Ремонт лонжеронов опель омега

Содержание

Opel Vectra 2000 16V 4х4 › Logbook › Полезности для Opel Omega A (Vectra A 4х4) — Замена задних лонжеронов
Варим Лонжероны на Опель Омега Б. Ремонт Своими Руками
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Замена задних лонжеронов на Опель Омега А. Небольшой фотоотчёт о проделанной работе.
#1
Ремонт лонжерона Opel Omega (Опель Омега) в Москве
Ремонт лонжерона Opel Omega цена
ПРИМЕРЫ РАБОТ
Заявка в WhatsApp

Opel Vectra 2000 16V 4х4 › Logbook › Полезности для Opel Omega A (Vectra A 4х4) — Замена задних лонжеронов

Отчет не мой — видимо данный метод применим в каких-то моментах и для полноприводной вектры а.

Итак – замена задних лонжеронов. Такой ремонт многим покажется нецелесообразным. Действительно, если здраво рассудить – машине скоро уже четвертак, она добросовестно отъездила все заложенные в неё пробеги и потенциалы, и пора-бы на заслуженную пенсию…Но! Есть одно НО – мы живём в стране где границу пенсионного возраста отодвигают всё дальше и дальше .Наверное в ближайшем будущем дожить до пенсии станет несбыточной мечтой. Тоже и с автомобилями преклонного возраста.Он уже скрипит- кряхтит : — не могу, хватит! А мы ему : — живи, работай, вози меня, вози! …и болгаркой его… и сваркой…И такое «лекарство» иногда помогает, если конечно «врач» знает своё дело, а «больной не сильно запущен» . Хотя, есть и такие «чудотворцы», что и с того света, как говориться, подымают…
Бывает обидно и неприятно, когда смотришь – хороший ведь кузов, и салончик, и мотор…Нравится машина и досталась недорого…Но спускаешься в яму, а там вот такая картина: (фото 1)

Почему они сгнили? Слабое место? Cтарость ? Условия и место эксплуатации? Лично я не могу уверенно ответить на этот вопрос, но знаю что бывают, и вы это скоро увидите, такие -же лонжероны, такого — же возраста, но в очень даже неплохом состоянии .Так что могу только предположить что тут и от хозяина что-то зависит.
Чем это грозит и представляет- ли какую- то опасность ? Не знаю…По 400 кг в багажнике не вожу- провисшей жопы или плохо закрывающихся дверей не замечал. Ездил так полтора года и до меня ездили ого-го… Вот узнал, что это может быть причиной воды в багажнике, из-за деформации стыка крыла и стойки крыши. Есть такое…Проверим . Попадались так-же фото ситуации когда пружины вылезают в багажник — это уже совсем запущенный случай. Но меня не устраивает даже просто сам факт того, что я таскаю за собой кучу ржавого, бесполезного железа… НЕГОДИТСЯ!
Для людей профессионально занимающихся ремонтом, в частности сваркой, здесь вряд ли найдётся что-то интересное. Процесс описан для тех, кто сталкивается с этим не часто, решился делать сам или тех, кто любит «контролировать процесс ремонта » и требовать от мастера достойный результат « за такие бабки».
Скажу сразу, я за вариант: « Сделай сам».Здесь я руководствуюсь такими убеждениями и принцыпами: «ТВОЯ МАШИНА НИКОМУ НЕ НУЖНА КРОМЕ ТЕБЯ » и « НЕ ПЛАТИТЬ ЗА ТО ЧТО МОГУ СДЕЛАТЬ САМ » — такие у меня забобоны, ничего не могу с собой поделать. Ещё скажу что купленный на двоих с товарищём по гаражам сварочный полуавтомат отработал себя сразу на первой машине, компрессор тоже. А если уже есть всё необходимое в гараже, да ещё личное время иногда случается – то что тут думать.
Итак, ближе к делу: По разборке авто думаю писать нечего, вот разве что: «Как снять (и поставить) редуктор одному без всяких подкатов ». (фото 2)

Рычаги можно было не снимать, но из-за тесноты в гараже всё-таки это сделал. (фото 3)

Рабираем машину когда все нужные элементы и материалы уже в гараже – это понятно. Видел отчёты как обваривают кусочками или изготавливают новые из полос…Ну, не знаю…Всё-таки это лонжерон!Новые нигде не попадались, да и цена скорей всего была – бы заоблачной. Я остановился на варианте « Б / У в хорошем состоянии » и купил такие у нашего товарища : Aлекс в Днепропетровске.( не реклама, а просто благодарность за хорошие запчасти и умеренные цены) .Aлексей, огромное спасибо! Были вырезаны лонжероны по всей длине с кусками днища, а потом высверлены по заводским точкам со стороны листа днища и отделены. То есть: насквозь сверлить не нужно — подготавливаем лонжерон для сварки сверху (из салона и багажника) Думаю это понятно почему. На своей машине высверливаем поперечный лонжерон со стороны багажника ( не насквозь), а в местах стыковки с продольными с низу ( насквозь). (фото 4)

