Ремонт кузовных работ грузовых

Как выполняется кузовной ремонт грузовых автомобилей

Кузовной ремонт мощных грузовых автомобилей требует использования специального оборудования и участия опытных мастеров, поэтому работы выполняются в условиях сервисного центра Terra Truck.

Разные технологии кузовного ремонта позволяют восстанавливать грузовые авто с самыми серьезными повреждениями. В сервисном центре эта задача решается не только качественно, но и быстро.

Этапы кузовного ремонта грузовых авто – от осмотра до покраски

Грузовые автомобили любого производства, включая технику DAF, имеют рамную конструкцию, поэтому кузовной ремонт включает в себя два этапа – восстановление поврежденных кабин и рам.

Что входит в ремонт кузова грузовиков DAF

Точный комплекс работ зависит от конкретных дефектов и повреждений, поэтому на первом этапе мастера предварительно осматривают автомобиль, оценивают фронт мероприятий и выверяют геометрию кузова.

Вкратце дальнейшие этапы выглядят так:

• очищение элементов кузова от лакокрасочного покрытия и ржавчины;
• восстановление кузовных элементов;
• антикоррозийная обработка поверхностей;
• ремонт рамы;
• грунтовка и окрашивание кузова.

Это условный перечень мероприятий, помогающих восстановить целостность и внешний вид кузова и рамы крупногабаритного автомобиля, и эти работы нужно заказывать только у специалистов. Продажа грузовой техники и кузовной ремонт грузовиков DAF осуществляются у официального дилера, располагающего оборудованным сервисным центром.

Ремонт импортных грузовиков в условиях сервисного центра

В официальном дилерском центре, обслуживающем грузовые авто DAF, быстро восстанавливают крупногабаритную технику, используя специальное оборудование и профессиональные инструменты. Работы выполняют мастера с опытом и высокой квалификацией, прошедшие специальную подготовку.

В рамках кузовного ремонта грузовиков выполняются разные мероприятия: восстановление кабин и рам, окраска, замена отдельных элементов кузова и пр. Окраска осуществляется в специальной камере.

Работы включают в себя шпатлевку и грунтовку поврежденных участков. Процесс окраски – это один из самых ответственных моментов, требующий правильного подбора и дозировки материалов, чтобы получить идеальный результат и исключить дефекты в виде подтеков, отслаивания покрытия и пр.

Подробнее с особенностями кузовного ремонта грузовиков DAF знакомьтесь на сайте сервисного центра Terra Truck. В завершение добавим, что особенность ремонтных работ в случае с грузовыми авто – это не только сложность процесса, но и скорость, чтобы максимально сократить сроки простоя машин.

Источник

Кузовной ремонт грузовиков: как найти идеальный сервис?

Ремонт кузова транспортного средства чаще всего требуется после ДТП. Для восстановления разбитого в аварии автомобиля требуются не только немалые средства, но и профессиональные мастера. Случается, что в погоне за дешевым ремонтом, автовладелец отдает машину в первый попавшийся сервис, обещающий услуги кузовного ремонта по самому низкому тарифу. Такой подход обычно приводит к дополнительным расходам, по причине некачественно выполненной работы. Прочитав статью, вы узнаете, как искать идеальный сервис и на что обратить внимание при выборе мастерской.

Особенности кузовного ремонта грузовых автомобилей

Рамная конструкция грузовых автомобилей подразумевает разделение процесса кузовного ремонта на два этапа: ремонт кабины и ремонт рамы. Каждый из этапов имеет свои особенности и свой порядок действий.

Основные этапы восстановления кабины

• кабину разбирают на составные части;
• снимают старое лакокрасочное покрытие;
• производят замену поврежденных элементов;
• устраняют вмятины;
• выполняют покраску.

Основные этапы восстановления рамы

• навесное оборудование демонтируют;
• машину устанавливают на стапель;
• проводят компьютерная диагностика
• выполняют рихтовку рамы.

Диагностика геометрии кабины и рамы проводится согласно заводским значениям. Затем отремонтированные элементы машины покрывают антикоррозийным средством. Лакокрасочные составы наносят на грузовой автомобиль в несколько слоев. Помимо рихтовки, в процессе кузовного ремонта применяют сварку, шлифовку, нагревание и другие ремонтные работы.

Стоит упомянуть, что кузовной ремонт тяжелого грузового транспорта – процесс трудоемкий из-за габаритов машины и ее составных частей. Вызывает трудности и покраска тяжеловозов, поскольку не многие автосервисы имеют покрасочные камеры больших размеров. Опытные водители советуют поручить ремонт кузова профессионалам. Найти идеальный автосервис для грузового транспорта будет не сложно, если знать, по каким критериям проводить отбор.

Признаки профессионального автосервиса

По мнению опытных автовладельцев, главным критерием для выбора идеального сервиса, является его репутация. В это понятие можно включить и квалификацию мастеров, и срок работы мастерской, и ее популярность. Очень помогут отзывы тех знакомых, кто может порекомендовать автосервис, исходя из своего опыта.

