- Ремонт КамАЗ-5320
- Назначение КамАЗ-5320, внутреннее устройство и принцип действия основных функциональных узлов данного автомобиля. Технические характеристики и оценка конкурентоспособности. Принципы и правила ремонта колес, трансмиссии. Дефекты картера коробки передач.
- Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
- Прайс цен ремонта КамАЗа
Ремонт КамАЗ-5320
Назначение КамАЗ-5320, внутреннее устройство и принцип действия основных функциональных узлов данного автомобиля. Технические характеристики и оценка конкурентоспособности. Принципы и правила ремонта колес, трансмиссии. Дефекты картера коробки передач.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 15.01.2014 |
| Размер файла | 206,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Прототип Будущего КамАЗ-5320 разрабатывался на ЗИЛе и назывался ЗИЛ-170. Первый ЗИЛ-170 был построен в 1968 году. На нем стоял двигатель Ярославского моторного завода (ЯМЗ). В качестве образца для прототипа, среди закупленных за рубежом для испытаний и выявления требуемого класса капотных и бескапотных аналогов, был выбран американский «International COF-220». В версии ЗиЛа кабина приобрела немного другие, более прямоугольные формы и изящный передок, с такой привычной решеткой воздухозаборника в правой части, 4 основные фары. Уже в мае 1969 года первый опытный образец автомобиля ЗИЛ-170 прошел первые испытания на участке Углич-Рыбинск. Но после принятия постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР «о строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей в Набережных Челнах» дальнейшую разработку и последующую сборку ЗИЛа-170 было решено перенести на КамАЗ. Тогда же название машины ЗИЛ-170 поменяли на КамАЗ-5320. Первый, опытный КамАЗ-5320 сошел с конвейера в 1974 году. Первые серийные КамАЗы сошли с конвейера 16 февраля 1976 года. По традиции тех лет грузовики из первой партии были украшены лозунгом «Наш подарок XXV съезду КПСС».На базе КамАЗ-5320 в семействе были созданы седельный тягачКамАЗ-5410, самосвал КамАЗ-5511, удлинённый бортовой грузовикКамАЗ-53212, шасси КамАЗ-53213, а также семейство двухосных аналогов (удлинённый КамАЗ-5325 и базовый КамАЗ-4325 бортовые, самосвал КамАЗ-43255, седельный тягач КамАЗ-4410). Производство первых двух моделей семейства 5320 началось в 1977 году, остальных — позже. Все модели этого семейства имели схожую конструкцию и во многом были унифицированы. КамАЗ-5320 — советский и российский трёхосный бортовой грузовой автомобиль-тягач с колёсной формулой 6Ч4, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1976 г. по 2000 г. Стал первой по счёту моделью автомобиля под маркой КамАЗ. Предназначен в т.ч. и для постоянной работы автопоездом с прицепом. Кузов — металлическая платформа с открывающемися боковыми и задним бортами и тентом. Кабина — трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности. Основной прицеп — ГКБ 8350 того же типоразмера.
Серия автомобилей, выпускавшихся в 1976-1978 годах, включала только три базовые модели: 8-тонный грузовик КамАЗ-5320 с колесной базой 3190+1320 мм, 10-тонный строительный самосвал 5511 с задней разгрузкой и седельный тягач 5410 для работы в составе автопоездов полной массой 26 т. В последующие 2 — 3 года началось изготовление их первых вариантов: 10-тонный бортовой автомобиль 53212 полной массой 18,4 т с удлиненным на 500 мм расстоянием между осями переднего и среднего мостов (3690 мм), 11-тонные шасси 53211 и 53213 для установки специального оборудования, а также седельный тягач 54112 для эксплуатации в составе 33-тонного автопоезда и еще несколько версий для сельского хозяйства. К середине 1980-х годов главная цель была достигнута — новый промышленный комплекс в Набережных Челнах, переименованных на короткое время в город Брежнев, заработал в полную силу, и страна получила новые массовые грузовые автомобили в многочисленных исполнениях. В 1983 году, с вводом в строй второй очереди, к ним добавился армейский грузовик КамАЗ-4310 с постоянным приводом всех колес с односкатной ошиновкой. В октябре 1988 года с конвейера КамАЗа сошел 1-миллионный грузовик. К тому времени завод приступил к созданию второго поколения своих автомобилей, оснащенных дизелями с турбонаддувом и более удобными кабинами. Среди них была новая гражданская двухосная гамма и модернизированный армейский вариант 43101. С переходом на рыночную экономику КамАЗ был приватизирован и 23 августа 1990 года стал акционерным обществом. Так начался самый трудный период в короткой истории молодого предприятия, вплотную подошедшего тогда к грани банкротства. Первая гамма автомобилей КамАЗ предназначалась для широкого использования во всех отраслях народного хозяйства, но постепенно стала получать все более широкое применение во всех видах Советских Вооруженных Сил. «Эпоха военных КамАЗов» началась в середине 1980-х годов, когда развернулось серийное изготовление первой армейской версии 4310, ставшей на короткое время основной транспортной базой Советской Армии и главным автомобилем среднего класса для монтажа всевозможных надстроек. В конце 1980-х ее сменил более мощный вариант 43101, поступавший уже в Российскую Армию. К советским временам относится создание для армейских «камазов» лишь основных базовых надстроек, но до конца 1991 года развить этот процесс не удалось. Лишь впоследствии, через многие годы, на всех типах военных машин КамАЗ будет насчитываться свыше 500 различных кузовов, надстроек, видов вооружения, типов оборудования, оснащения и имущества, а сами «камазы» станут основными автомобилями