Ремонт кузова автомобиля хонда

Кузовной ремонт Хонда часть 1: Honda Civic, Риджлайн и СРВ

Сегодня кузовной ремонт автомобилей японского производителя Хонда – это комплекс мероприятий, направленный на качественное восстановление автомобильного остова, его профилактику и беспроблемную дальнейшую эксплуатацию.

Основные разновидности кузовного ремонта Хонды и цены

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Рассмотрим основные разновидности кузовного ремонта, проводимого на автомобилях Хонда.

1. Работы общего характера, связанные с восстановлением любого характера. Как правило, осмотр проводит главный эксперт по кузову, он и дает вердикт – стоит ли подвергать кузов ремонту или легче заменить остов на новый.
2. Покрасочные работы. Просмотрев цены нескольких сервисов, действующих в Москве, Питере и других крупных городах России, можно сделать такой вывод: примерная окраска запчасти в цвет кузова стоит от 7 тыс. рублей.
3. Лобовое стекло и ее замена. Как правило, многие владельцы заказывают оригинальное стекло от производителя, хотя и оно считается чересчур нежным. Чтобы исключить скорый ремонт лобового стекла на автомобилях Honda, рекомендуется устанавливать мягкие дворники.
4. Профилактические работы общего характера. Включают, как правило, полный спектр услуг по уходу.
5. Антибактериальная обработка испарителя кондиционера, хотя и не входит в основные работы по кузову, зато предлагается в виде специального предложения. Стоимость процедуры примерно 2,5 тыс. рублей.
6. В качестве добавочной услуги предлагается также полировка оптики, цена которой начинается от 2 тыс. рублей.
7. Некоторые владельцы Honda заказывают полировку кузова с целью удаления царапин и защиты кузова автомашины. Стоимость процедуры начинается от 5 тыс. рублей.
8. Наконец, чтобы защитить стекла автомобиля и придать им водоотталкивающие свойства, дабы они легче очищались от снега и грязи, владельцы Хонд заказывают нанесение нано-покрытия за 2 тыс. рублей и выше.

Что касается стоимости ремонта/замены определенных деталей и запчастей кузова автомобилей Хонда, то цены подробно приведены в таблице.

Бампер передний	Снятие/установка запчасти – от 900 руб; замена детали – от 1100 руб; покраска новой детали – от 5600 руб; покраска детали до 30% повреждения – от 6000 руб; покраска детали до 50% повреждения – от 6200 руб.
Бампер задний	Снятие/установка запчасти – от 700 руб; замена детали – от 850 руб; покраска новой детали – от 5600 руб; покраска детали до 30% повреждения – от 6000 руб; покраска детали до 50% повреждения – от 6200 руб.
Дверь боковая задняя	Снятие/установка запчасти – от 900 руб; замена детали – от 2100 руб; покраска новой детали – от 6000 руб; покраска детали до 30% повреждения – от 6200 руб; покраска детали до 50% повреждения – от 6400 руб.
Дверь боковая передняя	Снятие/установка запчасти – от 900 руб; замена детали – от 2100 руб; покраска новой детали – от 6000 руб; покраска детали до 30% повреждения – от 6200 руб; покраска детали до 50% повреждения – от 6400 руб.
Капот	Снятие/установка запчасти – от 700 руб; покраска новой детали – от 6900 руб; покраска детали до 30% повреждения – от 7000 руб; покраска детали до 50% повреждения – от 7200 руб.
Крыло заднее	Замена детали – от 1000 руб; покраска новой детали – от 6000 руб; покраска детали до 30% повреждения – от 6100 руб; покраска детали до 50% повреждения – от 6300 руб.
Крыло переднее	Снятие/установка запчасти – от 850 руб; покраска новой детали – от 5800 руб; покраска детали до 30% повреждения – от 6100 руб; покраска детали до 50% повреждения – от 6300 руб.
Дверь багажника	Снятие/установка запчасти – от 900 руб; замена детали – от 2500 руб; покраска новой детали – от 4900 руб; покраска детали до 30% повреждения – от 5000 руб; покраска детали до 50% повреждения – от 5200 руб.
Крышка багажника	Снятие/установка запчасти – от 750 руб; замена детали – от 1500 руб; покраска новой детали – от 4900 руб; покраска детали до 30% повреждения – от 5000 руб; покраска детали до 50% повреждения – от 5300 руб.

Honda Civic

Автомобиль Honda Civic в различных своих модификациях и кузовах выпускается уже давно. В России очень популярно 6 поколение этого автокара.

