Ремонт кузова audi 100

Ремонт Audi 100 C4

Ремонт Audi 100 C4 стоит доверять только опытным специалистам, поскольку данную модель уже смело можно отнести к классике. Не знаете, куда обратиться? Добро пожаловать в сеть кузовных автостанций «Профессионал»! Мы умеем бережно восстанавливать детали с повреждениями любой сложности – в строгом соответствии с документацией автозавода.

Ориентировочные цены на ремонт Audi 100 С4 2,0 (2,3; 2,8)

• Локальный ремонт (1 деталь) − от 590 руб. + покраска от 1.630 руб.
• Окраска под ключ (1 элемент) − от 4.870 руб.
• Ремонт (1 деталь) − от 1.190 руб. + окраска от 4.870 руб.
• Реставрация бампера − от 570 руб. + покраска от 3.780 руб.
• Восстановление геометрии кузова Audi − от 7.730 руб.
• Ремонт на стапеле, по контрольным точкам − от 4.470 руб.

Экономьте вместе с нами!

Распространенные проблемы, с которыми к нам обращаются

Несмотря на оцинкованный кузов, старые модели, а тем более побывавшие в серьезном ДТП, подвержены глубоким коррозионным процессам. Вам стоит записаться на ремонт Ауди 100 4 к нашим опытным автомастерам, если заметили:

• царапины, ссадины, «жучки» на заводском ЛКП;
• отсутствие защитного покрытия на арках крыльев и колес;
• недостаточный клиренс;
• провисание и искажение дверей;
• пробои в днище и многие другие, в том числе и более сложные, проблемы.

Источник

Кузовной ремонт Audi 100 в Москве

Восстановить геометрию кузова, не имея соответствующих навыков достаточно сложно. Особенно если кузов пострадал после серьёзного ДТП.

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА по 43 параметрам . Подробнее
✔ Предложение действительно при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе

отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Что надо иметь для ремонта

Для правильного кузовного ремонта: Audi нужно иметь не только знание, но и такое специальное оборудование, как:

• стапель;
• обратный молоток;
• гидравлические растяжки;
• спотер и некоторое другое.

Быстрый кузовной ремонт Audi 100 следует доверить профессионалам.

Где найти специалистов

В Москве заказать такую услугу по доступным ценам можно в нашем техцентре Audi 100 «ВАГ Автосервис». Наши сотрудники обладают большим опытом и регулярно совершенствуют свои навыки.

Важно! Все работы будут выполнены качественно, в срок и с учётом использования качественных материалов.

Если вы станете нашим постоянным клиентом, то можете рассчитывать на скидки и бесплатную мойку автомобиля после ремонта.

На все выполненные работы вы обязательно получите гарантию.

Источник

Ремонт Audi 100

Audi 100 – легендарная линейка автомобилей бизнес-класса, выпускавшаяся до 1994 года. Благодаря надежности и простоте конструкции, долговечности элементов и относительно невысокой стоимости они получили большое распространение на территории стран бывшего СССР, включая Россию, где активно используются до сих пор. В автотехцентре «Гражданин» высококлассные мастера выполнят ремонт и замену отдельных узлов автомобилей этой серии с применением современного оборудования.

Специфика ремонта Audi 100

Проведение ремонтных работ автомобилей Ауди 100 связано с рядом следующих особенностей.

Поиск деталей. Основной проблемой, связанной с поломкой автомобилей Audi 100, является нехватка оригинальных запасных частей. Машины этой серии перестали выпускаться в 1994 году, соответственно, отдельные узлы и элементы конструкции значительно устарели и не выпускаются самим производителем. В этой связи только крупные автотехцентры с доступом к подходящим деталям могут осуществить качественный ремонт Ауди 100.

Значительный износ. Другая проблема связана с тем, что выпущенные до 1994 года автомобили Ауди 100 уже исчерпывают свой эксплуатационный ресурс. Высокий износ узлов и агрегатов приводит к обширным поломкам, устранение которых требует большого объема ремонтных работ, а также более тщательного и глубокого техобслуживания.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля данной марки и хотите заказать ремонт Ауди, мы рады Вам помочь в одном из наших техцентров, адреса и телефоны которых указаны в разделе «Контакты».

Источник

Разборка Ауди 100 45 кузов и 44

Если вы владелец Ауди 100 с кузовом 45, вам со временем понадобятся качественные и оригинальные запчасти. Метод разбора позволяет их получить за существенно низкую стоимость, чем из салона.

Разборка, как способ нахождения недорогих оригинальных деталей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Недорогие детали снимаются с подержанного «ингольштадтца» во время разборки. Разборка является уникальной и суперэффективной возможностью для многих российских автовладельцев.