Российской Армии. Военные варианты и оснащение на шасси КамАЗ-5320 Самым распространенным в армии народнохозяйственным бортовым автомобилем оказался серийный 8-тонный КамАЗ-5320 (6×4) полной массой 15,3 т с металлической грузовой платформой и тентом на съемном металлическом каркасе, который служил для работы на дорогах общего пользования в сцепе с двухосным 8-тонным прицепом ГКБ-8350. Несмотря на его сугубо гражданское предназначение, первые прототипы этой машины, собранные на ЗИЛе, уже в 1973-1974 годах прошли приемочные военные испытания в 21 НИИИ, на основе которых были выработаны рекомендации по необходимым доработкам. Малоизвестно также, что КамАЗ-5320 оказался одним из отечественных долгожителей: он выпускался в течение 24 лет со дня рождения Камского завода в феврале 1976-го, пережил нескольких лидеров СССР и России и в производстве продержался до 2000 года, когда его сменил 240-сильный вариант 53205. В Советской и Российской армиях применялись и его ближайшие версии — самосвал 5511 и седельный тягач 5410, рассчитанный на эксплуатацию с двухосным 13,5 — тонным полуприцепом ОдАЗ-9370, а также поздние длиннобазные модели — грузовик 53212 и шасси 53213 с полезной нагрузкой 11 т. Специальные герметичные обитаемые войсковые кузова для серии 5320 были созданы лишь в 1990-е годы, а на советский период пришелся только выпуск в 1980-е годы саранским заводом «Мордормаш» небольшой партии удлиненных цельнометаллических кузовов с отопительно-вентиляционной установкой для полевых мастерских. Бортовые машины и седельные тягачи с роспусками, входившие в трубопроводные батальоны, доставляли длинномерные трубы разного диаметра и материалы для строительства магистральных войсковых трубопроводов и линий электропередач. В качестве штатного инженерного имущества в бортовых кузовах гражданских КамАЗов и прицепов транспортировали возимые лесопильные рамы ЛРВ на собственных четырехколесных тележках, служившие для продольной распиловки лесоматериалов на брусья и доски для возведения мостов, строений и дорожного полотна. На шасси 53213 в 20-тонном железнодорожном контейнере доставляли возимую кухню КВК-130 для приготовления в полевых условиях двух блюд и кипятка на 130 человек личного состава.
Общая компоновка КамАЗ-5320 характерна для грузовых автомобилей того времени. Трёхместная кабина автомобиля располагается над двигателем и при помощи торсионного механизма откидывается вперёд, открывая доступ к двигателю. Двигатель, сцепление и коробка передач образуют единый силовой агрегат, установленный на передних, задних и поддерживающей опорах. Автомобили КамАЗ состоят из большого числа сложных агрегатов, сборочных единиц и деталей. Бортовой автомобиль-тягач Имеет более 1400 сборочных единиц, состоящих из 5000 деталей. Силовой агрегат КамАЗ-740 имеет около 300 сборочных единиц, состоящих из 1400 деталей. Многие сборочные единицы автомобиля изготавливают неразъемными. Автомобиль КамАЗ содержит около 760 сварных сопряжений. Дуговой сваркой получают более 10 м сварных швов, а шовной — 8 м. В кабине, бортах и других сборочных единицах детали крепятся 8000 сварными точками.
В конструкцию автомобиля входят шасси, двигатель, кабина, платформа с металлическими бортами и основанием. Конструкция автомобиля-тягача КамАЭ-5320. Источником механической энергии является двигатель, приводящий автомобиль в движение. Шасси состоит из следующих основных частей: — силовой передачи, необходимой для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля; — ходовой части, служащей для крепления всех агрегатов и механизмов на раме и обеспечения движения автомобиля; — механизмов управления, обеспечивающих управление движением автомобиля, его торможение и остановку. Силовая передача автомобиля включает следующие агрегаты и механизмы: сцепление, коробку передач, карданную передачу, главные передачи, дифференциалы, полуоси. Сцепление предназначено для соединения двигателя с трансмиссией при трогании автомобиля с места и передачи крутящего момента при его движении, отсоединения двигателя от трансмиссий при переключении передач и кратковременной остановке. Коробка передач обеспечивает изменение крутящего момента на ведущих колесах, изменение скорости движения автомобиля, задний ход автомобиля и отсоединение трансмиссии от двигателя на стоянках при работающем двигателе. Карданная передача служит для передачи усилия от коробки передач к главной передаче при переменных углах наклона вала. Главная передача предназначена для повышения тягового усилия на ведущих колесах автомобиля и передачи усилий с ведущего вала на полуоси под углом 90°. Дифференциал с полуосями позволяет при поворотах автомобиля ведущим колесам вращаться с различной частотой вращения. Главная передача и дифференциал с полуосями, заключенные в кожух, изготовленный из ковкого чугуна, получили название ведущий мост. Ведущие мосты, обеспечивающие передачу крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам, входят в состав тележки автомобиля. Силовая передача автомобилей высокой проходимости имеет вместо передней оси ведущий и управляемый мосты, а также раздаточную коробку и два карданных вала, передающих крутящий момент от коробки передач к раздаточной коробке и от нее к переднему мосту. Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, колес, передней оси (моста), заднего моста (мостов) и подвески, в которую входят рессоры и амортизаторы. Передний и задние мосты с колесами, соединенные с рамой, образуют тележку автомобиля. Тележка автомобиля может иметь два, три и более трех мостов.
