Ремонт кузова ниссан санни

Содержание

Nissan Sunny Автомобиль фирмы › Logbook › Ремонт кузова
Кузов Ниссан Санни
Nissan Sunny ☀️ Luxury › Logbook › 💖ЗАВАРИВАЕМ днище+обработка мастикой!🎓
13.3.2. Ремонт вмятин кузова
13.3 Ремонт незначительных повреждений кузова
13.3. Ремонт незначительных повреждений кузова

Nissan Sunny Автомобиль фирмы › Logbook › Ремонт кузова

Привет, друзья! Писать некогда- очень много работы. За лето успел загерметизировать кузов- поменял лобовое стекло, переварил днище, поменял люк, попутно немного мелочевки.
Теперь подробнее… Как я уже писал, лобовое стекло было прихвачено местами на термоклей, текло и дуло по всему периметру. когда стал вынимать- случилось неприятное-по стеклу поползли 3 трещины. Цена нового оказалась негуманной- 6000 руб. В итоге с приятелем купили на двоих донора за 15000. Ему нужен был двигатель, мне- стекло и мелочевка.

Пока стекольный клей застывал, я решил разобраться с люком. Отремонтировать его не удалось, поэтому я стал искать бу на авито-. Нашел в Твери за 1000 руб. Бонусом отдали в сборе с крышей от 2111 и рейлингами.

Снял внутреннюю обшивку потолка-заодно решил виброизолировать крышу- иногда с ее стороны появлялись характерные звуки.

Всю крышу закатал виброизолом 2 мм- лишний вес ни к чему, уровень шума устраивает, поэтому не стал сильно вкладываться.

Получилось очень недурно. Главное лепить сплошным ковром и тщательно прикатывал.
После потолка перешёл к люку. С ним оказалось непросто- он отличался радиусами углов. выход из ситуации нашел быстро- вырезал из бонусной крыши рамку люка в виде полосы шириной 5 см и вложил в проем изнутри. По углам прихватил сваркой и посадил все на стекольный клей.

Пока застывал клей, занялся рейлингами. Точки крепления выбирал максимально близко к углам и стойкам- чтобы нагрузка распределялась на вертикальные элементы. Сами рейлинги ободрал корщеткой и дунул грунтом и эмалью. В какой-то перспективе хочу покрыть их раптором ( пока изучаю этот вопрос).
Рейлинги необходимы для перевозки сноуборда и всяких разных длинномерных (запчасти в магазин, стройматериалы в дом) вещей. Уже успел проверить на прочность- перевезли с сыном в дом тяжеленную металлическую дверь.

На все мероприятия потратил 400 руб на стекольный клей+1000 за люк с крышей. Виброизол из старых запасов.

Источник

Кузов Ниссан Санни

13.0 Кузов
Кузов автомобиля выполнен из штампованных секций и может быть одного из следующих типов: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и 5-дверный универсал. Большинство элементов имеют сварные соединения, в некоторых случаях использовался монтажный клей, передние крылья крепятся при помощи болтов. Нижня.

13.1 Технические данные
Моменты затяжки (Н.м.) Стяжные болты кронштейнов переднего бампера 30 Стяжные болты кронштейнов заднего бампера 30 Болты переднего сиденья 50 Болты дверных петель: – купе 30 .

13.2. Техническое обслуживание
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

13.3. Мелкие повреждения кузова
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

13.4 Крупные повреждения кузова
Если произошло серьезное повреждение кузова, или требуют замены большие секции, это значит, что необходимо будет вваривать новые панели и секции – эти операции лучше доверить специалистам. Если повреждения были нанесены в результате аварии, необходимо проверить форму всего кузова, что может быт.

13.5 Передний бампер
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Выверните винты (фото слева) и снимите нижние брызговики (фото справа). Автомобили седан и хэтчбек 3. Отверните винты в колесных нишах и отсоедините верхнюю часть бампе.

13.6 Задний бампер
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки. Автомобили седан и хэтчбек 2. Отверните 2 винта крепления накладок бампера к заднему крылу (фото слева) и винт крепления накладки к кромке колесной арки (фото справа). .

13.7 Капот
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот, обозначьте положение петель на капоте. 2. Освободите шланг стеклоомывателя от скоб, отсоединив от штуцера. 3. Отверните болты крепления к петлям и с помощником снимите капот. 4. Проверьте люфт осей в петлях, при необходимост.

13.8 Трос привода замка капота
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот. 2. Осторожно сместите переднюю декоративную решетку и достаньте трос из скоб. 3. Отверните три болта и снимите замок. 4. Потяните за пружину и отсоедините трос от рычага замка. 5. На части автомобилей выверните с.

13.9 Замок капота
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Автомобили седан и хэтчбек 1. Откройте капот. 2. Поверните защелки передней решетки на 1/4 оборота против часовой стрелки и снимите решетку. 3. От.

