Ремонт лобового стекла при каско

На всякое лобовое стекло найдется КАСКО

Ситуация, когда в лобовое стекло попадает вылетевший из-под колёс камешек, знакома каждому водителю. В результате образуется скол, расползается трещина, требуется обращаться в мастерскую и нести непредвиденные расходы. Впрочем, для обладателей полиса КАСКО подобные проблемы решаются проще.

Просто и удобно

В настоящее время почти все страховщики предусматривают выплаты за повреждённые стёкла автомобиля без справок из ГИБДД или полиции. В большинстве компаний количество обращений по этому поводу ограничено: не более 1-2 раз в год. У некоторых СК есть программы, в которых опция «без справок», вообще отсутствует. Иногда можно столкнуться и с таким вариантом, когда клиент имеет право получать выплаты за стёкла без справок неограниченное количество раз. Все эти условия обязательно оговариваются в договоре и конечно, напрямую влияют на стоимость КАСКО . Различают следующие повреждения лобового стекла:

• Бой, трещины. Без вопросов, являются основанием для замены.
• Сколы. Крупные (от 3-5 мм) также обычно влекут замену повреждённого элемента. Но поскольку современные технологии позволяют качественно «отрихтовать» сколы довольно больших размеров, автовладельцу могут предложить ремонт вместо замены.
• Царапины. Если их размер и расположение не мешают водительскому обзору, на замену лобового стекла можно не рассчитывать. Эксперты, вероятнее всего, сочтут его ремонтопригодным. Аналогичным образом решается вопрос и с мелкими сколами.
• Потёртости. Как правило, в качестве страхового случая не рассматриваются.

Порядок «ликвидации» проблем с лобовым стеклом прост. Страховая компания оценивает ущерб и даёт направление на свою станцию техобслуживания, где стекло либо ремонтируют, либо меняют. При необходимости возможна выплата по калькуляции, которая должна компенсировать все расходы:

• Стоимость нового стекла и необходимого для его установки ремкомплекта
• Работы по демонтажу старого и установке нового стекла.

Устанавливаемое на замену лобовое стекло должно быть оригинальным. Если это по каким-либо причинам невозможно, страховщик имеет право подобрать менее затратный «аналог», который должен полностью соответствовать стоявшему ранее стеклу: иметь такие же встроенные датчики (дождя, снега и пр.), теплозащитный слой, светозащитную полосу и т.д. Все отклонения от стандартной комплектации, зафиксированной в договоре страхования, должны быть обязательно согласованы с владельцем машины. При этом тонировка восстановлению не подлежит, так как относится к дополнительному оборудованию, которое по КАСКО оформляется отдельным договором.

Источник

Как выполнить замену лобового стекла по КАСКО

Ситуация, когда в лобовое стекло по какой-то причине попадает камень, который вылетает из под колес, каждому водителю знакома. В результате на поверхности стекла образуется скол, может расползтись трещина. Тогда потребуется обратиться за помощью в специальную мастерскую, соответственно это принесет определенные расходы. Тем, кто имеет в распоряжении полис КАСКО, ситуация не является проблемой, так как организация берет решение всех проблем на себя.

Удобство и простота

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

На данный момент все страховые компании предусматривают в процессе своей деятельности определенные выплаты за сильное повреждение стекла транспортного средства. При этом данный процесс осуществляется без необходимости в получении справок ГИБДД или приезда полиции.

Стоит знать, что в некоторых компаниях на осуществление данного процесса есть некоторые ограничения, например, замена стекла за счет страхователя может быть осуществлена не более двух раз за год. Есть компании, в которых опция «без справок» полностью не работает.

В некоторых случаях можно столкнуться с такими ситуациями, в которых клиент имеет полное право получать выплаты за поврежденные стекла неограниченного количество раз. Все подобные условия в обязательном порядке оговариваются в специальном договоре, а также прямо влияют на цену КАСКО.

На данный момент можно выделить несколько видов повреждения лобового стекла:

• Трещины и бой – тут замена потребуется в обязательном порядке;
• Сколы, которые могут быть очень крупными, примерно от 3 до 5 мм. они также повлекут обязательную замену данного поврежденного элемента. По той причине, что современные технологии позволяют максимально качественно и профессионально отрихтовать достаточно серьезные сколы, собственнику авто придется выполнить вместо полной замены ремонт;
• Если на стекле присутствуют царапины, размер которых не мешает обзору, на замену стекла можно не рассчитывать. Как правило, эксперты признают его ремонтопригодным. Подобным образом обычно решается вопрос и с мелкими сколами;
• Такие явления, как потертости, как правило, в качестве страхового случая совершенно не рассматриваются.

