Ремонт лыжных ботинок своими руками отпали подошвы

Вы находитесь на старом сайте Лыжного клуба «Измайлово». Новый сайт находится по адресу lk-izmajlovo.ru

В жизни каждого спортсмена, занимающегося лыжами, случаются проблемы, связанные с поломкой инвентаря. В этой статье мы постараемся Вам помочь справиться с ремонтом лыжных ботинок (на креплениях SNS и Rotofella).

1. Если оторвалась подошва.

Одна из страшных поломок, когда отрывается подошва. Вернуть ботинок в прежнее состояние практически невозможно. Однако есть один верный способ! Для этого нам потребуются маленькие шурупы и несколько тонких гаек. Все детали продаются в любом хозяйственном магазине. Проделаем дрелью несколько узких отверстий (по диаметру шурупа), и вставим в них наши шурупы (желательно сверлить на месте соединения ботинка с креплением), шляпкой вниз, изнутри ботинка накрутим наши гайки.

Также, для более лучшего и долгосрочного держания, необходимо склеить 2 части (подошву и ботинок) клеем, например «Поксипол». Итак, мы прикрепили только нижнюю часть ботинка.

Остался также нос ботинка. Просверлим отверстию у носа ботинка. Также как и в подошву вставим шуруп и закрутим гайкой. При желании можно поставить склепку (желательно приобретать шурупы с плоской шляпкой).

2. Если оторвалась застежка.

У всех ботинок типа SNS есть застежка, она обычно одна. При неаккуратном использовании она может порваться. Если это случилось, необходимо доставать нитку, иголку, прочный кусок ткани. Снимем порванную липучку (застежку) с ботинка. Если липучка порвалась на две части, то необходимо в месте разрыва пришить плотную ткань к двум порванным частям. Если же застежка оторвалась в месте, где к ней пришита пластиковое кольцо, которое цепляется за ботинок, то необходимо надставить ткань на липучку.

Обвернуть край ткани вокруг кольца и сшить. Если вы потеряли, то можете взять жесткую проволоку, но она прослужит не так долго. На соревнованиях продают детали к ботинкам (редко). Так что при потере каких-либо частей вы их сможете докупить. А также в фирменных салонах производителей этих ботинок.

3. Если отвалился задний фиксатор стопы.

На ботинках хорошей марки типа «Pilot SNS», устанавливают специальные фиксаторы стопы. Очень часто бывает, что эти фиксаторы отваливаются от ботинка. Чтобы вернуть ботинку прежний вид, и главное фиксатор стопы, необходимо 2 болтика (небольшого диаметра). В пластиковой планке (фиксаторе) просверливаем 2 отверстия.

И продеваем их через фиксатор, и вставляем в ботинок. Соответственно закручивая изнутри ботинка гайкой. Теперь фиксатор будет выполнять прежние функции. И Вам не придётся покупать новые ботинки.

4. Различные проблемы со штифтами.

Штифт (или скоба) является ключевой деталью в ботинке.

Предлагаю свой способ защиты штифтов. Раз Вы уже обнаружили, что пластмасса держащая штифт начала вытираться, или штифт уже вывалился – не расстраивайтесь. Можно попробовать справится с этой проблемой. Для этого нам понадобится эпоксидный клей (не сочтите за рекламу, но я использовал клей марки Bison), скотч, напильник, наждачная бумага и газета (что бы не намусорить отходами производства :)).

Идея состоит в том, что бы штифт в ботинке залить эпоксидным клеем. Для начала зачистьте наждачной бумагой место, которое будет залито клеем. Если штифт вывалился – вставьте его на место. Для того что бы клей не вылился из намеченной зоны – облепите пластмассовые бороздки на носках ботинок скотчем, после чего приготовленный клей можно залить. После этой операции ботинок будет выглядеть примерно так:

Чтобы клей окончательно застыл необходимо подождать сутки (не снимая скотча). После того как клей застыл – снимите скотч (если снимется :)) и счистьте лишние части клея напильником, так, что бы его можно было вставить в крепление. Вот практически и все.

Но есть много способов не довести до этого Ваши ботинки. Приведу некоторые из них, которые помогут прожить Вашим ботинкам долгую и хорошую жизнь:

— переодевать ботинки, т.е. носить ботинки до лыжни и обратно;

— вытирать железные штифты тряпкой после тренировки, т.к. снег тоже вода, может возникнуть коррозия (хотя сейчас штифты изготавливают из нержавеющей стали);

— не ходить в ботинках по асфальту, это губительно, т.к. начинает слезать слой пластика, и штифт может просто -напросто вывалиться;

— если Вам все-таки очень проблематично носить ботинки с собой до лыжни и обратно, то купите специальные чехлы для лыжных ботинок, или если Вам жалко денег – изготовьте их сами. Вот пример самодельных чехлов:

Примерно таким образом его можно надеть на ботинок:

Следуя всем этим советам, Вы продлите жизнь своим лыжным ботинкам.