Что еще необходимо учесть при выборе сервиса

• Разрешительные документы. Мастерская должна иметь лицензию и сертификаты соответствия по каждому виду услуг. Обычно эти документы размещают на стендах, в доступном месте для клиентов.

• Оборудование и расходные материалы. Боксы сервиса должны быть оснащены профессиональным оборудованием, в частности для кузовного ремонта: рамный стенд, рихтовочное оборудование и другие инструменты.

• Стоимость услуг. Низкие цена на услуги сервиса не должны идти в ущерб качеству ремонта. Поэтому этот критерий лучше использовать в дополнение к основным признакам.

Для ремонта транспортного средства, конечно можно выбрать самый ближайший или самый недорогой, или популярный сервис в городе. Но лучше ориентироваться на вышеперечисленные признаки, показывающие, что именно в этой мастерской выполнят качественный кузовной ремонт.

Какой сервис выбрать – частный или официальный

Услуги автосервиса, в том числе и ремонт кузова, предлагают, как официальные дилерские центры компаний-производителей авто, так и частные мастерские. Каждый из этих вариантов имеет свои особенности, которые стоит изучить, чтобы выбрать наиболее оптимальный.

Основное преимущество официального сервиса – здесь, в отличие от частника, выполнят кузовные работы по гарантии. Но многие официальные сервисы обслуживают не только авто, представленные у дилера, но и машины других брендов. Стоит упомянуть, что, вне зависимости от пробега автомобиля, гарантия на кузовные и малярные работы составляет 180 дней.

В первую очередь, владелец пострадавшего автомобиля ориентируется на цены. В цену услуги в мастерской при дилерском центре входят: время работы (нормо-часы для каждой операции) и стоимость запасных частей. При этом количество часов на одну операцию регламентируется производителем, а стоимость этого времени – сервисом.

Случается, что недобросовестные мастера включают в наряд на ремонт кузова, как можно больше позиций, к примеру, снятие поддона или смазывание болтов. Услуги частного сервиса обычно дешевле, поскольку и количество нормо-часов, и их стоимость устанавливает мастерская. Кроме того, автовладелец может выбрать для замены не оригинальные запчасти, а аналоги, которые стоят дешевле.

Видео: Кузовной ремонт грузовиков

Источник

Кузовной ремонт грузовых автомобилей

Давайте поговорим о кузовном ремонте грузовиков.

Кузовной ремонт является неким «интеллигентом» среди всех типов авто ремонта, так как он создает визуальную составляющую автомобиля, однако если посмотреть глубже, мы найдем не только визуальную составляющую, но и много очень важных и необходимых задач. К примеру, именно в рамках кузовного ремонта проводятся работы по исправлению геометрии рамы или других несущих элементов. Однако обо всем по порядку.

Многие ошибочно ставят знак равенства между понятием «кузовной ремонт» и «покраска», а это в корне неверно.
На самом деле кузовной ремонт — это сложный, многоступенчатый процесс.

Разберем поэтапно эти работы:

0) Предварительный осмотр и дефектовка автомобиля

Эта стадия условно может входить в рамки кузовного ремонта, поэтому мы её обозначим «0». Все дело в том, что для начала работ необходимо определить масштаб «бедствия», обозначить перечень частей подлежащих замене. В конце всех этих манипуляций необходимо обозначить предварительную цену за ремонт.

1) Подготовительные работы

Работы заключатся в разборке ремонтируемого автомобиля и проведении окончательной дефектовки, так как при снятии деталей становятся очевидными скрытые повреждения, которые порой, не позволяет увидеть визуальный осмотр.

Разборка предполагает снятие резиновых уплотнителей, навесных элементов и т.д., в зависимости от степени серьезности ремонта.

2) Стапельные работы

Работы, к которым приходиться прибегать в случае восстановления автомобиля после серьезного ДТП, или в случае выхода из строя несущих элементов в результате коррозии, или перегруза.

При работе на стапеле, очень важна каждая мелочь, необходимо соблюсти все заводские размеры, так как это самые важные и ответственные работы с грузовым автомобилем в кузовном цеху. Именно они при квалифицированном ремонте, гарантируют безопасность авто даже после очень серьезного ДТП и позволяют вернуть к заводским все характеристики автомобиля.

Работы заключаются в постановке и закреплении грузовика на специальном стационарном стенде, где при использовании мощнейших гидравлических цилиндров, есть возможность исправить даже самые сильнейшие искривления несущих конструкций вашего грузовика.

Стапельные работы, это работы, не прощающие непрофессионализм исполнителя. Имеющийся у нас опыт по восстановлению, позволяют вам быть спокойными при эксплуатации автомобиля, после ремонта в нашем кузовном цеху.

3) Жестяные работы

Работы, которые по важности уступают лишь стапельным, хотя являются весьма существенными, так как включают работы с навесными металлическими не несущими элементами. Именно на этом этапе происходят сварочные работы, устранение очагов коррозии (вытравливание ржавчины) и т.д. Финишем данного этапа можно считать выставление зазоров и подгонка съемных элементов (дверей, крыльев и прочего).

