще и тем, что модель оснащена высокотехнологичным защитным устройством, предохраняющим клапаны двигателя от чрезмерного трения. Поэтому силовой агрегат мотокультиватора не требует постоянного вмешательства. Небольшой вес и размеры механизма дают возможность легко транспортировать агрегат в багажнике своего автомобиля.

В данном видео рассмотрим мотокультиваторы Эхо:

Технические данные модели обеспечивают эффективную работу агрегата на земельных участках до 6 соток на грунтах разной твердости. Модель оснащена четырехтактным бензиновым двигателем мощностью всего 1,5 лошадиной силы. При этом расход горючего составляет 0,25 л на 1 час непрерывной работы. Объем топливного бака составляет 1 литр. Вес машины в 10 килограмм делает ее удобной в управлении на клумбах и неповоротливых парниках.

Основной недостаток модели, по сравнению с другими представителями, – малая мощность. Но этого вполне хватает для работы на рыхлой почве. Техника не требует применения грунтозацепов и утяжелителей, что удовлетворяет пожеланиям пенсионеров и пожилых людей. Для вспашки устанавливают только 2 почвенных фрезы, которые обрабатывают полосу шириной 30 сантиметров и глубиной до 16 сантиметров.

По своим показателям – это машина для работы на небольших придомовых территориях.

И еще несколько нюансов:

• гарантированный эксплуатационный срок работы двигателя – 1500 моточасов;
• система Easy-Start выполняет легкий старт машины;
• 10-летняя гарантия на почвенные фрезы и 5-летняя на весь агрегат.

Совет. Производитель мотоблока не рекомендует сильно нагружать аппарат при работе на твердых и сложных почвах. Лучше дать малышу немного отдохнуть.

Как разобрать

Широкую популярность среди фермеров культиватор Echo TC 210 завоевал, благодаря своим компактным размерам и удобной работе в стесненных условиях. И все же, в процессе работы узлы мотоблока ощущают на себе повышенные нагрузки. Поэтому они требуют постоянного осмотра и проверки работоспособности. Если культиватор находился долгое время без работы, например, в зимний период, то необходимо проверить систему зажигания и трансмиссию. Бывает, что машина не заводится, и приходится разобрать ее. Но для начала необходимо знать, в чем именно состоит причина неисправности.

В мотоблоках любой конструкции бывают только два основания для беспокойства:

• нарушение работы силового агрегата;
• поломка остальных узлов и деталей.

Работы по разборке мотоблока можно производить самому, достаточно внимательно изучить инструкцию. Но делать это можно только в том случае, если есть опыт работы с механизированной техникой. В противном случае, лучше обратиться в специализированный сервисный центр, где квалифицированный персонал найдет и устранит все неточности в работе.

Ремонт редуктора

Агрегат имеет в своем составе редуктор червячного типа, с которым может произойти поломка. Причиной служит некачественное моторное масло. При соблюдении требований и сроков технического обслуживания узла потребность в его ремонте или замене возникнет только при износе деталей и наличии заводского брака, что маловероятно.

Червячные редукторы в основном применяются на миниатюрных мотоблоках небольшой производительности. При повышении нагрузок на агрегат место, где соединяются шестерня и червяк, начинает интенсивно работать и сильно изнашиваться. В результате зубья крошатся и восстановлению не подлежат. Следует их менять и как можно быстрее.

Совет. Ремонт редуктора Эхо самостоятельно нужно выполнять только по окончании гарантированного срока эксплуатации. Иначе, в случае обнаружения самовольного вмешательства, мотокультиватор будет немедленно снят с гарантии.

Отзывы

Олег, 30 лет, Моршанск

«Покупал специально для своей второй половины, чтобы в мое отсутствие могла им пользоваться. Культиватор легкий, удобный и сорняк рубит на ура!»

Алексей, 43 года, с. Канищево

«У меня на участке большая теплица. Обычный культиватор туда не подходит, а этот оборотистый и легкий, могу переносить куда угодно. Землю измельчает очень хорошо на глубину до 15 сантиметров».

Инструкция и руководство для
Echo TC-210 на русском

26 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Мотокультиватор Инструкция по эксплуатации Модель TC.

Модель tc-210, Мотокультиватор, Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации

Для безопасного использования внимательно прочтите руководство по эксплуатации и следуйте

его указаниям. Echo предоставляет руководство оператора для правильной и безопасной работы.

Глушитель и поверхность вокруг него

могут сильно нагреваться.

Не прикасайтесь к горячей поверхности

Несоблюдение правил ведёт к серьёзным травмам.

Перед вами двухтактный мотокультиватор «ECHO». Маленькое чудо, которое сделает работы

в огороде и саду менее трудоемкими.
В отличие от больших культиваторов и мотоблоков «ECHO» весит всего 9.5 килограмма. Его

легко поднимать, переносить и перевозить в общественном транспорте, просто управлять при

глубоком вспахивании и тщательной культивации. От небольших культиваторов он отличается

особым змеевидным строением зубьев фрез, которые не только вспахивают почву на глубину

штыковой лопаты (25 см), но и режут на мелкие кусочки сорные растения, создавая тем самым

продуктивную, живую почву даже на тяжелых землях.
Ознакомившись с инструкцией по эксплуатации мотокультиватора и попробовав его в деле,

мы уверены, что вы должным образом оцените «ECHO». «Руководство» объяснит вам, как

безопасно использовать культиватор, а также как с его помощью быстро и качественно вы-

полнить любую работу в саду, на огороде или газоне, а главное — получить удовольствие от

своего труда и его результатов!

