Ремонт личинки замка багажника поло седан

Все о ремонте замка багажника Фольксваген Поло Седан

О качестве авто немецкого концерна VAG излишне упоминать — оно говорит само за себя , их машины практически вечны и бодро бегают даже после нескольких сотен тысяч километров. Чего не скажешь о более мелких деталях. Они могут потребовать замены уже вскоре после того, как машина покинула автосалон.

Особенно часто жалуются на замок багажника в Поло Седан.

Ремонт замка багажника на Поло

О том, что с багажником что-то не так, говорят следующие признаки:

• перестала реагировать сигнализация закрытия;
• не загорается свет;
• не отображается индикатор открытого багажника.

Перед тем, как начать ремонт, следует убедиться в том, что причина — именно сломанный замок, а не, например, перебитый провод. Чтобы это проверить, с крышки багажника снимают накладку и отключают разъем. В последний втыкают перемычку.

Если вспыхнет свет, значит провод в порядке.

В каких случаях возможно

Возможными вариантами исправления казуса могут быть:

• замена всего замка на новый или аналог;
• ремонт хвостовика;
• новая шестеренка замка;
• новый микровыключатель.

В любом случае первое, что придется сделать — разобрать замок багажника Поло Седан.

Пошаговая инструкция и необходимые инструменты

Для работы следует запастись:

• Шестерней, напечатанной на 3d-принтере (или готовым купленным вариантом);
• Микровыключателем;
• Отвертками Torx T20, T45;
• Паяльником;
• Тонким острым ножом.

Как происходит ремонт замка багажника Фольксваген Поло Седан

Процедура включает следующие шаги:

• В углублениях накладки крышки выкручивают два шурупа отверткой Torx T20.
• Снимают накладку, для этого придется приложить усилие и в то же время действовать осторожно, чтобы не поцарапать клипсу или лакокрасночный слой.
• Откручивают винты, на которых держится замок. Теперь его можно вынуть вместе с личинкой и тросом, предварительно отключив электричество.
• Фиксаторы отжимают и вытягивают.

Теперь вынутый замок можно разобрать.

Разбор замка

Здесь последовательность шагов такова:

• выбивают заклепку, предварительно подпилив ее;
• вытягивают шпонку;
• замок разделяют на две половины.

Тонким и острым ножом разделяют места спайки, чтобы открыть корпус. Дальнейшее зависит от увиденного — если там раскололась шестеренка, ее меняют, если вышел из строя микровыключатель, его перепаивают.

Важно: металлическую пластинку со старого микровыключателя припаивают к новому.

Разобранные части замка соединяют, устанавливают заклепку на место. Замок возвращают на место, подключив трос и разъем. Теперь остается проверить, как он работает.

Возможные ошибки и нюансы

Замок починить можно, но важно следить, чтобы запчасти не разлетелись по гаражу — в противном случае все усилия окажутся потраченными зря и придется покупать либо новый и переустанавливать, либо старый и сломанный — ради какой-то одной, потерянной детали.

Другие способы решения проблемы

Можно не возиться с паяльником и отверткой самому, а заказать смену замка — в любой автомастерской механик определит причину сбоя и заменит замок.

Можно ли обратиться по гарантии

Можно заказать ремонт в рамках гарантии или же акции, которую автоконцерн проводит для Фольксваген Поло Седан определенных комплектаций.

Вопрос: сколько стоит заменить замок багажника Поло Седан?

Ответ: в среднем следует рассчитывать на сумму в районе 2500 рублей.

Где можно купить запчасти к замку Поло Седан?

Ответ: составные части замков не продаются по отдельности в магазинах. Для запчастей можно приобрести старые сломанные замки — они обычно стоят гораздо дешевле и, разобрав их, получить нужную деталь. Отдельные части, например, шестеренку, можно распечатать на 3D-принтере. Во время самой работы важно следить, чтобы составляющие не разлетелись по полу, не сломались и не упали в щель.

Поломка замка багажника в Поло Седан — не такая простая неприятность, как может показаться.

