- Ремонт топливопроводов высокого и низкого давления.
- Ремонт трубок кондиционеров автомобилей высокого давления: неполадки и сварка шлангов
- Как отремонтировать трубки автокондиционера своими руками
- Как залатать трещины
- Ремонт шлангов
- Видео “Ремонт автомобильного кондиционера”
- Пайка трубок кондиционера авто
- Диагностика трубопровода
- Ремонт трубок высокого давления
- Почему возникает необходимость в ремонте
- Обслуживание
- Мы ремонтируем качественно
- Трубка высокого давления кондиционера
- Самые частые причины поломки
- Диагностика
- Процесс ремонта
- Ремонт ШВД автокондиционера
- Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
- Ремонт автокондиционера – Mazda-6 c 2002-2007 год
- Ремонт автокондиционера – INFINITI QX-56
- Ремонт автокондиционера – Mersedes E-210
- Ремонт автокондиционера – Мицубиси-Паджеро
- Ремонт автокондиционера – WV Sharan
- Ремонт автокондиционеров на всех японских автомобилях
- Ремонт автокондиционеров на всех американских автомобилях
- Ремонт автокондиционеров на всех немецких автомобилях
- Ремонт автокондиционеров на всех корейских автомобилях
- Ремонт автокондиционеров на всех европейских автомобилях
- Ремонт автокондиционеров на всех китайских автомобилях
- Ремонт автокондиционеров на Российских автомобилях
- Ремонт трубок кондиционера автомобиля сваркой и пайкой
- Ремонт трубок автокондиционера стоимость.
- Восстановление и ремонт шлангов и трубок автокондиционера
- Ремонт шлангов автокондиционера
- Ремонт трубок автокондиционера
- Опрессовка трубок и шлангов кондиционера автомобиля
- Рекомендации по снятию и установке трубок и шлангов
- Стоимость изготовления и ремонта шлангов, трубок автокондиционера
- Восстановление и ремонт заднего контура кондиционера
- Ремонт шлангов кондиционера автомобиля
- Причины выхода из строя шлангов
- Ремонт шлангов высокого давления кондиционера
- Как избежать ремонта шланга кондиционера авто?
Ремонт топливопроводов высокого и низкого давления.
Неисправности системы питания, износы отдельных деталей и нарушение регулировок узлов приводят к значительному ухудшению работы двигателя или к выводу его из строя.
Основной вид износа деталей системы питания — абразивный. Ввиду того, что многие детали системы питания изготовляются с высокой точностью, необходимо особое внимание уделять предотвращению попадания абразивных частиц и воды в систему, а также качеству технического обслуживания и ремонтов.
Ремонт топливных баков. Характерные дефекты топливных баков: вмятины, трещины, пробоины, нарушение плотности прилегания пробки к горловине и разрывы в сетке фильтра бака.
Большинство повреждений обнаруживают внешним осмотром и испытанием баков на герметичность. Для проверки герметичности в бак под давлением до 0,1 МПа нагнетают воздух. Проверяемые участки (швы) покрывают мыльной водой. Плотность прилегания пробки бака к корпусу проверяют керосином.
Перед ремонтом топливный бак тщательно промывают 10-процентным раствором каустической или кальцинированной соды, нагретым до температуры 80—90° С, и после этого чистой водой. После промывки бак хорошо проветривают, чтобы избежать взрыва паров топлива при проведении сварочных или паяльных работ.
Для этой же цели можно заполнять бак водой, оставляя незаполненными только участки, подлежащие сварке или пайке.
Баки с вмятинами выправляют при помощи крючка, который приваривают к вогнутому участку. Пользуясь рычагом, устраняют вмятину, после чего приваренный крючок отрезают.
Трещины и небольшие пробоины запаивают, оторванные горловины припаивают твердым или мягким припоем. Значительные пробоины заделывают заплатами из луженой листовой стали, которые припаивают к баку.
Трещины, обнаруженные в швах, заваривают газовой сваркой. Для ремонта баков можно использовать полимерные материалы.
После ремонта топливный бак испытывают на герметичность, промывают дизельным топливом или бензином, а все места пайки или сварки тщательно зачищают и красят нитрокраской.
Разрывы на сетках фильтров баков запаивают, причем площадь запаянных участков не должна превышать 10% общей площади сетки фильтра.
Ремонт топливопроводов низкого давления. Основные дефекты: изгиб, поперечный разрыв, продольные трещины и повреждения наконечников, прилегающих к штуцерам.
Трещины, изломы и разрывы в трубопроводах устраняют пайкой мягкими или твердыми припоями.
При значительных повреждениях (перетертый в процессе эксплуатации трубопровод или со значительным изгибом) участок трубопровода вырезают ножовкой, а концы трубки соединяют муфтой. Пайку в этом случае лучше вести твердым припоем, обеспечивающим более надежное соединение деталей.
Изношенный наконечник трубки отрезают труборезом, отжигают конец и развальцовывают в специальном приспособлении.