Как правило, разборка – удел специальных организаций, специализирующихся на этом деле. Разборка – настоящий бизнес, дающий шанс неплохо заработать ее организаторам, а владельцам «немца» получить оригинальные детали по низкой цене.

Разборка Ауди 100 подразумевает пару особенностей. Хотелось бы ознакомить читателя с ними, но прежде, давайте изучим этот автомобиль подробнее.

Характерные черты семейства Ауди 100

Ауди 100 – это семейство легковых автомобилей бизнес-класса, производимых Ингольштадтским автоконцерном с 1968 года. Все модификации автомобиля похожи друг на друга преимущественно своей технической начинкой. Дело в том, что все модели Ауди 100 сохранили базовые принципы, присущие машине с самого начала.

Примечание. В частности, все модификации под номером 100 наделены переднеприводной компоновкой, а силовая установка расположена продольно.

На территории бывшего СССР модель Ауди 100 широко известна. Дело в том, что автомобили данного семейства ввозились в нашу страну в огромных количествах, но были преимущественно подержанными.

Конструкция автомобилей Ингольштадтского автоконцерна под этим номером отличается довольно крепким и прочным кузовом. Преимуществом кузова «ингольштадтцев» можно назвать степень оцинкованности металла. Это настолько хорошо сделано, что на автомобилях семейства Audi 100 практически не появляется сквозной коррозии, по крайне мере, первые 10 лет после выпуска.

Примечание. Именно этот факт и объясняет, в некоторой степени, такое большое количество иномарок этого производителя на российском рынке. Выпуск «ингольштадтца» 100 прекращен в 1994 году, но немало моделей еще бегают по просторам нашей страны и ближнего зарубежья в отличном состоянии кузова.

У семейства Audi 100 несколько модификаций кузова:

• 4-дверный седан, впервые представленный в 1968-м году;
• 2-дверный седан, увидевший свет в 1969-м году;
• Купе Ауди – в 1970-м году.

Особенности кузова 45

Ингольштадтский автокар с годами видоизменялся, экстерьер становился иным, машина подвергалась преображению и в техническом плане (как и говорилось, основные базовые черты оставались неизменными). Последним поколением «ингольштадтца» под номером 100 становится модель в кузове 45. Модификация выпускалась с 1990 по 1994 гг. Audi 45 по праву названа одной из лучших машин своего времени.

Может из-за преимуществ этого автомобиля его и стали выпускать в огромных количествах. Так, около 600 тысяч экземпляров сошло с конвейера.

Примечание. С 1995 года «властелин колец» в кузове 45 назывался уже Audi 6.

Интересно будет знать, что Ауди всегда находилась как бы в тени обеих своих извечных соперников – Мерседес-Бенца и БМВ. Выпустив модель в 45 кузове, Audi решила свои проблемы в конкуренции мастерски. Даже эксперты из Мюнхена и Штутгарта не могу нахвалиться этим автомобилем, а в свое время, старались даже перебросить конструктивные особенности к себе на производство.

Вот, какими особенностями отличается кузов 45:

• Его размеры настолько хороши, что в салоне легко вмещается 5 седоков;
• Водительское кресло регулируется с большим удобством;
• Багажный отсек седана вмещает 510 литров, что для такого типа кузова очень хороший показатель. А вот универсал в этом же 45 кузове похвалиться хорошими габаритами багажника неспособен – всего 1310 литров;
• Кузов оцинкован, гарантия на ЛКП составляет 3 года.

Особенности кузова 44

Еще одной, практически неубиваемой на российских дорогах моделью «ингольштадтца», является версия с кузовом 44. А недорогое техническое обслуживание сделало эту машину сверхпопулярной среди наших соотечественников.

Данная модель стала выпускаться с 1982 по 1991 гг. Вот ее сильные стороны:

• Отличная устойчивость на трассах;
• Великолепная маневренность в городе;
• Высокие техн. характеристики;
• Бесспорная надежность силовой установки.

Многие называют Audi 100 в кузове 44 комфортабельным и супер экономичным вариантом машины, идеально подходящим для семьи из нескольких человек. Ингольштадтский автокар в кузове 44 легко «пропахает» не 1 тыс. км.

Кузов 44, как и 45 выпускается из оцинкованного металла. За счет этого предотвращается возникновение коррозии, увеличивается срок эксплуатации машины в целом лет на десять.

Примечательно, что характеристики качеств Audi были ценны не только в России и ближнем зарубежье, но и на Западе.

44 изначально производился для передвижения на больших скоростях длительное время. Благодаря этому удалось создать вместительный автомобиль с АЭД свойствами.

Детали и их разборка своими руками

Разборка Ауди 100 45 даст возможность получить различные кузовные панели по доступной стоимости. Большим спросом сегодня пользуются люки этого кузова, бамперы, крылья, зеркала и так далее.

