Ремонт лодок пвх петрозаводске

Ремонт лодок пвх петрозаводске

Ремонт лодок в городе Петрозаводск постоянно предлагают своим клиентам воспользоваться акциями и спецпредложениям. Чтобы сэкономить и совершить выгодную сделку будьте всегда в курсе этих предложений. Наш сайт предлагат уникальную возможность получить доступ к акциями и скидкам всех компаний Петрозаводска в категории Ремонт лодок.

Рыболов

Ремонт лодок Петрозаводска адреса

в Петрозаводске более 0 филиалов. Все они выведены на данной странице. Для удобства поиска адресов и времени работы используйте постраничную навигацию. Для получния времени работы и адреса конкретных филиалов перейдите на карточку.

Рыболов, Петрозаводск, ул. Ригачина, 47

Адрес: ул. Ригачина, 47

Время работы: Понедельник-Пятница: 09:00 — 18:00

Ремонт лодок на карте Петрозаводска

Найти Ремонт лодок в Петрозаводске стало гораздо проще. Все они удобно выведены на карте, которой очень легко и просто пользоваться. Найти акции и скидки, а также сравнить предложения теперь стало гораздо проще.

Ремонт лодок в других городах России

Если в Петрозаводске Вы не нашли ремонт лодок, которые предлагают нужные Вам скидки и спецпредложения, то Вы можете поискать их в других городах. Вот некоторые из них или перейдите в полный список акций в городах Росии.

В городе Петрозаводск представлены Ремонт лодок и другие категории

© 2021. Все права защищены.

Вся представленная на сайте информация, касающаяся адресов, контактных данных и стоимости услуг компаний носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Сайт не является официальным сайтом организаций. Информация собрана из открытых источников. Проверяйте стоимость товаров и условия работы на официальных сайтах организаций.

Источник

Ремонт лодок, моторов, снегоходов, квадроциклов.

VIKING MOTOR это сервис новой формации в этой сфере .
г. Петрозаводск, Первомайский пр., д.54 ( вход со двора)

-Сертифицированный ремонт мототехники.

-Услуги по обслуживанию,ремонту,тюнингу надувных лодок любых производителей, ПВХ, Алюминиевые лодки,Пластиковые лодки.

-Консультация и помощь выборе.
— Выезд мастера
— Доставка
— Аренда
— Хранение

— НАКОПИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА СКИДОК.

63-42-41 Торгово-сервисный центр работает с 9:00 до 19:00

Ремонт лодок, моторов, снегоходов, квадроциклов. запись закреплена

Друзья! Хотим вам напомнить что мы переехали! И теперь мы находимся по адресу: г. Петрозаводск, Первомайский просп., д. 54 ( вход со двора)
А если вы нас не можете найти то позвоните нам и наш специалист расскажет как до нас доехать, а если нужно то и встретит Вас!
тел.: 8(911)400-42-41
https://yandex.ru/maps?whatshere[point]=34.3119697438..

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Ремонт лодок, моторов, снегоходов, квадроциклов. запись закреплена

Андрей, VIKING MOTOR это сервис новой формации в этой сфере .
г. Петрозаводск, Первомайский пр., д.54 ( вход со двора)

Показать полностью.
-Сертифицированный ремонт мототехники.

-Услуги по обслуживанию,ремонту,тюнингу надувных лодок любых производителей, ПВХ, Алюминиевые лодки,Пластиковые лодки.

-Консультация и помощь выборе.
— Выезд мастера
— Доставка
— Аренда
— Хранение

— НАКОПИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА СКИДОК.

63-42-41 Торгово-сервисный центр работает с 9:00 до 19:00

Ремонт лодок, моторов, снегоходов, квадроциклов. запись закреплена

Особенности выбора лодочного двигателя

При выборе лодочного двигателя нужно учитывать много особенностей, поскольку от мотора зависят мощность и другие, не менее важные характеристики плавательного средства.

Необходимо брать во внимание тип силового агрегата, а также особенности эксплуатации лодки.
Показать полностью.

Двухтактные агрегаты
Такой тип двигателей является самым распространенным, поскольку используется на плавательных средствах практически повсеместно. Это обусловлено тем, что подобные моторы появились значительно раньше. Они имеют более доступную стоимость, если сравнивать с четырехтактными устройствами с аналогичной мощностью.

