Ремонт лебедки minn kota

Олежка, расслабь булки, особенно ничего страшного там нет(эт я сейчас уже знаю).Неделю назад скинул такой же вопросец в мотолодке(таже проблема), ни один «братан» не отписался. Снимаеш кожух(два самореза по бокам и винт возле кнопки), и видиш все устройство-двигатель с редуктором, с редуктора торчит вал(на котором одета катуха с якорной веревкой. Далее откручиваеш микрик возле катухи(без его сьема не снимеш двигатель с редуктором), откручиваеш поперечину спереди редуктора(два винта по бокам, лучше руками немного развести боковые стенки, достаточно на несколько мм),вытаскиваеш стопорное кольцо на валу возле микрика, утапливаеш пластиковую втулку возле микрика по валу внутрь и вытаскиваеш двигатель с редуктором и валом с катушкой. Снимаеш катуху с веревкой, откручиваеш винты крышки редуктора в количестве 4или5 штук и поставив это дело валом вверх аккуратненько вытаскиваеш вверх(в редукторе 40мл трансмиссионки, можеш вылить, потом зальеш то же что себе в редуктор двигла льеш). Видиш на валу шестерню, которую вращает червяк(ВОТ ОНА ТЕБЯ И ИНТЕРЕСУЕТ)- срезается прилив литья за счет которого она держится от проворота на валу. Далее быстрыми скачками к токарю-фрезеровшику, точищ на валу под шестерней паз для шпонки(вдоль оси вала), режеш ответную канавку на шестерне, точиш шпонку(медь-латунь), собираеш эту мутотень, вспоминая незлым тихим словом чертовых янки, и продолжаеш наслаждаться своим автоматическим якорем. Из достоверного источника после установке 9 таких же минкот(за последние пол года), 7 уже нагибнулись. Ремонтеры в Киеве за такую услугу до 500 украинских рубасиков просят(аппупеть. ), хотя делов там минут на 15-20 (если знаеш причину и есть чем и на чем, можно вручную просверлить и сделать по аналогии с винтом нептуна-вихря-ветерка, разбереш-увидиш-поймеш о чем я. ). Удачи на воде.

Аккуратно собирай все деталюхи в баночку и аккуратно с прокладкой крышки редуктора. Там нет нанотехнологий.

Источник

Ремонт лебедки minn kota

Аккуратно собирай все деталюхи в баночку и аккуратно с прокладкой крышки редуктора. Там нет нанотехнологий.

Источник

Ремонт лебедки minn kota

Автор Baдим , 18 Июня 2014

33 сообщения в этой теме

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Ремонт лебедки minn kota

Аккуратно собирай все деталюхи в баночку и аккуратно с прокладкой крышки редуктора. Там нет нанотехнологий.

Из достоверного источника после установке 9 таких же минкот(за последние пол года), 7 уже нагибнулись.

За этот год только у меня на глазах уже несколько новых минкот 40к ломались либо при установке либо же в первые дни поле нее. Даже не знаю какую лебедку предлагать сейчас людям.

Ниша ИМХО опустела. Минкота спаскудилась а Трак еще не дорос.

у меня тож самое. теже симптомы . 🙁 новая лебедка. 10 сбросов якоря . третий ремонт уже 🙁

спсибо за информацию по ремонту ! распечаю себе щас

Пиндосы явно пошли по пути удешевления. Первым «звоночком» в новых лебедках стало отсутствие механизма защиты и отключения при нажатой кнопке и вымотанном якоре. Просто у знакомого стоит аналогичная лебедка, но 2001 года. Внешне — убитая, но полностью рабочая, ни одного отказа, с озвученным механизмом.

Скорее всего отдали производство китайцам, отсюда и качество.:mad:

Саша,вчера снял редуктор..на днях отдам в ремонт.
Все делал по твоей инструкции 🙂 единственно ,что бы добавил в нее ,так это то что после снятия стопорного кольца и пластиковой втулки непосредственно перед извлечением редуктора нужно
. ослабить винты стяжки корпуса лебедки и легким (но уверенным) движением мощной отвертки несколько развести пластины корпуса,вернее одну (со стороны катушки) будет эффект пружины,вот именно его нужно и поймать и извлечь редуктор..так как,длинна вала с редуктором примерно на 3-5 мм длиннее расстояния между пластинами корпуса.

