Люк с подъемно-сдвижной крышкой* БМВ 3 Е46
Люк с подъемно-сдвижной крышкой*
Подъем — открывание — закрывание
 |
Автоматическое открывание и закрывание
Крышка люка открывается и закрывается автоматически, если Вы сдвинете выключатель в соответствующем направлении за точку повышенного сопротивления и затем отпустите его.
Автоматически выполняются следующие операции:
При открытой крышке касание выключателя в направлении “Поднять” позволяет сдвинуть крышку в конечное положение подъема.
При приподнятой крышке касание выключателя в направлении “Открыть” позволяет сдвинуть крышку в конечное открытое положение.
Повторное касание выключателя позволяет остановить движение.
Во избежание травм контролируйте процесс закрывания крышки люка и будьте при этом очень внимательны.
Выходя из автомобиля, всегда берите с собой ключ зажигания, чтобы, например, дети не смогли привести в действие крышку люка и нанести себе травму.
В салоне не возникнут разрежение и сквозняки, если при открытой или поднятой крышке люка будут полностью открыты сопла в передней панели и — в случае необходимости — будет увеличена подача воздуха, обратитесь к Разделу Отопитель, вентиляция и кондиционер воздуха салона.
Эту функцию можно отключить (например, при тяжелом ходе крышки по направляющим в морозную погоду или при попытке постороннего лица проникнуть в автомобиль снаружи), если перевести выключатель за точку повышенного сопротивления и удерживать его в этом положении.
Неисправность привода
При неисправности в электрооборудовании люк можно открыть или закрыть вручную.
Источник
Ремонт люка Е46
#31 Alexander BMW
врядли актуально уже, но все же решил поделиться! может кому в дальнейшем пригодиться!
т.к. решил перетянуть потолок, то сталкнулся с проблемой снятия шторки люки в салоне!
опишу процесс и в нем будет понятно как крепиться шторка!
все начинается со снятия потолка и стоек передних и задних! затем снимается крепление люка целиком весь механизм. там вроде болтиков 14 может! причем и спереди возле моторчика не забыть надо! А вообще по снятию механизма люка в сборе есть нормальная инфа на http://tis.bmwcats.com/doc1043639/ там же кстати и про потолок и стойки можно найти, если надо будет, которые надо снять, чтобы потолок снять!
а, перед тем как снимать люк лучше поднять в верхнее положение, потом удобнее будет
после того как снялся весь механизм с люком, то его, опустив предварительно спинки сидений до нижнего положения, надо вынимать через заднюю левую дверь(как и потолок кстати)
потом ставиться весь механизм на правую сторону люком к себе! и так уже в принципе видно на каких салазках и ездит шторка. там получается их четыре. по две с каждой стороны, ну в смысле с левой стороны две и с правой две! так вот! чтобы снять шторку люка, надо открутить две салазки, которые с левой стороны ходят!
но поскольку у шторки есть определенное положение хода, то когда её тянешь назад она соответственно стопорится, а упирается именно салазкой, которая ближе к голове водителя!!
так вот чтобы снять шторку, надо отверткой прямой и тоненькой пролезть между люком и шторкой, и дотянувшись до салазки, отогнуть её немног, чтобы она не упиралась в крепление люка и затем тянуть на себя!! тогда шторка выдвинется назад и её можно будет демонтировать, открутив по 2 винтика на салазках с левой стороны! там будут звездочка очень маленькая, может 1-1.5 мм в диаметре!!
так что если касаемо вопроса почему отвалилась шторка, могу предположить, что просто, или конечно открутились эти винтики сами, или более вероятный вариант, что может как-то попадала влага и они отсырели и перестали держать его.
вот так! если будут какие вопросы, то обращайтесь, лучше в личку конечно, а то здесь могу и не увидеть!!
#32 Ratsciv
#33 rostos
Где бы найти эти «ползуны»(левые) 54 13 8246027? Нашёл только на exist неговоря уже о цене так и ждать пол месяца(
Походу сломана ещё и лапка датчика, что катается между этими ползунами, а отдельно её нет. может кто чего подскажет?!
#34 Ratsciv
#35 rostos
6668844, ну а концевик что между левыми ползунами. где его то найти? или прямиком на разборку?
#36 Ratsciv
Кстати на разборке у товарища могу спросить ))))
#37 Ratsciv
#38 BiMWer
отпишись потом
как оно там быдо
#39 Alexander BMW
#40 crako
#41 BiMWer
Источник
BMW 3 series Coupe «Ровесница» › Logbook › 32. Ремонт люка
Точнее замена всего подвижного. Троса, механизм ручного привода, подвижные «салазки» на котором крепится металлическая крышка люка. Начитавшись гугла, а я стоит заметить не автомеханик ни разу, полез я вчера все разбирать.
