Ремонт лакокрасочного покрытия mazda

Скиф Ср, 12 сен 2007, 16:07

Сложно на видимых местах. но если подходить с «холодной» головой. то результат на твёрдую червёрку.

Ржавчина была прям на «голом» металле. Подкрашивающий комплект купил ранее . стоил он 250 р. за 5 месяцев эксплуатации было уже 3 скола до металла диаметром до 5 мм. Зная «ужасное» лакокрасочное покрыти Мазд. даже не стал себя нервировать лишними встречами с диллерами (ну подкрасят, но тем же подкрашивающи комплектом).

Сегодня подкрашивал очередной скол до металла на водительской двери. размер скола 4 мм. (камень словил на колцевой в левую дверь как раз у ручки).

Если скол до металла, подкрашивай сразу- никаких коррозионных процессов не будет. Вопрос в сноровке при подкрашивании. Свой скол на видимом месте -ПОБЕДИЛ. Не замеметно на 95 %. Чтоб у видеть надо приклядываться очень сильно. Результат подкрашивания- 4+.

Если потребуются рекомендации- Пиши. дам.

Есть при подкрашивании пару тонкостей на видимых местах (необходима будет полировочное средство АНТИЦАРАПИН). На скрытых местах
вообще не парся. «волновать» они тебя не будут.

Кстати- . при таком ужасном лакокрасочном покрытии- ремкомплект-ПАНАЦЕЯ. Иначе надо будет при каждом сколе отсчитывать минимум 3200 ЧИП_ЭВЕЮ. да ещё и с непопаданием в цвет на 150%. Мне там делали. не попали вообще. не стал к ним возвращаться только из-за того что времени ЖАЛЬ. да и деньги не те. Подкрашивать рем-комплектом и то качественнее чем ездить к ним. Последний скол подкрасил- уж лучше. чем они по своей методе скосячили. (на солнце их творение по тону цвета чернее, и по перламутру гораздо ярче заводского творения. из-за чего их подкрашенное пятно- просто «ГОРИТ». а оно не многим не меньше 40 кв. см.)

Скиф Почетный маздавод Автор этого топика… Сообщения: 2721 Благодарности: 3 шт. —> Благодарности: 3 шт. Регистрация: Чт, 12 апр 2007 Откуда: Москва

Naik Чт, 13 сен 2007, 22:07

Naik Продвинутый маздавод Сообщения: 655 Благодарности: 29 шт. —>Благодарности: 29 шт. Регистрация: Вт, 26 дек 2006 Откуда: Москва-Сокольники

Naik Ср, 19 сен 2007, 18:20

Скиф Ср, 19 сен 2007, 19:36

Во — первых сразу забудь про кисточки которы идут в комплекте. Я например использую сухие травинки (они и тоньще. и не оставляют «капель» бугром).

Метода следующая: обязательно купить сразу сребдство антицарапин с нарисованной черепашкой фирмы TURTLE WAX. Далее: тщательно взбалтываешь флакон с краской- берёш травинку и конец её смачиваешь на стержне кисточки как можно ниже (там консистенция краски более совпадает с цветом наших машин). Далее концом травинки АККУРАТНОЙ КАЕЛЬКОЙ стараешься нанести краску только на скол стараясь не наносить краску на неповреждённую поверхность (если задел чуть-чуть — ничего страшного). При нанесении краски её надо не размазывать а положить ровной капелькой. После нанесения — втечении некоторого времени она подсохнет и немного «опадёт» в тольщине (тольщина нанесённой капельки пт=отом ОПАДЁТ. ). Это хорошо. (НАМ НЕОБХОДИМО БЛИЗКОЙ К РОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ КРАСКИ_ ЭТО ВАЖНО. !! Если она опала значительно и слой краски оказался много ниже лакокрасочного покрытия (что чатсто бывет после первого нанесения при сколе до металла)- надо повторить покраску, ежели слой покрашенного скола оказался соизмеримым с лаковым покрытием кузова- БЕРЁМСЯ ЗА ЛАК.
но. Эту процедуру надо производить только через сутки после покраски — не ранее( ТЕМ БОЛЕЕ В ДАННОЕ ВРЕМЯ ГОДА- КРАСКА НЕ УСПЕЕТ ПОДСОХНУТЬ).
Тщательно его взбалтываем- берём другую травинку. смачиваем её ближе к ворсу самой кисточки. А затем- . Вот здесь самое важное. НАНОСИМ ЛАК НЕ КОНЦОМ А ПЛОСКОСТЬЮ ТРАВИНКИ-КАК БЫ монолитным МАЗКОМ (это важно так как от этого зависит толщина накладываемоо лака. Получается плоко нанесённая поверхность лака. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЛОСКО НАНЕСЁННАЯ МОНОЛИТНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ЛАКА. ЭТО ВАЖНО. И ни в коем случае не наносите кисточкой.
Ждёте высыхания лака ровно сутки — НЕ МЕНЕЕ.