Несмотря на высокое качество сборки, остов автомобиля Honda Civic имеет свои, свойственные только ему, болезненные места. К примеру, задок автомобильного остова является самой большой проблемой Honda Civic.

ЛКП покрытие автомобиля Honda Civic тоже может со временем привести к ремонту. В частности, мутнеет цвет. Перекраска автомобиля и его деталей нужна бывает также после исправления царапин, трещин и других повреждений кузова.

Примечательно, что на Honda Civic довольно немало запчастей неоригинального производства. Эти запчасти также часто продаются на рынке в качестве замены, но не очень подходят для кузова. Имеются ввиду бампера, капот и другие детали, часто подвергающиеся замене после аварии.

Хонда Риджлайн

Назван одним из лучших пикапов. В ходу с 2006 года. Надежный, симпатичный и практичный пикап, легко управляемый и созданный для дальних поездок.

В первую очередь из слабых мест кузова можно отметить салон. Он периодически скрипит, особенно на старых и подержанных Риджлайн. Если хочется избежать ежедневной головной боли, рекомендуется заказать ШВИ в надежном автосервисе или провести шумоизоляцию своими руками.

Как и у всех Хонд, слабым местом Риджлайн можно назвать лобовое стекло. Оно быстро царапается и приходит в негодность, требуя замены.

В остальном кузов нареканий не вызывает. Даже наоборот – ПБ и надежность эксплуатации повышают сминаемые зоны на раме. В результате этого кузов Риджлайн в три с лишним раза устойчивее к деформациям лонжеронов, и в двадцать раз – к скручиванию.

В грузовом отсеке предусмотрен сток для стека воды. Это очень умное решение, ведь как известно, большинство кузовов гниет именно в этой части из-за собирания воды, стекающей с задних фар. Дело в том, что дренажные отверстия забиваются, и воде просто некуда идти.

Хонда СРВ

Хонда СРВ – японский «паркетник», закрепившийся и на отечественном вторичном рынке, и среди новых авто. Зарекомендовала себя машина, как один из самых беспроблемных кроссоверов. Но все ли так безупречно, и почему кузов машины подвергается ремонту? Неужели только после аварии?

Оказывается, остов СРВ может прогнить со временем в зоне АКБ. В частности, страдают в первую очередь крепежи под аккумулятор.

Еще одним слабым моментом кузова СРВ можно назвать багажную дверь, на которой может выбиваться уплотнитель. Смотрится это некрасиво, поэтому уплотнитель меняется на новый.

Фиксаторы переднего бампера могут не справиться с большой массой детали. В результате бампер провисает. Тем более это актуально в случаях, когда под фарами нет пластмассовых элементов, предусмотренных производителем штатно. Как правило, эти составляющие ломаются в процессе нерадивого ремонта или убираются при монтаже тюнингованного обвеса.

Источник

Кузовной ремонт «Хонда»

Кузов любого, даже самого навороченного автомобиля со временем нуждается в ремонте, и автомобили «Хонда» не исключение! Причин для этого масса: начиная с гравия, который вылетает из-под колёс при езде, и заканчивая дорожно-транспортными происшествиями, которые в столице не редкость. Кузовной ремонт и покраска «Хонда» — одна из услуг, которые можно заказать в автосервисе «М.Б.С.».

Мы поможем избавиться от неэстетичных вмятин, трещин и сколов, проведём работы по восстановлению геометрии кузова, отремонтируем и заменим фары. У нас работают настоящие профи, которые успешно восстановили кузов десятков автомобилей этой марки.

Наши услуги

«MBS-Services» — это полный спектр услуг профессионального качества по ремонту кузова автомобиля. Они позволяют восстановить первоначальные эксплуатационные и эстетические характеристики кузова транспортного средства. Проще говоря, Ваше авто снова будет выглядеть как новенькое, даже если оно пострадало в дорожно-транспортном происшествии. Наши услуги включают в себя следующее:

• ремонт бампера;
• ремонт крышки багажника;
• ремонт бокового зеркала заднего вида;
• ремонт капота;
• ремонт крыла автомобиля;
• ремонт двери автомобиля;
• ремонт и замена лонжеронов;
• ремонт и замена фар автомобиля.