4) Рихтовочные работы

Работы могут быть включены, как в жестяные, так и существовать независимо от них. В случае если жестяные работы не проводились, а именно в тех случаях, когда жестяные работы не требовались в связи с небольшими масштабами повреждений. Эти работы предвещают этап по подготовке к покраске. Обычно на этом этапе проводятся работы по выправлению вмятин на металлических навесных элементах.

5) Ремонт пластиковых элементов

Все, что было описано выше, касалось, прежде всего, металлических частей коммерческих автомобилей, однако все шире в автомобильной промышленности используют пластиковые детали. Мы используем передовые профессиональные технологии и средства для восстановления поврежденных пластиковых элементов.

Часто бывает экономически невыгодно восстанавливать распространенную деталь из пластика, проще приобрести новую. После ремонта пластиковые элементы могут быть окрашены, а могут оставаться и неокрашенными, согласно требованиям завода изготовителя.

6) Ремонт фургонов

Это отдельный весомый пласт работ с коммерческими автомобилями, и он очень разнообразен, так как существует множество разных типов фургонов и производителей. Вкратце коснемся каждого из них.

А) Ремонт промтоварного фургона

Это фургоны без утеплителя, они могут быть каркасными или бескаркасными, поэтому ремонт их прост и недорог. Обычными работами для таких фургонов является замена и ремонт крыши, замена панелей обшивки, замена и ремонт дверей, ремонт пола.

Б) Ремонт изотермического фургона

Эти фургоны имеют в строении утеплитель, а точнее изотермический слой (который позволяет сохранять температуру), поэтому ремонт такого фургона существенно отличается от ремонта промтоварного фургона.

С 2002 года компания «Автотехремонт» занимается ремонтом грузовиков, поэтому наши специалисты имеют колоссальный опыт даже в самом сложном ремонте фургонов. С первых дней работы мы плотно взаимодействуем с ведущими предприятиями отрасли фургоностроения, имеем постоянные поставки потоковых комплектующих и комплектующих под заказ. Опыт проводимых работ и прямые поставки позволяют минимилизировать цену на ремонт для Вас. Все работы по ремонту фургонов проводятся строго в соответствии с требованиями завода изготовителя.

7) Подготовка к покраске.

На этом этапе снимается глянец со старой краски, либо полностью снимается старое ЛКП, для последующего нанесения нового покрытия и защитных антикоррозионных составов.

При проведении этих работ выполняется шпатлевание поверхностей для компенсации неровностей, если это необходимо. Кроме того, производится нанесение на поверхности специальных грунтов.

От качества выполнения работ по подготовке к покраске зависит не только внешний вид грузовика, но и срок последующей пригодности к эксплуатации. Поэтому эти работы стоит доверять только профессионалам в своем деле.

8) Покрасочные работы.

Это самый важный этап для формирования внешнего вида грузового автомобиля.
Именно на этом этапе мастерство специалистов раскрывается в полной мере.
Становятся видны все огрехи подготовки к покраске, пылинки в глянце и т.д., если ремонт проводился кустарно или специалистами с низкой квалификацией.

Специалисты нашей организации имеют многолетний опыт покраски любых автомобилей всеми типами красок. Наше качество предоставляемых услуг будет Вами оценено, ведь вы получите автомобиль, окрашенный настоящими профессионалами.

Оборудование и производственные мощности, дают возможность производить сложный кузовной ремонт грузовиков.
Размеры малярной камеры позволяют разместить практически любой коммерческий автомобиль, вплоть до магистральных тягачей.

9) Сборка.

Казалось бы, несущественная работа, требующая минимум творческой составляющей, однако от неё зависит дальнейшая эксплуатация. Сборка – важный и сложный процесс, в него включены работы по установке и вклейке стекол, регулировка замков, установка резиновых уплотнителей, установка оптических элементов и прочие работы.

Кроме того, качественная сборка внутреннего пространства кабины грузовика не только предотвращает появление скрипов и «сверчков», но и позволяет сохранить заводские параметры вентиляции внутреннего пространства и отсутствие сквозняков. Немаловажным фактором является внимательность мастеров при сборке и обратной установке дополнительного оборудования (тахографа, автомагнитолы, автономного отопителя и т.д.).

Как обидно и неприятно получить обновленный, окрашенный, сияющий, и почти идеальный автомобиль, где при сборке нерадивые специалисты то тут, то там забыли поставить на панели приборов заглушку, обшивку кабины закрепили при помощи не оригинальных «китайских саморезов».

Большинство организаций, производящих кузовной ремонт грузовых автомобилей, почему-то считают, что грузовик не легковушка, и он не требует такого же качественного ремонта и столь детальной сборки как личный автомобиль каждого из нас.

Мы стремимся относиться к кузовному ремонту грузовика, точно так же, как и к ремонту кузова легкового автомобиля — максимальная внимательность, ответственность и профессионализм наших специалистов.

Поэтому хотим обратиться к Вам, когда принимаете решение, где производить кузовной ремонт — «Не экономьте на качестве, обращайтесь к профессионалам — в Автотехремонт»

Источник