После ремонта топливопроводы тщательно промывают и продувают сжатым воздухом. Рекомендуется после ремонта проверить герметичность топливопроводов под давлением 0,5 МПа.
Ремонт топливопроводов высокого давления. Характерные неисправности: смятие уплотнительного конуса, уменьшение внутреннего диаметра концов трубок, изгибы с радиусом кривизны меньше допустимого, уменьшение длины трубопроводов при повторных насадках концов трубок, местные износы и вмятины на наружно поверхности трубок, повреждение гаек.
Указанные повреждения нарушают нормальную работу топливной системы, вследствие чего снижается мощность и увеличиваете расход топлива дизельного двигателя.
Большинство повреждений выявляют внешним осмотром. Уменьшение внутреннего диаметра концов трубки проверяют калиброванной проволокой диаметром 1,7 мм, которую вставляют на глубину 20—25 мм от торца топливопровода. Следует помнить, что уменьшение внутреннего диаметра топливопровода приводит к увеличению ее гидравлического сопротивления.
Восстановленные газовой сваркой или вновь изготовленные топливопроводы должны быть проверены на прочность и выдержать давление топлива 50 МПа.
Для получения нового уплотнительного конуса или изготовления конусных наконечников применяют специальные приспособления. Концы топливопроводов можно высаживать при помощи приспособления и рычажного винтового или гидравлического пресса.
Комплект отремонтированных топливопроводов высокого давления необходимо испытать на пропускную способность (гидравлическое сопротивление).
Пропускную способность топливопроводов определяют на стене для испытания дизельной топливной аппаратуры. Для этого присоединяют поочередно к одной и той же секции работающего топливного насоса, проверяемые топливопроводы. Топливо необходимо собирать за одинаковое время, при одной и той же частоте вращения вала и при закрепленной в одном положении рейке насоса. Отклонение пропускной способности топливопроводов одного комплект не должно превышать 10%.
Ремонт топливных фильтров. Одно из главных условий нормальной работы узлов системы питания — хорошая фильтрация топлива, так как прецизионные детали изнашиваются главным образом от попадания в топливо механических частиц. Поэтому техническому обслуживанию и восстановлению работоспособности топливного фильтра необходимо уделять особое внимание.
Характерные неисправности топливных фильтров: излом ушек крепления корпуса, трещины, износ и срыв резьбы, повреждение фильтрующих элементов в фильтре грубой очистки, забоины и риски на плоскостях сопряжения корпуса с плитой и другими деталями загрязнение фильтров тонкой очистки, нарушение герметичности фильтров.
Большинство повреждений обнаруживают внешним осмотром при разборке фильтров.
Изломы и трещины в корпусе или крышке фильтра устраняют газовой сваркой или электродуговой сваркой медно-стальным электродом без подогрева деталей и последующей зачисткой мест сварки. Можно заделывать трещины клеями на основе эпоксидных смол.
Забоины и риски на плоскостях сопряжения корпуса плиты и крышки устраняют шлифованием и шабрением.
Поступившие в ремонт фильтрующие элементы грубой очистки промывают керосином или дизельным топливом.
Загрязненные фильтрующие элементы фильтра тонкой очистки обычно заменяют новыми.
После сборки топливных фильтров их испытывают на специальном стенде.
Топливные фильтры грубой очистки испытывают на герметичность, а тонкой очистки — на герметичность и гидравлическое сопротивление фильтрующих элементов.
Гидравлическое сопротивление фильтров тонкой очистки определяют по снижению производительности технически исправного подкачивающего насоса (помпы) при подаче топлива через фильтр и с отключенным фильтром. Снижение производительности подкачивающего насоса, вызванное гидравлическим сопротивлением фильтра при испытании на номинальном скоростном режиме, допускается не более чем на 40%.
Источник
Ремонт трубок кондиционеров автомобилей высокого давления: неполадки и сварка шлангов
Как отремонтировать трубки автокондиционера своими руками
Ремонт трубок автокондиционера может выполняться как по той причине, что они поломались, так и по той причине, что они загрязнились и очистке не подлежат.
Зимой, когда кондиционер не работает, алюминиевые шланги и трубки могут засоряться, особенно в промежутках между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Могут накапливаться загрязняющие частицы, которые способны загрязнять магистрали.
А все это в комплексе может препятствовать правильной циркуляции хладагента и смешивание хладагента и влаги просто неизбежно.
Сами трубки производятся из алюминия, поэтому внешние факторы могут разрушающе влиять на этот материал.
Перепады температур, нарушение уровня влаги, наличие реагентов, – все это может повлечь за собой разрушение алюминия. А помимо этого, существуют уплотнительные кольца и резиновые прокладки, которые под воздействием разных факторов могут разрушаться еще быстрее.
Все это негативно сказывается на работе охлаждающего агрегата, а результате чего ремонт трубок автокондиционера просто неизбежен.
Можно ошибочно подумать, что от работоспособности трубок ничего не зависит, но от того, насколько вовремя будет произведен ремонт трубок автокондиционера, будет зависеть его долговечность. Затягивание может спровоцировать то, что компрессор разгерметизируется и придется выполнять полную замену устройства.
