BMW 5 series LCI › Logbook › Дооснащение Top HIFI (Logic7). Часть 1
На данный момент музыка в машине уже играет, за что очень сильно хочется поблагодарить Вову DoYouLoveMe , который два дня убил ради меня и моей музыки.
Отдельно хочется упомянуть о BMW-Workshop , которые мне предоставили весь комплект Logic7 по очень вкусной цене 🙂
Это будет очень длинный рассказ. До установки лодкика я вообще нихрена не понимал, что такое оптика, как ее кольцевать, как выглядит коса проводки от усилка и тд. Тщетные попытки найти в интернете адекватную инструкцию по инсталяции не увенчались успехом, поэтому было решено самому ее написать для других, чтобы было очень подробно и на простом языке. Я буду стараться! Поехали…
Прежде чем начать я изучил очень много записей на драйв2 и на форумах. Вся проводка, установка, динамики и тд все похоже, разница только в местах установки, поэтому зацикливаться на поиске именно под e60 нет смысла. Разбираться в схемах тоже нет смысла, если вы не электрик и ни разу с этим не сталкивались.
Когда комплект динамиков, мидбасы и усилок были на руках, то оставалось достать только проводку.
Если у вас проводка уже разобрана по проводкам, то эту главу можно пропустить и перейти в ЧАСТЬ 2(Установка). Хотя в самом низу есть полезные номера фишек и деталек…
Не смотрите что тут есть лишние динамики, мне привезли это на выбор 🙂
В нормальную комплектацию Logic7 входит:
-Усилитель
-2 Мид басса
-4 твитера
-7 колонок
Проводка мне досталась в более веселом формате и не была так же аккуратненько упакована в полиэтилен. Это была вся проводка от е92 в коробке.
Я начал разбирать все по проводкам. Этого делать не нужно! Достаточно просто все разложить и понять что где.
Далее все просто: нужно найти 20-пиновый разъем от усилка и развязывать косу от него, освобождая определенные провода. Вот так выглядит разъем:
Далее начинаем освобождать провода. Всего их должно быть 11 штук.
9 разноцветных косичек и еще два провода: коричневый минус и красно-синий(или зеленый, не помню) плюс. От 20-пинового разъема идем по косе и начинаем снимать изоленту, разбираем косу и высвобождаем нужные провода. В конечном итоге все должно выглядеть вот так:
По распиновке и цветам проводов хорошая информация есть вот тут.
Я же расшифровал все цвета и сделал для себя вот такую таблицу. Если цвета не сходятся, то нужно смотреть по пинам, иначе музыка будет построена не правильно:
Схему выложу позже
Если у вас не закольцована оптика в машине и не проведена в багажник, то из этих проводов нужно еще вытараканить оптоволоконный кабель. Он как правило зеленого цвета и с двойными фишками. Вы сразу поймете, что это он.
Все, больше нам из этой проводки ничего нужно не будет.
Обязательно проверьте все фишки на проводке для лоджика.
Плюс могу сказать, что проводки от е92 в е60 не хватает, задние двери пришлось наращивать. Но об этом в другой раз. Небольшой спойлер:
Источник
BMW X1 Снежок › Logbook › Дооснащение акустикой logic7
Добрый вечер и хорошего года!
Традиционно пишу сюда за советом. Созрел для нормальной музыки для снежка- не долго думая выбор мой пат на штатный топ.
Покопался в авито, после просмотра кучи вариаций запутался окончательно. Как я понимаю все наши компоненты это кузова е90, и то урезанная версия и так я не хочу. Хочу чтобы было достойно, готов для этого потрудиться.
Есть вопросы и к ним некоторые ответы, прошу всех знающих помочь (ПРОШУ)
1. Усилитель
Есть два варианты
Вариант А от е90(е60)
Вариант Б от е70
Почему я колеблюсь? Находил информацию что тот усилитель что от x5 мощностью 800w против 600w. И если с цифрами понятно, дальше я переживаю срастется ли этот костыль с оптическим выходом от моего Bmw professional без монитора, закодируется ли?
Так же находил информацию что они принципиально отличаются, кто что слышал?)
2. Динамики
Рассматриваем так же динамики от е90 и е70. Магнит в два наша меньше, почему?
Нашёл информацию что на новых неодиновый магнит и «типо» он может качать также при малых размерах
На сколько это правда? И что там по звучанию?
3. Как самому закодировать магнитолу
4. Что по проводке? Совпадают ли штекеры?
Прошу помощи!)
Источник
ремонт logic 7 bmw e65
С сабами проблема очень простая в Logic 7: вытаскиваем плату где расположены усилители залитые черным компаундом, сторона где две микросхемы — это и есть усилители на сабы, с другой стороны усилитель на центральный динамик (будет справа сверху, если держать плату разъемом вниз), нижняя микросхема — усилитель на динамики в задних дверях. Теперь о аналогах: вместо штатных микросхем подходит TDA1562Q, причем нумерация ножек полностью совпадает со штатной залитой,
просто берем, выдалбливаем старую микросхему и вместо нее через провода длинной сантиметра 3 максимум (чем меньше — тем лучше) припаиваем микросхему аналог, времени на это максимум час уходит, чтобы заменить 2 усилителя вместе со сверлением отверстий в корпусе Logic-а.
