| gagarin-pro писал(а)
Хотел было сразу после поломки написать — так сказать душу отвести, да что-то не срослось. Итого: купил моторчег, к нему муллятор 105-ку минкоту в славном магазине Ермак.
Первую рыбалку опробовал на ПВХашке 3-х метровой — очень много за собой воды таскает — потому медленно и не очень большая маневренность. Но мля удобно
Вторая рыбалка на Онеге: сразу же отвалилась барашка фиксирующая высоту ноги. Ну лана думаю — бывает. На след день стала выпадать шпилька контролирующая крепление и угол наклона — ну лан, подумал я, приеду на большую землю поставлю шпильку с гайками по краям и всех делов. Юзал на пластиковой 4-х метровой лодке — скорость, маневренность намного лучше
В честь приезда президента РФ товарища Медведа решили с напарничком вечерком сгонять на учебное Кивинское озерцо. Набаловавщись со щурятами по 20-30 см и полазав по травке моторчег сказ тыр-тыр и был ранен: стали нестабильно включаться скорости и некоторые и ваааще перестали. Ну думаю, приплыли. Пошел, как сказано в гарантийном письме, на балтийскую. Там меня вежливо приняли, мотор оставили — типа посмотрят и разберутся.
На след день звонок — приезжайте забирайте: ну думаю, наверное согласились со мной, что мотор бракованный и денег хотят навалять. А вон нет! Оказалось это я эксплуатировал мотор неаккуратно и намотал леску на винт (она там действительно была, но ни кому не мешала) что и ЦИТАТА: МОГЛО ПРИВЕСТИ К ПОЛОМКЕ ЭЛ.МОТОРА! Отношение ко мне резко поменялось, я стал в их глазах НЕДОБРОСОВЕСТНЫМ ПОКУПАТЕЛЕМ, который нарушив правила эксплуатации хочет снять с бедных коммерсов денег.
Плюнув на них, поехал домой, вскрыл сей девайс. Оказалось, что просто в реле переключения скоростей, отлетела одна пластика и закоротила там слегка, попутно погнув пластмассу и как результат не включались ряд скоростей. Виной всему оказалась слабость пружинки поджимающей пластинку к контактам. Приварганив все наместо я получил слегка ХАНД-МЕЙД но работающий мотор. Пусть будет стыдно тем людям, которые выпускают сей девайс, также тем кто его продает, и во главу угла — тому кто принимает решение, по поводу ГАРАНТИЙНЫЙ ЭТО СЛУЧАЙ ИЛИ НЕТ!
В сей магаз, который мне в принципе нравиться, я теперь по убеждениям не ногой. Ну вот , слегка отлегло, так шо думайте — нужен вам такой МОТОРЧЕГ . П.С.: решил для надежности заказать себе запасное реле, вот теперь жду. Заказал уже в др. месте gagarin-pro писал(а)
kivi там какой-то безумный гений намудил с трейгольными лепесточками и т.п. хренью. Я тож не понимаю — зачем было делать так сложно Jackson писал(а)
мика
у нас помоему нет ни одного сервисного центра «официального», по электромоторам лодочным, это надо в питер везти. Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
kivi
Если пломб никаких не задето, то можно и не говорить что разбирал) kivi писал(а)
Jackson
Жека , а при чём сдесь спецификация ? Девайс простой , как утюг , по идее ломться не чему Да и пломб там нетути мика писал(а)
Jackson писал(а):
у нас помоему нет ни одного сервисного центра «официального», по электромоторам лодочным, это надо в питер везти. А ермак, имеет лицензию на такого рода деятельность? Ежли нет то можно барагозить А вообще по моему можно было даже в рембыттехнику обратиться, это веть по сути электроприбор Jackson писал(а)
kivi
Тогда у сервисного центра должна быть лицензия на проведение таких работ.