Рисунок 1 — КамАЗ 5320
2. Техническая характеристика КамАЗ 5320
Колесная формула 6×2. Кабина цельнометаллическая, трёххместная. Бортовая платформа с металлическими откидными бортами бортами и тентом. Предназначен для постоянной работы с прицепом КамАЗ-5320 — бортовой тягач, грузоподъемность 8 т;
Источник
Прайс цен ремонта КамАЗа
Стоимость ремонта КамАЗ
| код | Содержание работ | Стоимость работ, руб |
| Двигатель (кроме двигателя Cummins) | ||
| 01-100000 | Диагностика двигателя (определение неисправности) | 1 180,00 |
| 01-100001 | Проверить степень сжатия в цилиндрах ДВС (со снятием форсунок) | 2 950,00 |
| 01-100100 | Снять, установить двигатель (тягач, самосвал) | 13 098,00 |
| 01-100100-1 | Снять двигатель (тягач, самосвал) | 6 490,00 |
| 01-100100-2 | Установить двигатель (тягач, самосвал) | 6 608,00 |
| 01-100101 | Снять, установить двигатель (бортовой, фургон) | 15 104,00 |
| 01-100101-1 | Снять двигатель (бортовой, фургон) | 7 434,00 |
| 01-100101-2 | Установить двигатель (бортовой, фургон) | 7 670,00 |
| 01-100102 | Снять, установить двигатель (капотный а/м) | 17 700,00 |
| 01-100102-1 | Снять двигатель (капотный а/м) | 8 732,00 |
| 01-100102-2 | Установить двигатель (капотный а/м) | 8 968,00 |
| 01-100103 | Снять, установить навесное оборудование | 4 720,00 |
| 01-100103-1 | Снять навесное оборудование | 2 124,00 |
| 01-100103-2 | Установить навесное оборудование | 2 596,00 |
| 01-100104 | Разобрать, собрать двигатель | 43 660,00 |
| 01-100104-1 | Разобрать двигатель | 21 830,00 |
| 01-100104-2 | Собрать двигатель | 21 830,00 |
| 01-100106 | Снять, установить головку блока цилиндров правую (при снятых расширительном бачке и впускном коллекторе) 1шт | 2 843,80 |
| 01-100107 | Снять, установить головку блока цилиндров левую (при снятых расширительном бачке и впускном коллекторе) 1шт | 2 242,00 |
| 01-100108 | Снять, установить головки блока цилиндров — 8шт | 11 800,00 |
| 01-100109 | Снять, установить головки блока цилиндров — 4шт (с одной стороны) | 7 080,00 |
| 01-100110 | Заменить прокладку клапанной крышки 1шт | 129,80 |
| 01-100111 | Снять, установить коромысла клапанов с осями и штангами с одной головки | 177,00 |
| 01-100112 | Подтянуть крепление головок цилиндров, отрегулировать тепловые зазоры в клапанах | 1 416,00 |
| 01-100114 | Отрегулировать тепловые зазоры в клапанах ДВС | 1 132,80 |
| 01-100117 | Заменить маслосъемные колпачки при снятой головке блока (1шт) | 649,00 |
| 01-100119 | Снять, установить масляный картер | 1 298,00 |
| 01-100120 | Снять, установить масляный насос с маслоприемником | 944,00 |
| 01-100121 | Снять, установить гильзу, поршень, палец, шатун с вкладышами, кольца поршневые и уплотнительные (при снятом масляном картере и головке блока) на один цилиндр | 3 540,00 |
| 01-100122 | Снять, установить поршень, палец, шатун с вкладышами, поршневые кольца (при снятом масляном картере и головке блока) на один цилиндр | 2 360,00 |
| 01-100124 | Заменить коленчатый вал двигателя | 25 665,00 |
| 01-100126 | Заменить шатунные вкладыши (при снятом масляном картере и масляном насосе) | 3 304,00 |
| 01-100127 | Заменить коренные вкладыши (при снятом масляном картере и масляном насосе) | 3 776,00 |
| 01-100128 | Снять, установить полукольца упорные (при снятом стартере, масляном картере и масляном насосе) | 2 242,00 |
| 01-100129 | Заменить манжету заднюю коленчатого вала (при снятом маховике) | 413,00 |
| 01-100130 | Заменить манжету гидромуфты (при снятой гидромуфте) | 413,00 |
| 01-100131 | Снять, установить переднюю крышку блока цилиндров (при снятом радиаторе) | 885,00 |
| 01-100132 | Снять, установить картер маховика на снятом двигателе (при снятом сцеплении, маховике, компрессоре, насосе ГУР, стартере) | 2 360,00 |
| 01-100133 | Снять, установить картер маховика непосредственно на а/м (при снятом сцеплении, маховике, компрессоре, насосе ГУР, стартере) | 4 720,00 |
| 01-100134 | Снять, установить маховик (при снятых КП и сцеплении) | 1 534,00 |
| 01-100135 | Снять, установить гидромуфту (при свободном доступе) | 3 481,00 |
| 01-100136 | Снять, установить заглушку водяной полости | 590,00 |
| 01-100137 | Снять, установить включатель гидромуфты | 590,00 |
| 01-100138 | Заменить опорный подшипник коленчатого вала | 590,00 |
| 01-100139 | Снять, установить впускной коллектор (на сторону) | 826,00 |
| 01-100140 | Снять, установить вязкостную муфту (при свободном доступе) | 1 180,00 |
| 01-100141 | Снять, установить электромагнитный клапан включения гидромуфты привода вентилятора | 767,00 |
| 01-100142 | Снять, установить охладитель масла (жидкостно-масляный теплообменник) при свободном доступе | 2 360,00 |
| 01-100143 | Снять, установить привод отбора мощности передний | 1 180,00 |
| 01-100144 | Разобрать, собрать привод отбора мощности передний | 1 180,00 |
| 01-100500 | Протянуть крепление опор двигателя | 354,00 |
| 01-100501 | Снять, установить подушку крепления двигателя переднюю (при снятом радиаторе) | 1 829,00 |
| 01-100502 | Снять, установить подушку крепления двигателя заднюю | 2 242,00 |