Браться за нее самостоятельно можно лишь при условии определенного опыта и навыков. Если есть сомнения, лучше сразу обратиться в мастерскую.

Источник

Volkswagen Polo Sedan Серебристый лист › Logbook › Ремонт концевого выключателя замка багажника.

Почти год назад, уже была попытка ремонта концевого выключателя, но диагноз некорректной работы кинематики замка багажника оказался ошибочным, вот опять проблема повторилась. Мы же понимаем, что от этого узла зависит не только свет в багажнике но и работа противоугонки. Когда я впервые увидел концевой выключатель, думал приобрести такой не будет проблем, но он очень маленький, поэтому облазив весь интернет, по размерам был найден только один экземпляр

Но у него кнопка была расположена ближе к середине, поэтому подгибы лепестка ни к чему не привели

Также была попытка установки геркона,

но для этого проекта был необходим малогабаритный магнит, которого под рукой не оказалось. (кстати этот вариант со счетов не сбрасываю и считаю его самым надежным).
И вот опытнейший ремонтник динамиков посоветовал разобрать «заболевшего» клиента. А и правда, вооружившись налобной лупой, часовых дел мастеров, и булавкой, разгерметизировал корпус

И… в предвкушении того, что все содержимое разлетится по гаражу

с облегчением извлек внутренности

Оказалось внутри все цивилизованно, все компактно, все закреплено и надежно щелкает. контакты имеют форму не пятаков, а треугольников в сечении, которые своими острыми углами очень точно соприкасаются. Мультиметром проверил цепь, контакта нет. Вырезал полоску из листа обычной офисной бумаги, почистил контакты (на бумаге остался черный след),

поправил пружинку, которая, как мне показалось не совсем правильно была установлена, и контакт появился.
Теперь, с помощью обычного строительного герметика

будем герметизировать клиента

Получилось немного не эстетично, но достаточно герметично

Впаиваем клиента на законное место

смазываем узел червяка и шестерни

и еще раз проверив кинематику

окончательно собираем. Подробно разборку и сборку замка мы уже проводили
Теперь мы не боимся этого мелкого нарушителя спокойствия.
Всем добра и мира!

Volkswagen Polo Sedan 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 105 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 23

У меня герконы стоят в освещении бардачка три года
www.drive2.ru/l/8962456/
и в освещении ног год
www.drive2.ru/l/484313432632329116/
вопросов нет.

Вместо строительного герметика лучше использовать автомобильный. Строительный для микробов нажористый. По сырым углам плесневеет. И это не смотря на то, что многие из них имеют в своем составе антигрибковый препарат. Видимо издержки санитарных норм не позволяют радикально решать этот вопрос. А автомобильный в этом плане лучше, не гниет.

По поводу геркона. Вроде как у технарей считается, что геркон не очень хорошо переносит вибрацию. У меня вместо капотного концевика стоит год, пока живой. Но он стоит на кузове, а тут нехилая перегрузка из за ударов крышки в которой он будет находится.

работает спустя год?

Надо же, уже год прошел! Да работает и не беспокоит.

Пришел к выводу, что концевик не виноват. Переменный кантакт в двух клеммах которые подходят к эл. моторчику открытия замка.

Спасибо автору за информацию о разборке узла. Увы, моя ситуация печальнее.

Всё разобрался пардон был не прав, я то думал, что концевик принимает участие в сервис приводе открытия багажника. Идея была не удачная:(
P.S. Надо посмотреть как это работает на рестайле.

Идея одна возникла, а что если взять и продублировать концевик на крышке багажника, между фонарями подсветки номера. Можно сделать аккуратно, подобрать герметичную с резиной кнопку с других марок авто. И (апофеоз) крышечку багажного отделения легко открывать без ключа с кормы автомобиля. На первенство не претендую:)

Источник

Все о ремонте замка багажника Фольксваген Поло Седан

О качестве авто немецкого концерна VAG излишне упоминать — оно говорит само за себя , их машины практически вечны и бодро бегают даже после нескольких сотен тысяч километров. Чего не скажешь о более мелких деталях. Они могут потребовать замены уже вскоре после того, как машина покинула автосалон.

