Ремонт кузова тойота карина

Toyota Carina ED ST205 GT-4WD TURBO › Logbook › №37: Ремонт кузова — часть 6, антикор задней арки и консервация левого порога

С чего начнём? Наверно с того, что я расскажу о том, как же я заебался уже делать машину)) Но самое смешное — это то, что я даже и не жалею ни капли, хотя да, бывают мысли о том, что я мог бы сейчас ездить на каком нибудь Крауне или Аристе в живом состоянии…

Продолжаем вытворять, я бы это так назвал!)

1. Консервация внешнего металла левого порога

Порог был зачищен, сняты двери, заклеены проёмы.

Так же мою была выдрана «чудо-шумка» на полу переднего пассажира. Кстати, пол придётся шумить заново, полностью и по нормальному, а не так как там налепили херни какой то, фото к сожалению не сделал… Шумку содрал для того, чтобы отстучать пол наружу. Левый порог был сильно вмят внутрь, поэтому пол в салоне остался приподнятым. Удалось всё без особых усилий, лист металла очень тонкий, поэтому хорошо поддавался на удары обычным лёгким молотком. Далее было зачищено днище с левой стороны, убраны очаги коррозии, которых к моей радости оказалось очень и очень мало в этом месте! О как, не всё гниёт оказывается:)

В родном пороге было 3 сливных отверстия, или дренажных, кому как угодно… в общем перед тем как удалять родной порог, я промерил эти отверстия от задней арки и заново просверлил их на новом пороге.

Покрывал голый металл всё тем же кислотным грунтом 1К Body 960 двумя легкими напылами, после чего перекрыл на 3 слоя говённым акриловым грунтом Body Primer. Объясняю для чего:
— Во-первых у меня нет компрессора, поэтому нормальный грунт уже наложить не получится(
— Во-вторых этого грунта вполне хватит, чтобы дожить до лета и потом покраситься. Короче это обычная консервация, чтобы машина не сгнила, пока она будет ждать накопления моих денежных средств для полного перекраса.

Шпатлевать я порог не стал, т.к. на кислотный грунт шпатлю класть категорически нельзя, а акриловый вторичный грунт потом будет смываться в любом случае!

2. Антикор задней левой арки

Используя насадки на дрель и на балкарку, а так же вооружившись всякими ручными щетками удалось всё таки по нормальному зачистить арку. Заводской антикор треснул в некоторых местах по швам, а значит эти места пропускали влагу и воздух туда куда не нужно, из-за чего и образовался очаг коррозии.

Стакан на удивление оказался вообще не гнилым, так лишь мелкие рыжики в местах контактной сварки

Под пластиковой защитой горловины бензобака не было заводской мастики, однако сгнить ничего не сгнило, всё-таки эта пластиковая херота помогает)

Внизу задней части арки было чуть более печально.

Покрывалась арка в несколько слоёв четырех различных компонентов для антикора:
1 слой кислотный грунт, в тех местах где был голый металл
2 слой акриловый грунт. В данном случае этот беспонтовый Body Primer подходит, т.к. он перекрывается другим компонентом
3 слой антигравий. Купил какой купил, особо не вдавался если честно…
4 слой полимерно-битумная мастика

На лето 2016, кстати, остаётся идея о том, чтобы поменять топливного насос на более производительный, и заодно сняв бак, зачистить его обработав от коррозии. (Кто не в курсе… нам, счастливым владельцам ДвестиПятых, чтобы поменять топливный насос, необходимо снять бак, лючка тютю… Но т.к. я эту процедуру уже делал, проблем не возникнет)

Перед нанесением мастики, в швы, которые были зачищены был заложен шовный герметик.

По итогу сам по уши в битуме, но счастья полные штаны…

Когда снимал стойку для обработки арки, вдруг вспомнил, что я изготавливал себе проставку на чашку стойки из текстолита толщиной 12 мм, благо шпильки длинные в гараже валялись:) Теперь машина должна стоять ровно по отношению к переду.