| 01-100503 | Снять, установить подушку крепления двигателя заднюю (при снятой КП) | 944,00 |
| 0,00 | ||
| Система питания | 0,00 | |
| 01-110001 | Диагностика неисправностей топливной системы | 590,00 |
| 01-110002 | Проверить герметичность топливной системы на а/м | 826,00 |
| 01-110003 | Отрегулировать угол опережения впрыска топлива | 472,00 |
| 01-110010 | Снять, установить ТНВД | 1 416,00 |
| 01-110020 | Снять, установить привод ТНВД (при свободном доступе) | 2 596,00 |
| 01-110021 | Заменить манжету привода ТНВД | 413,00 |
| 01-110022 | Снять, установить топливоподкачивающий насос | 802,40 |
| 01-110023 | Разобрать, собрать топливоподкачивающий насос | 979,40 |
| 01-110040 | Снять, установить форсунку (1шт) | 306,80 |
| 01-110041 | Отрегулировать работу форсунки | 236,00 |
| 01-110060 | Снять, установить трубку высокого давления | 295,00 |
| 01-110061 | Снять, установить трубку топливной магистрали | 354,00 |
| 01-110070 | Снять, установить топливный бак | 1 180,00 |
| 01-110071 | Снять,установить кронштейн топливного бака (1шт) | 590,00 |
| 01-100100 | Снять, установить ТНВД BOSH | 3 304,00 |
| 0,00 | ||
| Система выпуска газов | 0,00 | |
| 01-120001 | Снять, установить глушитель | 1 180,00 |
| 01-120002 | Снять, установить приемную трубу глушителя | 708,00 |
| 01-120003 | Снять, установить метоллорукав | 1 298,00 |
| 01-120004 | Снять, установить кронштейн крепления глушителя | 708,00 |
| 01-120005 | Снять, установить выпускную трубу | 590,00 |
| 01-120006 | Снять, установить выпускной коллектор (с одной стороны) | 1 534,00 |
| 01-120007 | Снять, установить приемную трубу глушителя от турбокомпрессора | 826,00 |
| 01-120008 | Снять, установить хомут выпускной трубы | 354,00 |
| 01-120009 | Снять, установить металлорукав с тройником | 1 180,00 |
| 01-120020 | Снять, установить турбокомпрессор | 2 242,00 |
| 01-120021 | Перекомплектовать турбокомпрессор | 649,00 |
| 01-120022 | Снять, установить трубку подвода масла к турбокомпрессору | 295,00 |
| 01-120023 | Снять, установить трубку слива масла из турбокомпрессора | 295,00 |
| 0,00 | ||
| Система охлаждения | 0,00 | |
| 01-130001 | Снять, установить радиатор | 2 183,00 |
| 01-130002 | Снять, установить радиатор с охладителем наддувочного воздуха | 3 481,00 |
| 01-130003 | Снять, установить охладитель наддувочного воздуха | 1 982,40 |
| 01-130010 | Снять, установить кожух вентилятора (при свободном доступе) | 236,00 |
| 01-130011 | Снять, установить жалюзи радиатора (при свободном доступе) | 354,00 |
| 01-130012 | Снять, установить крыльчатку вентилятора (при свободном доступе) | 708,00 |
| 01-130020 | Снять, установить термостат | 531,00 |
| 01-130021 | Снять, установить водяной насос | 1 770,00 |
| 01-130022 | Разобрать, собрать водяной насос | 1 298,00 |
| 01-130023 | Снять, установить ролик ремня ДВС | 1 062,00 |
| 01-130024 | Снять, установить водяной патрубок (шланг) | 295,00 |
| 01-130025 | Снять, установить водяные трубы (комплект) | 1 475,00 |
| 01-130026 | Снять, установить ремень | 531,00 |
| 01-130027 | Снять, установить расширительный бачок | 554,60 |
| 01-130028 | Снять, установить радиатор отопителя | 1 180,00 |
| 01-130029 | Снять, установить водяной насос (Евро-2) | 1 180,00 |
| 01-130030 | Заменить уплотнительное кольцо коробки термостатов | 1 062,00 |
| 01-130031 | Снять, установить перепускную трубу, заменить 2 уплотнительных кольца | 1 062,00 |
| 01-130032 | Снять, установить трубу водяную | 295,00 |
| 01-130040 | Отрегулировать натяжение ремня | 177,00 |
| 01-130041 | Слить, залить охлаждающую жидкость | 472,00 |
| 01-130042 | Долить охлаждающую жидкость | 177,00 |
| 0,00 | ||
| Сцепление | 0,00 | |
| 01-160001 | Диагностика неисправностей сцепления | 354,00 |
| 01-160010 | Снять, установить сцепление (при снятой КП) | 1 180,00 |
| 01-160011 | Отрегулировать сцепление | 885,00 |
| 01-160012 | Разобрать, собрать корзину сцепления (2-х дисковое сцепление) | 2 124,00 |
| 01-160013 | Разобрать, собрать корзину сцепления (1-о дисковое сцепление) | 944,00 |
| 01-160020 | Снять, установить ПГУ | 708,00 |
| 01-160022 | Разобрать, собрать ПГУ | 1 711,00 |
| 01-160023 | Снять, установить трубку (шланг) ПГУ | 472,00 |
| 01-160025 | Прокачать ПГУ | 354,00 |
| 01-160041 | Отрегулировать свободный ход муфты выключения сцепления | 354,00 |
| 01-160042 | Отрегулировать свободный ход педали сцепления | 354,00 |
| 01-160043 | Снять, установить главный цилиндр сцепления | 826,00 |
| 01-160044 | Разобрать, собрать главный цилиндр сцепления | 590,00 |
| 01-160045 | Заменить шланг смазки выжимного подшипника | 236,00 |
| 01-160046 | Заменить оттяжную пружину педали или сошки вилки сцепления | 177,00 |
| 01-160047 | Снять, установить вилку выключения сцепления (при снятой КП) | 354,00 |
| 01-160048 | Заменить втулки вала вилки выключения сцепления | 708,00 |
| 01-160060 | Подгонка под рабочий размер промежуточного диска сцепления | 354,00 |
| 01-160061 | Подгонка под рабочий размер нажимного диска сцепления | 354,00 |
| 01-160062 | Снять, установить муфту с выжимным подшипником (1-о дисковое сцепление) | 472,00 |
