Ремонт личинки замка зажигания шевроле авео

Chevrolet Aveo 5-door › Logbook › Ремонт личины замка пассажирской двери Chevrolet Aveo Т255 Хэтчбек 1,2 B12D1 S-TEC II DOHC16V

Добрый день уважаемые подписчики. В пятницу сижу на работе никого не трогаю, работаю себе потихонечку, и вдруг зазвонил мой телефончик. Поднимаю, смотрю моя женушка звонит. Радостный поднимаю трубку и говорю алллллоооооо и тут мои уши начинают заворачиваться в трубочку от криков и визгов жены: воры воры воооооорыыыы вскрыли авешку, сломали все все все, отломили замок, ужас что натворили, ну и много много других нехороших слов. В ответ я говорю жене успокойся, не переживай и скажи что именно пропало? А она мне: дак ничего, там и брать то нечего. А что сломали спрашиваю я? тоже ничего, говорит она, только личина замка пассажирской двери куда то пропала и прислала мне фото:

Посмотрел я на фото и понимаю что что-то тут нечистое, уж больно все аккуратно сделано и никаких следов взлома. Полез в интернет и многие сталкивались с такой проблемой. Оказывается это никакие не воры а просто напросто открутился болт крепления личины замка внутри двери и личина провалилась внутрь.
Позвонил жене, сказал что все в порядке никакие это не воры, а просто маленькая болезнь нашей машинки, что все вечером я исправлю. Наступил вечер, поехал в гараж, снял обшивку, и увидел то что и ожидал увидеть. Личинка висит внутри двери, винтик валяется внутри двери.

Личинку вставил на место, болтиком прикрутил, обшивочку одел, все закрепил и все готово.

Так что дорогие друзья не пугайтесь когда увидите пустое отверстие вместо личинки замка, не все так страшно как кажется на первый взгляд. Всем удачи.

Источник

Ремонт личинки замка зажигания Chevrolet Aveo в Москве

Ремонт личинки замка зажигания Шевроле Авео в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт личинки замка зажигания Chevrolet Авео в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт личинки замка зажигания chevrolet aveo) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт личинки замка зажигания chevrolet aveo) в Москве

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Vw шаран 1пок. Замена испарителя конд.

  Здравствуйте, vw шаран 1 покол. Замена испарителя кондицеонера

  Источник

  Ремонт замка зажигания Лачетти. Если не проворачивается ключ

  Конструкция замка зажигания Chevrolet Lacetti практически ничем не отличается от подобных замков на большинстве современных бюджетных автомобилей. Проблемы, соответственно, те же. Если заклинил ключ в замке зажигания, причину следует искать исключительно в механической части, а все неприятности происходят из-за износа механизма.

  Почему не проворачивается ключ в замке

  Зная конструкцию личинки замка, нетрудно догадаться, что причиной клина может быть только износ самого ключа или износ секреток (кодовых штифтов или сувальд). В редких случаях изнашивается силуминовый корпус, но в Chevrolet Lacetti такого не замечено.

  

  Кроме этого, ключ может не проворачиваться из-за разрушения пружин, которые возвращают секретки на место, когда мы достаем ключ из замка. Если же ключ из замка все же вынимается, то причина, скорее, в износе самих сувальд. В замке Лачетти их восемь штук, каждая из которых подогнана под определенную борозду в ключе.

  

  Ключ можно исключить из списка подозреваемых, если запасной вставляется нормально, но тоже не проворачивает сердцевину. Если же запасной ключ с минимальным износом срабатывает, нам повезло, можно просто заказать новый.

  Если же нет, придется разбирать личинку и выяснять причину неисправности. С другой стороны, ничего не мешает купить новый замок, но это чревато заменой всех личинок на автомобиле — в дверях, багажнике, бардачке.

  Это во-первых, а во-вторых, придется переустанавливать плату иммобилайзера (чип), расположенный в ключе. Удовольствие не из дешевых, поэтому логичнее было бы разобраться с нерабочей личинкой.

  Ремонтируем замок зажигания Chevrolet Lacetti

  Чтобы достать личинку из замка, необходимо в первую очередь снять кожух рулевой колонки. Ничего сложного в этом нет — три винта снизу и два винта на торце кожуха.

  

  Чтобы найти два торцевых винта, достаточно повернуть руль влево, выкрутить один винт, потом вправо и выкрутить второй. Если же руль заклинил в режиме охраны, достаточно будет снять только нижнюю часть.

  Не забываем снимать минусовую клемму с аккумулятора, нам придется работать с проводкой.

  Сняв кожух, мы получаем доступ к замку зажигания.

  

  Первым делом отключаем контактные колодки иммобилайзера и контактной группы замка зажигания.

  

  Теоретически можно обойтись без демонтажа замка в сборе. Личинка вынимается просто, если нажать на предохранитель, указанный стрелкой на фото.

  

  Но проблема в том, что он утапливается только в том случае, когда ключ провернут в положение АСС, а сделать мы этого не можем.

  

  Поэтому придется либо спиливать предохранитель, либо высверливать корпус.

  Проще, конечно, с помощью болгарки аккуратно снять около миллиметра с предохранительной кнопки, тогда личинка выйдет без проблем.

  

  Что мы и делаем.

  

  Снимаем стопорное кольцо. Если личинка не вынимается, утапливаем изношенные секретки с помощью шила или сталистой проволоки с тыльной стороны личинки.

  

  Достаем личинку и осматриваем ее внимательно.

  Теперь самое главное — ни при каких обстоятельствах при всех дальнейших манипуляциях не вынимать ключ из замка.

  В противном случае секретки могут рассыпаться, а не зная их порядок расположения, мы в жизни не соберем замок.

  

  При вставленном ключе видим, что секретки не до конца утапливаются и физически не дают возможности личинке провернуться в корпусе.

  

  Выход один — аккуратно спилить те сувальды, которые мешают личинке проворачиваться в корпусе замка. Для этого используем обычный надфиль.

  

  Поскольку сувальды выполнены из латуни, пилятся они легко, главное — не перестараться и спилить их ровно настолько, насколько это нужно, чтобы при вставленном ключе они находились заподлицо с поверхностью личинки.

  

  Теперь внимательно осматриваем корпус, внутри цилиндра не должно быть никаких задиров и следов износа. Если они есть, удаляем задиры тем же надфилем, но с круглым сечением.

  

  Сердечник необходимо установить правильно, для этого обращаем внимание на расположение прямоугольного толкателя запорного механизма противоугонного замка — толкатель должен быть направлен в сторону рычага механизма.

  

  Проверяем работу замка в обоих положениях ключа, замок можно смазать несколькими каплями силиконовой смазки. Чтобы перестраховаться от проворота личинки, поскольку мы спилили часть предохранительного штифта, можно просверлить в корпусе отверстие диаметром 2 мм и углубление в корпусе личинки.

  

  Затем нарезать резьбу в корпусе замка и вкрутить винт соответствующего диаметра. Эта мера зафиксирует сердечник в корпусе замка зажигания. После этого можно подключать контактные колодки и испытывать замок зажигания в действии.

  Источник

  Читайте также:  Мазда демио ремонт трамблер