Хуже всего, если в процессе износа автовладелец не замечает этого и климатическая система загрязняется частицами компрессионных колец. В таком случае не только вся система подвергается опасности, но и здоровье пассажиров авто будет нарушаться.
Уже многие ощутили на себе, что от охлаждающей системы могут быть реальные проблемы со здоровьем.
Как залатать трещины
Ремонт трубок кондиционера осуществляется просто, если трещины совсем маленькие, которые еле видны глазу. В таком случае можно не использовать аргонно-дуговую сварку, а воспользоваться специальными составами.
Выполняется так называемая пайка дырочек в виде заплаток. Можно наносить такие смеси в несколько слоев, чтобы их толщина составляла 2-3 миллиметра.
Таким образом, мы добиваемся качественной починки кондиционера автомобиля.
Сварка трубок кондиционера понадобится в том случае, если размеры трещин превышают норму в 2-3 миллиметра. В таком случае обзаводимся аргонно-дуговой сваркой и вперед за работу.
Пайка трубки кондиционера авто
Трубка кондиционера автомобиля после пайки
Ремонт шлангов
Если вам хочется здорово сэкономить на ремонте трубок кондиционера – то придется делать его самостоятельно. Хочу отметить, что для этого все же потребуется опыт пайки, хоть и небольшой.
Важно запастись специфическим инструментом: труборезом, специальным гибочным станком и сваркой.
Учтите, что труборез можно заменить и на пилку по металлу, но это будет совершенно не то качество, которого мы ожидаем в ремонте трубок автокондиционера.
Трубогиб может быть как универсальным (для разных диаметров), так и специфическим (под определенный диаметр). При выборе этого инструмента стоит узнать, какие размеры используются в вашей машине.
Часто это 6, 8, 10 размер, который соответствует внутреннему диаметру в миллиметрах. Размер вы можете посмотреть на системе автомобиля или в технической документации.
Это принципиально важный вопрос ремонта, поскольку в разных машинах используются разные системы измерения.
Ремонт трубок автокондиционера начинается с того, что надо купить или изготовить детали. Далее отрезаем необходимую длину и гнем их с помощью гибочного станка. Когда готовы трубки, нарезаем фитинги и соединяем все это в единую систему. Прежде чем выполнять пайку, стоит перемотать детали изолентой и посмотреть – все ли вы сделали верно. Если все подходит – тогда начинаем пайку.
Когда выполняется ремонт трубок автокондиционера, не всегда можно прибегнуть к вышеописанному способу. Иногда выполняется замена трубок кондиционера на шланги, которые произведены из резины. Хоть они и выполнены из менее стойкого материала, зато замена их будет очень быстрой, простой и дешевой. Здесь не применяется сварка трубок кондиционера, обычно шланги вкручиваются.
Сварка трубок кондиционера используется и тогда, если они изготовлены из меди. Медный вид соединений более стойкий, чем алюминий, но он дорогостоящий. При этом необходимо выполнять развальцовку.
А это – работа для профессионалов с высококлассным специфическим инструментом (он присутствует только на хороших станциях технического обслуживания).
Иногда для таких деталей выполняется изоляция, которая спасает от обмерзания зимой и выполняет теплоизоляцию системы.
В завершении статьи хотелось бы отметить, что за системой охлаждения нужно очень сильно следить: прислушивайтесь к звукам в работе устройств, к запахам и к общим характеристикам работоспособности. Все это может вовремя рассказать вам о неполадках, которые на первых этапах легко устранять. Внимательно относитесь к своей машине и она прослужит вам долгие годы!
Видео “Ремонт автомобильного кондиционера”
На записи автоэксперт показывает, как правильно паять медную трубу автомобильного кондиционера.
Пайка трубок кондиционера авто
Соединение узлов любого кондиционера осуществляется трубками и шлангами высокого давления.
Любое разрушение трубопровода вызывает утечку фреона и поломку «сердца» кондиционера – компрессора.
Ремонт трубки высокого давления кондиционера является процессом не сложным, но выполнить его можно только на специальном оборудовании.
Заваривание трещин и разошедшихся швов возможно только лишь в среде аргона и осуществляется аргонно-дуговой сваркой.
Диагностика трубопровода
Диагностика проводится при выходе из строя кондиционера.
Самостоятельно определить состояние трубопровода практически не возможно. Утечка фреона может происходить через микротрещины, образовавшиеся в трубках или шлангах высокого давления.
На глаз они не заметны, а фреон бесцветный. Его без специальных приспособлений обнаружения не увидишь.
На специализированных СТО имеется оборудование, позволяющее с большой точностью определить место утечки хладагента.
- внешний осмотр;
- замер давления фреона в системе;
- определение места разрушения трубки прибором-течеискателем;
- ультрафиолетовая диагностика.