У меня на машине сломана была левая подвижная салазка. Это внесло некоторые трудности, при снятии обшивки люка. Так как люк нужно сдвинуть в крышу, а в крышу как раз у меня люк и не сдвигается. Он встает на перекос и все. Промучился я с час примерно, удалось немного запихнуть крышку в крышу, достаточно, чтобы подцепить пальцами обшивку люка и сдернуть ее с креплений.
Дальше уже снял обшивку и затолкал ее в потолок под крышу.
Про страшные ключи ТОRX я так нифига и не понял, да и нет у меня их, потому откручивал болты обычной плоской отверткой.
Далее, чтобы добраться до самого механизма, который у меня болтался из стороны в сторону, нужно снять потолок. В моем случае это замызганная грязная тряпка. Для этого снять ручки, солнцезащитные козырьки, зеркало заднего вида, и прочую требуху, что еще крепится к лобовому стеклу. Стекло тоже нужно вынимать. Кусок потолка приклеен к кузову, под уплотнительной резинкой лобового стекла… Дверные уплотнители проема, тоже нужно снимать. Накладки стоек.
Теперь к люку — порядок откучивание такой, снимать все болты, которые попадаются на глаза. На самом деле ничего сложно нет. Руки были грязные, фотографировать не стал.
Под обшивкой потолка скрутил механизм, он на 5 болтах, и по одному болту над дверным проемом.
Сборка была на вид проста. Все в обратной последовательности, разве что, все почистить от грязи, пыли, и напихать новой смазки кругом.
Установил механизм, закрепил, просунул троса, прикрепил салазки. Решил проверить работу. И вот тут неожиданность — движение салазок не синхронно. Левая уже начинает подьем, а правая еще только подходит.
Еще отвлекся на установку так называемого ветровика. Он приподнимается, когда люк сдвинут назад.
Сам ветровик я поставил, а к чему его крепить так и не нашел. Созвонился с Тимуром, продавцом, написал в группе по 30ке, в итоге выяснил, что у меня нет крепления под него.
Вечер уже шел к ночи, а у меня затуп, как салазки и тросы выставить, чтобы работали синхронно. Решил оставить как есть, и идти штурмовать гугл дальше.
Нашел ответ почти сразу. Вернее видео, где человек показывает как синхронизировать работу тросов у эл. люка. Принцип я понял. И на следующий день пошел пробывать.
Делов то, ослабить этот винт, тогда троса начнут проскальзывать в механизме, и можно будет выставить салазки по этим меткам
И затянуть снова винт. Всё.
Смешно. 5мин и готово. Ни в электронной книге по ремонту, ни в бумажной, от другого издателя, нет ни слова о люке. Вообще нет про люк ничего. Зато на главной странице красуется купе, с открытым люком… Немцы бля…
Накинул крышку, проверил — работает.
Немного отрегулировал ее по высоте. В целом все ровно работает.
С тряпичной обшивкой люка тоже помучался, пока поставил ее. Металлические планки были погнуты. Я из лучших побуждений их выправил. А когда поставил на место, обнаружилось, что люк туго идет в крышу (по сравнению без обшивки потолка) и при закрытии цепляется за что-то. Снимал и ставил я ее несколько раз. В итоге подгибаний и выправлений, получил небольшие гнутости, почти в тех же местах, где они были, перед тем как я решил их выправить.
Хотя внутри на потолке это незаметно совсем. Тряпка натянута. С этим всё.
Так непривычно смотреть на машину с открытым люком)))
Начал было собирать все назад, и задумался. Солнцезащитные козырьки особо со своим назначением не справляются. А пока лобовое снято, решил сразу полоску тонировки наклеить.
За одним, перед этим покрасил замок уплотнительной резинки в черный матовый. Было когда-то хрлмировано, но от хрома остался желтоватый пластик. Теперь черный. Выглядит более приятно.
Люк работает, всё собрано. Думаю теперь долгое время за его работоспособность можно не задумываться. Время покажет. В случае чего, я уже знаю куда и как лезть.
Потолок конечно оставляет желать лучшего. Его бы снять полностью и постирать. Но пока времени нет на это. Займусь позднее, или перетяну в новую ткань.
С ветровиком пока отложил, может придумаю крепление и поставлю позднее, разбирать все не придется, достаточно будет просто открыть люк.
Источник