И еще не получилось снять катушку-не смог вытащить шплинт с вала..надо будет чем то выбивать. )
Ну и так ,мысли вслух. очень удивила ХРЕНОВАЯ влагозащищенность электросхемы лебедки . моя оценка 2 +.

Олег, я что-то предполагаю, что мою починить не смогут (не в первый раз уже пробуют)

Что думаешь на счет лебедок, которые на соседском форуме продают?

megadzilla- если все так безнадежно(если действительно сдохла окончательно) свяжись со мной через личку, может че нить придумаю-помогу.

———- Добавлено в 22:15 ———- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 11:37 ———-

очень удивила ХРЕНОВАЯ влагозащищенность электросхемы лебедки ——Олег, не знаю как на твоем агрегате, на моей в этом плане хорошо, качественно с двух сторон покрыта толстым слоем прозрачного лака, плата фольгинированная с двухсторон и соответственно деталюхи пропаяны с двух сторон(в плане виброзащищенности гуд), а вот элементная база, диоды в цепях управления всего на 100 миллиампер-слабенькие(хотя с другой стороны если че работают как предохранитель, хотя если не вышибет, то дорожки на плате выгорят на раз).

Минкоты всегда делались вчине.Только вот наерное второе предприятие по их производству появилось.

Блиииин, и чо теперя делать? Я ее планировал покупать.
У товарища 3 года нещадной эксплуатации с 11кг якорем, с массой перестановок на рыбалке (джиг-судак), с выходом на глисс с забытым не поднятым якорем и — ни единого замечания!

Димыч — руцями ее, руцями:D!

Знаешь, шо, Женечка. сам руцями! Особенно в ноябре-декабре!
Так никакого вискаря не напасешься греться!:D

Знаешь, шо, Женечка. сам руцями! Особенно в ноябре-декабре!
Так никакого вискаря не напасешься греться!:D
Руцями, Дима, руцями :D.
Иначе станешь толстым и будешь влиять на центровку пятиметровых большегрузов :).

———- Добавлено в 06:03 ———- Предыдущее сообщение было написано в 06:02 ———-

Отказы по минкотам пока продолжаются. (

Руцями, Дима, руцями :D.
Иначе станешь толстым и будешь влиять на центровку пятиметровых большегрузов :).[COLOR=»Silver»]

Игорь, это скрытый маркентинг нового финика 😉 ?

на сколько я правильно понял объяснения людей, сталкивающихся с этим гемором, то 10-ти килошный якорь не может создать нагрузку, необходимую для нажатия микрика для сброса якоря, и приходится руками ему помогать.
достает якорь лебедка из воды отлично.

да — на счет ограничителя при подъеме якоря — его таки нет 🙂 привод не отключается при поднятом якоре 🙂

Да. Знакомое фото уже более чем для десятка минкот в прошлом году. А альтернативы все нет.

Ремонт вроде как налаживаю. Много очень проблем с поиском сальников и мастеров, прошенных минимум президенты.

Изготавливается новые втулка и шестерни?

А возможность косые шестерни делать не имеется случайно.

В процессе разборки лебедки как вообще там обстояли дела со смазкой? Может для предотвращения подобных случаев ей раз в год ТО необходимо проводить? Разобрать почистить смазать.

Масло там предостаточно. Просто ресурс ограниченный. Комплектующие очень сырые.

Появилась проблема на лебеде. Не хочет останавливаться, когда якорь достигает дна. Разобрал, посмотрел — ролик с одной стороны держится на плавающей направляющей, с другой имеет ход, при котором нажимает на «микрик». Когда лебедка под нагрузкой падающего якоря микрик размыкается — лебеда работает. Якорь достиг дна — пружинка должна вернуть в обратное положение ролик, должен нажаться микрик и лебеда должна остановиться. Обратно пружинка не хочет возвращать ролик:confused: Попробовал растянуть пружинку и подложить пару шайб — хватило ровно на вчерашний выход на воду. Немного поскакал на волнах -рузультат — снова клинит блин. Поставить более жесткую пружинку — тоже фигня, большее усилие будет надо, что бы оттягивать ролик.
У кого были эти траблы с лебедой?