Как видим, процесс диагностики требует наличия специального оборудования. Самостоятельно обнаружить место утечки фреона из трубки или шланга нет никакой возможности. Такое оборудование для диагностики трубопровода имеется на нашем сервисе.
Важно! Затраты на крупную починку охлаждающей системы автомобиля (например, на ремонт компрессора кондиционера авто, цена на который достаточно высока) можно предотвратить, вовремя и качественно продиагностировав трубопровод.
Ремонт трубок высокого давления
Ремонт алюминиевых трубок кондиционера на авто – это проблема, с которой приходится сталкиваться каждому автолюбителю. Некоторые пытаются сделать его самостоятельно.
Правда в большинстве случаев им все-таки приходится обращаться за помощью на СТО и исправлять то, что было сделано своими руками.
Процесс восстановления алюминиевых трубок осуществляется двумя путями – заваркой трещин и напылением на микротрещины нескольких слоев специального композита.
При аргонно-дуговой сварке вся свариваемая поверхность участка трубки находится в среде инертного газа – аргона. Без него алюминий заварить не возможно. Работа производится специальным сварочным аппаратом, предназначенным для сварки цветных металлов.
Если трещина маленькая, еле заметная глазом, она запаивается. Специальный композит слоями наносится на трещину. Когда общая толщина слоя достигает 3 мм, работа считается выполненной.
В зависимости от повреждения во время диагностики принимается решение о способе его устранения. Может возникнуть ситуация, когда замена станет более целесообразной и дешевой для клиента, чем заваривание или пайка трубок кондиционера авто.
Неисправные резиновые шланги подлежат замене. В интернете можно найти советы «умельцев» по вопросу ремонта шланга своими руками, но делать этого не стоит, так как резина есть резина. Через неделю-две ее разрыв снова выйдет наружу, поскольку внутреннее давление фреона в системе довольно значительное.
Внимание! Ремонт трубки кондиционера автомобиля производить своими руками не рекомендуется ввиду его сложности. Например, используя при сборке штуцера шланга высокого давления компрессорного масла не той марки, выход из строя уплотнительного резинового кольца неизбежен. В результате работу по ремонту трубопровода придется повторить.
Почему возникает необходимость в ремонте
Трубопровод кондиционера имеет жесткое крепление. Казалось бы, трубки и шланги (например, трубка алюминиевая для автокондиционеров) должны служить вечно. К сожалению, это далеко не так. Причин здесь несколько:
- трубопровод, находящийся рядом с выпускным коллектором со временем растрескивается и выгорает;
- загрязнение и перепады температуры;
- влияние дорожных реагентов;
- значительное колебание влажности;
- постоянная вибрация от работающего двигателя.
Эти и другие факторы оказывают разрушающее воздействие на алюминиевые трубки и резиновые шланги. Поэтому рано или поздно наступает момент, когда они не выдерживают нагрузки и приходят в негодность.
К сведению: На некоторых марках автомобилей устанавливаются вместо алюминиевых трубок медные. Эксплуатационной разницы нет никакой, имеется лишь различия в их ремонте.
Обслуживание
Обслуживание трубопровода кондиционера автомобиля не вызовет трудностей даже у начинающего автолюбителя.
Содержание в чистоте, периодический осмотр – вот и все, что нужно делать, чтобы продлить срок службы трубок и шлангов на несколько лет. Единственное, что необходимо неукоснительно соблюдать – использовать при обслуживании нейтральные материалы. Для этого подойдут вода, деревянный скребок и волосяная щетка. Применение растворяющих и моющих веществ не желательно.
Мы ремонтируем качественно
На нашем сервисе можно осуществить качественный ремонт трубок и шлангов высокого давления кондиционеров любой марки. Сервис оснащен самым современным оборудованием, в том числе и по восстановлению трубопроводов. Высококвалифицированные сварщики и механики работу выполняют быстро и с высоким качеством. Многочисленные благодарности и положительные отзывы подтверждают это.
Мы даем годовую гарантию на все наши работы, а гибкая система скидок и приемлемые цены приятно радуют наших клиентов.
Трубка высокого давления кондиционера
Дата публикации: 11.05.2017 13:29
Трубка высокого давления кондиционера – это деталь, которая очень часто выходит из строя, и данная поломка очень часто приводит к утечкам фреона, без которого кондиционер не только перестанет работать, но и вовсе может сломаться.
Многие водители задумываются на тему того, почему все трубки нельзя сделать из прочного металла, чтобы система соединения не ломалась? Дело в том, что подвижные части системы охлаждения поддаются вибронагрузке. Компенсации вибраций железо не дает, поэтому такая система не прослужила бы и часа.
Самые частые причины поломки
Ремонт трубок кондиционера автомобиля зачастую может требоваться в результате следующих повреждений:
Внимание! Ремонт трубок кондиционера – это процесс, который требует ответственного, профессионального подхода.
У нас работа ведется с использованием специального инструментария. Даже на этапах диагностики специалисты задействуют аппарат, который имеется далеко не в каждом гараже. Обратившись к нам, Вы не только получаете высокое качество обслуживания, но также и дополнительную информацию касаемо всех правил последующего ухода за системой охлаждения и автомобилем в целом.