Источник

Ремонт лыжных ботинок

Для безопасного катания на горнолыжных склонах важно иметь надежную, качественную экипировку. Ботинки — важная часть экипировки, от которой завит не только комфорт, но и здоровье спортсмена. При активном катании, особенно в стиле шорт-трек, виртуозных виражах спортивная обувь быстро ломается.

Ремонт лыжных ботинок — дело затратное, при этом нужно найти хорошего мастера. Однако, некоторые проблемы можно решить самостоятельно.

Отклеилась подошва: что делать?

Это распространенная проблема у любителей лыжного спорта. Часто она возникает в разгар сезона из-за большой нагрузки. Подошва может отходить полностью или только носок.

Отремонтировать ее своими руками можно с помощью небольших шурупов, клея и гаек. Сначала соединяем заднюю часть. Если у вас крепления без дырочек, то в месте соединения с обувью сделайте несколько отверстий. Шапкой вниз вставьте в них гайки. Закручивайте их внутри ботинка. Нос ремонтируется аналогично.

Усилить соединение можно с помощью обувного клея. Предварительно зачистите и обезжирьте подошвенную часть. Проклейка является дополнительной процедурой к скреплению гайками.

Оторвалась застежка: как починить самому

При неаккуратном использовании или резком рывке, можно повредить застежку. Часто, она производится в виде липучки. В этом случае, для ремонта лыжных ботинок своими руками понадобятся швейные принадлежности — крепкая нитка, толстая иголка и плотная ткань.

При полном разрыве на 2 части, нужно соединить их с помощью куска приготовленной ткани. Если застежка оторвалась от кольца, то присоединяем ее также, с помощью ткани. Если специальное кольцо было утеряно, можно воспользоваться проволокой. Однако, это временный вариант, поскольку такая застежка быстро сломается.

В профессиональных магазинах можно найти запасные детали, которые помогут восстановить ботинок.

Чиним задний фиксатор стопы

Этот пластиковый элемент крайне важен, он присутствует во всех дорогих моделях горнолыжной обуви. Это позволяет надежно фиксировать ногу в области пятки, предотвращая травмы.

Но его проблема заключается в том, что он часто откидывается от самого ботинка. Для починки, купите 2 болтика с маленьким диаметром. В фиксаторе просверлите отверстия. С помощью болтов соедините планку с ботинком, закрутите их изнутри.

Помощь со штифтами

При поломке штифта, лыжники сталкиваются с тремя проблемами:

1. Пластмасса, которая удерживает штифт ослабевает или стирается, и он начинает болтаться.
2. Полностью отпадывает от места крепления.
3. Штифт был согнут или помят во время катания.

Первые 2 сложности можно решить с помощью эпоксидного клея, скотча и напильника. Сначала, с помощью наждачной бумаги (лучше взять мелкую) аккуратно очистите место, которое будет склеивать. Вставьте штифт на месте, зафиксируйте его скотчем, и залейте клеем. Дайте подсохнуть сутки, лишний клей уберите напильником. Чтобы убрать скотч придется постараться.

Починить искривление штифта можно, если прочность крепления сильно не пострадало. Для этого, нужно сделать оправку с помощью простукивания с обеих сторон молоточком.

Ремонт сноубордических ботинок проводится так же, как и у лыжных. Однако, сноубордисты могут сталкиваться с такими проблемами: ржавчина на фурнитуре, износ швов, ослабление шнуровки. При проблемах с креплением нужна замена детали. Самостоятельные попытки починить не вернут прежние функции, а катание может стать опасным.

Бережная эксплуатация, своевременная чистка и правильное хранение в межсезонье позволит избежать многих проблем с горнолыжной экипировкой.

Источник

Найди свой спорт

Безопасность, качество катания зависит от экипировки. Активное использование, сложные трюки приводят к повреждениям. Ремонт лыжных ботинок — дорогая процедура. Некоторые неполадки можно устранить самостоятельно.

Варианты поломок и их устранение

Потерять инвентарь в начале или в середине сезона неприятно. Сломаться могут заклепки, крепления, также может отклеиться подошва. Возникает вопрос, как отремонтировать лыжные ботинки самостоятельно. Опытные лыжники знают, как устранить мелкие неполадки. Новичкам следует ознакомиться с основными советами, рекомендациями, нюансами.

Замена молнии

Молния выходит из строя часто. Трудности возникают из-за особой конструкции обуви, тянущихся материалов, пластиковых деталей. Лучшим вариантом будет обращение к профессионалу. Обычные мастерские берутся редко за такую работу. В некоторых случаях проводят ремонт молнии на лыжном ботинке своими руками.

Пришить оторванную часть — простой вариант. Понадобится крепкая нитка, не острая игла, ножницы. Пластмассовая пружина пришивается к тканевой основе. Сначала застегивать сложно, так как собачка на молнии проходит туго. Поможет такой метод, пока не сотрется нить. Мера временная. Лучше найти профессионала и заменить молнию целиком.