Стоимость кузовного ремонта

Вид работ	малый класс	средний класс	премиум класс
Кузовные работы на стапеле	от 5 000	от 6 000	от 7 000
Замена порога кузова (без стойки)	от 3 500	от 4 500	от 6 000
Замена порога кузова (со стойкой)	от 5 500	от 7 500	от 8 000
Замена переднего крыла кузова	от 1 200	от 1 800	от 3 000
Замена заднего крыла кузова	от 7 500	от 11 000	от 14 000

Вид работ	малый класс	средний класс	премиум класс
Замена крыши кузова	от 9 500	от 13 000	от 16 000
Замена ¼ части кузова	от 25 000	от 30 000	от 35 000
Замена ½ части кузова	от 30 000	от 35 000	от 40 000
Локальный кузовной ремонт (Удаление царапин и вмятин, ремонт бамперов, ремонт пластиковых бамперов)	от 1 000	от 1 500	от 2 000
Локальная покраска автомобиля	от 3 000	от 3 500	от 5 000

Цены на кузовной ремонт «Хонда»

Вид работ	Цена
Ремонт повреждений, устранение вмятин	От 2 000 руб.
Локальная покраска детали	От 3 500 руб.
Полная покраска детали	От 7 000 руб.
Арматурные работы	От 1 000 руб.
Исправление небольшого повреждения с частичной окраской.	От 5 000 руб.
Устранение последствий сильного удара, вызвавшего образование вмятин более 30 см. и разрыв металла.	От 15 000 руб.

Способы ремонта

Мы используем в работе современные технологии, которые позволяют восстанавливать лакокрасочное покрытие и сам кузов с наименьшими затратами в сжатые сроки. Одной из наиболее востребованных на сегодняшний день услуг является удаление вмятин на кузове без покраски. Она позволяет устранять вмятины не прибегая при этом к проведению жестяных работ и покраски, что позволяет нашим заказчикам сэкономить существенные материальные средства и время.

Помимо этого, применяются следующие технологии:

• полировка лакокрасочного покрытия;
• локальная покраска;
• полная покраска;
• жестяные работы;
• работы на стапеле.

Обращайтесь в «MBS-Services», и Ваш автомобиль будет выглядеть как новенький!

Источник

Кузовной ремонт Хонда часть 2: как предотвратить проблемы

Ремонт остова автомобилей Хонда начинается, как правило, от 4,5 тыс. рублей. Включает мероприятие различные процедуры, направленные на восстановление определенных запчастей. Узнаем больше про ремонт кузова этого японского автомобиля.

Восстановление остова в сервисных центрах на передовом оборудовании

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Любой уважающий себя сервис всегда использует при ремонте кузова только самое дорогое и лучшее оборудование. Так и в случае с автосервисами, занимающимися восстановлением японского авто.

Измерительная система Генезис Вектор – это новейшая компьютерная прога, способная управлять сканером, проводящим измерения. Сканер рассчитывает дистанции между контрольными точками, что очень важно для определения состояния кузова.

Измерения проводятся с помощью лазерного луча, полностью безопасного для здоровья человека. Регулярно происходит обновление информации на мониторе, что положительно сказывается на процедурах – их можно проводить непосредственно в процессе правки.

После того, как расстояния между точками известны, их надо сравнить с заводскими параметрами. И здесь машина все берет на себя, выводя информацию об отклонениях в расчетах на экран. Весь процесс можно даже задокументировать, применяя принтер.

Камеры ОСШ Уси Хронотек

Еще одно современное оборудование, часто используемое в процессе восстановления кузовов Хонда rd1, Accord Wagon, Civic, Одиссей ra, ЦРВ и других. В таких ОСШ воплощены самые последние достижения техномысли в области автоматизации и контроля.

ОСШ Уси Хронотек получили одобрение от крупнейших и известных автопроизводителей. Эти окрасочные камеры используют команды Формулы 1.

ОСШ – система, эффективно дополняющая опыт и навыки автомаляра. Сенсорный дисплей ОСШ обладает возможностью автоматически настраивать параметры окраски для оптимизации производительности, расчетов на всех этапах и т.д.

Сварочный аппарат Сайтек

Немаловажное значение в процессе восстановительных работ по кузову имеет сварка. Именно благодаря сварочным работам удается привести в норму запчасти автомобильного остова, заделать трещины металлической поверхности и т.п.

Сварочный аппарат Сайтек – лучший и наиболее производительный сварочный аппарат, применяемый для ремонта кузовов Хонда eu1, rb1, Accord, Wagon, ra, Цивик, db8, Интегра и других моделей.

Благодаря инверторной сварке удается работать с новыми видами стали. Сайтек «берет» даже особые антикор защиты, которыми производитель обрабатывает кузова своих автомобилей.