Диагностика
Ремонт трубки кондиционера авто всегда начинается с процедуры диагностики, поэтому первым этапом мастера начинают выявлять проблемы, чтобы создать грамотный план починки:
Процесс ремонта
Ремонт железных шлангов производится следующим образом:
Ремонт резиновых трубок несколько отличается от восстановления стальных элементов:
Важно! Ремонт трубок кондиционера автомобиля СПб необходимо проводить лишь в условиях автосервиса.
Сварочные работы, а также восстановление резиновых шлангов требует опыта в работе с системой кондиционирования, поскольку здесь все связано с высоким давлением, которое может привести к травмам при неправильном обращении.
Неквалифицированное вмешательство является частой причиной возникновения других неисправностей близлежащих деталей, спрятанных под капотом автомобиля, поэтому ремонт магистрали высокого давления следует оставить мастерам своего дела.
Наши специалисты всегда готовы помочь не только услугами, но и советом, не занимая лишнего времени.
Ремонт ШВД автокондиционера
Хоть сам по себе автокондиционер не является самой сложной системой, тем не менее, характер его неисправностей может быть различным.
Если говорить об одной из наиболее распространённых причин сбоев в работе системы кондиционирования, то нельзя забывать о трубках и шлангах, которые выполняют важную функцию в работе связанных ими элементов системы.
Нередко проблема кроется в напорном шланге, который не выдерживает того высокого давления, которое образуется в результате несвоевременного обслуживания автокондиционера, в частности, когда забит радиатор кондиционера. Шланги автомобильного кондиционера становятся причиной утечки фреона довольно часто.
Поэтому ремонт шлангов кондиционера требуется не реже. Многие при этом задаются вопросом, зачем вообще нужны гибкие шланги и почему вместо них нельзя использовать металлические магистрали? Причина проста и кроется в том, что шлангами соединяются такие части кондиционера, которые подвижны относительно друг друга или подвержены вибрациям.
Например, соединения компрессора и конденсора должны быть гибкими. Если их соединить негибкой металлической трубкой, то понятно, что она и дня не проработает. Шланги кондиционера, разумеется, рассчитаны на довольно высокие нагрузки и давления. Особенно это касается логично названной напорной магистрали.
В рабочем обычном режиме давление в ней составляет 10-15 бар, в то время как в аварийном, то бишь при наличии неисправностей, режиме может увеличиться аж до 25-30. Шлaнги перетирaются, трескaются, текут из-под зaвaльцовок, текут по всей своей длине, взрывaются. В рaзгaр жaры aвтомобили постоянно приезжaют к нaм с протекшим шлaнгом.
Причинa в том, что из-зa грязных рaдиaторов в системе кондиционерa сильно повышaется дaвление – и шланг не выдерживaет. Чтобы спрaвиться с тaкой бедой, совсем не обязaтельно покупaть новый шлaнг. Все решaется нa месте, причем быстро и нaдёжно. Кaкой у вaс aвтомобиль – не имеет знaчения.
Мы »под корень» отпиливaем входящие в шлaнг пaтрубки и aргонной свaркой привaривaем к ним новые aлюминиевые или стaльные »ёлочки».
Отрезaем нужный кусок нового фреономaслостойкого шлaнгa (кондиционерный, фирмы Good Year, выпускaется всех диaметров), нaдевaем нa него стaльные обжимные стaкaнчики, нaсaживaем шлaнг нa »ёлочки». Дaльше стaкaнчики обжимaются в гидрaвлическом устройстве-кримплере.
Стоит ли говорить, что ремонтировать ШВД и металлические трубки, предназначенные для фреона, следует в профессиональных сервисах? При этом мастера всегда подскажут, нужно ли будет заменить трубку или патрубок, а также объяснят, сколько стоит ремонт, если потребуется варить магистраль аргонно-дуговой сваркой. Ремонт металлических магистралей кондиционера в большинстве случаев посредством аргонно-дуговой сварки возможен и не требует замены самого шланга, провести которую, впрочем, тоже важно правильно, подобрав при этом подходящий материал для установки. Со всем этим, предложив выгодную стоимость ремонта шлангов, а также трубок кондиционеров иномарок и замены патрубков, могут справиться в любом из техцентров нашего каталога, где предлагается ремонт автокондиционеров.
/// Северный округ (САО)
Автотехцентр Старгир качественно ремонтирует различные системы кондиционирования автомобилей и оказывает соответствующие услуги в САО рядом со станцией Петровско-Разумовская.
/// Район /// тимирязевский Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. дмитровская, станц м. петровско-разумовская, станц м. тимирязевская
/// Северный округ (САО)
Недалеко от м. Войковская функционирует автосервисный центр Люст-сервис, где для проверки и ремонта разных климатических систем, а также заправки автокондиционера используют спецоборудование. Квалификация сотрудников этого техцентра в САО позволяет советовать его как профессиональный автосервис.