| 01-160063 | Снять, установить муфту с выжимным подшипником (2-х дисковое сцепление) | 236,00 |
| 01-160064 | Снять, установить автоматический регулятор сцепления (АРС) | 177,00 |
| 01-160065 | Переклепать накладки ведомого диска | 590,00 |
| 01-160080 | Снять, установить картер сцепления (при снятой КП) | 1 298,00 |
| 0,00 | ||
| Коробка передач | 0,00 | |
| 01-170001 | Диагностика неисправностей КП на а/м | 354,00 |
| 01-170010 | Снять, установить КП (тягач, самосвал) | 8 850,00 |
| 01-170010-1 | Снять КП (тягач, самосвал) | 4 425,00 |
| 01-170010-2 | Установить КП (тягач, самосвал) | 4 425,00 |
| 01-170011 | Снять, установить КП (бортовой, фургон) | 11 446,00 |
| 01-170011-1 | Снять КП (бортовой, фургон) | 5 723,00 |
| 01-170011-2 | Установить КП (бортовой, фургон) | 5 723,00 |
| 01-170012 | Снять, установить КП (на снятом двигателе) | 1 593,00 |
| 01-170013 | Снять, установить демультипликатор КП ZF (на снятой КП) | 2 714,00 |
| 01-170014 | Снять, установить КОМ | 1 770,00 |
| 01-170015 | Снять, установить КП ZF | 14 986,00 |
| 01-170016 | Снять, установить делитель (на снятой КП) | 944,00 |
| 01-170040 | Разобрать, собрать КП | 9 440,00 |
| 01-170040-1 | Разобрать КП | 4 720,00 |
| 01-170040-2 | Собрать КП | 4 720,00 |
| 01-170041 | Разобрать, собрать делитель | 4 130,00 |
| 01-170041-1 | Разобрать делитель | 2 065,00 |
| 01-170041-2 | Собрать делитель | 2 065,00 |
| 01-170060 | Заменить вилку переключения передач (при снятой крышке) | 472,00 |
| 01-170061 | Снять, установить верхнюю крышку КП | 1 062,00 |
| 01-170062 | Снять, установить механизм управления переключением передач КП | 649,00 |
| 01-170063 | Заменить манжету первичного вала КП | 944,00 |
| 01-170064 | Заменить манжету вторичного вала КП | 1 109,20 |
| 01-170065 | Снять, установить первичный вал КП в сборе | 1 770,00 |
| 01-170066 | Перепрессовать шестерню вала (1шт) | 424,80 |
| 01-170067 | Заменить шаровый наконечник тяги механизма переключения передач | 1 180,00 |
| 01-170068 | Отрегулировать механизм переключения передач | 944,00 |
| 01-170069 | Заменить выжимной подшипник | 354,00 |
| 01-170070 | Отрегулировать привода КОМ | 590,00 |
| 01-170071 | Заменить трос делителя | 708,00 |
| 0,00 | ||
| Валы карданные | 0,00 | |
| 01-200101 | Снять, установить карданный вал | 1 227,20 |
| 01-200102 | Снять, установить карданный вал с промежуточной опорой в сборе | 1 687,40 |
| 01-200103 | Заменить крестовину на снятом карданном вале | 755,20 |
| 01-200104 | Снять, установить подвесной подшипник (при снятом карданном вале) | 590,00 |
| 0,00 | ||
| Мост задний | 0,00 | |
| 01-240101 | Снять, установить задний мост | 4 826,20 |
| 01-240101-1 | Снять задний мост | 2 407,20 |
| 01-240101-2 | Установить задний мост | 2 419,00 |
| 01-240102 | Снять, установить редуктор заднего моста | 4 625,60 |
| 01-240102-1 | Снять редуктор заднего моста | 2 312,80 |
| 01-240102-2 | Установить редуктор заднего моста | 2 312,80 |
| 01-240103 | Снять, установить редуктор заднего моста (задний мост снят) | 3 717,00 |
| 01-240103-1 | Снять редуктор заднего моста (задний мост снят) | 1 852,60 |
| 01-240103-2 | Установить редуктор заднего моста (задний мост снят) | 1 864,40 |
| 01-240104 | Разобрать, собрать редуктор заднего моста | 6 206,80 |
| 01-240104-1 | Разобрать редуктор заднего моста | 3 103,40 |
| 01-240104-2 | Собрать редуктор заднего моста | 3 103,40 |
| 01-240105 | Регулировка редуктора | 3 563,60 |
| 01-240106 | Заменить сальник хвостовика со снятием карданного вала | 1 109,20 |
| 01-240107 | Протянуть хвостовик редуктора, КП | 814,20 |
| 01-240108 | Снять, установить крышку хвостовика редуктора | 295,00 |
| 01-240109 | Заменить сальник хвостовика (при снятом карданном вале и крышке хвостовика) | 295,00 |
| 01-240110 | Снять, установить полуось | 531,00 |
| 01-240111 | Снять, установить задний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 7 398,60 |
| 01-240111-1 | Снять задний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 3 693,40 |
| 01-240111-2 | Установить задний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 3 705,20 |
| 01-240112 | Снять, установить полуось (ведущий мост с колесным редуктором) | 708,00 |
| 0,00 | ||
| Мост средний | 0,00 | |
| 01-250101 | Снять, установить средний мост | 5 345,40 |
| 01-250101-1 | Снять средний мост | 2 666,80 |
| 01-250101-2 | Установить средний мост | 2 678,60 |
| 01-250102 | Снять, установить редуктор среднего моста | 5 144,80 |
| 01-250102-1 | Снять редуктор среднего моста | 2 572,40 |
| 01-250102-2 | Установить редуктор среднего моста | 2 572,40 |
| 01-250103 | Снять, установить редуктор среднего моста (средний мост снят) | 3 717,00 |
| 01-250103-1 | Снять редуктор среднего моста (средний мост снят) | 1 852,60 |
| 01-250103-2 | Установить редуктор среднего моста (средний мост снят) | 1 864,40 |
| 01-250104 | Разобрать, собрать редуктор среднего моста (без межосевого дифференциала) | 6 206,80 |
| 01-250104-1 | Разобрать редуктор среднего моста (без межосевого дифференциала) | 3 103,40 |