Основные достоинства двухтактных ДВС:

простота устройства, что значительно упрощает ремонт в случае поломки;
непривередливость к качеству горючего;
более низкий вес, по сравнению с четырехтактными двигателями.
Если нужно высчитать объем потребления горючего, то обычно берется средний расход около 400 г на 1 л. с. Однако для четырехтактных двигателей этот показатель составляет не более 250 г, соответственно, последние выигрывают в плане экономичности. Основным минусом двухтактных систем считается замасливание свечей зажигания в ходе эксплуатации, что в итоге становится причинами нестабильного функционирования силового агрегата и увеличения расхода топлива.

Четырехтактные моторы
Стоимость таких агрегатов в среднем выше на 30%, по сравнению с двухтактными ДВС аналогичной мощности. За счет этого увеличился вес устройств, а также стоимость запчастей и расходных материалов, жидкостей, необходимых для их эксплуатации. Четырехтактные двигатели нужно транспортировать исключительно в вертикальном положении или на боку, иначе они могут выйти из строя.

главное преимущество таких устройств состоит в пониженном потреблении горючего (примерно на 40–50%);
уменьшенный расход смазочных материалов;
увеличенная плавность хода. Это делает управление плавательным средством более комфортным, позволяет перемещаться с небольшой скоростью;
низкая шумность во время функционирования.
Несмотря на более высокую цену, такие двигатели покупать выгодно, особенно тем, кто активно использует свои плавательные средства, поскольку в подобных случаях стоимость может окупиться за несколько сезонов. Это связано с экономией горючего и расходных материалов при использовании лодки.

Что нужно знать о выборе мощности
Перед приобретением устройства нужно определиться с необходимой мощностью, которая позволит обеспечить нужную скорость движения катера или яхты. Оптимальным вариантом является значение в 1 лошадиную силу на 20–25 кг массы загруженной и снаряженной лодки. Такой параметр позволит обеспечить выход плавательного средства на глиссирование. Это требуется для достижения нужной скорости движения и экономии горючего.

При покупке агрегата для катамарана либо малогабаритной парусной яхты мощность выбирается с учетом полного водоизмещения лодки. Она должна обеспечить хорошую скорость перемещения. Это связано с тем, что на таких плавательных средствах невозможно добиться выхода на глиссирование из-за особенностей конструкции. При необходимости можно поискать подвесной агрегат с невысокой мощностью, но оснащенный грузовым редукторным устройством, что позволит добиться оптимального тягового усилия.

Какой системе запуска отдать предпочтение
Почти все вариации силовых агрегатов с мощностью более 5 л. с. оборудуются ручной системой пуска ДВС. В различных модификациях может применяться электрический механизм старта, но в таком случае плавательное средство должно быть оснащено дополнительной батареей. В случае установки системы удаленного управления лучше отдать предпочтение агрегатам с электрическим запуском. Если мощность устройства составляет не более 30 лошадиных сил, логичнее всего выбирать ручной старт.

Источник

Ремонт лодок пвх петрозаводске

Компания Vodomotorika предлагает услугу по тюнингу лодок из ПВХ. Под тюнингом лодок подразумеваются такие работы как:

• усиление баллонов
• усиление днища лодки
• усиление киля лодки
• установка всевозможных дополнительных элементов на лодку (ручки, уключины, рымы, леерный трос и т.д.)
• усиление баллонов привальным брусом
• установка транцевых колес

Усиление

Усиление баллонов, днища и киля лодки ПВХ необходимо при использовании ее в мелководных, каменистых водоемах, в местах, где много коряг, затопленных деревьев и подводных препятствий и существует большая вероятность получить пробоину. Также защита поможет значительно увеличить срок службы вашей лодки, предохраняя борта и днище при швартовке.

Возможно усиление как отдельных элементов лодки, так и бронирование днища целиком.

Усиление делается из ПВХ профиля, так называемого привала. Ширина привала может быть 45, 60, 90 мм. Возможные варианта цветов: черный или серый.

Используется полиуретановый клей Tеxacol 100 PU.PVC итальянского производства.

Все применяемые нашим сервисным центром по ремонту и тюнингу лодок ПВХ материалы и технологические процессы такие же, как и на ведущих производствах лодок.

Минусами усиления лодки ПВХ можно считать увеличивающийся вес лодки и увеличение габаритов лодки в собранном состоянии.

Конечная стоимость зависит от длины лодки, количества усиленных элементов и ширины применяемого привала.