/// Район /// войковский Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. аэропорт, станц м. сокол, станц м. войковская
/// Северный округ (САО)
Наш техцентр Дорран-сервис готов оказать специализированные услуги по ремонту и заправке автокондиционеров всем автомобилистам, кому удобен САО и, в частности, метро Полежаевская. Отремонтировать на любой иномарке систему кондиционирования для сотрудников нашей СТО не составит проблемы.
/// Район /// хорошёвский Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. полежаевская, станц м. беговая, станц м. октябрьское поле
/// Юго-Восточный округ (ЮВАО)
Когда автомобилисту нужно заправить кондиционер авто или проверить климат-контроль, чтобы решить, нужен ли ремонт автокондиционера, можно порекомендовать автосервис Wullt-центр у метро Марьино. В этом техцентре можно быстро решить проблемы с кондером иномарки.
/// Район /// р. марьuно Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. братиславская, станц м. люблино, станц м. марьино
/// Юго-Восточный округ (ЮВАО)
Если вы хотите ремонтировать кондиционер своего автомобиля в ЮВАО, то можно посоветовать техцентр Риджвик-мотор возле м. Волгоградский проспект, где специалисты восстановят автокондиционер по всем нормам.
/// Район /// южнопортовый Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. волгоградский проспект, станц м. площадь ильича, станц м. текстильщики
Ремонт автокондиционера – это комплексная работа, которую выполняют автомеханики СТО Крапт-сервис возле м. Царицыно. Мастера автосервисного центра накопили хороший опыт и знания в этой сфере, что позволяет им ремонтировать автомобильные кондиционеры различных конструкций.
/// Район /// р. царицыно Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. царицыно, станц м. орехово, станц м. кантемировская
/// Северо-Западный округ (СЗАО)
Техцентр на Тушинской с названием Avto-Gudda – это СТО, где полноценно, грамотно и качественно ремонтируют различные автомобильные кондиционеры с восстановлением или заменой их деталей. Сервис работает в СЗАО много лет, и потому оправданно пользуется хорошей репутацией у автомобилистов, пользующихся его услугами.
/// Район /// покровское-стрешнево Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. тушинская, станц м. сходненская, станц м. волоколамская
/// Южный округ (ЮАО)
Механики автосервиса Стин-центр на Домодедовской – это опытные сотрудники автосервисного предприятия, которые могут отремонтировать кондиционер на любой иномарке. Технические мероприятия в рамках восстановления кондиционирования автомобиля проводятся с использованием инструментов спецназначения.
/// Район /// северное орехово-борисово Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. домодедовская, станц м. зябликово, станц м. красногвардейская
/// Северо-Восточный округ (СВАО)
Автосервис Туфинавто (метро Алтуфьево) часто советуют своим знакомым те, кто уже пользовался его услугами. Заправка кондиционера автомобиля или же его полный ремонт с восстановлением компрессора или заменой шлангов – не вопрос для сотрудников этой СТО в Бибирево.
/// Район /// р. бибирево Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. медведково, станц м. петровско-разумовская, станц м. владыкино, станц м. бибирево
/// Юго-Восточный округ (ЮВАО)
В районе Южнопортовый в оперативном режиме и по доступной цене выполнить ремонт автокондиционера могут сотрудники техцентра Регар-авто возле метро Кожуховская.
/// Район /// южнопортовый Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. автозаводская, станц м. дубровка, станц м. кожуховская
/// Южный округ (ЮАО)
На Нагатинской в профильном автосервисе Борн-стат сотрудники с хорошей квалификацией могут отремонтировать автомобильный кондиционер и заменить в нем отдельные комплектующие с гарантией.
/// Район /// нагорный Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. нагатинская, станц м. нагорная, станц м. ленинский проспект
/// Восточный округ (ВАО)
Если вам необходимо как можно более оперативно, но качественно отремонтировать в автомобиле кондиционер – приезжайте в автосервис Содей-авто, где выполнят также заправку автокондиционера и продиагностируют климат-контроль. Находится автосервисный центр в ВАО, и до него будет нетрудно добраться от м. Сокольники или же по ориентиру на станцию Преображенская площадь.
/// Район /// р. cокольники Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. сокольники, станц м. преобр. площадь, станц м. электрозаводская, станц м. красносельская, станц м. бауманская
/// Юго-Западный округ (ЮЗАО)
Автосервис Скарт, который успешно и продолжительное время действует в ЮЗАО рядом с м. Профсоюзная, осуществляет все необходимые работы по ремонту автомобильных кондиционеров, которые могут потребоваться для восстановления его работы.
/// Район /// академический Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. профсоюзная, станц м. университет, станц м. академическая
/// Центральный округ (ЦАО)
Диагностика климат-контроля и ремонт кондиционера авто – это работа мастеров автотехцентра Нао-сервис в ЦАО. Автомобилисты, которым необходимо отремонтировать и заправить в иномарке кондиционер, могут проехать к нам от м. Международная (эта станция ближе всего) или Выставочная, Фили.
