Ремонт лебедки запасного колеса паджеро спорт 2

механизм крепления запасного колеса

Сообщение alexpeskov » 05 сен 2013, 19:58

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение medjai » 05 сен 2013, 20:28

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение alexpeskov » 05 сен 2013, 20:37

а иначе никак? Ну может одно звено из цепи убрать, например. Что там ломается то вообще?

Но вот я не уверен, будет ли оно затягиваться если укоротить цепь. Или что то вложить между колесом и днищем, что бы оно притягивалось и не болталось.
Или так же проскакивать будет при затяжке? Что сломалось там, понять бы.

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение pajero696 » 05 сен 2013, 21:38

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение alexpeskov » 05 сен 2013, 21:47

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение medjai » 05 сен 2013, 23:01

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение JJB » 06 сен 2013, 13:00

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение alexpeskov » 07 сен 2013, 17:46

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение Bedouin » 10 сен 2013, 18:08

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение alexpeskov » 12 сен 2013, 19:57

Re: механизм крепления запасного колеса

Сообщение alexpeskov » 10 окт 2013, 15:44

Продолжение
Купил новое крепление запаски. Новое стоит не шибко дороже, чем на разборах. Час пытались понять как оно работает — не поняли. Кто знает?

Вся загвоздка в том — на чём именно держится запасное колесо?
1. У старого крепления внизу на цепочке висит согнутый лист металла, грубо говоря. В него продевается цепочка и шплинтуется П-образной шпилькой. Опускаем колесо, вынимаем шпильку, снимаем лист металла, вынимаем цепочку, колесо свободно. Кстати этот лист металла похож на «колхозный», хотя и родной, из Рольфа. Он обмотан изолентой и т.д., а я точно этого не делал! Думаю и японцы его изолентой не мотали. А машина продавалась как «Эксклюзив», диски у неё не с Японии, их тут в Рольфе меняли на другие, 18″.
Но в общем со старым всё просто.
2. Новый. Сам механизм работает, по креплениям всё совпадает. Родной! Других вариантов на Спорт нет в принципе, он единственный, MR210699. Вот фотка.
Всё одинаковое, кроме того, что висит на цепочке. Там висит сначала большой лист металла, который свободно перемешается вдоль цепочки, но с неё не снимается. Он не проходит в отверстие колеса совсем никак, он с ладонь размером. Если предположить, что этот лист металла остаётся висеть над колесом (между колесом и балкой) — то что держит снизу само колесо? На конце цепочки висит пружинка, она жёстко приварена к последнему звену цепочки. Снять её нельзя. Но эта пружинка свободно «входит и выходит» в отверстие диска колеса, никак там не фиксируясь. Кубик-рубик какой то. КАК.

Не придумали ничего лучше, чем отрезать эту пружинку с конца цепочки и приколхозить туда всю систему со старого подъёмника (пока не делали). Но ведь это как то странно вообще. Родная запчасть же! Как она работает?

Источник