И конечно же не забываем про термопасту.
Штатный усилитель на колонки в задних дверях — TDA8563Q. Распиновка та же, единственное, коэффициент усиления у аналога чуть больше, нужно ставить сопротивления по входу. Процесс аналогичен замене микросхем на сабы. И цена вопроса соответственно максимум 1000р, это не 10000 за ремонт в сервисе или покупка бу. Posting 64 from your link.
С сабами проблема очень простая в Logic 7: вытаскиваем плату где расположены усилители залитые черным компаундом, сторона где две микросхемы — это и есть усилители на сабы, с другой стороны усилитель на центральный динамик (будет справа сверху, если держать плату разъемом вниз), нижняя микросхема — усилитель на динамики в задних дверях. Теперь о аналогах: вместо штатных микросхем подходит TDA1562Q, причем нумерация ножек полностью совпадает со штатной залитой, просто берем, выдалбливаем старую микросхему и вместо нее через провода длинной сантиметра 3 максимум (чем меньше — тем лучше) припаиваем микросхему аналог, времени на это максимум час уходит, чтобы заменить 2 усилителя вместе со сверлением отверстий в корпусе Logic-а.
bmw logic 7 amp mod tutorial
И конечно же не забываем про термопасту.
BMW Logic 7 Amplifier — How to repair L7 amplifier — BMW audio no sound problem
Штатный усилитель на колонки в задних дверях — TDA8563Q. Распиновка та же, единственное, коэффициент усиления у аналога чуть больше, нужно ставить сопротивления по входу. Процесс аналогичен замене микросхем на сабы. И цена вопроса соответственно максимум 1000р, это не 10000 за ремонт в сервисе или покупка бу. 294726. html
Источник
BMW 5 series › Logbook › Дооснащение Logic 7
Добрый день друзья!
Сегодня я расскажу о дооснащении системой TOP HIFI или он же Logic 7.
Динамики купил на разборке от BMW 7 F01 — 16 шт. 2 шт. НЧ динамиков подсидельных 7 шт. — СЧ и 7 шт – ВЧ динамиков. Корпуса НЧ динамиков от семёрки не подошли, пересадил их в родные корпуса. Остальные динамики стали в штатные места. Под динамики в задние двери купил стандартные решетки и установил в штатные места. Пришлось резать отверстия под СЧ динамики в обшивках двери. Под ВЧ динамики отверстия уже были. Пришлось вырезать отверстия только во внешней обивке. Так же купил решетку под динамики центрального канала. С установкой динамиков никаких особых танцев с бубнами не было. Разве что пришлось потрудиться с дверными картами задних дверей. Лучше было их купить готовыми.
После установки динамиков какое то время поездил с подключенными к NBT. Звук конечно намного лучше чем со стоковыми. Однако время шло, и мне уже стало не хватать действительно качественного звука. Начал неспешно искать усилитель Logic 7 и мне таки удалось очень недорого его купить. Продавец честно сказал что он не проверенный, и у него на машине не заработал. Поэтому продаёт его как есть, можно сказать на запчасти. Так же на одной из разборок купил разъём для усилка и частью проводки от BMW E65.
Куплено:
1. 65 15 9 174 269 — Кронштейн усилителя
2. 51 42 7 261 965 — Накладка динамика Л
3. 51 42 7 261 966 — Накладка динамика П
4. 51 41 8 229 585 — Упругая шайба – 20 шт
5. AMP номер: 1-1355639-1 (тут) — Разъём для оптики и второго питания
6. Оптические провода Lear 2 шт по 1 метру.
7. Провод ПГВА 1.0 – 6 цветов по 20 м. (с запасом)
8. Провод ПГВА 2.5 – 3 цвета по 20 м. (с запасом)
9. Провод ПГВА 6.0 – 2 цвета по 3 м. (с запасом)
10. Комплект динамиков Logic 7 с разъёмами – 16 шт.
11. 65 12 9224236 — Усилитель от X5 E70 (какой нашел).
12. VAG D 373 125 A2 – флиссовая клейкая лента – 2 рулона.
13. 51 45 9 209 781 — Накладка центрального динамика
14. 65 15 6 983 075 — Вентилятор
15. 61 13 1383502 — Основной 20-пиновый разъем усилителя Top Hi-FI
16. 61 13 0007571 — Пины для 20-пинового разъема (мама) — 20 шт
В общем подготовил всё но никак не мог найти время, я прикинул что мне может понадобиться до 10 часов на эту работу. Скажу сразу, я ошибался. На всё у меня ушло около 26 часов.
Теперь подробнее.