Проблемы со стеклом решаются достаточно просто. Страховая компания, прежде всего, оценивает уровень причиненного ущерба, а также дает определенное направление на одну из станций технического обслуживания авто, которая является партнером страховой компании. Здесь стекло будет отремонтировано или полностью заменено. При необходимости можно получить выплату по калькуляции, она предназначена для компенсации следующих расходов:

1. Стоимость нового стекла и требуемого для его монтажа ремонтного комплекта.
2. Оплачиваются ремонты по предварительному демонтажу старого, поврежденного стекла и по установке совершенно нового.

Все устанавливаемые лобовые стекла, как правило, оригинальные. Если по какой-то причине достать подобное стекло не предоставляется возможным, страховщик имеет полное право подобрать какой-то определенный менее затратный аналог. Он будет полностью соответствовать тому, которое было установлено ранее. Например, в обязательном порядке должны быть установлены датчики погодных условий, светозащитная полоса и теплозащитный слой.

Если есть отклонения в обычной стандартно комплектации, которая зафиксирована в договоре по страхованию, должны быть согласованы с собственником автомобиля. Стоит отметить, что тонировка не подлежит восстановлению, так как это элемент достаточно дорогого оборудования, которое по договору со страховой компанией прописывается отдельным договором.

Нюансы «хрупкого» КАСКО

Если возникла ситуация, которая касается такого момента, как замена или ремонт лобового стекла, стоит знать о некоторых нюансах, для нее характерных:

• Если стекло треснуло не по причине того или иного механического воздействия, например, по причине элементарного перепада температуры, при зимней мойке автомобиля или при деформации кузова, страховым случаем это не будет считаться. Обычно причина образования трещины определяется по отсутствию или наличию хотя бы еле заметного скола;
• В процессе заключения страхового договора в некоторых случаях на лобовом стекле могут присутствовать определенные видимые повреждения, которые подразумевают под собой его замену.

Если данный фактор был зафиксирован в подписанном предстраховом акте, то стекло считается не застрахованным. Совсем иное дело, если договор предварительного осмотра не был подписан заранее, в таком случае отказ от компенсации можно будет относительно легко и просто оспорить.

Во избежание определенных сложностей и чтобы страховой полис работал максимально полноценно, все дефекты в обязательном порядке должны быть полностью устранены. Стекло, которое профессионально отремонтировано и не требует замены, по договору будет проходить, как целое, то есть все предыдущие повреждения не принимаются во внимание.

• Не рекомендуется забывать о том, что крупная франшиза в состоянии полностью зачеркнуть вероятность обращения в компанию по поводу замены стекла. Если ее размер относительно небольшой в отличии от предполагаемой стоимости всех предстоящих манипуляций, достаточно просто оплатить в кассу страховой компании определенную сумму данной франшизы, а затем получить направление на осмотр в станции техобслуживания;
• В случае если серьезное повреждение лобового стекла появилось в процессе дальнего путешествия, а до дома далеко и передвигаться по трассе без ремонта опасно, стоит обязательно связаться по телефону со страховщиком и тщательно согласовать все свои действия. В таком случае обычно в качестве необходимой меры будет рассмотрен именно срочный ремонт, как мера полного устранения всех серьезных повреждений. Страховая компания в данном случае не будет разбираться с тем, были найдены или нет следы ДТП, а также не потребуется искать какие-то зацепки в процессе поиска отказа в выплате;
• В процессе расчета предстоящих расходов, который пойдут на ремонт или замену лобового стекла, сотрудник страховой компании может учесть износ, если это предусмотрено договором;
• Обычно ремонт автомобильного стекла без сопровождающих документов или без них, у большого количества страховщиков в состоянии привести к тому, что расчет КАСКО следующий взнос с определенным повышающим коэффициентом.

На данный момент присутствует немало компаний, обращение в которые в течение установленного договором срока страхования не приведет к серьезному увеличению стоимости полиса КАСКО.

