Ремонт кузова после аварии даннер макс мауэр франц ауф дер

Даннер Макс, Мауэр Франц Ауф дер Ремонт кузова после аварии 1991

Доступно: 1 шт.
Цена: 700.00 р
Положить в корзину
Помощь: Как покупать? Задать вопрос продавцу

—>

Лот размещен: 27/05/2021 13:26:39
Предложение действительно до: 26/07/2021 13:26:39
Лот находится в городе: Костомукша (Россия)
Доставка:
по городу: Самовывоз.
по стране и миру: Стоимость доставки по стране и миру узнавайте у продавца.
Покупая несколько лотов продавца, Вы экономите на доставке.
Лоты доставляются одним отправлением.
Оплата: Наличные, Банковский перевод, Банковская карта, ЮMoney, Почтовый перевод.
3
№178299972

Подробное описание

«За рулем» — «Евротакс»

Состояние — смотрите на фото. Дополнительные фото — по запросу.

Условия оплаты и доставки лота (при несогласии с данными условиями прошу ставки не делать):
1. Все вопросы задавайте до того, как сделаете ставку! Делайте ставку только если Вы серьезно намерены покупать!
2. Вы получаете то, что на фото. Предмет продается как есть. Достаточное количество фотографий все объясняет. По запросу могу сделать дополнительные фото либо видео данного лота. Без претензий негатива и возврата. Делая ставку, вы соглашаетесь, что покупаете лот, какой он есть, и не будете предъявлять какие-либо претензии по состоянию лота в дальнейшем.
3. Сумма за доставку: это отправление заказной бандеролью либо посылкой (в зависимости от веса лота) с упаковкой. Страхование посылок на Ваше усмотрение (добровольная доплата + 4%). В этом случае расчет производиться в зависимости от стоимости лота. Цена за отправку выигранного аукциона основывается на калькуляторе (с сайта почты).
4. Убедительная просьба — после завершения аукциона связаться со мной по электронной почте в течении 3-х дней.
5. Оплату необходимо произвести в течение 7 дней после окончания аукциона. Оплата возможна следующими способами — через систему Яндекс.Деньги, Qiwi, на банковскую карту ЯД, почтовым переводом, через платежную систему «Контакт» и д.р. , СБЕРБАНК.
6. Пересылка лота осуществляется только после полной его оплаты, включая почтовые расходы.
7. Лоты отправляю через 1-3 рабочих дня после получения оплаты. В исключительных случаях (я в отпуске или в командировке) возможна небольшая задержка с отправкой или с перепиской. После отправки лота сообщаю номер почтового отправления.
8. Лот предназначен для оплаты и пересылки по Российской Федерации. При желании получить лот в другом государстве, обсуждайте этот вопрос заранее.
9. Пользователи с нулевым рейтингом должны подтвердить серьезность сделки – сообщить, к примеру: «Да, я действительно сделал ставку на такой-то предмет с серьезными намерениями купить его». Если подтверждение не поступает, оставляю за собой право отменить ставку (аннулировать сделку).
10. Ставка на предмет или его покупка означает, что Вы согласны с условиями аукциона.

ЖЕЛАЮ ВАМ УДАЧНОЙ ПОКУПКИ .

«За рулем» — «Евротакс»

Состояние — смотрите на фото. Дополнительные фото — по запросу.

Условия оплаты и доставки лота (при несогласии с данными условиями прошу ставки не делать):
1. Все вопросы задавайте до того, как сделаете ставку! Делайте ставку только если Вы серьезно намерены покупать!
2. Вы получаете то, что на фото. Предмет продается как есть. Достаточное количество фотографий все объясняет. По запросу могу сделать дополнительные фото либо видео данного лота. Без претензий негатива и возврата. Делая ставку, вы соглашаетесь, что покупаете лот, какой он есть, и не будете предъявлять какие-либо претензии по состоянию лота в дальнейшем.
3. Сумма за доставку: это отправление заказной бандеролью либо посылкой (в зависимости от веса лота) с упаковкой. Страхование посылок на Ваше усмотрение (добровольная доплата + 4%). В этом случае расчет производиться в зависимости от стоимости лота. Цена за отправку выигранного аукциона основывается на калькуляторе (с сайта почты).
4. Убедительная просьба — после завершения аукциона связаться со мной по электронной почте в течении 3-х дней.
5. Оплату необходимо произвести в течение 7 дней после окончания аукциона. Оплата возможна следующими способами — через систему Яндекс.Деньги, Qiwi, на банковскую карту ЯД, почтовым переводом, через платежную систему «Контакт» и д.р. , СБЕРБАНК.
6. Пересылка лота осуществляется только после полной его оплаты, включая почтовые расходы.
7. Лоты отправляю через 1-3 рабочих дня после получения оплаты. В исключительных случаях (я в отпуске или в командировке) возможна небольшая задержка с отправкой или с перепиской. После отправки лота сообщаю номер почтового отправления.
8. Лот предназначен для оплаты и пересылки по Российской Федерации. При желании получить лот в другом государстве, обсуждайте этот вопрос заранее.
9. Пользователи с нулевым рейтингом должны подтвердить серьезность сделки – сообщить, к примеру: «Да, я действительно сделал ставку на такой-то предмет с серьезными намерениями купить его». Если подтверждение не поступает, оставляю за собой право отменить ставку (аннулировать сделку).
10. Ставка на предмет или его покупка означает, что Вы согласны с условиями аукциона.