Спасибо моим читателям! И спасибо моим родителям, что у меня руки не из жопы! 😀
В общем в планах далее обработать днище, поставить контрактные двери, и начинать обрабатывать правую сторону…
Продолжение поди напишу))

Кислотный грунт Body 960 — 470р
Акриловый грунт Body Primer — 350р
Антигравий Reoflex — 320р
Шовный герметик Teroson PU 9208 — 520р
Мастика Кордон — 250р

Источник

Ремонт кузова на Toyota Carina

3 Что добавить в салон Тойота Карина

Многие отечественные водители, привыкшие к комфорту современных авто, часто недолюбливают более старые машины, к которым относится и Тойота Карина. Действительно, японский седан не отличается богатой комплектацией, что толкает его владельца выполнять тюнинг салона этой модели.

Тюнингованная приборная панель в салоне авто

Чтобы существенно преобразить салон автомобиля при минимальном бюджете, можно полностью перекрасить панель приборов. Первое, что стоит сделать при этом – полностью разобрать щиток в салоне Карина. В этом нам поможет инструкция, которая прилагается к техническому паспорту машины. Далее снимаем консоль, которая установлена в передней части. Для этого нужно просто отщелкнуть пластиковые фиксаторы сначала в нижней, а потом и в верхней части. После этого необходимо разобрать саму консоль. Детали, которые не нужно красить демонтируем и откладываем в сторону.

Далее снимаем заслонки из воздуховодов, а также ободки, крепящие их. Сами заслонки можно не красить, а вот цвет ободков стоит изменить. Далее готовим грунтовку для работы с пластиком, прозрачный акриловый лак, ацетон для обезжиривания элементов. Нам также понадобится краска – для покраски пластиковых деталей салона подойдет любой акриловый состав.

Для обезжиривания щитка необходимо нанести немного ацетона на ткань и протереть пластик. После того, как он высох, необходимо нанести на панель грунтовку. Делать это лучше всего в 2 слоя и только в теплом и сухом помещении. После полного высыхания грунтовки можно наносить краску. Для этого нужно воспользоваться распылителем. Красить поверхности щитка приборов стоит только в полном соответствии с инструкцией на банке состава. Если вас не удовлетворил результат тюнинга после нанесения первого слоя, то можно повторить покраску. После этого можно собирать панель приборов.

1 Способ улучшения двигателя авто

Модель Карина, или, как ее прозвали в народе, “Улыбка”, способна похвастаться неплохими показателями мощности, стабильно высоким крутящим моментом и сравнительно скромным расходом топлива. Благодаря грамотно продуманной подвеске, машина довольно маневренная и отлично поддается управлению на любом типе дорожного покрытия. Единственными минусами автомобиля можно назвать довольно скромную комплектацию и простоватый дизайн. К счастью, эти недостатки очень легко устранить, а начинать работу мы будем с улучшения мотора Тойота.

Несмотря на это, многие владельцы этих автомобилей желают сесть за руль чего-нибудь более мощного, испытать новые ощущения. В таком случае можно выполнить тюнинг мотора Тойота, который прибавит авто 40–50 л. с.

Тюнинг мотора Тойота Карина

Улучшение двигателя более старых моделей Тойота, к которым относится и Карина, чаще всего выполняется методом форсирования. Для этого мы должны облегчить “дыхание” мотора Тойота. С этой целью можно применить фильтр нулевого сопротивления. Для его установки потребуется снять дроссельную заслонку автомобиля и отключить провода от аккумулятора. Далее выкручиваем крепежи и снимаем старый фильтр, после чего ставим на его место новый

Важно помнить, что если вы заменили старый фильтр на нулевик, то потребуется сделать тюнинг выхлопа авто. Только так вы получите желаемый результат от модернизации машины

2 Модернизация оптики – лучшее решение для небольшого бюджета

Для улучшения фар японского седана лучше всего подойдет светодиодная подсветка в виде “ангельских глазок”. Такой тюнинг отлично подчеркнет форму оптики Тойота и сделает ее более выразительной. Для начала нужно запастись необходимыми деталями. Нам понадобится:

• упаковка прозрачного герметика;
• банка суперклея;
• 1 м светодиодной ленты типа RGB;
• кисточка, сухие салфетки;
• банка спирта для обезжиривания.