Усиление баллонов

Усиление киля

Усиление днища

Усиление по стрингерам

Усиление транца

Общее усиление лентами

Бронирование днища целиком

Установка дополнительных элементов

Установка дополнительных ручек на лодку ПВХ (носовая ручка, ручки для переноски, ручка рулевого)

Установка рым-ручки

Установка якорного рыма. Конструкция якорного рымы очень надежно и быстро фиксирует якорный фал.

Установка, замена уключин

Установка защелок весла

Установка леерного троса

Усиление баллонов лодки ПВХ бортовым привалом

Практически у всех современных лодок ПВХ привальный брус (или по-другому «бортовой привал») уже изначально имеется на лодке, но если на вашей лодке его нет, то имеет смысл его установить. Бортовой привал защищает внешнюю часть баллонов лодки при швартовке и при столкновениях со всевозможными препятствиями. Также на бортовом привале имеется брызгоотбойник, который защищает от обратной волны.

Установка транцевых колес на лодку ПВХ

Транцевые колеса предназначены для облегчения перемещения лодки по суше. Используя транцевые колеса можно в одиночку спустить лодку на воду или поднять ее на сушу.

Наш сервисный центр оказывает услугу по установке транцевых колес любых производителей.

Ремонт лодок ПВХ

Также наша компания осуществляет ремонт лодок ПВХ любой сложности. Ремонт лодок это:

• ремонт порезов и проколов на лодке
• проклейка швов
• замена транца
• и прочее

Конечно, практически все эти работы можно сделать самому, но доверяя работу нашему сервисному центру по ремонту и тюнингу лодок ПВХ, вы получаете гарантию, что:

• при выполнении работ будут применены все технологии, которые используются при производстве лодок на лучших заводах
• будут использованы лучшие материалы

Стоимость

Установка транцевых колес на лодку размером до 4-х метров.

Наименование работы	Ед. измерения	Цена
Усиление днища лодки привалом шириной 45 мм.	м.	600
Усиление днища лодки привалом шириной 60 мм.	м.	650
Усиление днища лодки привалом шириной 90 мм.	м.	750
Усиление днища лодки привалом шириной 235 мм.	м.	1350
Усиление баллонов бортовым привалом	м.	1050
Установка леерного троса	м.	от 500
Проклейка швов	15 см	от 1500 (цена варьируется от сложности работ)
Установка рым-ручки	шт.	550
Установка ручки малой	шт.	450
Установка ручки большой	шт.	550
Установка рым-кольца маленького	шт.	300
Установка рым-кольца	шт.	400
Установка рым-болта	шт.	750
Установка уключины	шт.	800
Установка рыма большого	шт.	400
Установка рыма маленького	шт.	350
Установка риб ручки	шт.	600
Установка защелки весла	шт.	300
Установка сливного клапана Bravo	шт.	2000
Замена клапана воздушного	шт.	1500 (клапан включен в стоимость)
Установка якорного рыма	шт.	1400
Установка якорного рыма колеса	шт.	850
компл.	от 2000 (цена варьируется от сложности работ и используемых материалов)
Установка транцевых колес на лодку более 4-х метров.	компл.	от 3000 (цена варьируется от сложности работ и используемых материалов)
Замена транца	шт.	от 5000
Установка сливного клапана с пробкой	шт.	1500
Установка тента	шт.	от 2000 (цена варьируется от сложности работ и размера лодки)
Экспресс Мойка лодки, без шампуня	шт.	от 1500
Защита транца снизу г-образным профилем	шт.	1000
Установка защиты транца 27 мм (защита транца сверху)	шт.	800
Установка защиты транца 18 мм (защита транца сверху)	шт.	600
Ремонт межбаллонных перегородок	шт.	от 2500
Ремонт порезов на лодке до 5 мм	шт.	от 1500 (цена варьируется от сложности работ и размера лодки)
Ремонт порезов на лодке до 5 мм изнутри (по возможности)	шт.	от 1500
Ремонт порезов на лодке до 100 мм, двухсторонняя заплатка	шт.	от 2500
Поиск порезов и проколов (Диагностика)	шт.	от 600 за 1 воздушный отсек
Подклейка фурнитуры	шт.	от 250
Снятие старой заплатки длиной до 5 см	шт.	от 350
Снятие старой заплатки длиной более 5 см	шт.	от 550
Снятие наклеек, эмблем и пр.	шт.	800

* Минимальная стоимость работ для приёма лодки в Сервисный Центр — 2000руб

* В стоимость включены все комплектующие и расходные материалы, кроме транцевых колес.