А проще пойти в Комитет по защите прав потребителя, он сейчас на Титова находится, там бесплатно расскажут как себя вести в таких случаях. Добавлено спустя 49 секунд:
мика
я долго печатал))) Fisherman писал(а)
Kujira ET34
Бесшумные, экономичные и недорогие электромоторы KUJIRA идеальное решение для ловли троллингом и взаброс. Они позволяют бесшумно перемещаться по воде и не распугивать осторожную рыбу. Являются идеальным вариантом для перемещения в периоды запрета на бензиновые моторы. Обеспечивают оптимальную скорость буксировки приманки, а также позволяют облавливать самые недоступные места придавая небывалую маневренность лодке.
Винт мотора может работать в полупогруженном состоянии, что обеспечивает прохождение лодки по местам с минимальными глубинами, а также со значительными перепадами рельефа дна.
Удобное управление на складывающейся ручке мотора позволяет с легкостью управлять лодкой выбирая оптимальную скорость движения с помощью 5-ти передних и двух задних передач (модель ET34 и ET44).
Надежное и простое крепление к транцу или к борту позволяет использовать электромотор практически с любой лодкой. Поднятие мотора осуществляется нажатием всего лишь одной кнопки.
Специальная конструкция дейдвуда не позволяет винту запутаться в зарослях травы, а сам винт выполнен из особо прочного пластика и обеспечивает максимальную производительность и экономичность для данного вида моторов. Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Число скоростей вперед/назад5/2
Макс. напряжение V (вольт)12
Максимальное тяговое усилие (кг.)15,42
Мощность, л.с.0,48
Вес лодки (кг.)750 У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении. gagarin-pro писал(а)
Jackson писал(а):
kivi
Тогда у сервисного центра должна быть лицензия на проведение таких работ.
А проще пойти в Комитет по защите прав потребителя, он сейчас на Титова находится, там бесплатно расскажут как себя вести в таких случаях. Просто лень из за утюга портить себе нервы А сервисный центр, который может дать заключение есть тока в Москве т.е. я бы еще пол года без мотора просидел бы. Да и по телефону, они (Москва!), сказали, что поломка возможна от того что был перегруз (типа сетка намотана) и тады контактная группа могла нагреться и поломаться. Короче не подкопаешься. Хотя от перегруза д.б. мотор поломаться — а он в порядке. Короче — просто мотор ГАВНО! — нет никакой защиты и сделан по китайски Хотя вроде и на др. моторах никаких предохранителей нема. оч. странно -даже на эхолотах есть, а тут типа котайся тока дома в ванной, шоб ниче не зацепить.. — МАРАЗМ! Магазин Ермак писал(а)
gagarin-pro gagarin-pro писал(а):
Оказалось, что просто в реле переключения скоростей, отлетела одна пластика и закоротила там слегка, попутно погнув пластмассу и как результат не включались ряд скоростей. Виной всему оказалась слабость пружинки поджимающей пластинку к контактам. Чрезмерная нагрузка на электромотор привела в поломке. Если бы Вы экплуатировали мотор в соответствии с инструкцией — данной поломки бы не произошло. gagarin-pro писал(а):
Пусть будет стыдно тем людям, которые выпускают сей девайс, также тем кто его продает, и во главу угла — тому кто принимает решение, по поводу ГАРАНТИЙНЫЙ ЭТО СЛУЧАЙ ИЛИ НЕТ! Стыдиться НАШИМ людям не за что, Вам сказали в других фирмах, в которые Вы обращались, что поломка произошла по Вашей вине. kivi писал(а):
Вааще конечно отремонтировали бы и всё В данной ситуации фирма не несет ответственности за поломку.
Допустим, Вы купили сапоги, походили в них по стеклам (даже случайно), разрезали себе подошву, а пототм пришли в магазин и сказали — замените мне обувь — это вина производителя! Такая же ситуация с электромотором. С любой вещью нужно поступать бережно, и это мы все знаем. плотник писал(а):
магазин конечно же повел себя весьма некорректно Чтобы заявлять такое — нужно хотя бы самому разобраться в ситуации, а не прочитав один пост форумчанина делать выводы. kivi писал(а):
Я дык своим Баджером сети наматываю и по камышам с травой летаю и нифига. А про реллюху — вааще ерунда какая то , у мну стоит обычный переключатель на 8 положений Раз на раз не приходится. Тем более фирмы производители разные.