Особенно часто жалуются на замок багажника в Поло Седан.

Ремонт замка багажника на Поло

О том, что с багажником что-то не так, говорят следующие признаки:

• перестала реагировать сигнализация закрытия;
• не загорается свет;
• не отображается индикатор открытого багажника.

Перед тем, как начать ремонт, следует убедиться в том, что причина — именно сломанный замок, а не, например, перебитый провод. Чтобы это проверить, с крышки багажника снимают накладку и отключают разъем. В последний втыкают перемычку.

Если вспыхнет свет, значит провод в порядке.

В каких случаях возможно

Возможными вариантами исправления казуса могут быть:

• замена всего замка на новый или аналог;
• ремонт хвостовика;
• новая шестеренка замка;
• новый микровыключатель.

В любом случае первое, что придется сделать — разобрать замок багажника Поло Седан.

Пошаговая инструкция и необходимые инструменты

Для работы следует запастись:

• Шестерней, напечатанной на 3d-принтере (или готовым купленным вариантом);
• Микровыключателем;
• Отвертками Torx T20, T45;
• Паяльником;
• Тонким острым ножом.

Как происходит ремонт замка багажника Фольксваген Поло Седан

Процедура включает следующие шаги:

• В углублениях накладки крышки выкручивают два шурупа отверткой Torx T20.
• Снимают накладку, для этого придется приложить усилие и в то же время действовать осторожно, чтобы не поцарапать клипсу или лакокрасночный слой.
• Откручивают винты, на которых держится замок. Теперь его можно вынуть вместе с личинкой и тросом, предварительно отключив электричество.
• Фиксаторы отжимают и вытягивают.

Теперь вынутый замок можно разобрать.

Разбор замка

Здесь последовательность шагов такова:

• выбивают заклепку, предварительно подпилив ее;
• вытягивают шпонку;
• замок разделяют на две половины.

Читать также Ремонт и замена автокондиционера в автомобиле Volkswagen

Тонким и острым ножом разделяют места спайки, чтобы открыть корпус. Дальнейшее зависит от увиденного — если там раскололась шестеренка, ее меняют, если вышел из строя микровыключатель, его перепаивают.

Важно: металлическую пластинку со старого микровыключателя припаивают к новому.

Разобранные части замка соединяют, устанавливают заклепку на место. Замок возвращают на место, подключив трос и разъем. Теперь остается проверить, как он работает.

Возможные ошибки и нюансы

Замок починить можно, но важно следить, чтобы запчасти не разлетелись по гаражу — в противном случае все усилия окажутся потраченными зря и придется покупать либо новый и переустанавливать, либо старый и сломанный — ради какой-то одной, потерянной детали.

Другие способы решения проблемы

Можно не возиться с паяльником и отверткой самому, а заказать смену замка — в любой автомастерской механик определит причину сбоя и заменит замок.

Можно ли обратиться по гарантии

Можно заказать ремонт в рамках гарантии или же акции, которую автоконцерн проводит для Фольксваген Поло Седан определенных комплектаций.

Вопрос: сколько стоит заменить замок багажника Поло Седан?

Ответ: в среднем следует рассчитывать на сумму в районе 2500 рублей.

Где можно купить запчасти к замку Поло Седан?

Ответ: составные части замков не продаются по отдельности в магазинах. Для запчастей можно приобрести старые сломанные замки — они обычно стоят гораздо дешевле и, разобрав их, получить нужную деталь. Отдельные части, например, шестеренку, можно распечатать на 3D-принтере. Во время самой работы важно следить, чтобы составляющие не разлетелись по полу, не сломались и не упали в щель.

Поломка замка багажника в Поло Седан — не такая простая неприятность, как может показаться.

Браться за нее самостоятельно можно лишь при условии определенного опыта и навыков. Если есть сомнения, лучше сразу обратиться в мастерскую.

Читать также Предохранители на Фольксваген Туарег: где расположены и как заменить Используемые источники:

Источник