Mercedes-Benz C-class классический › Logbook › Замена замка лючка бензобака
Неделю назад я случайно заметил, что когда закрываю машину центральным замком, то закрываются только передние двери. А задние не закрываются. Сколько времени до этого я оставлял машину в таком состоянии — неизвестно. В чём дело?
Первым делом решил проверить компрессор, хоть и слышно что он работает. Он находится в багажнике справа под кожухом. Вскрыл, достал, разобрал, компрессор работает замечательно. Все детали в отличном состоянии.
Идём дальше — замки на дверях. Чтобы не снимать карты дверей — слушаю звук. Возможно там пропускает. Тогда должен появиться характерный шум (шипение) в момент срабатывания компрессора. Это значит что идёт утечка. Прослушал все двери — всё ок. Шума нигде нет, но задние двери всё равно не закрываются.
Дальше — трубки, которые идут из самого компрессора. И тут я слышу, что шипение где-то есть, но непонятно где. Прислушиваюсь и выясняется, что шипит замок лючка бензобака, а он тоже находится справа под кожухом. Достал его и действительно, шипит, но только на закрытии.
Причём открывается хорошо, но уже не закрывается. Разобрал его и нашёл причину: порвана мембрана. Порвана в таком месте, что попытки заклеить были бесполезны.
Вот и получается что нарушена герметичность системы. Но разработана она таким образом, что открывать замки легче, чем закрывать. Получается что если закрыть все замки вручную, то открываются они хорошо. Потому что компрессор нагнетает воздух и создаётся излишнее давление. А если закрывать через сигналку или кнопку на центральной консоли, то закрываются только передние двери. На задние двери и лючок вакуума уже не хватает. Решил временно просто заделать трубку на замок лючка.
Попробовал открыть/закрыть — всё срабатывает идеально и отлично открываются/закрываются все двери.
Но это был бы не я если бы всё так и оставил. Поэтому на авторазборе купил другой замок. Стоит копейки 4т тг.
Установил всё на места и вуаля — всё отлично заработало! Компрессор установил обратно в чехол. И оказывается если в чехол нормально установить компрессор, то он будет работать гораздо тише. Что и было сделато незамедленно! 🙂
Результат отличный. Все замки открываются/закрываются. Результатом доволен.
Источник
Вакуумный активатор лючка бензобака
#1 ОФФЛАЙН Udav
- Город: Архангельск
Господа, перестал работь активатор замка лючка бензобака, слушу что он травит.Трубку снял, заглушил, хочу снять активатор, но кто знает как именно его от туда выдернуть, чтобы не поломать (как поворчивать, тянуть, толкать, дергать и пр.) Кто-нибудь снимал его чтобы не поломать, блин. Есть желание воостановить и вернуть на место. Благодарю за ответы.
E200 W124 93 г. WDB1240191B934832 седан 111.940 V2.0
Номер двигателя 111940 10 014673
Номер коробки передач 717413 06 298793
#2 ОФФЛАЙН MAD3X
- Город: Москва, КрылАДское
- Автомобиль:
X164, W124C
Там защелка с дальней стороны (откуда запирающий шток выходит) нащупай шток рукой и немного левее в сторону крыла найдешь небольшую защелку, нажимаешь ее от и вытягиваешь активатор на себя.
З.Ы. Мембрану заклеил силиконовым герметиком — 2 года полет нормальный. Ну и маслица на шток капни чтоб не заедал.
Сообщение отредактировал MAD3X: 16 Январь 2008 — 15:31
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г — Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г — Продан
#3 ОФФЛАЙН Udav
- Город: Архангельск
Спасибо огромное, пошел снимать
E200 W124 93 г. WDB1240191B934832 седан 111.940 V2.0
Номер двигателя 111940 10 014673
Номер коробки передач 717413 06 298793
#4 ОФФЛАЙН E250D
- Город: РБ, г.Минск
Там защелка с дальней стороны (откуда запирающий шток выходит) нащупай шток рукой и немного левее в сторону крыла найдешь небольшую защелку, нажимаешь ее от и вытягиваешь активатор на себя.