ЖЕЛАЮ ВАМ УДАЧНОЙ ПОКУПКИ .

Источник

Ремонт кузова после аварии

Описание книги

  • Переводчики: не указаны
  • Серия: не указана
  • ISBN (EAN): 3-9520040-2-2
  • Языки: Русский
  • Возрастное ограничение: не указано
  • Год написания: 1991

Рецензии на книгу

Написано 0 рецензий

Посмотрите еще

Почему стокгольмцы предпочитают лестницы эскалаторам? Почему в Лондоне приятно проводить время на автобусной остановке? Как производители заставляют нас тратить на автомобиль сумасшедшие деньги, испытывать стресс от вождения, и вдобавок вредить экологии? У Даррена Нордаля, автора книги Making Transit fun, есть собственная теория, дающая ответы на все эти вопросы. Общественный транспорт и перед.

Орбитальные станции. Космический лифт. Поезда на воздушной подушке. Все эти невероятные идеи зародились в голове обычного школьного учителя, жившего на рубеже XIX и XX веков. Ученый-самоучка без высшего образования, ставший основоположником отечественной космонавтики. «Калужский мудрец», считавший, что развитие жизни на Земле однажды достигнет такого масштаба, что позволит преодолеть силы тяготени.

В книге в доступной форме, без применения сложного математического аппарата, но вместе с тем вполне строго излагаются основы космодинамики — науки о движении космических летательных аппаратов. В первой части рассматриваются общие вопросы, двигательные системы для космических полетов, пассивный и активный полеты в поле тяготения. Следующие части посвящены последовательно околоземным полетам, полета.

В книге в популярной форме изложены сведения о звуке и способы его записи и воспроизведения. Рассказано о работе с микрофоном и магнитофоном при записи музыки и речи. Приводятся описания дополнительных устройств к магнитофонам и даются рекомендации по их изготовлению.

В настоящей книге излагаются вопросы теории авиационных двигателей основных типов, применяемых на современных самолетах и вертолетах. Основное внимание уделено законам управления и характеристикам двухконтурных и турбовальных газотурбинных двигателей, влиянию на них условий эксплуатации и боевого применения. Большое значение придается переходу от характеристик двигателей к характеристикам силовых .

Источник

Ремонт кузова после аварии даннер макс мауэр франц ауф дер

Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.

Толщина шпатлевки 14.11.2016г. 12:42
Дамир Добрый день, подскажите какая нормативная толщина шпатлевки на кузовных элементах, желательно ссылку на норматив.
Re: Толщина шпатлевки 14.11.2016г. 13:17
Александр Т Толщина обработанного слоя полиэфирной шпатлевки на отремонтированной детали не должен превышать 2 мм
ТИ 3100.25100.60503 Устранение деформаций кузовных деталей.
Re: Толщина шпатлевки 14.11.2016г. 13:23
Дамир

