Ремонт лапы полуприцепа своими руками

Ремонт опорного устройства полуприцепа

Современный автотранспорт дает возможность перевозить товары, масса которых равна нескольким десяткам тонн. Для такой нагрузки выпускаются особенно надежные, мощные прицепы и полуприцепы, производимые известными марками «Шмитц», «ОдАза» и др.

Конструкции, как узлы автомобиля, нуждаются в тщательном техническом обслуживании. Проводить осмотр прицепов следует перед транспортировкой. Также ТС ежегодно должно проходить техобслуживание для получения диагностической карты.

Одной из важных частей прицепных транспортных средств является опорное устройство, помогающее понизить затраты на время и труд при сцепке, расцепке конструкции от тягача.

Рассмотрим основные характеристики приспособления, ремонт опоры полуприцепа, лап.

От состояния деталей зависит надежность, качество выполненной работы.

Виды опор

Конструкций несколько. Опорные устройства используются для удержания тонара от отделенного тягача в горизонтальном положении при помощи крепкого механизма, изготовленного из высокопрочной стали. Они дают возможность полуприцепу передвигаться на недлинные расстояния. Также их называют лапы на полуприцепы.

Также создают удобство действиям шофера при отцеплении, сцеплении нагруженных конструкций, гарантируя безопасность в работе.

Опоры выпускаются с редукторами, которые бывают одно- и двухскоростными. Большая часть моделей привода подъема, опускания стоек состоит из двух шестеренок цилиндрической, канонической формы, пары гаек с винтами.

Кстати: в качестве упора на землю используются специальные катки, помещенные по две штуки на каждую стойку. Как правило, напряжение на ручке приспособления в пределах 120-500Н.

Выпускаются устройства с приводом:

• механическим;
• гидравлическим;
• электрическим;
• пневматическим.

Чаще используют две первые категории.

Механические

Наиболее распространенный вид. Раздельный привод служит для удобного сцепления, расцепления автопоезда на холмистой поверхности. Также используется для понижения усилий на ручке, нужного при подъеме, спуске стоек.

Однако приспособление не уменьшает временя на сцепление, расцепления грузового автотранспорта.

Гидравлические

На прицепах крайне большой, средней грузоподъемности распространены модели с данным приводом. Устройства помогают автоматизировать, ускорить процесс сцепки, расцепки.

Опорные устройства JOST

В данной среде присутствуют эксклюзивные средства. Устройства от компании JOST производятся в разнообразных вариациях монтажных, крепежных высот, с несколькими запорными ручками. Также меняется длина вала, типы ног.

Изделия JOST можно называть лидером на данный момент. Это достигнуто благодаря европейскому качеству сборки, повышенному уровню надежности, простоте эксплуатации. Предпочтение конструкции отдают многие специалисты, что говорит о доверии к данным опорам.

Однако стоимость на 10 процентов выше, нежели у других производителей.

Детальная информация видна на видео:

Монтаж опорного устройства на полуприцеп

Устанавливать приспособления можно как на груженом, так и пустом тонаре. Введение в действие конструкций допустимо при следовании инструкциям изготовителя, а также требованиям к эксплуатации.

Важно: использование грузового транспорта с неисправными стойками запрещено.

При монтаже следует:

• завинтить две выдвижные стойки до упора, обеспечивая параллельное расположение обеих лап;
• поместить изделие под углом 90° к раме на одной линии, параллельно друг другу;
• замерить протяженность промежуточного вала, отрегулировать ее подходящим образом;
• оборудовать элемент без перекосов. Возможная область сдвига 8 ±3 мм. Перекос может привести к затруднениям хода;
• ввернуть выдвижные ноги с помощью болтов, гаек, подкладных шайб к раме;
• оборудовать распорки. Угол между ею и стойкой не должен превышать 45°. Их необходимо прикрутить при помощи болтов, гаек, подкладных шайб;
• притянуть крепежные болты динамометрическим ключом до определенного момента затягивания 190 Нм (175-210 Нм);
• закрепить держатель ручки привода. Для соблюдения правил безопасности последняя в период передвижения должна располагаться в держателе.

В случае негабаритного тонара потребуется укорачивать стойки. А при неправильном монтаже исключено предъявление претензий заводу-производителю или поставщику.

Ремонт и обслуживание

Поломку лучше предотвратить, нежели исправить. Однако, если проблемы возникли, ремонтные работы должны производиться в специальных сервисных центрах профессиональными мастерами с опытом, обладающими нужным инструментами.