/// Район /// пресненский Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. парк победы, станц м. фили, станц м. кутузовская, станц м. выставочная, станц м. международная
Если в вашем автокондиционере возникли проблемы – приезжайте в Люберцы в техцентр Авино. Здесь выполнят заправку автомобильного кондиционера, или же отремонтируют климатическую систему. Работы по обслуживанию и ремонту кондиционеров разных иномарок в этом автосервисном центре выполняются опытными сотрудниками.
/// Район /// Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. Жулебино, станц м. выхино, станц м. Лермонтовский проспект, станц м. рязанский пр.
/// Юго-Восточный округ (ЮВАО)
Обслуживание и ремонт кондиционирования авто разных марок и моделей – это профессиональная деятельность Конда-авто. Автосервис на Авиамоторной сможет выполнить полноценный ремонт или же необходимую заправку любого типа автокондиционера.
/// Район /// лефортово Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. ш. энтузиастов, станц м. чкаловская, станц м. партизанская, станц м. перово, станц м. авиамоторная
/// Восточный округ (ВАО)
Когда с автокондиционером возникают проблемы, их нужно решать оперативно и профессионально. Техцентр Лайдстам, размещенный в ВАО недалеко от станции м. Щелковская, – это как раз то автопредприятие, где к такому вопросу, как ремонт автокондиционеров, относятся ответственно и квалифицированно.
/// Район /// гольяново Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. щёлковская, станц м. первомайская, станц м. измайловская
/// Северо-Восточный округ (СВАО)
Чтобы проверить и качественно отремонтировать систему кондиционирования авто, обращайтесь в САНД-авто. Этот техцентр, находящийся в Ростокино рядом со станцией Ботанический сад, сможет оказать нужные в рамках комплексного ремонта или обслуживания автокондиционера услуги.
/// Район /// ростокино Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. ботанический сад, станц м. бабушкинская, станц м. владыкино, станц м. отрадное
/// Северо-Восточный округ (СВАО)
Автосервис ВД-техкон ремонтирует различные климатические системы и готов оказать свои услуги всем автомобилистам, кому удобны для обращения м. Алексеевская, Рижская и в целом СВАО.
/// Район /// алексеевский Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. алексеевская, станц м. рижская, станц м. проспект мира, станц м. марьина роща, станц м. достоевская, станц м. вднх
/// Южный округ (ЮАО)
Автосервис Кон-авто, расположенный совсем недалеко от станции Южная – это то предприятие, которое можно посоветовать автомобилистам ЮАО, если нужен ремонт или же заправка автомобильного кондиционера.
/// Район /// северное чертаново Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. аннино, станц м. варшавская, станц м. пражская, станц м. чертановская, станц м. южная
Чтобы в Солнцево без лишних проблем восстановить функционирование автокондиционера, если он начал вызывать проблемы, приезжайте в Лонд-авто. Этот техцентр проводит ремонтные работы для кондиционеров авто разных типов с гарантиями и в короткие сроки.
/// Район /// Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. юго-западная, станц м. проспект вернадского
/// Западный округ (ЗАО)
Автосервис Крент-центр – идеальный вариант для автовладельцев в Кунцево, кому нужна заправка кондиционера или его восстановление – ремонт компрессора, замена патрубков. Сотрудники нашего автотехцентра на Кунцевской – это те специалисты, которых можно посоветовать своим знакомым для ремонта кондиционирования авто.
/// Район /// кунцево Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. молодёжная, станц м. пионерская, станц м. славянский бульвар, станц м. кунцевская
Чтобы в Красногорске отремонтировать кондиционер автомобиля, рекомендуем обратиться в автосервис РАЙД. Этот техцентр будет оптимальным предприятием для автовладельцев, ставящим как приоритетные метро Митино и Пятницкое шоссе.
/// Район /// Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. митино
/// Западный округ (ЗАО)
Отремонтировать компрессор автокондиционера или поменять в нем дефектные детали вполне возможно в короткие сроки, если обратиться в Круллзи-авто – специализированный техцентр на Кутузовской. При этом услуги оказываются недорого относительно рынка в целом.
/// Район /// дорогомилово Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. кутузовская, станц м. международная, станц м. студенческая
/// Юго-Восточный округ (ЮВАО)
Автотехцентр Лидди-СТО, функционирующий поблизости от м. Автозаводская, сможет помочь любому автовладельцу, которому нужно отремонтировать автокондиционер.
/// Район /// даниловский Метро, которые рядом к конди-авто: /// станц м. автозаводская, станц м. кожуховская, станц м. павелецкая
Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Ремонт шланга автокондиционера Ford Focus
1- причиной утечки хладогента из системы автокондиционера является разгермитизация комбенированого шланга автокондиционера высокого давления идущий от компресора автокондиционера к радиатору кондиционера. 2- еще одна неисправность кондиционера на ford focus 2 это згрязнение радиатора автокондиционера.
При загрязнении радиатора кондиционера происходит плохое охолождение хладагента в системе: При плохом охладении системы кондиционера сильно поднимается давление хладагента от чего и лопаются шланги автокондиционера. После ремонта трубки автокондиционера по возможности необходимо промыть радиатор кондиционера во избежании повторной поломки.