_________________
Магазин «Ермак» ул.Горького 25. Телефон: (8142)792800 email:ribolov@onego.ru Fisherman писал(а)
StAnOK писал(а):
Обьясните, пожалуйста, как реле переключения скоростей может сломаться из-за намотанной лески на винт?
Из-за намотавшейся лески, возрастает нагрузка на мотор, избыточная нагрузка — это более высокий ток, провода и клеммы расчитанные на определенный ток(явно без запаса по току) начинают нагреваться — как следствие, отвалившиеся клеммы и К/З. Может быть вот так. StAnOK писал(а)
Fisherman
Немного не так.
Вот причина —
gagarin-pro писал(а):
Виной всему оказалась слабость пружинки поджимающей пластинку к контактам
А это следствие —
Fisherman писал(а):
как следствие, отвалившиеся клеммы и К/З.
Очень сильно совневаюсь что пластинка отвалилась от перегрева. Хотя конечно удаленная дисагностика дела неблагодарное. P.S. Кстати в инструкции к мотору не указано что на нем можно ездить только в ванной? И траву, лопухи, леску и сети наматывать на винт строжайше запрещается и это ведет к потере гарантии? gagarin-pro писал(а)
Ааа! Опять темку подняли. Магазин Ермак писал(а):
Чрезмерная нагрузка на электромотор привела в поломке. Если бы Вы эксплуатировали мотор в соответствии с инструкцией — данной поломки бы не произошло. Что-бы понять, что данная поломка произошла от перегруза двигателя — неплохо бы было провести экспертизу, а мне выдали заключение подписанное, как мне кажется, не теми людьми, кто в этом разбирается. Да и не в этом ВААЩЕ дело: исходя просто из логики нормальных человеческих взаимоотношений, можно было бы разобраться в данной ситуации. 1.Одни люди продали прибор который не предназначен для того, для чего его изначально придумал кто-то: мотор, который может быть использован только в ванной — надо сразу выкинуть на помойку.
2.Если бы вы (уважаемые форумчане ) видели конструкций сего девайса под кодовым названием реле переключения скоростей — то всем сразу бы стало понятно, что оно должно крякнунь в ближайшее время — столь простую штуку сделать с такими выкрутасами.
3.Ну и повторюсь — не понравилось отношение ко мне, как НЕДОБРОСОВЕСНОМУ ПОКУПАТЕЛЮ. могу привети еще кучу причин почему бы я его вернул обратно, но просто лень. Тока шо приехал с ыбалки — все работает, слава мне, великому починяльщику! ВОПРОС к Магазин Ермак: а Вы бы себе такой мотор купили? Магазин Ермак писал(а)
Fisherman писал(а):
Из-за намотавшейся лески, возрастает нагрузка на мотор, избыточная нагрузка — это более высокий ток, провода и клеммы расчитанные на определенный ток(явно без запаса по току) начинают нагреваться — как следствие, отвалившиеся клеммы и К/З. Fisherman опередил.
Как и в домах в связи с увеличением электронагрузки вылетают пробки, воспламеняется проводка и т.д. Тоже самое произошло в данной ситуации. gagarin-pro писал(а):
Да и не в этом ВААЩЕ дело: исходя просто из логики нормальных человеческих взаимоотношений, можно было бы разобраться в данной ситуации. Вы бы мне дали 5000 рублей для поддержания нормальных человеческих отношений? Наверное Вы бы спросили: «За что я должен Вам денег навалять»? Так и в данной ситуации, почему Ермак должен оплачивать Вам ремонт мотора для поддержания хороших отношенй? Стоимость Вашей детали составляет 1000 руб. gagarin-pro писал(а):
1.Одни люди продали прибор который не предназначен для того, для чего его изначально придумал кто-то: мотор, который может быть использован только в ванной — надо сразу выкинуть на помойку. Вас, что, насильно заставили купить мотор? Приставили к уху револьвер и сказали давай деньги? Наверное Вы долго выбирали какой мотор лучше купить, а не сразу сломя голову пришли в магазин и сказали: «заверните мне вот этот моторчик». gagarin-pro писал(а):
могу привети еще кучу причин почему бы я его вернул обратно, но просто лень.