После всех процедур у вас получился закрашенный скол с бугорком лака (обязательно нанесённым плоскостью травинки).

А вот теперь вам необходимо средство АНТИЦАРАПИН. Наносите его на тряпочку и трёте бугорок лака выдавленной на тряпочку смесью. стараясь утончить бугорок лака ( не переусердствуйте, т.к. данное средство может стереть ваши труды за два дня за 2 минуты. ). Потереть надо бугорок минуту, а затем подождать минуть 15-20 чтоб высохло нанесённое на тряпочку сроедство АНТИЦАРАПИН, которое затем можно повторно исползовать для стиран7ия бугорка -только в виде абразивной пыли. вся полировка до заводского покрытия этой абарзивной пылью у вас займёт . где то 25 минут.

ПС: И не забывайте , что ЛУЧШЕЕ_ ВРАГ ХОРОШЕГО. Если нанесли краску и не довольны своей работой сразу же сотрите слой обычной тряпочкой. следов не будет. Если же это лак . старайтесь быть аккуратнее. Лак стирается много хуже- только антицарапином.

Ninja Ср, 19 сен 2007, 19:51

Скиф , интересная методика Буду подкрышивать капот, двери.

Вопросы:
Эти два дня ездить можно?
Чем удалять слабую ржавчину? а может не стоит, покрасить так?

Ninja Маньяк флуда Сообщения: 17670 Благодарности: 760 шт. —> Благодарности: 760 шт. Регистрация: Чт, 16 авг 2007

Naik Ср, 19 сен 2007, 19:57

Скиф Ср, 19 сен 2007, 20:00

Ninja писал(а): Скиф , интересная методика Буду подкрышивать капот, двери.

Вопросы:
Эти два дня ездить можно?
Чем удалять слабую ржавчину? а может не стоит, покрасить так?

Красил сам и капот и двери (6 раз)- НА САМЫХ ВИДНЫХ МЕСТАХ- неудача была только один раз -исправил в чип эвейе. И то только потому что забыл про правило: ЛУЧШЕЕ ВРАГ ХОРОШЕГО! И так было отлично- но решил что добьюсь идеального результата- «сжёг лак» Остерегайтесь многочасовых полировок

Ржавчину можешь просто «скорябать» иголочкой или кисточкой в комплекте подкрашивания. Ржавчина после покраски не возникнет 100%. Главное чтоб на поверхности не оосталось следов ржавчины. У самого была два скола -ДО МЕТАЛЛА. Идеально закрасились — даже заметить следы подкрашевания ТРУДНО.

Все подкрашивания лучше проводить в сухую погоду , НО. после 45 минут после нанесения- МОЖЕТЕ СПОКОЙНО ЕЗДИТЬ ХОТЬ ПРИ ДОЖДЕ, за это пкериод верхний слой схватывается. И на покрытии краски у вас не возникнет непонятно откуда взявшаяся крупинка пыли, или на лаке. что в последствии — приведёт к повторным работам.

После нанесения какого либо слоя — через 45 минут можно ездить хоть по слякоти.