| 01-250104-2 | Собрать редуктор среднего моста (без межосевого дифференциала) | 3 103,40 |
| 01-250105 | Снять, установить межосевой дифференциал | 1 711,00 |
| 01-250106 | Снять, установить межосевой дифференциал (при снятом редукторе) | 1 191,80 |
| 01-250107 | Разобрать, собрать межосевой дифференциал | 2 596,00 |
| 01-250107-1 | Разобрать межосевой дифференциал | 1 298,00 |
| 01-250107-2 | Собрать межосевой дифференциал | 1 298,00 |
| 01-250108 | Снять, установить средний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 7 917,80 |
| 01-250108-1 | Снять средний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 3 953,00 |
| 01-250108-2 | Установить средний мост (КАМАЗ-6520, Урал, Китайский грузовик) | 3 964,80 |
| 0,00 | ||
| Колесный редуктор | 0,00 | |
| 01-260101 | Снять, установить колесный редуктор | 2 289,20 |
| 01-260102 | Снять колесный редуктор | 1 003,00 |
| 01-260103 | Установить колесный редуктор | 1 286,20 |
| 0,00 | ||
| Подвеска | 0,00 | |
| 01-290001 | Диагностика задней подвески | 354,00 |
| 01-290002 | Дигностика передней подвески | 354,00 |
| 01-290003 | Отрегулировать осевой зазор в башмаке балансирной подвески | 590,00 |
| 01-290004 | Закрепить ось балансиров | 708,00 |
| 01-290005 | Закрепить кронштейн оси балансиров | 590,00 |
| 01-290006 | Снять, установить переднюю рессору | 2 312,80 |
| 01-290007 | Снять, установить заднюю рессору 2-х осный а/м | 2 666,80 |
| 01-290008 | Снять, установить заднюю рессору 3-х осный а/м со снятием колес | 4 177,20 |
| 01-290009 | Снять, установить заднюю рессору 3-х осный а/м (при снятых колесах) | 3 469,20 |
| 01-290010 | Отремонтировать рессору | 1 026,60 |
| 01-290011 | Заменить стремянку рессоры | 920,40 |
| 01-290012 | Заменить стремянку ушка рессоры | 212,40 |
| 01-290013 | Заменить болт ушка рессоры | 259,60 |
| 01-290014 | Снять, установить ушко рессоры и палец | 1 439,60 |
| 01-290015 | Перепрессовать втулку ушка рессоры | 118,00 |
| 01-290016 | Снять, установить реактивную штангу нижнюю | 590,00 |
| 01-290017 | Снять, установить реактивную штангу верхнюю | 967,60 |
| 01-290018 | Заменить шарнир реактивной штанги | 448,40 |
| 01-290019 | Снять, установить кронштейн реактивной штанги | 1 180,00 |
| 01-290020 | Снять, установить амортизатор | 861,40 |
| 01-290021 | Снять, установить башмак балансира со снятием колес | 4 790,80 |
| 01-290022 | Снять, установить башмак балансира (при снятых колесах) | 4 082,80 |
| 01-290023 | Снять, установить ось балансиров (при снятых ведущих мостах) | 4 436,80 |
| 01-290023-1 | Снять ось балансиров (при снятых ведущих мостах) | 2 006,00 |
| 01-290023-2 | Установить ось балансиров (при снятых ведущих мостах) | 2 430,80 |
| 01-290024 | Снять, установить кронштейн балансирной подвески | 1 121,00 |
| 01-290025 | Перепрессовать втулки башмака балансира | 354,00 |
| 01-290026 | Заменить чашку защитную башмака балансира | 118,00 |
| 01-290027 | Заменить кольцо уплотнительное башмака балансира | 118,00 |
| 01-290028 | Заменить кольцо упорное башмака балансира | 236,00 |
| 01-290029 | Заменить манжету балансира | 295,00 |
| 01-290030 | Проточить втулки башмака балансира | 1 180,00 |
| 0,00 | ||
| Ось передняя | 0,00 | |
| 01-300100 | Снять, установить переднюю ось | 5 109,40 |
| 01-300101 | Снять, установить рулевую тягу | 531,00 |
| 01-300102 | Заменить палец рулевой тяги | 295,00 |
| 01-300103 | Устранить люфт продольной тяги | 118,00 |
| 01-300104 | Снять, установить поворотный кулак (при снятых ступице, суппорте и колодках) | 1 888,00 |
| 01-300105 | Снять, установить поворотный кулак (передний мост ведущий) | 2 360,00 |
| 01-300106 | Снять, установить поворотный кулак (МАЗ-МАН) при снятом суппорте тормозов | 2 124,00 |
| 01-300107 | Перепрессовать втулки шкворня | 354,00 |
| 01-300108 | Перепрессовать подшипник шкворня (1шт) | 118,00 |
| 01-300109 | Развернуть втулки шкворня | 649,00 |
| 01-300110 | Заменить наконечник рулевой тяги | 413,00 |
| 01-300111 | Раскрутить наконечники рулевых тяг | 708,00 |
| 01-300112 | Снять, установить рычаг поворотного кулака | 613,60 |
| 0,00 | ||
| Ступицы, колеса, шины | 0,00 | |
| 01-310100 | Снять, установить колесо со ступицей переднее | 755,20 |
| 01-310102 | Снять, установить колесо со ступицей ведущего моста (без колесного редуктора) | 1 227,20 |
| 01-310103 | Снять, установить колесо со ступицей ведущего моста (с колесным редуктором) | 2 643,20 |
| 01-310104 | Заменить подшипник ступицы | 354,00 |
| 01-310105 | Заменить манжету ступицы | 295,00 |
| 01-310106 | Отрегулировать подшипники ступицы (при снятых крышке, полуоси, кол. редукт) | 271,40 |
| 01-310107 | Снять, установить колесо б/ступицы 1-скатное | 613,60 |
| 01-310108 | Снять, установить колесо б/ступицы 2-скатное | 684,40 |
| 01-310109 | Заменить шпильку колеса (при снятой ступице) | 118,00 |
| 0,00 | ||
| Рулевое управление | 0,00 | |
| 01-340000 | Диагностика неисправностей гидроусилителя руля | 354,00 |
| 01-340100 | Снять, установить рулевой механизм (без подготовительных работ) | 3 764,20 |
| 01-340101 | Разобрать, собрать рулевой механизм | 3 540,00 |