* Сдача плавсредства в Сервис только в чистом и опрятном внешнем виде, иначе к услугам добавляется пункт «Экспресс Мойка»

Условия

Работы по тюнингу возможно как с лодками уже бывшими в употреблении, также при покупке новой лодки. Вы можете доукомплектовать лодку различным элементами и произвести защитное усиление.

Для Москвы

Лодки в сервисный центр принимаются по адресу: ул. Кольская, д. 12, стр. 21

Режим работы пн.-вс. 9:00 – 18:00

Для других городов

При покупке новой лодки в нашем магазине

Работы по тюнингу производятся только после 100% оплаты лодки и 100% оплаты работ. После того, как лодка будет готова, мы отправим ее вам любой транспортной компанией по вашему выбору.

Лодка бывшая в употреблении или купленная в другом магазине

Вы можете отправить нам в Москву лодку из любого города, любой транспортной компанией у которой есть представительство в Москве. Мы заберем лодку из транспортной компании, выполним необходимые работы и отправим вам лодку обратно также транспортной компанией.

Услуги транспортной компании оплачиваете вы.

Стоимость забора из транспортной компании – 500 руб.
Стоимость доставки до транспортной компании – 500 руб.

Требуется 100% предоплата за работу и за транспортировку до транспортной компании и обратно.

Сроки проведения работ 1-3 недели, в зависимости от загруженности сервисного центра.

Гарантия на работы 6 мес.

Телефоны:
8(499)703-40-99
8(800)505-93-90 бесплатно для регионов

Подготовка лодки ПВХ к ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ эксплуатации!

От усиления дна лодки ПВХ зависит, в какие места водоёма можно спокойно заплывать рыбаку или охотнику, не боясь проколов, порезов, топляков и прочих сюрпризов на воде. А так же, от усиления дна зависит срок службы и беспроблемная эксплуатация.

Наш Сервисный Центр предлагает Вам два вида мощного и надежного усиления «ПОД КЛЮЧ», исходя из нашего опыта и ремонтных обращений было разработано именно то- что будет защищать, укреплять и усиливать Вашу лодку! Безопасность на воде превыше всего!

«Hard Tuning»

Выполняемые работы:

1) Усиление баллонов лентой ПВХ шириной 235 мм
2) Усиление киля лентой ПВХ шириной 235 мм
3) Защита транца лентой ПВХ шириной 235 мм
4) Установка якорного рыма
5) Установка четырех рым ручек по баллонам, две спереди, две сзади

«Hard tuning MAX»

Выполняемые работы:

1) Мощное усиление всего днища лодки лентами ПВХ шириной 235 мм
2) Установка якорного рыма
3) Установка четырех рым ручек по баллонам, две спереди, две сзади

Размер лодки	Hard tuning	Hard tuning MAX (жесткий пол)	Hard tuning MAX (НДНД)
310-330 см	11000	17500	21000
335-350 см	12000	18500	22000
355-370 см	13500	20000	24000
375-400 см	16500	25500	30000
405-450 см	19000	28500	34000
свыше 455 см	по запросу	по запросу	по запросу

* В стоимость включены все материалы и работа!

* Есть БЮДЖЕТНЫЕ усиления днища для стандартной эксплуатации! (уточняйте у менеджера)

Усиление днища лодки ПВХ полиуретановой пленкой!

Дорогие друзья! Наш Сервисный Центр идет в ногу со временем, и предлагает Вашему вниманию необычные, легкие, супер прочные усиления днища!

Усиление и бронирование надувных лодок ПВХ термопластичным материалом из полиуретана

Преимущества использования термопластичной пленки:

— хорошо бронирует, в том числе и имеющийся материал,
— предохраняет лодку от прокола или истирания,
— придает красивый глянцевый вид,
— повышенная масло-бензостойкость,
— морозостойкость до -60°С, что позволяет использовать её в районах Крайнего Севера.

Полиуретановая, термопластичная пленка для бронирования лодок выпускается стандартно прозрачной 400 х 0,8 мм,но есть варианты по выбору цвета и толщины под заказ.

— усиление баллонов,
— усиление кильсона,
— усиление транца,
— усиление по стрингерам,
— полное усиление днища.

Стоимость усиления: 1 м шириной 40см — 1800 руб.

Источник