Фара Тойоты со светодиодной лентой

Для начала берем металлическую часть фары и по краю ее поверхности аккуратно наносим герметик. После этого прикладываем к обработанной поверхности половину светодиодной ленты и немного удерживаем фару в таком положении. После этого склеенные детали нужно положить диодами вниз и поставить сверху предмет весом не более 1 кг. В таком положении фара должна простоять около суток. Во время этого нужно следить за потеками клея, если они появляются, то вовремя их ликвидировать. После высыхания клея просто устанавливаете фары на место.

Источник

Кузовной ремонт Тойота Карина

Кузовной ремонт Тойота Карина на наших станциях выполняется быстро и качественно. Кузовной ремонт Toyota Carina занимает от 1 до 10 дней, в зависимости от сложности кузовного ремонта и характера повреждений. Например, ремонт капота делается в течении нескольких часов, а ремонт всей боковой части может занять несколько дней.

Стоимость кузовного ремонта Toyota Carina определяется после осмотра мастером. На всех станциях есть современный стапель, который вытянет любые кузовные повреждения. После кузовного ремонта Тойота Карина мы сделаем подготовку и покраску кузовных элементов.

Стоимость кузовного ремонта на Тойота Карина:

Вид кузовных работ	Стоимость
Мелкий кузовной ремонт Toyota Carina *	от 1 000 руб.
Средний кузовной ремонт Toyota Carina **	от 2 500 руб.
Сложный кузовной ремонт Toyota Carina ***	от 5 500 руб.
Стапельные работы Toyota Carina	от 10 000 руб.

* — ремонт скола без покраски, ремонт неглубокой вмятины
** — любое кузовное повреждение без «складок» на элементе
*** — глубокие вмятины, повреждение элемента в нескольких местах, работа споттером

Оценка стоимости кузовного ремонта Тойота Карина бесплатна, без учета арматурных работ. Оценку можно сделать на СТО или по фотографии.
Если фотографии есть на телефоне, можно прислать их на WhatsApp или Viber по номеру +7-962-684-75-25

Часто задаваемые вопросы по кузовному ремонту Toyota Carina:

— Как мне понять точную стоимость малярно-кузовных работ по моему автомобилю?
Вы можете привести к нам свой автомобиль для оценки и калькуляции. Этот метод самый точный и дает 100% гарантию определения точной стоимости. Мы не берем в расчет те автомобили, где возможны скрытые повреждения.

Если вы не можете привести автомобиль к нам на СТО, можно прислать нам письмо на mail@automagia.ru , где указать видимые повреждения и приложить фотографии.
Если фотографии есть на телефоне, можно прислать их на WhatsApp или Viber по номеру +7-962-684-75-25
Данный способ будет приблизительным на 70% т.к. по фотографиям бывает не так просто оценить все с точностью до рубля.

— Какие сроки выполнения ремонта?
В целом, если автомобиль не требует серьезных стапельных работ, срок выполнения работ по нему — 1 (один) день. Т.е. утром поставили, вечером забрали. Данное условие действительно при наличии всех запчастей и краски.

— Мне нужно искать запчасти или вы сами их предоставите?
У нас есть свой склад и отдел снабжения. В любом случае, мы предоставим вам наши варианты и их стоимость. Окончательное решение принимаете вы.

— Я бы хотел отремонтировать свой автомобиль, но страховая компания еще не перечислила мне деньги. Вы можете начать работу по ремонту?
Да, можем.

— Какая гарантия предоставляется на малярно-кузовные работы?
Мы предоставляем гарантию от 6 до 24 месяцев в зависимости от типа работ и качества запасных частей.

— Кроме кузовных работ, после аварии не работает двигатель, коробка и есть работы по ходовке. Вы делаете такие работы?
Да. Мы делаем полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобиля. В т.ч. мы делаем сложные восстановительные работы по электрике и электронике после ДТП.

— Вы можете предоставить мне эвакуатор?
Да. При ремонте у нас на СТО эвакуатор предоставляется бесплатно.

Источник

Кузовной ремонт Toyota Carina

В процесс эксплуатации в первую очередь страдает кузов. Коррозия, притертости, вмятины и царапины появляются со временем, не нарушают характеристик и поведения на дороге. Серьезные повреждения приводят не только к потере симметрии и визуальным дефектам, но и к падению уровня безопасности пассажиров и водителя. Именно поэтому восстановительные работы требуют профессионального подхода.