Бамперы

Основные детали кузова, подвергаемые замене на Ауди сто, это, безусловно, бамперы. После того, как вы купите новые или вполне надежные бамперы с авторазбора, их придется поставить на машину, сняв прежде старый. Давайте узнаем, как это сделать.

Передний бампер с «ингольштадтца» 100 С4 снимается следующим образом:

• Вначале демонтируется защита силовой установки и нижние вставки радиаторной решетки;
• Затем следует найти болты сбоку от решетки старого бампера и выкрутить их;
• Затем надо открыть капот и открутить панели, находящиеся под фарами.

Совет. Если на Audi сто установлен омыватель фар, то нужно снять форсунки и панель трубки.

• Теперь выкручиваются болты, находящиеся под фарами.

Примечание. Если модель «ингольштадтца» до 1992 года выпуска, то следует также выкрутить винт, находящийся в колесной арке.

Остается только отвести боковинки бампера в сторону, а затем демонтировать бампер, сдвигая кузовную деталь вперед.

Установка бампера проводится, как и разборка, только в обратном порядке.

Крылья

Не менее востребованы сегодня и крылья. Чтобы грамотно демонтировать их с Ауди 100, придется сначала демонтировать передний буфер и локарь:

• Декоративная накладка на бампере снимается, подцепом отвертки;
• Затем выворачиваются болты, снимается облицовка;
• Чтобы снять локарь, надо будет ослабить затяжку болтов, фиксирующих колесо;
• Автомобиль следует поднять на опору (передок);
• Снимается колесо, а затем выворачиваются фиксирующие элементы локаря;
• Чтобы окончательно снять локарь, нужно отвернуть две пластмассовые гайки крепления.

После того, как демонтированы локарь и буфер, делается следующее:

• Демонтируется передняя накладка крыла;
• Снимается указатель поворота;
• Винты, фиксирующие крыло, выворачиваются;
• Дверь открывается, а затем выворачивается винт крыла, расположенный прямо над петлей двери;
• Снизу крыло тоже держат винты, которые тоже нужно вывернуть;
• Теперь следует вывернуть винт, фиксирующий кронштейн крыла к передней стойке.

Таким образом, можно будет легко снять и заменить крыло.

Парочка рекомендаций перед установкой нового крыла:

1. Поверхности кузова и крыла, которые будут соприкасаться между собой, надо хорошенько очистить, а затем промазать герметиком.
2. Крыло следует заворачивать новыми болтами (вначале крепится сверху, а уже затем ставятся остальные винты).
3. Надо следить за тем, чтобы не пропустить установку шайб на болты. Это обязательно!

Боковое зеркало

Казалось бы, что может быть легче разбора бокового зеркала? На Audi 100 данный процесс может вызвать немало проблем, если владелец не будет разбираться в тонкостях операции. Давайте узнаем, как это сделать, тем более, эта деталь частенько требует разборки и замены.

Пошаговая инструкция по демонтажу бокового зеркала подразумевает проведение следующих действий:

• В первую очередь рекомендуется с помощью регулировок вывести зеркало до упора вверх и вбок;
• Затем нужно добраться до болтов, фиксирующих боковое зеркало. Для этого следует разобрать пластиковую крышку, которой зеркало прикрыто (если потянуть крышку на себя, а затем надавить вверх, она легко снимется).

Совет. Надо быть на данном этапе крайне осторожным, так как можно легко обломать направляющую крышки, если действовать неаккуратно.

После того, как обеспечивается доступ к болтам, делается следующее:

• Сначала выворачивается крепление под шестигранник, а затем тот болт, который под отвертку (естественно, болты отворачиваются из салона);
• Зеркало уже больше ничего не держит. Стекло двери опускается до конца, деталь тянется вверх.

Сложнейшим этапом работ с боковым зеркалом «немца» является снятие детали с защелок. Но, если использовать какой-либо плоский предмет, такой как мастерок, к примеру, то можно все исполнить в лучшем виде:

• Мастерок оборачивается тканью, чтобы ничего не поцарапать;
• Затем предмет вдевается в щель между зеркалом и деталью;
• Придется теперь надавить вниз, чтобы зеркало освободилось от защелок.

Остается отстегнуть защелки, и отсоединить клеммы с подогрева.

Чтобы продолжить разборку дальше, придется вывернуть все болты крепления. Это даст возможность без труда снять металлический скелет. Только перед этим сам механизм регулировки зеркала надо будет отпаять, а местонахождение проводки запомнить, ведь на левом и правом зеркале оно отличается.

Вас интересует разборка Ауди 100? Как снимать и устанавливать основные детали, вы узнали. Покупайте оригинальные запчасти с разборки и меняйте их на те, которые пришли в негодность или пострадали во время аварии. Надеемся, что статья принесла вам пользу.

Источник