Все правильно разобрался, проблема в пружинке, нуна-мона ее подобрать, стоковую не найти. Или так же очень вероятная проблема с микриком и нажимной частью на микрик(на сколько помню положение микрика тоже регулируется немного), смотреть нуна. Хотя это не проблема по сравнению со срезом шпонки или зубьев ведомой шестерни.

Проблема устранена:)
На первом фото видно, в вертикальной, черной пластине (рама лебедки) ходит в пазу ось катушки. В конце оси пластиковое крепление (скорее всего фторопластвое), которое ходит в пазу, в свою очередь управляет микриком с одной стороны, с другой его отжимает пружинка. В этом месте черная рама лебедки плотно прилегала к пластику и зажимала его.
125511

Нужно снять винт (его видно на втором фото) и подложить шайбу на пару миллиметров, тем самым получится отвести в сторону вертикальную раму лебедки. Ход становится свободным и ничего не зажимает.
125512

Блин. Эти миньекотты 🙁 и альтернативы нет. Остальные или грохочат как поезд, или с ручным приводом 🙁

У всех хоть что-то, да ломается в ней

Блин. Эти миньекотты 🙁 и альтернативы нет. Остальные или грохочат как поезд, или с ручным приводом 🙁

У всех хоть что-то, да ломается в ней

Сдается мне, что это не поломка. Скорее всего не ровная поверхность на которой стоит лебеда, то есть сам ложемент на лодке. Под креплением винтов ее могло немного перекосить — и результат. Ну или сама лебеда сделана чуток со смещением. Главное, что просто решается.

ну и что. корь на дне- микрик должен разомкнутса от пружины. думаю шо установка не причём

Сама рама лебеды Г образная. Если ее поставить не на иделаьно ровную плоскость и сильно зажать — может пойти небольшой перекос по плоскостям, по ходу дела измениться зазор в том месте, где ходит упорная планка размыкающая микрик. Но это сугубо теоретически.
У меня по началу тоже все было нормально.
После «скакания» на приличных волнах создаваемых проходящими лайнерами и падания с них в воду на полном ходу это началось. Может лебедка уселась и ее немного перекосило. Я пару выходов на воду прилично поскакал, так, что аж спина болела потом от ударов об воду корпусом лодки и все это передавалось через сидуху)))) Кстати задумался над креплениями сидух с амортами.

———- Добавлено в 23:37 ———- Предидущее сообщение было в 23:34 ———-

возможно фсё таки дело в пружине. мен насторожил момент -поскакал по волнам. следовательно пружина на микрике постоянно работала на сжатие. может брак какой. у мну была ситуация наоборот . не хотела опускать якорь. вопрос решился скусыванием одного витка с пружины микрика. правда на прошлой лодке. на новой лодке-соотвецтвенно новая лебеда- сделал тоже самое( хотя и якорь тяжелее) терь иногда бывает «ваша» ситуация. причём никак ни счем немогу сопоставить:confused::D

Брак может быть только в короткой планке, которая держит боковые поперечины рамы. Я под нее и подложил шайбу, на фото видно.

То, что от усилия пружины зависит и вес якоря — я это сразу понял. Чем сильнее пружина — тем больше нужен вес якоря. Я пока наоборот родную растянул. Вроде якорь в 12 кг ее тянет без вопросов.

Ну и по последнему вашему — решается так как я писал выше.

Помогайте-лебедке год..никаких проблем не было. и вот недавно началось- тяговой силы лебедки хватает только намотать веревку,без якоря. может у кого уже было?
Подскажите..

Аккуратно собирай все деталюхи в баночку и аккуратно с прокладкой крышки редуктора. Там нет нанотехнологий.

Такая же проблема, что описана в первом посте, перепаскудила вчера рыбалку, очконул не на шутку!
Для справки: лебёдка 2010 года в эксплуатации неполный сезон.
Руки не шибко под железяки «заточены», Други где починить?

Поспрашай этого человека:
[Ссылки только членам профсоюза.]

Источник

Ремонт лебедки minn kota

Ремонт лебедки minn kota

Ремонт лебедки minn kota

Ремонт лебедки minn kota

33 сообщения в этой теме

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Войти

Недавно просматривали 0 пользователей

Ремонт лебедки minn kota