Автотранспорт необходимо заранее закрепить от заднего отката. Следует соблюдать существующие правила безопасности ремонтных работ грузового авто, особенно при подъеме, закреплении.

Детальная информация видна на видео:

Разбор и осмотр коробки передач

Такой вид работ проводится исключительно профессиональными мастерами.

При диагностике коробки передач рекомендуется придерживаться следующей инструкции:

• переключиться на нижнюю передачу и снять винт, который соединяет с вращающимся пином. Убрать половину вместе с промежуточной шестерней, собранным внутренним валом, блокиратором переключения, пружиной. Уплотнительный материал коробки необходимо оставить на месте;
• подвинуть ведущую шестерню немного внутрь, сделать свободной ведомую, разгрузить блокиратор, пружину, сам привод;
• удалить разделительную втулку, используя необходимый инструмент для удаления выходной шестеренки;
• убрать сегментную шпонку, используя шлифовку для уничтожения неровностей с площади ведущего вала;
• почистить, осмотреть все компоненты.

Разборка и осмотр внутренних частей опор и верхнего корпуса

Процесс копоткий, сложный.

Для осмотра внутренних частей стоек понадобиться снимать детали в следующем порядке:

• удалить грязь и налет с поверхностей лоскутом, открыть крышку. Передвинуть внутрь вал, вытащить сегментную шайбу, снять полностью лапу полуприцепа с вала;
• применяя специальное приспособление для изъятия ведомой шестеренки, убрать штифт из паза, шайбу;
• разъединить наружный корпус и часть опоры изнутри, вытащить подшипник, шайбу;
• очистить, осмотреть элементы;
• раскрутить основной болт по максимуму, смазать около гайки. 2-3 р. подергать вверх, вниз;
• поместить шайбу черного цвета, ведущий подшипник, покрыть специальной смазкой, поставить наружную крышку;
• установить оставшиеся детали.

Смазка

Опорные устройства, как правило, достаточно промазаны перед начальной установкой.

Важно регулярно разбирать, покрывать детали стоек:

• в моделях без картриджа смазки после любого ремонта или в качестве профилактики 2 р. в год промазывайте ведущие элементы крепления – болты, гайки, шайбы;
• ведомую, ведущую шестеренки на обеих лапах раз в полгода или после ремонтных работ;
• коробку передач 2 р. в год после обновления или при образовании шумов при движении.

Детальная информация видна на видео:

Если перестали опускаться обе лапы

Проблем несколько. Для того, чтобы установить причину, из-за чего не опускаются стойки, необходимо разобрать лапу на полуприцепе, снять шестерни с помощью съемника, провести осмотр. По мере нахождения неисправностей, отремонтировать или заменить поврежденные детали.

Реанимация шестеренок

Детали можно починить без замены на новые. Шестеренки могут поломаться вследствие износа или по другим причинам, установить которые получится, разобрав лапу устройства. Для их восстановления потребуется снять детали, отмыть, восстановить утраченные зубья, отшлифовать или, при наличии запасных, заменить на новые.

Для выполнения действий понадобиться базовый набор инструментов.

Правка резьбового вала опорной лапы в домашних условиях

С трудом опускающиеся механизмы ног можно исправить лично, используя самодельный пресс-квадрат.

Рекомендуется действовать по видео следующим образом:

• снять рукоятку, вынуть шестеренки;
• разобрать вал с резьбой;
• провести правку с помощью пресс-квадрата, изготовленного вместо специального станка;
• осуществить обратную сборку в правильной последовательности.

Частые неисправности

Поломки могут быть как мелкие, требующие локального ремонта, так и глобальные, которые можно решить только заменой изношенных, поврежденных деталей.

Частые поломки, действия для ремонта:

• повреждение осей требует увеличение поперечного перемещения, выравнивания положения лап, установку прицепа на ровной поверхности;
• при трудно поворачивающейся рукоятке понадобиться провести диагностику и ремонт в сервисе с заменой поврежденного вала, стоек, редуктора или внутренних деталей по мере износа, поломок;
• при отсутствии функционирования во время тяжелой нагрузки потребуется заменить вышедшие из строя или сломанные части;
• если работает только одна нога или невозможно переключать передачи, следует заменить поврежденные детали.

Перед тем, как использовать прицеп или полуприцеп, рекомендуется провести основательный осмотр конструкции. Каждая небольшая поломка должна обратить на себя внимание. Даже малейшим отклонением в работе узлов, элементов нельзя пренебрегать.

Испортился ли подъемный механизм, требуется укоротить опорные лапы полуприцепа, не работает тормоз – стоит обратиться в проверенный автосервис. От исправности деталей зависят качество выполнения работы, безопасность эксплуатации.