Восстановление сапожка

Трещины на пластмассовом внутреннем сапожке — явление обычное. Появляются от ударов, износа, мороза, падения. В большинстве случаев требуется полная замена элемента. Произвести ремонт своими силами можно, когда трещины небольшие.

Потребуется сделать заплатки из нержавеющей стали. Отверстия прокручиваются аккуратно, чтобы винт входил плотно, с усилием. Не следует ставить одно большое укрепление. Ботинок имеет изогнутую форму. Чтобы избежать смещения, ставят две полосы из стали толщиной около 2 см. Вариант подходит для внешней части.

Внимание! Ремонт деталей своими силами может ослабить конструкцию, снизить надежность, уровень безопасности. Требуется заменить сломанные элементы.

Лопнул откидной язык сапожка — достаточно стянуть края толстой ниткой, наложить кусок прочной ткани или кожи. Нужно использовать клей, который остается эластичным после высыхания.

Поврежденные швы

При длительном использовании нитки стираются, швы рвутся, отходят. Часто поломка происходит в местах сгибов. Отремонтировать своими силами можно. Потребуется толстая нить, игла, ножницы. Материал горнолыжного оборудования плотный. Лучше использовать защиту для проталкивания иглы (наперсток). Стягивать края до упора. Убрав порванные старые нитки, можно использовать имеющиеся отверстия. Конец нитки хорошо закрепить. Продержится до следующего истирания.

Восстановление застежки

Износ, резкий рывок, неаккуратное пользование приводят к повреждению застежки. Если крепеж из тканевой липучки, то починить можно самостоятельно. Потребуется кусок плотной ткани, толстая крепкая нитка, ножницы. Разорванная часть соединяется нитью. Сверху и снизу фиксируется тканью, прошивается. Сломанное кольцо можно заменить проволокой. При первой возможности следует заменить оригинальной деталью.

Если оторвалась подошва

Потеря подошвы ботинка — поломка, исправить которую сложно. Восстановить изначальный вид своими руками невозможно. Временная мера — проклеить, прикрутить шурупами. Шляпки (лучше плоские) должны располагаться с внутренней части сапожка. Отдельно прикручивается нос — имеет другое расположение, поэтому требуется отдельный шуруп.

Что потребуется для ремонта

Оборудование и материалы зависят от характера поломки. Для швов, разрывов ткани потребуется толстая нить, игла, плотная ткань или кожа. Иглы лучше брать с затупленным концом — меньше риск вонзить в палец. Иногда используют клей — после застывания состав должен оставаться эластичным, иначе снова появятся разрывы.

Для пластиковых элементов — сапожка, внутренней, внешней частей, крепежа — потребуются пластины из нержавеющей стали, шурупы с плоской шляпкой, отвертки. Тонкий пластик протыкают раскаленной спицей медленно, аккуратно. Участки с утолщением просверливают.

Последовательность действий

Перед ремонтом ботинок следует помыть, вытереть насухо. Обувь разбирают, снимают поврежденный элемент. Пластмассовые части перед обработкой обеззараживают (спирт, ацетон).

Внимание! Лучшие алгоритм действий при поломках — обращение к профессиональному мастеру, полная замена неисправных элементов.

Для заплат, укрепления основы, соединения трещин берут только нержавеющую сталь (воздействие снега, льда — появляется ржавчина). При разрывах ткани удаляют торчащие нитки, убирают шероховатости.

Советы и рекомендации

Горнолыжник со стажем может сразу определить степень поломки и возможность ремонта. У большинства есть свои секреты по починке инвентаря. Исправление ситуации своими руками требует сноровки, определенных навыков, специального оборудования.

Снизить износ и повреждение горнолыжной обуви можно при помощи правильного ухода. Нельзя использовать моющие средства с растворителями. Ботинки обязательно просушивают после каждой поездки. Крепежи следует проверять, не дергать, застегивать плавно. Следите за положением ноги. Должно быть комфортно, а обхват должен быть плотным. Через два-три года может возникнуть ситуация, когда стопа не ставится в рабочее положение. Это может свидетельствовать об истекшем сроке службы.

Убирать инвентарь на летнее хранение следует в места без прямого воздействия солнца, хорошо вентилируемые. Обувь промывается, тканевые съемные части простирываются. Сушить вдали от отопительных приборов. Для мытья не используют синтетические агрессивные составы — мыльный раствор, экологичные средства.

Важно! Уход за горнолыжной обувью продлит срок эксплуатации, но не защитит от трещин, сколов, разрывов. Инвентарь подбирается под стиль катания. Учитываются анатомические особенности, степень комфорта. При минимальных изменениях детали проверяются на наличие изменений.

Правильное обслуживание, профессиональный мастер, замена деталей — залог безопасности. Неисправности снижают качество обуви, ослабляют крепежи. Ремонтировать самостоятельно можно, но только если нет другого варианта.

Источник