Источник

Nissan Sunny ☀️ Luxury › Logbook › 💖ЗАВАРИВАЕМ днище+обработка мастикой!🎓

Всем привет!)
Внешняя красота-это очень хорошо!
Но нужно чтобы и днище автомобиля соответствовало её статусу!)
Месяца два назад я переживал о ценах, чтобы переваривать порог и дырку в днище заделать.
Переварку порога отложил на неопределенный срок, потому что он вроде бы нормально выглядит, не труха и переварить необходимо лишь одно место! Но все мастера говорят, что порог более менее, но переваривать нужно целиком и цена = 7000 рублей (самая дешевая), ну я отошел в сторону от порога, вот когда сгниет, тогда целиком переварю и буду доволен!
А речь сегодня у нас пойдет о том, что я теперь учусь в вузе БГУ, а город называется: Иркутск.
В Иркутске зимой куча реагентов и машины там гниют! А мне как бы часто придется появляться там на своей машине! (От Ангарска до Иркутска примерно 35 км, но туда обратно, плюс в центр города нужно ехать, выходит в день по 150 км, а это дикий пробег. в Неделю почти 1000 км выходит! Бензин тоже не дешевый. И двигатель не вечный.)
Вот я и решил, что пора переварить днище и обработать его мастикой, чтобы не ржавело и я был спокоен и уверен за свою машину. Денег особо как всегда нет, приходиться экономить и крутиться))
У деда на даче есть сварочный аппарат, обычный, он не подходит для сварки днища автомобиля, металл слишком тонкий и горит. Это не аргон, не полуавтомат, это обычный автомат. Показал деду дырень в автомобиле:

Он сказал, что не сможет её переварить, но поговорив с ним, постучав дно, он согласился помочь!

Договорились о дне встречи, приехал к нему на дачу и решили переваривать там, типа в гараже не удобно подлезть. Ну хозяин барин!
Поднял машину на своем новом домкрате))

Источник

13.3.2. Ремонт вмятин кузова

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Если на кузове есть глубокая вмятина, прежде всего, ее необходимо выгнуть так, чтобы поверхность приняла почти первоначальную форму.

2. Не имеет смысла пытаться восстановить точно первоначальную форму, так как металл в поврежденной области был растянут при ударе, и ему невозможно придать точно первоначальную форму.

3. Лучше всего восстановить поверхность так, чтобы глубина вмятины не превышала 3 мм.

4. В случае, если вмятина не глубокая, вообще не стоит пытаться выгнуть ее.

5. Если есть доступ к обратной стороне деформированной поверхности, ее форму можно попытаться восстановить при помощи киянки с мягкой головкой.

6. При этом приложите деревянный блок к лицевой поверхности кузова для того, чтобы аккумулировать энергию ударов и предотвратить появление выпуклостей.

В случае, если вмятина находится в области кузова с закрывающей панелью на внутренней стороне или что-либо еще делает эту область недоступной с внутренней стороны, необходимо применять следующий метод.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Просверлите несколько маленьких отверстий в металле внутри вмятой области – особенно в самой глубокой части.

2. Затем закрутите длинные самонарезающиеся винты в отверстия настолько, чтобы они плотно держались в металле.

3. Сейчас вмятину можно выгнуть, потянув за головки винтов при помощи плоскогубцев.

4. Следующим шагом является удаление краски с поврежденной области, а также с области в нескольких сантиметрах вокруг при помощи наждачной насадки или проволочной щетки, установленной на дрель.

5. Если у Вас нет этих инструментов, можно воспользоваться наждачной бумагой.

6. Завершая подготовку к нанесению грунтовки, поцарапайте поверхность металла отверткой или уголком напильника, или же просверлите маленькие отверстия в поврежденной области.

7. Это обеспечит хорошее зацепление грунтовки.

8. Для завершения ремонта выполните операции, описанные в подразделе 13.3.4.

« предыдущая страница
13.3.1. Устранение мелких царапин на кузове

^
к оглавлению

следующая страница »
13.3.3. Устранение последствий коррозии или трещин в панелях кузова

Источник

13.3 Ремонт незначительных повреждений кузова

13.3. Ремонт незначительных повреждений кузова

Ремонт небольших царапин

Если царапина поверхностная и не затрагивает металл кузова, ремонт очень прост.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Слегка натрите поцарапанную поверхность тонким полировочным составом, чтобы удалить рыхлую краску и воск.

2. Промойте поверхность чистой водой.

3. Нанесите краску для подкрашивания на царапину при помощи маленькой кисточки.

4. Продолжайте наносить тонкие слои краски до тех пор, пока краска полностью не заполнит царапину.

5. Дайте новой краске подсохнуть, по меньшей мере, в течение двух недель, а затем смешайте ее с окружающей краской, заполировав окрашенную область при помощи тонкого полировочного состава.

