Ремонт бордюрки на дисках
Круглосуточно и без выходных!
Притёртости и задиры при касании диска об бордюр могут значительно испортить внешний вид всего автомобиля. Многие люди считают, что это мелочи, но из подобных мелочей, на самом деле, состоит внешний облик и престиж автомобиля в целом. Ведь исправные и опрятные диски всегда являются украшением любого автомобиля. Убрать так называемую «бордюрную болезнь» с диска можно только в профессиональных условиях, с применением подходящего оборудования и аккуратности мастера цеха. При этом диску полностью возвращаются его изначальные качественные и эстетические характеристики. Ремонт «бордюрки» на литых дисках осуществляют путем проточки лицевой части самого автомобильного диска. Для этого потребуется специальное гравировальное оборудование и специальное программное обеспечение. Исправление «бордюрки» направлено, прежде всего, на полное восстановление внешней части диска. Благодаря использованию современного оборудования и аргоновой сварки можно гарантированно восстановить диск до заводского состояния без риска его повредить. Ремонт «бордюрки» дает возможность значительно продлить срок службы диска. После его шлифовки, прочность и защита от воздействия внешних механических факторов становятся выше. Сеть специализированных центров «Dоктор Dиск» предлагает услуги по ремонту «бордюрки» на дисках по самой приемлемой цене. У нас вы можете заказать как исправление мелких видимых дефектов, так и полную реставрацию автомобильных дисков. Это можно сделать как по отношению к одному поврежденному элементу, так и ко всему комплекту. Дополнительно можно заказать покраску дисков качественной и долговечной порошковой краской с гарантией 3 года.
Источник
Устранение бордюрки
Нередко в результате неаккуратной парковки при контакте с бордюрным камнем или иными возвышениями на дисках появляются сколы, царапины, погнутости. Водители и мастера автосервисов называют такие повреждения «бордюрной болезнью».
Компания Nayada осуществляет услуги ремонта бордюрки на дисках в Москве методом аргонно-дуговой сварки. Все работы производятся с помощью зарубежного оборудования от известных брендов и силами квалифицированных мастеров.
Услуга
Аргонно-дуговая сварка сегодня считается самой эффективной технологией ремонта дисков после «бордюрной болезни» и единственно возможной для восстановления бордюрки литых дисков.
Наличие прекрасно оснащенной технической базы и команды квалифицированных специалистов позволяет нам предоставлять услуги высокого качества. В результате устранения бордюрки с дисков:
- Изделию возвращаются заводские характеристики геометрии.
- Получаются надежные швы, которые не накладывают ограничений на скорость и нагрузку.
- Сварной шов сливается с поверхностью металла и не влияет на эстетику изделия.
Комплексная услуга ремонта сколов и царапин на диске авто включает и восстановление товарного вида. Можно покрасить металлическую поверхность порошковым методом в любой цвет по шкале RAL, сделать алмазную шлифовку или зеркальную полировку. Такие способы обработки не только делают ее эстетичной, но и повышают прочность и устойчивость к внешним воздействиям.
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Устранение 1 см 2 бордюрки | 300 рублей |
На нашем сайте представлен прайс, который поможет вам понять, сколько стоит убрать бордюрку с диска. Окончательную цену сообщит мастер после осмотра изделия. Она за-висит от стадии «болезни». Если на ободе колеса есть лишь незначительные царапины, а лакокрасочное покрытие не отвалилось, лечение бордюрки на диске будет несложным. Другое дело, если кромка серьезно повреждена, и откололся кусок металла.
Технология
Аргонно-дуговая сварка позволяет восстановить лопнувшие лучи, залатать трещины любых размеров на ободе и даже восстановить его фрагмент. Материал берут от диска-«донора», подбирая его по типу — в зависимости от того, преобладает ли в нем кремний или магний.
Гипотетически эта технология позволяет восстановить изделие, даже если оно развалилось на несколько частей, хотя ответственный специалист никогда не возьмется за такую работу — никаких гарантий, что диск не расколется на следующий же день, нет.
Перед сваркой поверхность тщательно очищается от загрязнений и следов старого покрытия. Шлифовальной машиной удаляются дефекты. Ремонт сколов и царапин на литых дисках производится с помощью полуавтоматических аппаратов, которые равномерно подают присадку на изделие. Шов получается аккуратным и прочным.
Форма предварительной записи
На нашем сайте есть специальная форма онлайн-записи. Вы можете воспользоваться ею, чтобы приехать в нашу мастерскую в удобное для вас время. Оставьте свои данные, и наши специалисты с вами свяжутся. Они ответят на все вопросы, сориентируют по цене и запишут на диагностику.
Подпишитесь на нашу рассылку и узнавайте первым обо всех выгодных акциях и спецпредложениях. Мы гарантируем сохранность персональных данных наших клиентов и обещаем не утомлять частыми письмами.
Отзывы
Отзывы в интернете позволяют людям выбирать самого надежного и добросовестного подрядчика. Если поделитесь своими впечатлениями после посещения нашей компании, то поможете другим покупателям сделать правильный выбор. Нас же ваши отзывы стимулируют к развитию.
Источник
Как избавиться от бордюрки на дисках
Чуть раньше мы уже показывали как красить литые диски
Тогда успели покрасить два диска, а вот два оказались с проколом шин, да и времени не было.
Достаем из долгого ящика и попутно ремонтируем диски от притертостей об бордюр.
