Ремонт кунга пикапа своими руками

АБС пластик, по хорошему нужно сваривать, а затем укреплять поперек трещины металлическими стяжками. Но вероятнее всего что вам не удастся найти экструдер и гранулянт.
Можно конечно проклеить все это безобразие эбоксидкой со стеклотканью и опять таки укрепить, но получится колхоз такой колхоз.

И прежде чем чинить поймите в чем причина, иначе смыла в таком ремонте нет — лопнет еще раз.

АБС пластик, по хорошему нужно сваривать, а затем укреплять поперек трещины металлическими стяжками. Но вероятнее всего что вам не удастся найти экструдер и гранулянт.

А там точно ABS пластик а не стекловолокно?
Кунги из ABS пластика не лопаются и (в версии от ARB) выдерживают вес машины.
Себе специально брал кунг, ибо кузов у L200 некрупный и чтоб перевезти много чего крышки недостаточно. Но, посмотрев на ассортимент, взял ARB.

Тоже треснул,над верхним углом левого стекла.Мил.метр 30 трещинка.

Доверил придуркам на сервисе резиночки поправить по углам.Ну и поправили,перетянули видимо неровно.
Два года «не трескал», а тут с какого о хера треснул.

Ещё год езжу с трещинкой,маркером метку поставил,ничё не расходиться трещина.
Видимо встал на место и прижился.Но неприятно,заморачивался проблемой-надо к спецам по ремонту пластиковых лодок думаю обращаться
если придётся ремонтировать.Конторы такие есть

А там точно ABS пластик а не стекловолокно?
Кунги из ABS пластика не лопаются и (в версии от ARB) выдерживают вес машины.

Сам по себе АБС пластик достаточно прочный материал, но очень хрупкий. Я немного не в тему употребил слово «лопается» ибо на разрыв запас прочности очень большой должен быть, а вот при создании не правильно направленных напряжений в материале или при ударах — трескается.

Источник

Mitsubishi L200 Сэм › Logbook › 10. Мужик без работы… или починка замка кунга!

Всем добрый день, чистого неба и полных баков!

Так уж случилось, что на данный момент я безработный… Ну это и к лучшему: дом в порядок пока привожу, участок и так по мелочи…
Ну да не об этом, дела доделаю — работу найду 🙂

А речь пойдет о замке кунга. Давно уже замок не закрывался на ключ, собов иногда незапертыми оставлял, благо не более 10 минут, а это стремно.

Ну делать нечего инструмент в руки и вперед.
Нам понадобятся: ключ на 10 или головка такого же размера, разводной ключ номер 1, шило, очиститель, силиконовая смазка и медная паста.
Снимаем пластиковую накладку и перед нами замок, до которого еще надо добраться 🙂

Головкой на 10 снимаем скобу, разводным ключом откручиваем гайку (ну другого ключа у меня нет) и снимаем ручку в сборе. Нам понадобится только та часть, где личинка замка…

Вынимаем личинку… и что мы видим? Прально: проще выбросить…

Но выбрасывать не будем, дадим личинке еще один шанс!
Одеваем левую кисть в резиновую перчатку, в нее же зажимаем личинку и данным средством:

пытаемся все отчистить…
Очищаем что можно, удаляем явную грязь, песок…

Запоминаем как все было, ну если не запомнили, то и ладно :))
Все что разобрали у личинки (пружинки и вставки) помещаем в небольшую емкость и заливаем машинным маслом, даем постоять сколько сами выдержим, у меня вышло часа два.

Затем начинаем с корпуса личинки: чистим, снимаем окись, то же самое проделываем со вставками.
Вставляем пружинки на законные их места и устанавливаем вставки.
Проверяем ключом, что бы вставки со вставленным ключом не выпирали, если какая-то выпирает: меняем местами… Добиваемся чтобы при вставленном ключе в личинку ни одна вставка не выпирала, а то замок не закрыть/открыть 🙂
После всего, убедившись, что все нас устраивает, личинка работает, обильно, на сколько это возможно смазываем смазкой… Я использовал эту, по одной простой причине: других не было… Посмотрим как она на деле.