Автор темы

низкий поклон суперэкспертам )
Re: Толщина шпатлевки 14.11.2016г. 14:32
Дмитрий Ж А если не жигули?
Re: Толщина шпатлевки 14.11.2016г. 16:28
Илья Да) про иномарки было бы интересно)
Re: Толщина шпатлевки 14.11.2016г. 17:35
Михалыч Макс Даннер, Франц Ауф дер Мауэр «Ремонт кузова после аварии»
издательство «Евротакс Ферлагсгезелльшафт».
стр. 174:
«. из шпатлевочной массы и отвердителя составляется и хорошо размешивается масса и заполнитель наносится слоем толщиной 3-4 мм. Если необходимо нанести еще один слой шпатлевки, то предыдущему дают отвердеть — как правило, достаточно 10-15 минут.»
конец цитаты.
Re: Толщина шпатлевки 14.11.2016г. 21:28
bersyatina Какого года издательство?)
Re: Толщина шпатлевки 14.11.2016г. 21:32
Александр Т 500-600 мкм (допустима толщина слоя до 1000 мкм),т.е до 1 мм. Электронная справочная система по сервису[руководство по ремонту Audi,VW,SKODA, SEAT]ElsaWin)
Re: Толщина шпатлевки 15.11.2016г. 07:39
Дмитрий Александр Т, а я имею право сылаться на данные, полученные из ELSA?
Насколько я помню, нет.
Re: Толщина шпатлевки 15.11.2016г. 14:33
bersyatina Дмитрий, Александр Т, как специалист, имеет право ссылаться на устную консультацию со специалистом сервиса любого из перечисленных выше производителей. Пришел (позвонил) туда-то и туда-то, уточнил по телефону. В консультации при личной встрече эти товарищи никогда не откажут, лично мне всегда помогали.
А уже дело сторон доказать, что толщина шпатли регламентирована по другому у производителя.

Re: Толщина шпатлевки 15.11.2016г. 15:51
MMS Доброго всем времени суток. И что выходит? если
для ремонта необходимого нанести больше шпатлевки чем 2 мм то замена?. Писал в евротакс, хотел купить книгу Макс Даннер, Франц Ауф дер Мауэр «Ремонт кузова после аварии» , мне ответили что она не актуальна, технологии давно поменялись.
Re: Толщина шпатлевки 15.11.2016г. 16:16
Михалыч bersyatina, книга издана в 1991г. Как быть, если в суде стороны ссылаются на разных специалистов разных сервисов с разными ответами?

MMS, письменный ответ дали или устно? А если
для ремонта необходимого нанести больше шпатлевки чем 2 мм, то — правка/вытяжка/усадка .