Французской фирме Сайтек удалось создать такие аппараты, которые работают на технологии КТС. Качественные характеристики аппарата этой фирмы до сих пор превзойти никому не удалось.

Honda Accord

Этот автомобиль очень популярен у нас в России, особенно в модификации Wagon. Рассмотрим ситуации, из-за которых кузов этого автомобиля подвергается непосильной для него нагрузке. Как правило, это обычные случаи активной эксплуатации, езда по плохим дорогам, неправильный уход за кузовом Wagon и так далее.
На кузове Honda Accord Wagon могут расслабиться бампера, особенно на комплектации Туп-эс. В результате этого появляется щель между бампером и оптикой.
Еще одна распространенная неисправность связана с ржавлением кромки возле хромнакладки на капоте. Если Хонда была на гарантии, то владельцу везло – официальный дилер сам брал на себя все работы по восстановлению. Если же Honda Accord Wagon была подержанная, приходилось проводить ремонт за свой счет.
ЛКП подержанных Accord тоже не отличается сверхнадежным качеством. Так, со временем может зацвести металл, могут помутнеть отдельные кузовные запчасти. В этом случае владельцу приходится сразу же обращаться в сервис.
Арки задних крыльев – тоже из популярных «болячек» кузова Honda Accord. Они со временем загнивают, приходится их восстанавливать.

Совет. Всем владельцам Accord на заметку: используйте мягкие стеклоочистители! Дело в том, что лобовое стекло Хонды чересчур нежное, его можно легко поцарапать.

Хонда Цивик ek

Популярная комплектация Хонды Цивик, как правило, изначально идет в продажу с распоркой в подкапотном пространстве. Зачем сюда ее установил производитель, неужели кузов настолько слаб?

Сразу отметим, что кузов Хонды Цивик ek не цельно литой, а состоящий из нескольких компонентов. Некоторые отдельные запчасти соединяются друг с другом сваркой, другие – прикручиваются.

Во всех местах соединения налицо наличие слабых мест, создающих определенную зону риска. При движении автомашины, особенно по плохому дорожному полотну, неизбежны микродефекты остова.

Цивик ek теряет со временем былую устойчивость на дороге, что особенно заметно при маневрах.

Автомобиль без распорки может повести так сильно, что легко потерять управление не только новичку, но и автомобилисту с опытом. Поэтому, если по какой-либо причине на Цивик не предусмотрена распорка, ее монтаж будет правильнее заказать в сервисе для своей же безопасности.

Распорка – это эффективная профилактика деформаций кузова Цивик. При установке следует уделить внимание свободному надеванию распорки на шпильки стаканов.

Полезно будет также знать, что распорка на Цивик может быть 2-х или 3-х точечной. Первый вариант просто фиксируется на стаканах, а второй – прикрепляется еще и к кузову.

Без распорки в первую очередь в зону риска попадают задняя часть кузова. Многие эксперты называют эту часть автомобильного остова самой проблемной.

Среди других «болячек» можно выделить задние арки, соединения бампера с кузовом и внутренняя часть крыльев. Боится кузов Цивик также ржавчины, проедающей металл в определенных местах. Например, если не будут предусмотрены подкрылки арок, последних могут насквозь испортиться из-за коррозии.

Дренажные отверстия – за ними уход и уход. Дело в том, что в весенне-осенний период времени вода будет стекать по полозьям грузового отсека или по задней оптике на дно багажника. Если дренажные отверстия будут забиты, вода не уйдет, и вся эта зона будет под угрозой ржавления.

Honda Odyssey

Honda Odyssey в кузове ra – очень популярная машина в «неевропейской» части РФ. Высокий комфорт, удобство пользования и экономичность Одиссей сделали свое дело. Автомобиль полюбился россиянам, но какова ситуация с кузовом ra, насколько он подвержен отрицательному воздействию.

Машина с кузовом ra тяжелая, что сказывается на ходовой отрицательно. Так, шаровые Одиссей относят к извечным проблемам. Они даже не дотягивают до стандартного пробега в 80 тыс. км.

То же самое можно сказать и про сайлентблоки, а также шаровые на задних поперечных рычагах. Интересно, что на всех других машинах задние шаровые практически вообще не страдают, но только не на Хонда ra.

Читайте другие статьи нашего автомобильного сайта. Изучите полезные рекомендации по ремонту кузова, таблицы и фото – схемы. Помните, что грамотный уход за кузовом предотвращает многие проблемы или значительно растягивает время очередного ремонта.

Источник