Собираем все в обратной последовательности.
И напоследок смазываем боковые защелки и их пружинки силиконовой смазкой.

В результате и замок закрывается/открывается и крышка легче защелкивается.

Источник

Кунги для пикапов

Среди огромного количества разнообразнейших аксессуаров, предназначенных для тюнинга пикапов, кунги (наряду с крышками для кузова) занимают одно из самых значимых положений. Поскольку, кроме декоративной функции придания внешнему облику автомобиля законченного вида, они выполняют еще и важную утилитарную функцию: надежно защищают груз пикапа от воздействий внешней среды и обеспечивают его сохранность при перевозке.

Кунг может использоваться в качестве палатки, а также как вольер для перевозки домашних животных без опасения за их безопасность.

Кунг для пикапа – что это и может ли он заменить крышку?

Сама аббревиатура «КУНГ» означает не что иное, как «Кузов Унифицированный Нормальных (или Нулевых) Габаритов», иначе говоря, кунг является полноценной надстроенной крышей над багажным отделением пикапа. С его помощью багажник превращается в некий фургон или даже жилой модуль.

Изначально в СССР этим термином обозначалась разновидность военного фургона, предназначенная для полевого размещения медпункта, ремонтной базы или для перевозки специального оборудования. В наше время так принято называть любой закрытый кузов.

Кунг – это более чем полноценная замена крышки для багажника, поскольку конструктивные отличия кунгов предусматривают увеличение полезного грузового пространства, причем в некоторых случаях достаточно существенное.

Общая конструкция кунгов (или хард-топов)

В целом же любой кунг представляет собой цельный, прочный и надежный корпус, плотно крепящийся к кузову пикапа. Изготавливаются кунги чаще всего из многослойного материала, созданного на основе стекловолокна с добавлением примесей для общего усиления конструкции (например, полиэстера). Также они могут быть из прочной пластмассы, стальными или алюминиевыми.

Иногда при изготовлении кунгов из стекловолокна используется металлический профиль. Что обеспечивает изделию длительный срок использования, устойчивость к механическим повреждениям и колебаниям температуры.

Существуют и кунги со слоем теплоизоляции под внутренней обшивкой. Это позволяет использовать изделие для перевозки термолабильных грузов, требующих особых температурных условий.

Разновидности кунгов и их особенности

Кунги Full Box

Представлен конструкциями из стеклопластика, похожими на крышку и крепящимися к кузову пикапа без сверления при помощи специальных струбцин. Укомплектован рейлингами для груза. Кунг FullBox является отличным вариантом для дачников и фермеров или же для тех, кто планирует перевозить спортивное оборудование (сноуборды, велосипеды и т.д.). Обладает отличными аэродинамическими свойствами и приятным дизайном. Открывается под углом 45 градусов.

Кунги Star Box

Эта разновидность кунгов объемней предыдущего варианта, поскольку оснащена боковыми окнами и задним окном. Внутренняя поверхность этих кунгов более устойчива к механическим воздействиям и имеет внутреннее освещение. Star Box оснащен аэродинамической дугой-спойлером с интегрированными стоп-сигналами, а также дополнительными амортизаторами и надежной системой запирания. Устанавливается на крепежи-струбцины быстро, легко, без необходимости сверления.

Кунги Canopy

Иначе этот вариант кунга называют кабиной, хотя с конструктивной точки зрения он и считается более простым. Установив Canopy, пикап можно легко превратить в небольшой внедорожник, благодаря панорамным стеклам и задней двери с газовым амортизатором. Для самостоятельной установки кабины эта разновидность кунгов всегда снабжена специальным монтажным комплектом.

Кунги Grandbox

Является скорее крышкой, превращающей кузов пикапа в полноценный багажник. Оснащенная внутренним освещением, она крепится на четыре струбцины. Имеет изолирующую прокладку между крышкой и кузовом. Придает автомобилю спортивный вид. Изготавливается из нескольких слоев качественного и прочного двустороннего стеклопластика.