| 01-340102 | Снять, установить силовой цилиндр гидроусилителя (без подготовительных работ) | 2 289,20 |
| 01-340103 | Разобрать, собрать силовой цилиндр | 743,40 |
| 01-340104 | Снять, установить насос гидроусилителя | 743,40 |
| 01-340105 | Разобрать, собрать насос гидроусилителя | 649,00 |
| 01-340106 | Заменить шланг насоса гидроусилителя | 519,20 |
| 01-340107 | Снять, установить карданный вал рулевого управления | 979,40 |
| 01-340108 | Заменить крестовину карданного вала рулевого управления | 507,40 |
| 01-340109 | Заменить подшипник силового цилиндра | 354,00 |
| 01-340110 | Снять, установить рулевую колонку | 767,00 |
| 01-340111 | Прокачать гидросистему рулевого управления | 649,00 |
| 01-340113 | Снять, установить сошку рулевого механизма | 684,40 |
| 0,00 | ||
| Схождение колес | 0,00 | |
| 345001 | Диагностика рулевой оси (люфт шкворневых соединений, подшипников ступиц, рулевых тяг) | 590,00 |
| 345002 | Проверка схождения колес 1-ой рулевой оси | 1 770,00 |
| 345003 | Регулировка схождения колес 1-ой рулевой оси | 2 478,00 |
| 345004 | Регулировка схождения колес 2-х осей | 4 956,00 |
| 345005 | Регулировка схождения колес (ведущая рулевая ось) | 3 540,00 |
| 345006 | Регулировка соосности управляемых осей а/м | 1 416,00 |
| 345007 | Выставить метку рулевого колеса | 1 180,00 |
| 0,00 | ||
| Тормоза | 0,00 | |
| 01-350000 | Диагностика неисправностей тормозной системы | 590,00 |
| 01-350001 | Диагностика неисправностей пневмосистемы тормозов | 590,00 |
| 01-350100 | Снять, установить компрессор | 2 360,00 |
| 01-350101 | Разобрать, собрать компрессор | 3 540,00 |
| 01-350102 | Заменить сальник коленвала компрессора (при снятом компрессоре) | 295,00 |
| 01-350120 | Снять, установить энергоаккумулятор | 649,00 |
| 01-350121 | Снять, установить тормозную камеру | 472,00 |
| 01-350122 | Снять, установить главный тормозной кран | 1 180,00 |
| 01-350123 | Заменить воздушную трубку, шланг привода тормозов | 354,00 |
| 01-350124 | Снять, установить регулятор давления, пневмоклапан или кран, воздухораспределитель КП, модулятор (1шт) | 885,00 |
| 01-350126 | Разобрать, собрать тормозную камеру | 354,00 |
| 01-350127 | Разобрать, собрать регулятор давления, пневмоклапан или кран, воздухораспределитель КП | 590,00 |
| 350128 | Ремонт пневмосистемы а/м (по фактически затраченному времени) | 0,00 |
| 01-350150 | Снять, установить тормозные колодки (при снятом тормозном барабане) | 365,80 |
| 01-350151 | Снять, установить тормозной барабан (при снятом колесе) | 259,60 |
| 01-350152 | Снять, установить разжимной кулак (при снятых тормозных колодках) | 436,60 |
| 01-350153 | Снять, установить рычаг регулировочный | 318,60 |
| 01-350154 | Снять, установить суппорт тормоза | 826,00 |
| 01-350155 | Заменить втулки разжимного кулака (при снятом разжимном кулаке) | 590,00 |
| 01-350156 | Переклепать накладки тормозных колодок (1пара) | 613,60 |
| 01-350158 | Отрегулировать тормоза на а/м | 708,00 |
| 01-350159 | Отрегулировать тормоза на 1-м колесе | 177,00 |
| 01-350160 | Проточить тормозной диск | 1 180,00 |
| 0,00 | ||
| Электрооборудование | 0,00 | |
| 01-370100 | Снять, установить генератор | 719,80 |
| 01-370102 | Снять, установить стартер | 1 132,80 |
| 01-370104 | Снять, установить АКБ (1шт) | 354,00 |
| 01-370105 | Снять, установить фару головного света | 1 121,00 |
| 01-370106 | Снять, установить мотор стеклоочистителя | 1 062,00 |
| 01-370107 | Снять, установить датчик АБС (при снятом тормозном барабане) | 590,00 |
| 01-370108 | Заменить один узел: реле, подфарник, фонарь, прибор, указатель, датчик | 413,00 |
| 01-370109 | Заменить электромагнитную муфту вентилятора | 1 180,00 |
| 370200 | Обнаружение неисправности, ремонт электропроводки (по фактически затраченному времени) | 0,00 |
| 01-370201 | Ремонт электроцепи спидометра | 708,00 |
| 01-370202 | Отсоединить, подсоединить электрооборудование двигателя | 590,00 |
| 01-370300 | Запуск двигателя внешним источником | 236,00 |
| 0,00 | ||
| Кабина | 0,00 | |
| 01-500100 | Снять установить кабину в сборе | 7 398,60 |
| 01-500101 | Снять установить крыло переднее, заднее (1шт) | 649,00 |
| 01-500102 | Снять, установить брызговик | 448,40 |
| 01-500103 | Снять, установить дверь кабины и отрегулировать | 1 935,20 |
| 01-500104 | Снять, установить стеклоподъемник двери | 1 475,00 |
| 01-500105 | Заменить стекло двери кабины | 1 132,80 |
| 01-500106 | Снять, установить торсион кабины | 826,00 |
| 01-500107 | Снять, установить замок двери | 625,40 |
| 01-500108 | Снять, установить амортизатор кабины | 448,40 |
| 01-500109 | Снять, установить рессору заднего крепления кабины | 507,40 |
| 01-500110 | Снять, установить гидроцилиндр опрокидывания кабины | 708,00 |
| 01-500111 | Снять, установить насос гидроцилиндра опрокидывания кабины | 1 003,00 |
| 01-500112 | Заменить стекло ветровое кабины | 2 360,00 |
| 01-500200 | Антикоррозийная обработка кабины | 2 360,00 |
| 01-500201 | Установка локера (1шт) | 531,00 |
| 0,00 | ||
| Механизм подъема платформы | 0,00 | |
| 01-800000 | Диагностика неисправностей подъема платформы | 590,00 |