• При наличии в договоре КАСКО пункта о необходимости предъявления справок, при повреждении стекла стоит обратиться в ближайший пост ГИБДД. Если повреждение появилось на парковке или в жилом дворе, для подтверждения в КАСКО потребуется просто вызвать полицию.

Необходимо знать, что в процессе страхования КАСКО, замечания, которые были изложены выше, справедливы для всех без исключения стеклянных деталей. Это могут быть фары, боковые стекла, габаритные огни, зеркала и стоп-сигналы.

Работы, которые компенсирует страхования компания

Страховая компания по КАСКО компенсирует все работы, которые могут быть связаны с заменой стекла, например:

• Стоимость нового лобового стекла;
• Демонтаж стекла или того, что от него осталось после аварии, например;
• Все основные работы по установке;
• Ремонтный комплект, который необходим для установки совершенно нового стекла.

При полной замене стекла принимаются во внимание все присутствующие в его комплектации дополнительные устройства.

Станции техобслуживания выбирается строго по направлению страховой компании. В настоящее время есть немало ремонтных организаций, специализирующихся на ремонте и замене стекол и иных элементов из стекла. Профессиональные сотрудники подобных компаний свои работы делают максимально оперативно и качественно. Страховые компании не зря налаживают партнерские отношение с данными сервисными центрами, так как ремонтные работы в них на порядок дешевле.

Какое стекло ставится по КАСКО

Сотрудничество со страховой компаний гарантирует немало преимуществ. Единственная проблема, которая возможна – это замена стекла на неоригинальное. Стекла, которые обычно производятся разными сторонними предприятиями по лицензии того или иного завода производителя, часто на порядок дешевле обычных стандартных стекол, потому страховые компании отдают предпочтение именно им.

Если до повреждения стекло было подвергнуто тонировке, в процессе ремонта или его замены, она осуществлена не будет, так как данные работы являются достаточно дорогими. Производить тонировку стекла собственнику транспортного средства придется своими силами. Причина этого основана на том, что процесс тонировки относится к дополнительному оборудованию, потому не страхуется по главному договору страхования.

Вполне возможно, что стекло, которое было поставлено на замену, не будет иметь специальной световой защиты наверху или она окажется иного цветового оттенка. Чтобы предотвратить это, стоит все подобные моменты предварительно обговорить со станцией, которая будет заниматься ремонтом или заменой.

Стоит обратить особое внимание на присутствие на стекле специального защитного ламинирующего слоя. Как правило, подобная опция есть уже на новом автомобиле и на это требуется обязательно обратить внимание.

Повреждение стекла относится к обычному стандартному случаю, который внесен в договор КАСКО. Как правило, замена или ремонт стекла по договору проводится в обязательном порядке.

Источник

Как заменить лобовое стекло по КАСКО: особенности и нюансы процедуры

КАСКО – добровольный вид автострахования, который отлично дополняет собой обязательную страховку ОСАГО.

Фактически, два оформленных полиса полностью перекрывают любые возможные риски, страхуя ответственность и имущественные интересы автолюбителей.

Лобовое стекло – один из наиболее травмируемых элементов автомобиля. При этом повреждения не всегда предполагают вину автовладельца. Вылетевший из-под колёс впереди идущей машины камушек, и ветровое стекло пойдёт паутинкой трещин.

Это считается страховым случаем, поэтому автоаладелец получает бесплатный ремонт, замену лобового стекла по КАСКО, или денежную компенсацию. Однако для замены стеклянных элементов предусмотрен определённый регламент, и в некоторых случаях, компания может отказать в возмещении ущерба на законных основаниях.

Какими бывают повреждения?

Как по КАСКО поменять лобовое стекло, напрямую зависит от характера полученных повреждений. Примечательно, но далеко не все появившиеся дефекты квалифицируются страховым случаем.

• Бой. Здесь понимаются ситуации, когда стекло разбивается в результате внешнего воздействия, например, столкновения.
• Трещина. Образование трещины может быть спровоцировано несильным ударом или резким температурным перепадом.
• Скол. Подразделяются на крупные, больше 3-х миллиметров в диаметре и мелкие.
• Царапины. Могут быть спровоцированы различными факторами, например, попавшим камешком.
• Потёртости. Обычно вызваны неправильно отрегулированными дворниками.

С точки зрения страховой компании, далеко не все перечисленные ситуации являются поводом для компенсационных выплат. В частности, царапины часто не признаются страховым случаем, если они не препятствуют нормальному обзору.