Выбор кунга. О чем следует подумать в первую очередь

Принимая решение о приобретении кунга для своего пикапа, необходимо учесть несколько факторов:

Для каких целей, какого объема груза, в какое время года и с какой регулярностью используется кузов пикапа чаще всего. От этого зависит выбор самой разновидности кунгов.
Материал изготовления. Кунги из стеклопластика считаются наиболее экономичными, разнообразными по форме и размерам изготовления, а также легкими в ремонте. Хотя и не обладают идеально ровной поверхностью и характеризуются достаточно низкой ударопрочностью. Как альтернативный вариант, можно приобрести кунг из ABS-пластика, считающийся более прочным и не требующим окраски, хотя и менее вариативным по форме.
Вариант крепления кунга к кузову пикапа, оптимальным из которых является тот, при котором нет необходимости сверления кузова, а сам кунг крепится с помощью специальных струбцин. Следует проанализировать их количество и материал изготовления.
Доступность и ценовая категория запасных частей, которые могут понадобиться в случае ремонта.
Материалы внутренней отделки и уплотнителя. Поскольку виниловая обивка однозначно практичнее войлочной и проще в обслуживании. А обычная пористая лента уплотнителя быстро впитает в себя влагу, будь то атмосферные осадки или мойка.
Форма кунга. Поскольку с точки зрения оптимизации полезного пространства идеальной считается квадратная. Но она зачастую проигрывает скругленным и обтекаемым формам исключительно за счет предпочтений владельцев по законченному после установки внешнему виду автомобилей.
Ну и, конечно же, тип замка и тип крепления стекол.

Монтаж и демонтаж кунгов

Кунги легко устанавливаются, не требуя изменения конструкции автомобиля, а также специальных инструментов и навыков. Прежде всего, следует помнить о том, что устанавливается кунг на чистый автомобиль с обработанной обезжиривателем поверхностью верхней кромки кузова.

Этап 1.

Наклеить защитной лентой вверх входящий в комплект резиновый уплотнитель по кромке обоих бортов, стараясь повторить имеющиеся изгибы, а пенополипропиленовый уплотнитель – по борту за кабиной. Защитная лента удаляется только перед непосредственной установкой кунга.

Этап 2.

Открыть задний борт и установить кунг на борта, выставив его в одну линию с кузовом и следя за соблюдением зазоров между кунгом и кабиной пикапа. Отрегулировать положение.

Этап 3.

Установить крепежные струбцины, которые обычно распределяются по бортам равномерно. Для чего ослабить болт (1), прикрепить струбцину (2) на крепежную направляющую и зафиксировать ее болтами (3) к закладным. Нижнюю часть струбцины (4) надеть на нижнюю часть кромки борта и зафиксировать болтом (1). Затяжку производить торцевым гаечным ключом, начиная от заднего борта к кабине пикапа. При этом необходимо следить за зазорами и за тем, чтобы кунг не двигался.

После фиксации проверить легкость и беспрепятственность закрывания и открывания кунга, при необходимости отрегулировать положение металлических скоб.

Этап 4.

Закрепить уплотнитель задней двери кунга, избавившись от его излишков. Дверь должна прилегать к заднему борту достаточно плотно.

Этап 5.

С помощью двухкомпонентного молекулярного клея или термоклея приклеить на крышку кунга пыльник и зафиксировать его на малярный скотч, который можно удалить после нескольких дней эксплуатации.

Возможные неисправности и способы их устранения, самостоятельный ремонт

Деформация струбцин от нагрузок и, как следствие, повреждение кузова автомобиля – для этого рекомендуется перед установкой промазать периметр кузова герметиком.
Плохое прилегание щетки заднего дворника – вынуть пружинку в месте крепления к оси поводка и подогнуть в исходное положение. Аккуратно натянуть и вернуть на место.
Нарушение крепления рейлингов для фиксации груза – при невозможности закрепления заменить на новые.
Проблема с амортизаторами задней двери – ремонт или замена в условиях сервисного центра.
Закисание личинки замка – профилактические осмотры и обработка замка.
Лопнувшее или треснувшее стекло – замена в условиях сервисного центра.

Ремонт кунга пикапа своими руками