Правку резьбового вала опорной лапы в домашних условиях можно детальнее рассмотреть на видео:

Источник

Ремонт полуприцепа (пытаемся оживить лапы)

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

• Xuất bản 09 Th04, 2019
• Век живи, век учись и дураком помрешь

NHẬN XÉT • 0

Как на бочку поставили?у меня проблема лап вообще нету

Донкратами и пердячим паром 🤣

Славян ты сколь денег платишь витьку он вечно у тебя варит

@Слава Грешилов мне бы такого Витька, чтоб в выходные с камазом ковырялся😅

@Слава Грешилов почему то мне кажется что он у тебя на окладе сидит

Здорова. Жене столько не даю

красава))каждые выходные у родителей так же проходят))ждем след видео))

Славян как всегда красава 💪💪💪

Короче без черпока походу не как, надо подумать

У меня одна лапа не работала, и восстановить не из чего было. Я все разобрал, сделал только чтобы двигалась лапа внутри трубы.
Потом насверлил отверстий штуки 4. На одном она была в транспортном положении, а на остальных , после того как отожмусь на целой вставлял палец и всё расцеплялся.
А по осени 6 лап сдал в металл, две с мазовского полуприцепа, 4 с алки. Всё рабочее было.

Здорова. У меня так на лесовозке

Слава разберёшся не буду подсказывать. Молорик.

Слава был такой опыт. Не очень хороший, хороший токарь. Из лапы где шплинт, раздуто. Нужно ввсверливать выковыревать выбивать шлит, после выбить гайку, заказывать у токаря её. Винт вывернуть нужно. Но это жесть поверь. Пришлось заказывать. Месяца 2 или 3 без лапы езьдил. Сейчас даже на сорокожке не хорошо работают лапы. Дружище, пробуй может и получитсч.

Мы все же поборимся. Нету у нас этих лап ни где.

Давай подсказывай, а то уже вторую кувалдой ебашем второй день.больше нету лап😂😂😂😂

Источник

Ремонт полуприцепа (собираем лапу)

Показать панель управления

• Опубликовано: 13 апр 2019 veröffentlicht
• Собрали и установили лапу на прицеп

Комментарии • 0

Молодцы, восстановили, и деталь снова работает.

Позновательное видео. Молодцы 👍

Где этот белый литол биреш унас в богучанах хер найдеш

Хрен его знает мне кажется что он более старинный качественный может я ошибаюся

У нас с ним нет проблем, идешь в магазин и покупаешь. Я любым мажу какая разница. Муж чем есть 🤣🤣🤣

Ты ему платишь за сварочные работы ?

Слава здорова ! Витёк сварщик это твой рабочий ?

Это мой друган с двух лет кентуемся

Лайк жителям деревни дураков

про резинку в конце видео весьма дельный совет

изобрели способ убрать люфт гайки! класс

Будет время видео сниму про пескоструй

Вот хорошо, как снимешь напомни

Такие видосы заходят на ура! Благодарим хозяина периметра, за хороший контент! Всем удачи!✊✊✊

Очень рад что видос понравился 🖐

Здороф тож таким герметом все мажу. Прицеп хороший получается!

Славян здаров.Собери пескоструй нужная вещь когда у тебя камаз

А кто-то делал? Есть ссылка? С удовольствием посмотрел бы на самодельный пескоструй

Привет Славентий! Тормозной жидкостью помаж винт))) пирожки с катятами можешь, у меня домашние пирожки вообще перестали есть))) хахачу на ними))) Удачи во всём, всегда смотрим с мелким твои видео, лайк.

😂😂😂😂😂👍 они просто не умеют их готовить.

Привет Слава видео огонь я тоже вот куплю себе КамАЗ 55111 нашол тут на месте у соседа вот спросил приколом КамАЗ будешь продовать а он буду слово за слово и все а машина на глазах руки прилажевали вот буду забирать а он мне такой говорит нихотел в другой район отдавать он знает как я к технике отношусь довольный такой я думаю ништяк

Буду и дальше поставлять опиум для народа 🕵👏

@Слава Грешилов спасибо Слава и тебе удачи в твоём деле снимай видосы по больше

Все равно удачи с покупкой, любая обновка это начинание чего то нового.👍👍👍👍👍

@Слава Грешилов это кагбы не начало я на газоне 53 калымлю у нас расстояния с тали подальше я все на дрова налигаю делавик хрен вазьмёш но и мусор песок гравий я давненько в этом деле а газон хорошая машина но мало везёт а КамАЗ самое то будет

Источник