Приведите данные причины. Почему Вы не вернули мотор обратно после того как у Вас отвалилась барашка, фиксирующая высоту ноги? gagarin-pro писал(а):
Что-бы понять, что данная поломка произошла от перегруза двигателя — неплохо бы было провести экспертизу Вам предложили сделать экспертизу в Бате, но Вы отказались. В чем к нам претензии? Стоимость экспертизы оплачивала бы наша фирма (500 рублей). Если бы экспертиза показала, что поломка произошла по вине производителя — мы бы отремонтировали Вам мотор бесплатно. Если же нет — Вы бы вернули нам деньги за экспертизу. gagarin-pro писал(а):
а мне выдали заключение подписанное, как мне кажется, не теми людьми, кто в этом разбирается. В народе есть поговорка: Когда кажется — крестится надо. gagarin-pro
Вы сдержали свои слова: «ославить нас в интернете в случае если мы не отремонтируем мотор». Удачи на
_________________
Магазин «Ермак» ул.Горького 25. Телефон: (8142)792800 email:ribolov@onego.ru VIPTIM писал(а)
Подарили Nissamaran 55, первый выезд был радостным…!
На втором выезде выпала шпилька, контролирующая крепление и угол наклона, честно говоря
не пойму какому дураку дизайнеру придумалось вместо болта с гайкой поставить такую шпильку-втулку…Видимо производители реально никто на этом моторе не плавали….Ну это сами по-русски исправили. На пятом разе передние скорости уже не включались….пришлось задом поплавать….Переключатель скоростей там видимо игрушечный китайский стоит…
Вот думаю: вести мотор в гарантийку за 500 верст или этот переключатель разобрать? Ну и мой вывод: Nissamaran 55 не для рыбаков сделан. Игрушка на один раз.
Или мне такой попался? gagarin-pro писал(а)
VIPTIM писал(а):
Подарили Nissamaran 55, первый выезд был радостным…!
На втором выезде выпала шпилька, контролирующая крепление и угол наклона, честно говоря
не пойму какому дураку дизайнеру придумалось вместо болта с гайкой поставить такую шпильку-втулку…Видимо производители реально никто на этом моторе не плавали….Ну это сами по-русски исправили. На пятом разе передние скорости уже не включались….пришлось задом поплавать….Переключатель скоростей там видимо игрушечный китайский стоит…
Вот думаю: вести мотор в гарантийку за 500 верст или этот переключатель разобрать? Ну и мой вывод: Nissamaran 55 не для рыбаков сделан. Игрушка на один раз.
Или мне такой попался? такое осчусчение, что это я написал. gagarin-pro писал(а)
VIPTIM писал(а):
Подскажи лучше, стоит ли разбирать самому этот переключатель? Могут ли возникнуть сложности при сборке обратно. Я разобрал без проблем, подрастянул пружинку прижимающую лепесток который скользит по контактам и немного пригладил сам лепесток — потому как он безумной конфигурации и за все цепляется. А на всякий случай заказал в ТОМе запасной переключатель, стоит в районе 1000 руб, но что-то они уже 2-й месяц найти его мне не могут ( Если придет новый, я его изначально разберу и доработаю Последний раз редактировалось ОлЬкА Пт апр 24, 2009 0:02, всего редактировалось 2 раз(а). | 
Ну мне что 20 , что 14 