Ремонт лодочного электромотора WaterSnake.
Показать панель управления
Комментарии • 0
подскажите пожалуйста что делать .разбирал чистил,собрал и скорости поменялись на ручке задние скорости вперёд,передние назад.где сабака зарыта?
Скажите как вы поняли что винт крутится в другую сторону? И в какую сторону правильное вращение?
@AAAM SMIT сорри, выше я ошибся, не вправо, а влево. с 7:08 смотрите. Если смотреть на винт, то при движении вперёд, он вращается против часовой стрелки.
@Павел Воронцов извините но мне не понятно. Скажите если я стою лицом к винту в какую сторону он должен крутиться при правильном варианте?
@AAAM SMIT посмотрите на него с любой стороны, он как болт по резьбе своими лопастями должен закручиваться вперёд.
@Павел Воронцов скажите а вращается в правоэто когда вы стоите лицом к самомуму винту?
Всё просто: стало пять передач назад, а две вперёд. Винт при ходе вперёд вращается влево.
колечки корпуса одеваете замасленными руками. кольцам будет капут
С какого перепуга? Прошло три года, никакого капута и в помине.
А для чего вообще сальники смазкой смазывать?
Странный вопрос. Если этого не знаете, то лучше вопросом ремонта не озадачиваться.
Ну если проще, то попробуйте сухую резину провести по сухому металлу и всё поймете.
Доброго дня, подскажите, помогите советом. Сгорела от пожара вся верхняя часть мотора Ниссамаран-36. Восстановлению не подлежит. Можно ли просто подключить сам электромотор (нижняя часть цела) напрямую к АКБ? Понятно что скоростей не будет, но хотя бы ездить, или нельзя. Спасибо заранее за помощь.
через шимконтроллер, и будет плавное регулировка скорости, + снижается потребление аккума.
Можно. Там несколько обмоток. Здесь в комментариях есть ссылка на видео, где всё понятно.
За счёт чего в таких моторах меняется скорость? Где стоят сопротивления или что там
Вот здесь есть ответ thexvid.com/video/injtk6G3hDk/видео.html
Павел Воронцов на мотор две щетки и тумблер в рукоятке. Куда подключены желтый и белый провод там видно? К мотору же подходят 4 провода
Не увидел внутри никаких сопротивлений. Скорее всего стоит какая-то электроника
Здравствуйте! Отличный видос по ремонту! Подскажите, на что обратить внимание перед началом эксплуатации. Недавно приобрёл такой же — 30ку.
Павел Воронцов Спасибо за ответ! А то я уже начал сомневаться в надёжности этой марки. У меня труба металлическая. Хоть и производитель говорит, что мотор не обслуживаемый, но в конце сезона все же не лишним будет произвести осмотр внутренних частей. Ваше видео сохранил, как инструкцию по обслуживанию. Удачи на водоемах!😎👍
Здравствуйте. Да вроде нечего и сказать. У меня, уверен, проблема была в разгерметизации и трещине не трубе. А произошло это из-за того, что мотор почти всегда трясся в горизонтальном положении на дополнительном транце. Труба стеклопластиковая, а электродвигатель тяжёлый.
Спасибо за видео. Хочу узнать, штанга на которой держится мотор она на резбе или просто на клею сидит. Дело в том что у меня она немного поворачивается, так я не знаю что делать, пробовать её выкручиваться и садить на клей или нужно разбирать мотор.
@Гарбацевич Иван да не за что. Наоборот, может кому пригодится. Спасибо вам.
@Павел Воронцов Ну короче, там мелкая резьба, посажу на резьбовой клей. Спасибо
@Гарбацевич Иван нужно разобрать верхнюю часть и ослабить крепление проводов. Тогда можно смело крутить
@Павел Воронцов Спасибо. Если начну выкручиваться трубу то там запас проводов есть какой, или могу повредить провода
Не могу ничего сказать, т.к. не знаю. Очень похоже, что именно на клею, там видно клей.
У меня китайский мотор Aquaparx 62lbc и тоже небольшая проблема с сальниками, отверстие под сальник 22,5 , а сальники нашёл только 22мм, чтобы никто ремонтировать не пытался, наверное.
Может кто знает графиткой сальники смазывать можно?
Я бы не стал литиевой смазкой мазать сальники, им приснится писец, есть данная тема на драйве, www.drive2.com/b/498481189712036035/?page=2
@AAAM SMIT ни в коем случае. Нужна специальная. Я например использую такую Mobil Mobilgrease XHP 222 или ее аналоги. В видео как раз такая.
@Павел Воронцов например какая силиконовая?
Графитка очень боится воды, скатывается в катышки оголяя при этом металл. Здесь нужна водостойкая смазка.
Спасибо вам за ролик благодаря ему я разобрал свой электромотор!
Я все таки достал сальник Поделюсь может кому-то поможет. Взял шуруп по металлу обязательно черный и обязательно по металлу доэтого брал по дереву и не получалось. Вкрутил его шуруповертом и фомкой дергал с третьего раза сальники вышли
Скажите как вы вынимали сальник он не дастается?
Источник
Ремонт лодочного электромотора WaterSnake.