| 01-800100 | Снять, установить цилиндр подъема платформы | 2 666,80 |
| 01-800101 | Разобрать, собрать гидроцилиндр подъема платформы | 4 248,00 |
| 01-800102 | Снять, установить насос подъема платформы | 1 239,00 |
| 01-800103 | Снять, установить гидрораспределитель механизма подъема платформы | 885,00 |
| 01-800104 | Заменить шланг механизма подъема | 354,00 |
| 01-800105 | Снять, установить клапан ограничения подъема | 1 121,00 |
| 01-800106 | Отрегулировать клапан ограничения подъема | 354,00 |
| 0,00 | ||
| Смазочные работы, фильтры | 0,00 | |
| 01-900001 | Заменить масло (слить, залить) в системе смазки двигателя | 590,00 |
| 01-900002 | Заменить масло (слить, залить) в коробке передач | 531,00 |
| 01-900003 | Заменить масло (слить, залить) в картере ведущего моста | 472,00 |
| 01-900004 | Заменить масло (слить, залить) в колесном редукторе | 236,00 |
| 01-900005 | Заменить масло (слить, залить) в гидросистеме рулевого управления | 413,00 |
| 01-900006 | Заменить масло (слить, залить) в гидросистеме механизма подъема платформы | 590,00 |
| 01-900007 | Заменить масло (слить, залить) в картере раздаточной коробки | 531,00 |
| 01-900008 | Заменить масло (слить, залить) в гидросистеме опрокидывания кабины | 236,00 |
| 01-900009 | Заменить масло в башмаке балансирной подвески | 236,00 |
| 01-900010 | Заменить смазку в ступице | 236,00 |
| 01-900051 | Заменить охлаждающую жидкость (слить, залить) в системе охлаждения ДВС | 590,00 |
| 01-900052 | Заменить жидкость (слить, залить) в гидроприводе сцепления | 590,00 |
| 01-900101 | Долить масло в систему смазки двигателя | 59,00 |
| 01-900102 | Долить масло в картер КП | 59,00 |
| 01-900103 | Долить масло в картер ведущего моста | 59,00 |
| 01-900104 | Долить масло в колесный редуктор | 59,00 |
| 01-900105 | Долить масло в гидросистему рулевого управления | 59,00 |
| 01-900106 | Долить масло в гидросистему механизма подъема платформы | 59,00 |
| 01-900107 | Долить масло в картер раздаточной коробки | 118,00 |
| 01-900108 | Долить масло в гидросистему опрокидывания кабины | 59,00 |
| 01-900109 | Долить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя | 59,00 |
| 01-900110 | Долить масло в башмак бансирной подвески | 118,00 |
| 01-900110 | Долить жидкость в гидропривод сцепления | 59,00 |
| 01-900151 | Смазать а/м | 1 062,00 |
| 01-900152 | Смазать переднюю подвеску а/м | 472,00 |
| 01-900153 | Заменить масленку | 59,00 |
| 01-900200 | Промыть фильтр центробежной очистки масла | 472,00 |
| 01-900201 | Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра (1шт) | 413,00 |
| 01-900202 | Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра грубой очистки топлива | 413,00 |
| 01-900203 | Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра тонкой очистки топлива (1шт) | 413,00 |
| 01-900204 | Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра с очисткой пылесборника | 295,00 |
| 01-900205 | Заменить топливный фильтр грубой очистки топлива в сборе | 767,00 |
| 01-900206 | Заменить фильтр насоса ГУР | 236,00 |
| 01-900207 | Заменить фильтр охлаждающей жидкости | 354,00 |
| 01-900208 | Заменить фильтр осушителя | 590,00 |
| 0,00 | ||
| Сварочные работы | 0,00 | |
| оплачиваются по фактически затраченному времени, исходя из утвержденной стоимости нормо-часа | 0,00 | |
| 950001 | Электросварка | 0,00 |
| 950002 | Сварка полуавтоматом | 0,00 |
| 950003 | Газосварка | 0,00 |
| 950004 | Газорезка (нагрев) | 0,00 |
| 0,00 | ||
| Прочие работы | 0,00 | |
| 960001 | Подготовительно-заключительные работы | 354,00 |
| 960002 | Слесарные работы (по фактически затраченному времени) | 0,00 |
| 960003 | Токарные работы (по фактически затраченному времени) | 0,00 |
| 960004 | Постановка неработающего автомобиля на рабочее место | 826,00 |
| 960100 | Промывка, дефектовка подшипников 1-й ступицы | 212,40 |
| 960101 | Промывка деталей двигателя | 1 475,00 |
| 960102 | Промывка деталей КП | 944,00 |
| 960103 | Промывка деталей редуктора | 944,00 |
| 960104 | Промывка деталей раздаточной коробки | 944,00 |
| 960105 | Промывка деталей ходовой части | 590,00 |
| Малярно-кузовные работы | ||
| 970001 | Подготовка эл-та к окраске | 1 652,00 |
| 970002 | Окраска эл-та | 2360 |
| 970003 | Кузовные работы | 0 |
| 970004 | Окраска кабины со спальником | 60003 |
| 970005 | Окраска кабины без спальника | 49560 |
| 970006 | Окраска кузова (65115) 13 м3 | 25960 |
| 970007 | Окраска кузова (6520) 20м3 | 30680 |
| 970008 | Окраска рамы | 21240 |
| 970009 | Окраска платформы(борт) | 18880 |
| 970010 | Окраска каркаса кабины | 42480 |
| Работы с нулевой стоимостью в прейскуранте оплачиваются по фактически затраченному времени. | ||
Предлагаем вашему вниманию чехлы для Higer
Мы рады сообщить, что с декабря 2019г., наша компания является сертифицированным сервисным центром по техническому обслуживанию и ремонту грузовой техники FAW и KING LONG
В нашем интернет магазине,обновление, + более 1500 новых товаров в разделе интернет магазина
Сайт создан на платформе Мегагрупп, дизайн и разработка Студия «Vsem Bobra»
Источник