Авторизованные сервисно-технические центры Тойота Люберцы и Тойота Измайлово рекомендуют доверять сложные и кропотливые процессы специалистам. Мы выполняем кузовной ремонт Toyota Carina в соответствии с требованиями производителя, возвращаем автомобилю надежность, внешний облик и ходовые качества.

Что включает в себя ремонт кузова Тойота Карина

Глубокие повреждения лакокрасочного покрытия грозят быстрым распространением коррозии. Перекосы и скрытые дефекты ухудшают сцепление с дорогой и послушность, показатели прочности и возможность гасить удары. Промедление с любым кузовным ремонтом чревато дополнительными расходами.

• Аккуратную правку на стенде с вытяжкой в разных плоскостях, контролем геометрии с помощью электронной системы и измерением углов установки колес.
• Удаление складок и остаточных напряжений рихтовкой, замену поврежденных частей с помощью сварки.
• Установку новых кузовных деталей взамен деформированных и запрещенных к восстановлению.
• Быстрый косметический ремонт с локальной покраской одного или нескольких элементов.
• Полную покраску автомобиля с обработкой антикором и защитной полировкой.

Для замены используются только оригинальные элементы ОЕ, которые аналогичны конвейерным деталям.

Кузовной ремонт Toyota Carina в дилерском центре

Ремонт кузова Тойота Карина выполняется по технологическим картам, с применением рекомендованных лакокрасочных и расходных материалов. Грамотная и тщательная дефектовка позволяет выявить все скрытые повреждения, избежать проблем с креплениями амортизаторов, электрикой и электроникой. Точный подбор цвета исключает разнотон.

Оставляйте заявку и свои контакты на сайте. Специалист согласует с вами дату и время визита.

Преимущества ремонта в официальном сервисе

Высокая квалификация мастеров

• Сотрудники официальных сервисных центров проходят обучение на базе компании ООО «Тойота Мотор».

Использование только оригинальных деталей

• Только высококачественные, сертифицированные товары с гарантией изготовителя.
• Оригинальные запасные части — это детали, прошедшие многоуровневые тест на соответствие стандартам Toyota по качеству и безопасности. Брак полностью исключен.

Проведение работ с использованием специального оборудования

• Сервисный центр обладает всеми необходимыми специальными инструментами, и диагностическим оборудованием, для обслуживания автомобилей Toyota

Стандарты качества

• Четкая регламентация всех сервисных работ

Гарантия на работы

• Сохранение заводской гарантии
• 1 год гарантии на оригинальные запасные части Toyota
• Гарантия правильной установки деталей механиками, прошедшими профессиональную подготовку на базе компании ООО «Тойота Мотор».

Постгарантийный контракт

• Продление гарантии вашего автомобиля до 2х лет

Открытость (открытая рем зона)

• Прозрачные окна и специальные мониторы в помещении сервисного центра позволяют наблюдать за процессом обслуживания автомобиля

Экспресс-сервис

• это техническое обслуживание всего за 1,5 часа, при этом в соответствии со всеми стандартами качества

Прямая приемка

• Осмотр передней части левой стороны автомобиля, включая состояние салона
• Проверка работоспособности электронных систем и приборов, наружного освещения
• Осмотр крыши слева
• Осмотр задней части левой стороны автомобиля, включая состояние салона
• Осмотр крыши справа
• Осмотр правой стороны автомобиля, включая состояние салона
• Осмотр задней части автомобиля, включая багажник
• Осмотр автомобиля на подъемнике
• Осмотр днища, нижней части переднего и заднего бампера
• Осмотр колес и измерение остаточной глубины протектора
• Осмотр моторного отсека, пыльников, амортизаторов, тормозных и топливных магистралей, выхлопной системы

• Возможность рассчитать стоимость ТО за 30 секунд не выходя из дома
• Проведение технического обслуживания в соответствии с регламентом Toyota

• Расчет стоимости кузовного ремонта вашего автомобиля в режиме онлайн

• После каждого ТО часть суммы возвращается на Ваш бонусный счет
• 3% для автомобилей на гарантии
• 5% для автомобилей, сошедших с гарантии

• история обслуживания автомобиля
• бонусный счет

Комфортные условия в дилерском центре

• Уютная зона ожидания
• Ресторан Toyota
• Оборудованная детская зона

Запись на сервис в удобной для Вас форме

Источник