Показать панель управления
- Опубликовано: 3 мар 2017 veröffentlicht
Комментарии • 0
подскажите пожалуйста что делать .разбирал чистил,собрал и скорости поменялись на ручке задние скорости вперёд,передние назад.где сабака зарыта?
Скажите как вы поняли что винт крутится в другую сторону? И в какую сторону правильное вращение?
@AAAM SMIT сорри, выше я ошибся, не вправо, а влево. с 7:08 смотрите. Если смотреть на винт, то при движении вперёд, он вращается против часовой стрелки.
@Павел Воронцов извините но мне не понятно. Скажите если я стою лицом к винту в какую сторону он должен крутиться при правильном варианте?
@AAAM SMIT посмотрите на него с любой стороны, он как болт по резьбе своими лопастями должен закручиваться вперёд.
@Павел Воронцов скажите а вращается в правоэто когда вы стоите лицом к самомуму винту?
Всё просто: стало пять передач назад, а две вперёд. Винт при ходе вперёд вращается влево.
колечки корпуса одеваете замасленными руками. кольцам будет капут
С какого перепуга? Прошло три года, никакого капута и в помине.
А для чего вообще сальники смазкой смазывать?
Странный вопрос. Если этого не знаете, то лучше вопросом ремонта не озадачиваться.
Ну если проще, то попробуйте сухую резину провести по сухому металлу и всё поймете.
Доброго дня, подскажите, помогите советом. Сгорела от пожара вся верхняя часть мотора Ниссамаран-36. Восстановлению не подлежит. Можно ли просто подключить сам электромотор (нижняя часть цела) напрямую к АКБ? Понятно что скоростей не будет, но хотя бы ездить, или нельзя. Спасибо заранее за помощь.
через шимконтроллер, и будет плавное регулировка скорости, + снижается потребление аккума.
Можно. Там несколько обмоток. Здесь в комментариях есть ссылка на видео, где всё понятно.
За счёт чего в таких моторах меняется скорость? Где стоят сопротивления или что там
Вот здесь есть ответ clip-share.net/video/injtk6G3hDk/видео.html
Павел Воронцов на мотор две щетки и тумблер в рукоятке. Куда подключены желтый и белый провод там видно? К мотору же подходят 4 провода
Не увидел внутри никаких сопротивлений. Скорее всего стоит какая-то электроника
Здравствуйте! Отличный видос по ремонту! Подскажите, на что обратить внимание перед началом эксплуатации. Недавно приобрёл такой же — 30ку.
Павел Воронцов Спасибо за ответ! А то я уже начал сомневаться в надёжности этой марки. У меня труба металлическая. Хоть и производитель говорит, что мотор не обслуживаемый, но в конце сезона все же не лишним будет произвести осмотр внутренних частей. Ваше видео сохранил, как инструкцию по обслуживанию. Удачи на водоемах!😎👍
Здравствуйте. Да вроде нечего и сказать. У меня, уверен, проблема была в разгерметизации и трещине не трубе. А произошло это из-за того, что мотор почти всегда трясся в горизонтальном положении на дополнительном транце. Труба стеклопластиковая, а электродвигатель тяжёлый.
Спасибо за видео. Хочу узнать, штанга на которой держится мотор она на резбе или просто на клею сидит. Дело в том что у меня она немного поворачивается, так я не знаю что делать, пробовать её выкручиваться и садить на клей или нужно разбирать мотор.
@Гарбацевич Иван да не за что. Наоборот, может кому пригодится. Спасибо вам.
@Павел Воронцов Ну короче, там мелкая резьба, посажу на резьбовой клей. Спасибо
@Гарбацевич Иван нужно разобрать верхнюю часть и ослабить крепление проводов. Тогда можно смело крутить
@Павел Воронцов Спасибо. Если начну выкручиваться трубу то там запас проводов есть какой, или могу повредить провода
Не могу ничего сказать, т.к. не знаю. Очень похоже, что именно на клею, там видно клей.
У меня китайский мотор Aquaparx 62lbc и тоже небольшая проблема с сальниками, отверстие под сальник 22,5 , а сальники нашёл только 22мм, чтобы никто ремонтировать не пытался, наверное.
Может кто знает графиткой сальники смазывать можно?
Я бы не стал литиевой смазкой мазать сальники, им приснится писец, есть данная тема на драйве, www.drive2.com/b/498481189712036035/?page=2
@AAAM SMIT ни в коем случае. Нужна специальная. Я например использую такую Mobil Mobilgrease XHP 222 или ее аналоги. В видео как раз такая.
@Павел Воронцов например какая силиконовая?
Графитка очень боится воды, скатывается в катышки оголяя при этом металл. Здесь нужна водостойкая смазка.
Спасибо вам за ролик благодаря ему я разобрал свой электромотор!
Я все таки достал сальник Поделюсь может кому-то поможет. Взял шуруп по металлу обязательно черный и обязательно по металлу доэтого брал по дереву и не получалось. Вкрутил его шуруповертом и фомкой дергал с третьего раза сальники вышли
Скажите как вы вынимали сальник он не дастается?