З.Ы. Мембрану заклеил силиконовым герметиком — 2 года полет нормальный. Ну и маслица на шток капни чтоб не заедал.
ex 190D (W-201) ОМ601.911 5МКПП 1986г.в.
ex 250D (W-124) ОМ602.912 5МКПП 1989г.в.
E250D (W-124) OM605.911 5МКПП 1994г.в.
#5 ОФФЛАЙН Udav
- Город: Архангельск
Там защелка с дальней стороны (откуда запирающий шток выходит) нащупай шток рукой и немного левее в сторону крыла найдешь небольшую защелку, нажимаешь ее от и вытягиваешь активатор на себя.
З.Ы. Мембрану заклеил силиконовым герметиком — 2 года полет нормальный. Ну и маслица на шток капни чтоб не заедал.
E200 W124 93 г. WDB1240191B934832 седан 111.940 V2.0
Номер двигателя 111940 10 014673
Номер коробки передач 717413 06 298793
#6 ОФФЛАЙН assv2
- Город: Волгоград
не получается снять.. (
не совсем понятно..у меня бензобак справа..шток нащупал..рядом с ним(правее) ещё один металлический штырь..
далее вглубь..что-то похожее на скобу..это оно и есть??давить что-то страшно..и что должно достаться-весь механизм или нет??
у меня отключен замок и он частично вращается..если искать скобу,в каком положении должна быть подводящая трубка??
и нет ли у кого картинки или фотки этого замка??
спасибо.
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г.
Webasto BBW46
#7 ОФФЛАЙН assv2
- Город: Волгоград
снял я это чудо..внутри похоже повреждена мембрана..как то можно это дальше разбирать.
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г.
Webasto BBW46
#8 ОФФЛАЙН Корнелий Шнапс
- Город: ЮВАО г.Понаехавск.
- Автомобиль:
заз 965
снял я это чудо..внутри похоже повреждена мембрана..как то можно это дальше разбирать.
Разобрать можно, только зачем? Восстановить мембрану скорее всего не получится, она как правило рвется по контуру крышки. Можно пробывать заклеить,но это не надолго.
Так что пути вижу два: 1-магазин, 2- разборка.
Реставрaция, фанерование, ламинировние
#9 ОФФЛАЙН Fava
- Город: Украина,Кременчуг
У себя клеил силиконом мембрану, правда дверные.
Почистил супер мелкой наждачкой (мембрану), протёр спиртом,
нанёс силикон на одну сторону(очень тонко, на выпуклую сторону),
После полного высыхания, выворачивал и мазал другую сторону
(опять выпуклую), и так раз 3 каждую сторону.
Получается типа многослойки.При намазывании пользовался часовыми
«биноклями», чтобы слой равномерный и очень тонкий!
Три замка работают больше года.
P.S. На наших разборках 126 нет, а за привод новый попросили 60$ за штуку.
Главное разобрать без повреждений мембраны.
#10 ОФФЛАЙН assv2
- Город: Волгоград
спасибо за ответы..попробую разобрать..
а вот в чем отличия нового от старого??
http://www.exist.ru/. 0. aid=3&sr=60
какой из них заказывать??на моём никаких кодов нет..
спасибо.
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г.
Webasto BBW46
#11 ОФФЛАЙН ifv
- Город: Москва
Пожалуйста, напишите подробней как его снять, у меня купе 124й кузов, есть различия в креплениях?
Снял, отвечаю если кому будет полезным, с внутренней стороны крыла активатор держится на выступающей части из которой выдвигается штырь для фиксации крышки-лючка. Для снятия нужно отогнуть (в моем случае сильней чем думал) скобу, сама скоба небольшая пластмассовая, она то и прижимает выступающую часть из которой штырь выдвигается. Сложность еще в том что все это не видно, поскольку находится с противоположной стороны багажника (снимающего).
на фото видно прижимающую скобу 
Сообщение отредактировал ifv: 02 Сентябрь 2010 — 22:57
Источник