Re: Толщина шпатлевки 15.11.2016г. 16:20
MMS Михалыч, вот что написали — Данная книга издавалась в 1998 году. И уже давно перестала выпускаться.
С тех пор многое, что написано в данной книги уже изменилось. Пришли новые технологии в ремонте кузова.
Re: Толщина шпатлевки 16.11.2016г. 03:10
ДенисKMS Мде, толщина шпатли регламентируется производителем этой самой шпатли.
Re: Толщина шпатлевки 16.11.2016г. 10:17
СКИФ Толщина шпатлёвки ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ зависит от типа и назначения, но больше 1,5 мм не встречал. За исключением шпатлёвок с крупными наполнителями, это специальные узкоспециализированные средства ремонта и о них здесь говорить будет не к месту.
Так что, наносить шпатлёвку Вы можете абсолютно любым слоем, хоть лопатой (я видел и такое!), но после обработки под окраску у Вас должно остаться не более 1,5 мм.
Сколько уже об этом сказано и написано: все дефекты и деформации деталей устраняются правкой , высадкой, усадкой и т.п. металла, а не путём заполнения вмятин массой шпатлёвки. Шпатлёвка требуется только для устранения следов ремонтного инструмента (царапин, наклёп, следы от инструмента и др.).
Как я всегда говорю: Количество используемой жестянщиком шпатлёвки обратно пропорционально его квалификации и мастерству.
Re: Толщина шпатлевки 17.11.2016г. 15:40
Денис Вячеславович СКИФ, источник ваше мнение или?
Солидарен с ДенисKMS
Re: Толщина шпатлевки 18.11.2016г. 09:51
Андрей Лазарев Шпатлевка предназначена не для ремонта, а для устранения дефектов, устранять которые этим ремонтом сложно или неразумно, для завершительных работ, подготовки поверхности элемента. И пресловутые 2 мм — это остаточная глубина деформации, при которой конкретно автоваз разрешает мастеру бросить рихтовочный молоток и схватиться за баночку. Все. Это не какое-то сакральное знание, десятилетиями постигаемое в уединенном монастыре среди заснеженных вершин Тибета, у нас вообще-то кузовников этому учат. Вот только интересно, куда они пропадают, выходя из стен учебного заведения? Развелось блин штукатуров. Кузовщину со складками, заломами и разрывами уже даже не тянут и не рихтуют, тупо замазывают. А потом все возмущаются. Против натурального возмещения протестуют. Как же, «качество ремонта»! Только забывают что экономика у нас рыночная теперь, соответственно спрос рождает предложение. Вот он и родил. Штукатуров.
Re: Толщина шпатлевки 18.11.2016г. 11:45
Виктор К Андрей Лазарев, вы преувеличиваете. У вас не спрашивают в кузовном разве «Вам как сделать, хорошо или дешево?». У нас почти везде спрашивают. Кто выбирает дешево — получает ведро шпатлевки вместо ремонта. В основном все по-честному.
Re: Толщина шпатлевки 19.11.2016г. 05:54
ДенисKMS Ребята. Шпатлёвка это подготовительный элемент на который наносится краска! Ремонтировать ей ничего нельзя. Параметры элемента, на который она наносится должны соответствовать параметрам элемента завода-изготовителя. Грубо говоря шпатля — это один из слоёв грунтовки (я утрирую). И взял я это не из головы а от ОД.
Re: Толщина шпатлевки 19.11.2016г. 13:06
ALEXS-VS Дамир! А зачем Вам это нужно? Оспорить качество ремонта? Если нет отслоения от детали, то хоть метр.
Другое дело — не соблюдение технологии ремонта (грунты, праймеры и тд тп). Если шпатлевка дала трещину — тоже нарушение технологии. Поэтому то что Вы хотите найти — нет в природе. На ГАЗ 21 закончилось, там, если больше 2 мм, то предварительное лужение поверхности. Это прошлый век и нитрошпатлевка.
Re: Толщина шпатлевки 19.11.2016г. 14:20
ДенисKMS ALEXS-VS, метр нельзя. Восстановить до того состояния, которое было, эталон — заводская деталь (хотяб с другой стороны данного авто).
Re: Толщина шпатлевки 21.11.2016г. 11:16
СКИФ Андрей Лазарев, ДенисKMS
О чём и речь! Совершенно с Вами согласен!
Чтобы не быть голословным, прошу желающих ознакомиться, хотя бы, с «ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ
СТАНДАРТОМ. Автомеханик. Специалист кузовного ремонта».
«3.1.4. Трудовая функция: Наименование Производство
рихтовочных работ, Код A/04.2, Уровень подуровень)
квалификации — 2
Трудовые действия:
Удаление накладок, молдингов, обивки и других навесных деталей из
района повреждения
Проведение операций, обеспечивающих доступ к поврежденному
участку (открытие люков, разъединение во фланцевых соединениях
деталей или
соединениях, выполненных точечной сваркой)
Устранение поврежденных структурных частей панели / детали путем
восстановления их гладкости и кривизны
Доведение поврежденных мест кузова и восстановление его геометрии
с помощью набора рихтовочного инструмента
Необходимые умения:
Пользоваться инструментами и приспособлениями для выполнения
рихтовки элементов (деталей) кузова
Устранять остаточные выпуклости металла путем осаждения нагревом
и быстрого его охлаждения
Необходимые знания:
1. Применяемые инструменты и приспособления для выполнения
рихтовки элементов (деталей) кузова
Порядок правки деталей из тонкостенного метала
Технологии правки (ремонта), различных по структуре и материалам
поврежденных элементов
Другие характеристики: — «.
Конец цитаты.

От жестянщика абсолютно не требуется умения наносить шпатлёвку и обрабатывать её. Это всё относится к малярным работам в категории подготовки к окраске.

Кстати, там же:
«Необходимые знания: Способы выравнивания швов от сварки и шлифовки, марки шпатлевки»
И ещё:
» Пользоваться инструментами и приспособлениями при подготовке посадочных мест, выравнивании швов от сварки и шлифовке. »
Про шпатлёвку — ни слова.

К сожалению, многие из оценщиков и ЭТ идут на поводу у сервисменов, не отличающихся должной квалификацией. Это бич нашей эпохи — повсеместное и всеобщее снижение уровня квалификации, причём во всех сферах.
Нельзя идти всем у них на поводу, иначе ремонтникам не к чему будет стремиться, так и погрязнем в среде недоучек.
Раньше то хоть было множество ПТУ и техникумов, готовивших специалистов-авторемонтников, а сейчас они откуда берутся? «Спецов»-жестянщиков и маляров — тьма-тьмущая, а специализированных учебных заведений для них — по пальцам пересчитать можно, и количество выпускников такое, что впору свою «Красную книгу» по ним заводить. Со всеми вытекающими отсюда последствиями, типа: гос. охрана, гос.поддержка, мат.стимулирование, подкармливание, заповедники, размножение в неволе, переселение, восстановление популяции.

Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс.

Источник

Читайте также:  Противопожарные мероприятия при ремонте электрооборудования
Оцените статью