Источник
Ремонт лодочного электромотора WaterSnake.
Kích thước video:
Hiển thị các điều khiển trình phát
NHẬN XÉT • 0
подскажите пожалуйста что делать .разбирал чистил,собрал и скорости поменялись на ручке задние скорости вперёд,передние назад.где сабака зарыта?
Скажите как вы поняли что винт крутится в другую сторону? И в какую сторону правильное вращение?
@AAAM SMIT сорри, выше я ошибся, не вправо, а влево. с 7:08 смотрите. Если смотреть на винт, то при движении вперёд, он вращается против часовой стрелки.
@Павел Воронцов извините но мне не понятно. Скажите если я стою лицом к винту в какую сторону он должен крутиться при правильном варианте?
@AAAM SMIT посмотрите на него с любой стороны, он как болт по резьбе своими лопастями должен закручиваться вперёд.
@Павел Воронцов скажите а вращается в правоэто когда вы стоите лицом к самомуму винту?
Всё просто: стало пять передач назад, а две вперёд. Винт при ходе вперёд вращается влево.
колечки корпуса одеваете замасленными руками. кольцам будет капут
С какого перепуга? Прошло три года, никакого капута и в помине.
А для чего вообще сальники смазкой смазывать?
Странный вопрос. Если этого не знаете, то лучше вопросом ремонта не озадачиваться.
Ну если проще, то попробуйте сухую резину провести по сухому металлу и всё поймете.
Доброго дня, подскажите, помогите советом. Сгорела от пожара вся верхняя часть мотора Ниссамаран-36. Восстановлению не подлежит. Можно ли просто подключить сам электромотор (нижняя часть цела) напрямую к АКБ? Понятно что скоростей не будет, но хотя бы ездить, или нельзя. Спасибо заранее за помощь.
через шимконтроллер, и будет плавное регулировка скорости, + снижается потребление аккума.
Можно. Там несколько обмоток. Здесь в комментариях есть ссылка на видео, где всё понятно.
За счёт чего в таких моторах меняется скорость? Где стоят сопротивления или что там
Вот здесь есть ответ vnclip.net/video/injtk6G3hDk/video.html
Павел Воронцов на мотор две щетки и тумблер в рукоятке. Куда подключены желтый и белый провод там видно? К мотору же подходят 4 провода
Не увидел внутри никаких сопротивлений. Скорее всего стоит какая-то электроника
Здравствуйте! Отличный видос по ремонту! Подскажите, на что обратить внимание перед началом эксплуатации. Недавно приобрёл такой же — 30ку.
Павел Воронцов Спасибо за ответ! А то я уже начал сомневаться в надёжности этой марки. У меня труба металлическая. Хоть и производитель говорит, что мотор не обслуживаемый, но в конце сезона все же не лишним будет произвести осмотр внутренних частей. Ваше видео сохранил, как инструкцию по обслуживанию. Удачи на водоемах!😎👍
Здравствуйте. Да вроде нечего и сказать. У меня, уверен, проблема была в разгерметизации и трещине не трубе. А произошло это из-за того, что мотор почти всегда трясся в горизонтальном положении на дополнительном транце. Труба стеклопластиковая, а электродвигатель тяжёлый.
Спасибо за видео. Хочу узнать, штанга на которой держится мотор она на резбе или просто на клею сидит. Дело в том что у меня она немного поворачивается, так я не знаю что делать, пробовать её выкручиваться и садить на клей или нужно разбирать мотор.
@Гарбацевич Иван да не за что. Наоборот, может кому пригодится. Спасибо вам.
@Павел Воронцов Ну короче, там мелкая резьба, посажу на резьбовой клей. Спасибо
@Гарбацевич Иван нужно разобрать верхнюю часть и ослабить крепление проводов. Тогда можно смело крутить
@Павел Воронцов Спасибо. Если начну выкручиваться трубу то там запас проводов есть какой, или могу повредить провода
Не могу ничего сказать, т.к. не знаю. Очень похоже, что именно на клею, там видно клей.
У меня китайский мотор Aquaparx 62lbc и тоже небольшая проблема с сальниками, отверстие под сальник 22,5 , а сальники нашёл только 22мм, чтобы никто ремонтировать не пытался, наверное.
Может кто знает графиткой сальники смазывать можно?
Я бы не стал литиевой смазкой мазать сальники, им приснится писец, есть данная тема на драйве, www.drive2.com/b/498481189712036035/?page=2
@AAAM SMIT ни в коем случае. Нужна специальная. Я например использую такую Mobil Mobilgrease XHP 222 или ее аналоги. В видео как раз такая.
@Павел Воронцов например какая силиконовая?
Графитка очень боится воды, скатывается в катышки оголяя при этом металл. Здесь нужна водостойкая смазка.
Спасибо вам за ролик благодаря ему я разобрал свой электромотор!
Я все таки достал сальник Поделюсь может кому-то поможет. Взял шуруп по металлу обязательно черный и обязательно по металлу доэтого брал по дереву и не получалось. Вкрутил его шуруповертом и фомкой дергал с третьего раза сальники вышли
Скажите как вы вынимали сальник он не дастается?
Источник