Мелкие сколы считаются несущественным дефектом, поэтому подлежат реставрации и не признаются основанием для замены лобового стекла по КАСКО. Потёртости – относятся к механическому износу, что также не считается страховым случаем.

Фактически, замена ветрового стекла производится только в случаях боя или образования трещин. Во втором случае, если нарушение целостности покрытия произошло в результате температурного перепада, в компенсационных выплатах будет отказано.

Как это отражается в договоре автострахования?

Как по КАСКО поменять лобовое стекло зависит от самого автовладельца. В частности, риски в условие договора включаются на усмотрение страхователя, и естественное желание сэкономить на стоимости страховки может привести к отказу в полагающихся выплатах или замене повреждённого элемента.

Касательно стеклянных элементов, в договоре КАСКО могут отражаться такие особенности:

• не страховой случай – если автомобиль защищён только от угона, гибели или хищения, замена стеклянных элементов или оплата других полученных повреждений не предусматривается;
• упрощённая схема – договор может предусматривать оформление повреждений без привлечения работников ДПС;
• ограниченные выплаты – страховка распространяется только на отдельные риски или стеклянные элементы;
• франшиза – если сумма ущерба меньше установленного размера, стекло реставрируется на средства страхователя.

Отсюда следует, что автовладельцам нужно внимательно изучать все пункты договора до момента его подписания. Кроме того, чтобы не возникло проблем с возмещением ущерба, необходимо неукоснительно соблюдать регламент оформления страхового случая, предложенный страховщиком.

Порядок действий

В целом, независимо от характера повреждений при ДТП, для получения денежных выплат необходимо действовать строго в определённой последовательности.

Предусмотренный страховыми компаниями регламент обычно выглядит так:

• вызов инспекторов ГИБДД, если договор не предусматривает оформление повреждений стеклянных элементов по упрощённой процедуре;
• уведомление страховой компании;
• написание заявления на возмещение полученного ущерба;
• осмотр повреждений представителями страховой или независимыми экспертами (составляется акт);
• сбор необходимых документов.

Здесь нужно отметить, что любые нарушения установленной процедуры могут расцениваться как законные основания для отказа в выплатах.

Наиболее распространённые ошибки автовладельцев выглядят так:

• Претензий не имею. Отмечая эту фразу в протоколе и заверяя её своей подписью, водитель самостоятельно отказывается в получении компенсации за полученный ущерб. Именно так трактуется данная формулировка с юридической точки зрения, освобождая страховую компанию от выполнения обязательств. Упоминать отсутствие претензий, нельзя ни при каких обстоятельствах.
• Автомобиль перемещался. Если столкнувшиеся транспортные средства мешают движению, закон допускает зафиксировать место ДТП до приезда полиции, воспользовавшись фото и видеосъёмкой и освободить проезжую часть. Однако страховые компании могут расценить это действие, как попытку мошенничества и отказать в выплатах.

Важно! Все случаи отказа по страховым выплатам могут оспариваться в судебном порядке. Однако это потеря времени, и далеко не всегда решение по таким случаям выносится в пользу истца.

Правильная подача заявления

Заявление по поводу страховых выплат подаётся в установленные компанией сроки. Федеральное законодательство не регулирует этот момент, поэтому порядок и сроки обращения определяются страховщиками самостоятельно.

Обычно страхователям отводится 5-10 дней, чтобы уведомить компанию о случившемся.

Заявление обычно составляется в произвольной форме, но должно отображать следующие моменты:

• данные заявителя;
• сведения о транспортном средстве;
• номер договора;
• дата аварии и описание страхового случая;
• просьба о возмещении ущерба;
• дата составления и подпись.

Некоторые компании предлагают для заявлений бланки собственного образца. Получить их можно в офисе или скачать с официального сайта организации.

Сбор документов

К заявлению потребуется приложить такой пакет документов:

• российский паспорт;
• водительское удостоверение;
• ПТС;
• свидетельство права собственности;
• полис и оригинал договора;
• копию протокола с места аварии.

Перечень не окончательный, и страховые компании могут дополнять его по своему усмотрению.

Сколько рассматриваются заявления?

Как и в предыдущем случае, закон не определяет каких-либо сроков по рассмотрению заявлений, поэтому решение этого вопроса также остаётся на усмотрение страховщика.