Скиф Ср, 19 сен 2007, 20:16

Я сам к этому пришёл только по результатам всех 6 работ ..ТОЛЬКО НЕ ВРОВЕНЬ- А ПОЧТИ ВРОВЕНЬ. Были случаи когда получалось всё и с одного нанесения слоя краски ,но тогда не бывло сколов до металла, то были сколы до грунта. Но последние два скола были просто до металла. даже оставили царапину на металле..пришлось приложить всё умение и анализ ранее покрашенных сколов- результаты я вам выше рассказал. Зато самый опасный скол на самой видимой поверхности водительской двери у ручки открытия машины- ПОБЕЖДЁН.
ДЕЛО В ТОМ, ЧТО ЕСЛИ БУДЕТ ЗНАЧИТЕЛНЫЙ ПЕРЕПАД В ВЫСОТЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ КРАСКИ И ЛАКА- БУДЕТ ВИДИМОЕ ПЯТНО ПОДКРАШИВАНИЯ, дажде если будет идеально выровнено лаковое покрытие АНТИЦАРАПИНОМ, А ЕСЛИ ВСЁ БУДЕТ ПОЧТИ ВЫРОВНЕНО КРАСКОЙ- ПОВЕРХНОСТЬ после нанесения лака и полировки БУДЕТ НА 95% БЛИЗКОЙ К ЗАВОДСКОЙ.

Вобщем как и 4 так же видимых скола : 2 на капоте (диаметр 2-3 мм), 1 на бампере- диаметр-5 мм причём с нанесением повреждения пластику бампера, 2 повреждения на заднем пампере расстоянием — 8 мм- надо было ехать в чип эвей, но результатом своей работы доволен, да и 5500 р. съэкономил.

Так что если будут вопросы спрашивайте- Я НА ЭТОМ СОБАКУ СЪЕЛ!».

lm Ср, 31 окт 2007, 16:37

[quote=»Alexgl»] не говоря уж о том что при наличии рук ремонт мелких сколов делается при помощи спички и штатного ремкомплекта за 300руб.

Опишите технологию, пож. И еще. Что такое штатный ремкомплект?

ЗЫ: не пинайте, я правда не знаю.

lm Влившийся в движение Сообщения: 31 Благодарности: 0 шт. —>Благодарности: 0 шт. Регистрация: Чт, 30 авг 2007 Откуда: Саров, Нижегородская обл.

Dmitriy14 Ср, 31 окт 2007, 17:01

Dmitriy14 Почетный маздавод Сообщения: 1015 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Чт, 27 сен 2007 Откуда: Москва, Королев, Чебоксары (иногда) Машина: Mazda6, 2.3 Sport

Nex Чт, 01 ноя 2007, 11:03

Nex Почетный маздавод Сообщения: 1475 Благодарности: 1 шт. —>Благодарности: 1 шт. Регистрация: Чт, 15 мар 2007 Откуда: г.Москва (ВАО, Щелковская), г.Владимир Машина: M6 SDN 2.3 Sport 6MT

Сайт
ICQ

Красим сколы сами(типа опыт)..((((

Андрей67 Сб, 03 май 2008, 20:44

Решился вчера самостоятельно закрасить здоровенный скол на капоте.
Вообще то сколов три. но один. просто скольский главарь((((
Штатный маздовский ремкомплект был приобретен заранее.

Изворачивался вроде как можно аккуратней. два раза закрасил. два раза покрыл лаком. Действо продолжалось почти сутки. Делал неторопясь. задерживая дыхание.

1. Краска по цвету нихрена не совпадает с цветом машины((((
2. Лак как я не старался ровно не лег. вернее когда красил он был ровным. а высыхает сцука. неровно(((((

В результате. от возможной коррозии я наверно уберег машинку. но визуально ощущение такое что на капот мне нагадила ворона которая обьелась гнилой вишней

Че делать теперь. слышал я теперь надо аккуратно заполировать. и вроде тогда будет норм.

Чем полировать то. лак то совсем слабенький у мазды?((((

Кто сам такое действо произвел. есть реальный опыт.