6. И, наконец, нанесите верхний слой воска на поцарапанную поверхность.

Если царапина проникла сквозь краску и повредила металл кузова, вызвав появление ржавчины, необходимо применять другую процедуру ремонта.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Удалите ржавчину с основания царапины при помощи карманного ножа, а затем нанесите антикоррозионную краску, чтобы предотвратить появление ржавчины в будущем.

2. Воспользовавшись резиновым или нейлоновым аппликатором, покройте поцарапанную область лессировкой (лессировка – полупрозрачный красочный слой).

3. Прежде, чем лессировка в царапине затвердеет, поместите кусок гладкой хлопчатобумажной ткани вокруг кончика пальца.

4. Погрузите ткань в разбавитель, а затем быстро проведите ею вокруг поверхности царапины. Это поможет Вам убедится в том, что поверхность лессировки слегка впалая.

5. Теперь можно закрасить царапину.

Предупреждение

Если необходимо, лессировку можно смешать с разбавителем, чтобы приготовить очень тонкую замазку, которая идеально подходит для заполнения узких царапин.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Во время проведения ремонта вмятин первое, что необходимо сделать – это выправить вмятину, чтобы поврежденное место было как можно ближе к исходной форме. Нет смысла стараться полностью восстановить исходную форму, так как металл в поврежденном месте растягивается и его невозможно восстановить до исходного контура. Лучше выровнять вмятину таким образом, чтобы ее уровень находился приблизительно на 3 мм ниже уровня окружающего металла.

2. В случае если вмятина очень мелкая, вообще нет смысла ее выравнивать.

Предупреждение

Прочно удерживайте деревянный брусок с обратной стороны металла, чтобы поглотить удары молотка и предотвратить растяжение металла.

3. Если вмятина находится в такой части кузова, которая имеет двойной слой, или что-либо еще делает невозможным доступ изнутри, необходимо применять иную процедуру.

4. Просверлите несколько маленьких отверстий в металле внутри поврежденной поверхности, преимущественно в самых глубоких частях.

5. Ввинтите длинные самонарезающиеся винты в отверстия таким образом, чтобы они вошли в прочное зацепление с металлом.

6. Теперь можно выправить вмятину, потянув за выступающие головки винтов при помощи плоскогубцев.

7. Следующий этап ремонта – это снятие краски с поврежденной поверхности и с окружающего металла примерно на 2,5 см. Это делается при помощи проволочной щетки или диском для шлифовки, надетым на дрель, однако с не меньшей эффективностью это можно сделать вручную при помощи наждачной бумаги.

8. Для того, чтобы завершить приготовления к шпатлевке, зачистите отверткой или напильником поверхность обнажившегося металла или просверлите маленькие отверстия в поврежденной области. Это обеспечит хорошее сцепление металла и лессировки.

9. Завершить ремонт нужно наполнением и покраской.

Починка отверстий от ржавчины или трещин

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите всю краску с поврежденной поверхности и с окружающего металла в радиусе приблизительно 2,5 см, воспользовавшись наждачной бумагой или проволочной щеткой, надетыми на дрель. Если они недоступны, эту работу можно сделать вручную при помощи нескольких листов наждачной бумаги.

2. Сняв краску, Вы сможете определить степень коррозии и решить, заменять ли целую панель или, если это возможно, отремонтировать поврежденную поверхность. Новые панели кузова не так уж и дороги, как думают многие люди, и очень часто гораздо быстрее установить новую панель, чем ремонтировать большую поверхность, поврежденную ржавчиной.

3. Снимите все части декоративной отделки с поврежденной области, за исключением тех, которые действуют в качестве направляющей исходной формы поврежденного кузова автомобиля, такие как корпус фары, и так далее.

4. Воспользовавшись ножницами по металлу или ножовочным полотном, удалите весь поврежденный металл, а также любой другой металл, на котором есть следы ржавчины.

5. Молотком загните края отверстия внутрь, чтобы создать небольшую выемку для наполнительного материала.

6. Проволочной щеткой зачистите поврежденную поверхность, чтобы удалить порошкообразную ржавчину с поверхности металла. Если есть доступ к задней части ржавой поверхности, покройте ее антикоррозионной краской.

7. Перед окончательной заделкой закупорьте каким-либо способом отверстие. Это можно сделать при помощи жести, приклепанной или ввинченной в отверстие, или установив в отверстие проволочную сетку.

8. Когда отверстие будет закупорено, поврежденную область можно заполнить и закрасить.

Наполнение и покраска

В настоящее время доступно большое количество наполнителей для ремонта кузова, однако, честно говоря, набор деталей для ремонта кузова, в которых есть наполнительная паста, и тюбик отвердителя полимеров лучше всего подходит для проведения ремонтных работ. Вам будет необходим широкий гибкий пластмассовый или нейлоновый аппликатор для выравнивания поверхности шпатлевки.

Источник