Отделяем, стараясь не гнуть ни лонжерон, ни днище. (фото 5)

Теперь сверлим продольные и поперечные боковые насквозь, кроме места где левый варится к нише запаски. (фото 6)

А так- же опорные чашки пружин. Я менял лонжероны по очереди, опасаясь что зад просядет, но думаю что это лишнее…
В общем тут прежде чем просверлить нужно представить откуда мы будем это варить и сразу становиться понятно – насквозь или нет. Все точки заводской сварки вычислить довольно не просто. Поможет хорошее освещение, иногда на ощупь, а иногда и сверяясь с новыми лонжеронами. С поперечными пришлось повозиться, но благо что его уже можно резать, гнуть. (фото 7)

Отделяем. Такая картина. (фото 8)

Места под тарелками пружин надо варить. (фото 9,10)

Зачищаем. Тут помогут насаживаемые на болгарку и дрель различные щётки, наждачки и пр. — где чем удобней. Вобщем зачищать надо так: наступает момент когда уже нет сил и терпения, и кажется что всё уже афигенно зачищено и блястит, вот с этого момента ещё час зачищаем с особым старанием и усердием.
(фото 11,12)

Уходя на ночь, я мазал ржавые места ортофосфорной кислотой, потом счищал этот преобразованный налёт. Вроде б помогает такой способ, но я не уверен… В том плане что всё не вычистишь, а как нейтрализовать то что осталось по швам не знаю .Так что по собственному усмотрению. (фото 13,14)

Грунтуем и красим место под лонжерон. (фото 15)

На «новых» лонжеронах кое где попадались места слегка ржавые и я не пожалел денег за пескоструй.
Пескоструй это сила! (фото 16,17)

Грунтуем как можно быстрее – обработанный пескоструем металл окисляется и ржавеет очень быстро.
(фото 18,19)

Источник

Варим Лонжероны на Опель Омега Б. Ремонт Своими Руками

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Опель Омега восстановление лонжеронов. Opel Omega spar recovery. (Live!)Подробнее

Латаем лонжерон. И печальные новости.Подробнее

Ремонт кузова своими руками.Сварка лонжерона.Подробнее

СВАРКА ЛОНЖЕРОНА. ремонт трещины лонжеронаПодробнее

Как заменить лонжерон Смотреть у.п. №176Подробнее

Ремонт Opel Omega задний лонжерон ч11Подробнее

КорчМобиль ч.5″Опель Омега» Самодельные лонжероныПодробнее

#Опельподешману (часть 3) сварка омеги продолжаетсяПодробнее

Опель омега Б. Восстановление.Подробнее

Опель Вектра. Ремонт днища. GнильМобиль. FRANKENSTEIN. 10 серияПодробнее

Что такое лонжерон. Лонжерон в автомобиле.Подробнее

Небольшой видео урок. Как залатать днище на авто своими руками.Подробнее

Opel Vectra. замена задних лонжеронов.Подробнее

СПАСАЕМ ЛОНЖЕРОН ТАЧКИ ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ. Кузовщина Опель Вектра АПодробнее

ПРАВИЛЬНЫЙ ремонт днищаПодробнее

Завершение сварочных работ по Opel Omega B.Подробнее

Как восстановить задний стакан на Opel Omega если нет донораПодробнее

самодельный задний ланжерон ✅ GнильМобиль. FRANKENSTEIN. 31 серияПодробнее

Опель Вектра. Без комментариев. GнильМобиль. FRANKENSTEIN. 20 серияПодробнее

Источник

Замена задних лонжеронов на Опель Омега А. Небольшой фотоотчёт о проделанной работе.

#1

Сообщений 242

*/—> 242

Возраст: 44

Имя: Алексей
Город: Новомосковск
Авто: Омега А С20NE 90г.в.
Регистрация: 20.01.2012

Замена задних лонжеронов.

Такой ремонт многим покажется нецелесообразным. Действительно, если здраво рассудить – машине скоро уже четвертак, она добросовестно отъездила все заложенные в неё пробеги и потенциалы ,и пора-бы на заслуженную пенсию…Но! Есть одно НО – мы живём в стране где границу пенсионного возраста отодвигают всё дальше и дальше .Наверное в ближайшем будущем дожить до пенсии станет несбыточной мечтой. Тоже и с автомобилями преклонного возраста.Он уже скрипит- кряхтит : — не могу, хватит! А мы ему : — живи ,работай, вози меня , вози. …и болгаркой его… и сваркой. И такое «лекарство» иногда помогает ,если конечно «врач» знает своё дело ,а «больной не сильно запущен» . Хотя , есть и такие «чудотворцы»,что и с того света, как говориться, подымают…

Бывает обидно и неприятно, когда смотришь – хороший ведь кузов ,и салончик , и мотор…Нравится машина и досталась недорого…Но спускаешься в яму ,а там вот такая картина:

Изображение 083.jpg 133,55К 263 раз скачано