СиМВОлы бЕзОПаСНОСти и ВажНая иНфОРМация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

НаклЕйки и СиМВОлы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

ВНиМаНиЕ к ДВиГатЕлю и тОПлиВу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

установка нижних рукояток . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Сборка верхних рукояток и установка пластмассовой ручки для переноски. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

установка фрез для вспашки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Приготовление топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Первый запуск культиватора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

запуск разогретого мотора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ДОПОлНитЕлЬНая иНфОРМация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

как остановить мотор. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

О воздушной заслонке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Характерная особенность работы мотора, правильно отрегулированного на холостом ходу . . . . . . . . . . . 11

как продлить жизнь вашему мотору. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ЧтО ДЕлатЬ В СлуЧаЕ ПОяВлЕНия ПРОблЕМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

запуск перелитого мотора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Другой метод запуска культиватора «ECHO» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

ДОСтаВка МОтОкулЬтиВатОРа На СаДОВый уЧаСтОк . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

ВСПаШка — кулЬтиВация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

как проверять, чистить, и менять воздушный фильтр.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

как проверить уровень смазки внутри корпуса червячной передачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Очистка топливопровода и приемного фильтра. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Что делать, если мотор крутится слишком быстро на холостых оборотах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

как поступать при неустойчивой работе мотора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Переустановка мотора на корпусе червячной передачи (корпус муфты сцепления). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Очистка решетки глушителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

ВОзМОжНыЕ НЕиСПРаВНОСти и иХ уСтРаНЕНиЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

тЕХНиЧЕСкиЕ ХаРактЕРиСтики. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

РукОВОДСтВО ПО ОбСлужиВаНию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Диагностика неисправностей и ремонт мотокультиватора своими руками

Если вы зачастую используете мелкую сельскохозяйственную технику, то наверняка не раз сталкивались с различными неисправностями в ее конструкции. Как показывает практика, чаще всего фермеры вынуждены производить ремонт культиватора. Давайте рассмотрим, что именно потребуется для устранения возникшей поломки, и как отремонтировать агрегат своими руками.

Конструкция культиватора – из каких элементов состоит агрегат?

Классическая схема конструкции сельхоз агрегата состоит из определенных элементов. К ним относятся такие узлы:

Топливная система – она состоит из карбюратора, бака для топлива, оснащающегося краном, воздушного фильтра и шланга подачи топливной смеси;

Ручного или электрического стартера. Второй вариант характерен для профессиональных культиваторов. Стартер используется для раскручивания основного вала посредством специального троса;

Системы охлаждения – начинает работать под воздействием вращения коленчатого вала и обеспечивает подачу холодного воздуха посредством оборотов маховика;

Система зажигания – образовывает и подает искру в конструкции культиватора;

Система газораспределения – подает топливо к цилиндрам мотора и обеспечивает выпуск отходов переработанного топлива.

Понимание того, за что отвечают запчасти для культиваторов, даст возможность быстрее определить поломку и устранить ее своими силами.

Виды неисправностей мотора и методы их диагностики

Так как мотор больше всего поддается нагрузкам, то именно с ним связано большинство поломок культиватора. Основным признаком поломки служит резкая потеря мощности двигателя. В таком случае необходимо проверить:

• Разогрет ли мотор, особенно, если культиватор используется зимой;
• Наличие загрязнений воздушного фильтра;
• Качество применяемого топлива;
• Исправность системы зажигания;
• Наличие остатков продуктов сгорания внутри глушителя;
• Наличие загрязнений в карбюраторе;
• Целостность поршневых элементов.

Если мотор вообще не удается запустить, то эксперты советуют проверить его положение. Дело в том, что если мотор наклонен по отношению к центральной оси, то его потребуется установить в изначальное положение и проверить качество крепления к раме.

Помимо этого требуется проверить количество топлива в баке и засорения в крышке бака.

Самостоятельная очистка карбюратора агрегата

Ремонт мотокультиватора своими руками зачастую связан с очисткой карбюратора. Для этого узел требуется полностью разобрать и очистить согласно рекомендациям производителя. Алгоритм работ, как правило, подробно расписан в инструкции по эксплуатации культиватора.

Все выполняемые процедуры по очистке направлены на то, чтобы вернуть равномерность погружения поплавка карбюратора. Для этого также нужно устранить деформацию кронштейна, посредством которого поплавок крепится к системе поршней.

Настройка погружения выполняется, как в открытом, так и в закрытом игольчатом клапане. Для выравнивания кронштейна следует использовать отвертку. Все манипуляции должны быть четкими и аккуратными.

Наряду с устранением деформации также потребуется отрегулировать клапаны мотокультиватора.

Для этого следует проверить плотность прилегания каждого из них. Выполнение этой процедуры позволяет восстановить функции карбюратора и вернуть в норму потребляемое им количества топлива.

Ремонт насоса подачи топлива

Двигатель для культиватора играет самую важную роль в конструкции агрегата. Часто он не заводится из-за неисправности топливного насоса.

Насос служит для подачи топливной смеси в карбюратор в определенный момент цикла. Если топливо не поступает, значит, мотор заводиться не будет. Насос неисправен в таких случаях:

• При нарушении подачи топлива в форсунки двигателя;
• В случае протечки топлива в результате механического износа;
• Появление странных шумов при работе.

Чтобы устранить поломки, следует разобрать насос и осмотреть его. Вполне возможно, что двигатель на культиватор не заводиться из-за загрязнений внутри насоса. В таком случае устройство потребуется очистить и установить на место.

Источник