Перед полной разборкой я первым делом проверил усилитель. Для этого я снял обшивку днища и левой стороны багажника. Что-бы добраться к закольцованной оптике оставшейся от COMBOX-а, подключил к усилителю оптику, подал напрямую от аккумулятора питание на контакт 30 (А52*4В штырь 1) и 30B (А52*3В штырь 1), так же посадил минус на массу, гребёнка Z10-12B расположена слева в районе левого фонаря внутри левой задней ниши. Подключил пару динамиков оставшихся после замены стоковых. И включил зажигание. Далее закодировал NBT, — опцией 677. И вот я в ожидании чуда, но его почему-то не произошло. Почти расстроился. Скурил сигаретку, попутно просматривая мануалы с Рейнголда. И тут меня осенило. Я ведь оптику воткнул наугад. Проверил, — действительно разрыв сети MOST. Поменял местами оптические коннекторы в фишке усилителя, и вот оно чудо, — заиграли динамики. Поочерёдно проверил все 9 каналов. Играют все. Потом притащил из дома колонку 100 ватную SVEN Audio, и проверил все каналы на полной мощности. Всё работает, никаких хрипов и других посторонних звуков. Я несказанно рад. Можно начинать установку.
Снял задний диван полностью, снял полностью обе обшивки багажника, снял оба передние сиденья, снял центральную консоль, снял крышки всех порогов и обшивки боковых стоек, снял заднюю полку (можно было не снимать). Снял обшивку пола от заднего дивана до средины машины. Переднюю со стороны водительского сиденья приподнял, что-бы не мешала. Снял Панель приборов и левые боковые крышки парприза. Открыл крышки кабельных лотков.
Далее пробросил предварительно провода и начал добавлять 6 пар недостающих в моей купленной косе проводов к динамикам. Все провода свил на манер заводской свивки. Сечения проводов не занижал, по схемам должны быть 0,75 мм квадратных, я же бросил 1 мм квадратный, для СЧ динамиков и 2,5 для НЧ.
Далее провёл два провода по 6 мм квадратных к токораспределителю X19-1B а от него одним проводом 6 мм кв., к заднему распределителю тока Z2 к разъёму Z2-4B контакт 3, это на предохранитель 40 А (F200)питание контакта 30В уже выло протянуто ранее к COMBOX, я его и использовал, только пересадил на предохранитель F120 к разъёму Z2-10B контакт 9. Дополнительно для питания вентилятора протянул провод 0,5 мм кв, на предохранитель F121 к разъёму Z2-10B контакт 10.
После всех примерок проводов, обрезал необходимую длину и увязал со штатными жгутами лентой для жгутования. Я использовал флисовую клейкую ленту VAG D 373 125 A2. Она мне нравиться больше чем Китайские аналоги.
Далее запиновал провода и собрал разъёмы подключения к динамикам, и к разъёмам на дверных стойках и в разъёмы усилителя. Подключил и установил на штатное место усилитель. Так как оптические кабели коротковаты, пришлось их удлинить, заранее купленными двумя кусками. Соединил через соединители AMP 1355734-1. Оптические провода купил уже готовые и обжатые латунными наконечниками.
Ну а далее подключил аккумулятор, включил зажигание и опробовал работу усилителя на динамиках в машине. Убедился что не перепутал никакие динамики, и приступил к сборке. Сборка производилась в обратном порядке.
Собрал, закодировал NBT, KOMBI, ZGW2, CAS и PDC с добавленной в FA опцией 677.
Приклеил на силиконовый герметик датчик температуры вентилятора к корпусуусилителя.
Опция 677 кодируется если услитель Lear и другие. Если усилитель HARMAN то кодируется 688.
Закодировал стандартный набор полезного в HU_NBT.
Полоску индикатора уровня звука: VOLUME_POPUP_DISPLAY>aktiv
Видео в движении: SPEEDLOCK_X_KMH_MIN>werte = FF, SPEEDLOCK_X_KMH_MAX>werte = FF, VIDEO_HANDBRAKE>not active
Включил все доступные кодеки: ENT_CODEC_VCD > aktiv, ENT_CODEC_XVID > aktiv, API_USB_VIDEO > both, ENT_MC_VIDEO_SUPPORT > aktiv
Информацию о ТО: SERVICE_HISTORY>aktiv
для Conntcted drive: CONNECTED_DRIVE->aktiv, ONLINE_BROWSER_LIVE->aktiv, ONLINE_BROWSER> nur_bmw_internet_aktiv, ONLINE_SERVICES>nicht_aktiv, ONLINE_SERVICES_GLS> nicht_aktiv, BT_DATA_SERVICE = Aktiv, DUN_PROFILE->aktiv, PAN_PROFILE->aktiv
расширенную работу с блютуз устройствами (ENT_BTAS_BROWSING>aktiv, ENT_BTAS_IAP>aktiv, ENT_BTAS_IAP_COVERART>aktiv, ENT_BTAS_METADATA>aktiv), управление режимом спорт: Macro_fds>popup_and_config, и т.д.
Так же включил значок L7 в меню звука: LOGIC7_SYMBOL>aktiv
Источник