В рот мне ноги ! И сотую наждачку в руки …
Перетираем буртик пока не уйдут задиры
Попутно затираем и центра
Круть, верть, процесс идет, затираем на мокрую
Не забываем про тыльную часть, но там просто перемываем под покрас 220-й шкуркой
Молодеж сама решила помочь
Заклеиваем все, куда не должен лечь грунт и краска, грунтуем
Начинаем красить, получается прикольно 🙂
Ну и по старому опыту грунт, краска, лак, сохнем
Источник
Бордюрка
Профессиональное устранение бордюрной болезни с Ваших дисков
Что такое «бордюрка», «бордюрная болезнь» и как ее лечить? Бордюркой или бордюрной болезнью называют повреждения на литых и кованых дисках, сколы, царапины на дисках, возникающие при контакте кромки диска или лицевой части диска с бордюрным камнем или другими возвышениями и препятствиями. В основном бордюрная болезнь появляется от неаккуратной парковки. В большинстве случаев контакт происходит с бордюром, поэтому ее и назвали бордюрка или «бордюрная болезнь.
- Средняя стадия:стерлась краска до металла.
- Тяжелая стадия: в результате удара об бордюр повреждена кромка; появился изгиб или, откололся кусок металла, что неизбежно приводит к нарушению геометрии диска и делает опасной дальнейшую эксплуатацию дисков.
Многие автолюбители ищут услугу локального удаления бордюрки, так как при небольшом повреждении 1 диска, очень не хочется красить весь диск, или все 4 диска и это понятно, но к сожалению, чтобы получить качественный результат, нужно восстанавливать и красить весь диск целиком.
В нашей мастерской мы не берёмся за локальный ремонт, полировку или «подкраску» повреждённых участков диска, так как считаем, что локально невозможно покрасить диск с соблюдением всех технологических процессов. Локально «подкрасить» диск это значит временно замаскировать проблему, и не исключить вероятность появления очага коррозии.
Итак, самым оптимальным решением при царапинах и сколах на диске — это полная покраска диска.
Обращаем ваше внимание, что мы не используем пескоструйную обработку для удаления лакокрасочного покрытия с дисков. Мы смываем краску в специальной щелочной ванне. Ниже мы вам опишем этапы реставрации дисков.
- Первым делом проверяется геометрия дисков и наличие трещин.
- Удаляется лакокрасочное покрытие с дисков.
- После удаления краски диск тщательно проверяется на наличие трещин повторно, т.к. небольшие трещины могут быть скрыты по краской.
- При необходимости производится восстановление геометрии дисков и сварка трещин, если они были выявлены.
- Диски проходят этап шлифовки в галтовочных станках.
- При необходимости некоторые дефекты удаляются с помощью шлифовальной машинки .
- При глубоких повреждениях с помощью аргоновой сварки, наращивается металл, далее аккуратно зачищается место сварки и диск подготавливается к покраске или к полировке.
Итак диски прошли все этапы предпокрасочной подготовки и готовы к покраске. Геометрия восстановлена. Дефекты все устранены. Имеем идеально гладкую поверхность готовую к покраске. По желанию клиента диски могут быть восстановлены полностью под оригинал, или покрашены в другой цвет.
При покраске дисков в 1 или 2 цвета на поверхность наносится 3 слоя порошковой краски- грунт, цвет и лак. Гарантия на покраску 5 лет.
Почему же нельзя качественно вылечить бордюрную болезнь локально, не снимая всю краску, восстанавливая только поврежденные участки?
Качественно покрасить только повреждённый участок соблюдая все технологические процессы необходимые для качественной покраски невозможно. Локально покрасить диск, вернее подкрасить диск из баллончика, это значит временно замаскировать проблемный участок. Подкрашенный диск не защищён в должной мере от попадания влаги и появления очага коррозии.Ездить на коррозийных (ржавых) дисках также небезопасно, как езда на деформированных дисках.
Источник
Покраска и ремонт дисков «под ключ»
Даже при аккуратной езде, диски автомобиля со временем теряют свой внешний вид и эксплуатационные качества. Замена литых дисков на новые (особенно, оригинальные) не всегда экономически целесообразна. Специалисты Амарин Моторс готовы решить эту проблему за вас, предложив услугу ремонт литых дисков.
Основными дефектами литых дисков являются:
- царапины, сколы лакокрасочного покрытия диска;
- вмятины, трещины;
- различного рода деформации диска (осевое или радиальное смещение).
Мы производим ремонт литых дисков любого уровня сложности. В своей работе мы используем профессиональное итальянское оборудование. Цены на ремонт и покраску дисков указаны без учета шиномонтажных работ.
Что входит в ремонт диска?
Аргоновая сварка диска
Сварка алюминиевых легкосплавных дисков осуществляется при помощи аргонодуговой сварки на специальном оборудовании. Качество сварки обеспечивает прочность сварного соединения не меньшую, чем свариваемого металла, что полностью соответствует требованиям безопасности. Помимо сварки мы наплавляем сколотые участки борта диска и восстанавливаем недостающие части диска.
Правка на правочном станке
Правка литых дисков осуществляется на специальном оборудовании, которое начисто обработает кромку диска после ремонта вмятин и сколов. После правки диск избавится от всех последствий эксплуатации на российских дорогах и приобретет безукоризненную геометрию, которая обеспечит плавный ход и отсутствие малейшего биения.
Цены на правку и ремонт литых и штампованных дисков
Источник