В большинстве случаев, на рассмотрение обращений по страховым выплатам уходит от 5 дней до месяца, но этот момент обязательно должен отображаться в договоре страхования.

По истечению установленного срока, компания обязана:

• компенсировать ущерб;
• обоснованно отказать в выплатах;
• затребовать дополнительные документы, если они не представлялись ранее.

Если ни одно из перечисленных требований не было выполнено либо ответ компании не удовлетворил клиента, он вправе отстаивать свои интересы в судебном порядке.

Порядок возмещения ущерба

Здесь возможно два варианта развития событий:

1. компания выдаёт направление на СТО для проведения бесплатного ремонта;
2. страхователь получает выплаты в размере, эквивалентном стоимости ущерба.

Из перечисленных способов более привлекателен первый вариант, который избавляет страхователя самостоятельно искать станцию техобслуживания, приобретать стекло на замену, и в целом значительно экономит время и средства.

Важно! Если страхователь получает страховую компенсацию, он производит замену самостоятельно и предоставляет в страховую компанию машину в уже отреставрированном виде. Это обязательное условие, несоблюдение которого может послужить обоснованным поводом для отказа в выплатах при наступлении следующего страхового случая.

Какое стекло установят на СТО?

Разбираясь, как по КАСКО поменять лобовое стекло нельзя обойти вниманием этот момент.

Многие автовладельцы полагают, что на станции техобслуживания им установят самый бюджетный вариант, который будет намного хуже повреждённого стекла.

На самом деле, беспокоится по этому поводу не стоит. Если в договоре не рассматриваются иные условия, страховщик обязан оплатить установку оригинального стекла.

Более того, на станции техобслуживания должны полностью восстановить все потребительские свойства, которые были установлены заводом-изготовителем.

Сюда можно отнести:

• светозащиту;
• тонировку;
• обогрев;
• ламинированное покрытие.

Если это условие не соблюдено, обязательства страховой компании не считаются выполненными в полном объёме, поэтому автовладелец вправе обратиться в суд.

Если полис оформлен с франшизой?

В этом случае, заменят лобовое стекло по КАСКО или нет, зависит от установленного размера франшизы. Например, если в договоре указана сумма в 20 000 рублей, а замена ветрового стекла обходится в 15 000 рублей, обращаться в страховую не имеет смысла: такой ремонт ложится на плечи собственника, а написание заявления о возмещении только ухудшит стаж аварийного вождения.

Если стоимость замены превышает размер франшизы, возможно два варианта возмещения:

• страховая компания полностью оплачивает ремонт;
• выплаты производятся за вычетом франшизы.

Как выполняются расчёты?

Определение величины ущерба и стоимости замены определяются на основании:

• осмотра повреждений представителем страховщика;
• акт независимой экспертизы;
• заключение станции техобслуживания, куда автомобиль был направлен для замены стекла.

Стоимость обычно рассчитывается с учётом механического износа.

Если страховщик отказывается платить?

Примечательно, но страховщики действительно имеют право это сделать, причём на законных основаниях.

Обычно поводом для отказа являются несоблюдение сроков подачи заявления или неправильное оформление ДТП, грубое нарушение правил страхования, подача на рассмотрение не полного пакета документов.

Однако иногда страховые компании действуют неправомерно, без веских на то причин.

В этом случае, правильным решением будет обращение в судебную инстанцию.

Чтобы суд не отказал в принятии искового заявления, действовать нужно так:

• получить у страховщика письменный отказ с указанием причин;
• отправить на адрес письменную претензию о возмещении по страховому случая: заказное письмо с отметкой о вручении, которое является доказательством попытки досудебного урегулирования;
• получить заключение независимого эксперта, подтверждающее факт и сумму ущерба;
• составить исковое заявление.

Важно! Если решение выносится в пользу истца, страховщик обязан не только компенсировать ущерб, но и возместить судебные издержки.

Что такое стеклянные элементы кузова?

Под этим определением понимаются все кузовные детали (внешние), выполненные из стекла.

• ветровое и заднее стекло;
• боковые стёкла;
• зеркала;
• приборы внешнего освещения: фары, поворотники стоп-сигналы;
• противотуманки, если конструкция авто допускает возможность их установки.

Если договор КАСКО предусматривает замену стеклянных элементов, без конкретики и франшизы, компания обязана оплатить или заменить любую из перечисленных выше деталей в случае повреждения.

Источник