А мухобойку я точно себе теперь поставлю. хоть и не хотел ранее. так как все три скола точнехонько на самом передке капота. там где мухобойка могла бы быть((((

Андрей67 Почетный маздавод Сообщения: 3568 Благодарности: 0 шт. —> Благодарности: 0 шт. Регистрация: Сб, 24 фев 2007 Откуда: Москва, ЮАО

Re: Красим сколы сами(типа опыт)..((((

Sergey*M*6 Вс, 04 май 2008, 12:40

Re: Красим сколы сами(типа опыт)..((((

Андрей67 Вс, 04 май 2008, 18:06

Купил сегодня антицарапин Черепашка который. сказали что именно с помощью его и нужно убирать эти неровности на лаке. в ближайшие выхи состоится вторая часть марлезонского балета)))))

И не удержался. взял мухобойку. она все сколы закрыла. пока стало морально легче)))). но заполировывать все равно придется. по результату отпишусь.

Re: Красим сколы сами(типа опыт)..((((

DKK Пн, 05 май 2008, 08:35

можно по-подробнее: что за рем. комплект, как называется, где купить?

вчера от от впереди идущего авто отлетел камушек и прямо в стойку. короче отлетела краска до металла

DKK Почетный маздавод Сообщения: 2165 Благодарности: 5 шт. —> Благодарности: 5 шт. Регистрация: Вс, 17 июн 2007 Откуда: Moscow, ЮАО

Re: Красим сколы сами(типа опыт)..((((

Sergey*M*6 Пн, 05 май 2008, 13:34

DKK писал(а): можно по-подробнее: что за рем. комплект, как называется, где купить?

вчера от от впереди идущего авто отлетел камушек и прямо в стойку. короче отлетела краска до металла

у любого дилера. Я в Независимости на хорошевке покупал. Стоит порядка 400 рублей. 2 флакончика один с краской другой с лаком. Но цвет, как то не очень совпадает, хотя может быть только у меня так.

Re: Красим сколы сами(типа опыт)..((((

Андрей67 Пн, 05 май 2008, 19:41

Ремкомплект у дилера купить не проблема)))). проблема красиво скол закрасить.
если заполируется. тогда нормально. хоть цвет немного и не совпадает(((

DKK. но тянуть с закраской не советую. если до металла точно скол дошел. полюбому надо закрашивать. постарайся аккуратней.

краской два раза через 45 минут. потом лаком по чуть-чуть в несколько слоев. интервал такой же. может получится бугорок лака. его заполировать антицарапином.

Теория такова. на практике дошел только до середины)))). неровности получились классные. осталось чуть чуть отполировать. и. на перекраску капота

Re: Красим сколы сами(типа опыт)..((((

DKK Вт, 06 май 2008, 11:26

Re: Красим сколы сами(типа опыт)..((((

Андрей67 Вт, 06 май 2008, 19:36

Если скол очень мелкий. мож лучше и не трогать, конечнго если не до металла.

А если скол маленький но камень антикоррозионную грунтовку пробил. то красить полюбому надо. но кисточкой которая прилагается к ремкомплекту пользоватся не рекомендую. Возьми лучше зубочистку деревянную. и по капельке маленький скол «закапай». Кисточкой маленький скол аккуратно полубому не замажешь(((.

Мелких царапин на лаке у всех много((((. но речь идет о настоящих сколах краски до металла.

Re: Красим сколы сами(типа опыт)..((((

FM97Rus Вт, 06 май 2008, 19:59

ИМХО, если скол до металла, то сначала его нужно чем-то обработать и лишь потом красить, иначе спустя некоторое время из под самого скола поползет ржа. Конечно с маздовским металлом пока не знаком, но учитывая, что оцинковки у нас нет, то так оно и будет.

Сам буду скоро заниматься подобным рукоделием, специально прикупил нейтрализатор ржавчины, насколько он эффективен — пока не знаю, но в теории все хорошо. ))) Есть еще преобразователь ржавчины в грунт, но мелкие сколы им нифига не удобно обрабатывать.

З.Ы. А вообще мысль такая — новую машину нужно вести в mr.cap или подобные конторы, и затягивать прозрачной пленкой капот и крылья, тогда сколы не страшны.

FM97Rus Маньяк флуда Сообщения: 10078 Благодарности:254 шт. —>Благодарности: 254 шт. Регистрация: Пт, 15 июн 2007 Откуда: 777Rus Машина: BMW X1 28i

Сайт
ICQ

Источник