Ремонт трубок автокондиционера Ремонт трубок автокондиционеров
Ремонт автокондиционера – Mazda-6 c 2002-2007 год
Ремонт трубки автокондиционера Mazda 6
Причиной утечки хладогента из системы автокондиционера на Мазде-6 является корозия соединение трубок автокондиционера высокого давления находящиеся под воздушным фильтром двигателя. Возможен ремонт этой трубки автокондиционера. Ремонт трубок автокондиционеров заднего контура
Ремонт автокондиционера – INFINITI QX-56
Ремонт трубок заднего контура кондиционера Infinity QX 56
Частой причиной утечки хладогента из системы автокондиционера является Задний контур автокондиционера. Трубки идущие по днищу автомобиля сильно подвержены корозии. Достаточно 2х – 3х лет езды по нашим дорогам посыпаными разными реагентами для того чтобы трубки дали течь.
Проблему эту можно решить следующим способом : Вырезаются трубки идущие назадний контур, затем вместо алюминевх трубок автокондиционера прокладываются специальные кондиционерные шланги Goodyear galaxy, что в будующем помогает забыть о проблеме с кондиционером Ремонт заднего контура не дешовый примерная стоимость ремонта колеблится от 20.000 т.р. до 30.000 т.р Так-же возможно произвести заглушку заднего контура кондиционера: При заглушке заднего контура кондиционера система будет исправно работать только без заднего кондиционера. Стоимость заглушки автокондиционера в среднем 6000 т.р -8000 т.р
Ремонт автокондиционера – Mersedes E-210
В этих моделях автомобилей чатой причиной разгерметизации системы автокондиционера является корозия радиатора кондиционера, корозия образуется в невидимом месте прямо за вентилятором автокондиционера. Общая стоимость ремонта состовляет 5300р. 1. Замена радиатора автокондиционера 3000р. 2. Диагностика и Заправка автокондиционера 2300р
Ремонт автокондиционера – Мицубиси-Паджеро
Ремонт трубок кондиционера Митсубиси паджеро 4
Задний кондиционер и трубка высокого давления идущая от конденсора до осушителя. Трубка автокондиционера сгнивает постоянно под стальным хомутом закрепляющим трубку автокондиционера (после ремонта трубки автокондиционера мы убираем хомут так как он там совсем не нужен )
Ремонт автокондиционера – WV Sharan
Ремонт трубки кондиционера WV Sharan
У этого автомобиля тоже постоянные проблемы с кондиционером. У него часто страдают трубки, идущие от радиатора(Конденсора) в испаритель. Как правило они гниют под прижимным хомутом Лучший вариант избавиться от этой проблемы – заменить трубку на специальный шланг высокого давления.
Еще очень часто приходится видеть и отваливающийся от коррозии датчик, который прикручивается на осушитель. В этом случае датчик нужно поменять. На машине с задним автокондиционером – все его магистральные трубки, также гниют под хомутами по всей длине. Самый нормальный вариант ремонта 1- это проложить по всей длине кондиционерные шланги.
Или 2-й вариант заглушить задний контур автокондиционера. На дизельных Шаранах Из-за повышенной вибрации мотора очень часто трескаются трубки автокондиционера около компрессора.
Каждая марка современных автомобилей сходит с конвейера уже с установленным автокондиционером, которые автопроизводители приобретают у хорошо зарекомендовавших себя производителей в данном сегменте. Поэтому для каждой марки, модели характерны свои особенности неисправностей систем автокондиционирования.
Ремонт автокондиционеров на всех японских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Acura, Daihatsu, Datsun, Honda, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota
Ремонт автокондиционеров на всех американских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla
Ремонт автокондиционеров на всех немецких автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Volkswagen
Ремонт автокондиционеров на всех корейских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong
Ремонт автокондиционеров на всех европейских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroen, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land, Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Ravon, Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Skoda, Smart, Volvo
Ремонт автокондиционеров на всех китайских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера
Brilliance, BYD, Changan, Chery, DongFeng, FAW, Geely, Great Wall, Haima, Haval, JAC, Lifan, Luxgen
Ремонт автокондиционеров на Российских автомобилях
Изготовление и ремонт задего контура автокондиционера Изготовление шлангов и трубок автокондиционера Ремонт шлангов и трубок автокондиционера Lada, (ВАЗ), ГАЗ, Москвич, ТагАЗ, УАЗ
Ремонт трубок кондиционера автомобиля сваркой и пайкой
Ремонт алюминиевых трубок магистрали кондиционера автомобиля, сварку аргоном и пайку на оборудовании Димет, выполнит сервис Авто Эйркон находящийся в Москве ЮАО.
Для правильного процесса циркуляции воздуха внутри салона автомобиля, установлена система кондиционера.
При интенсивной эксплуатации климат контроля, различные составляющие, в частности алюминиевые трубки, высокого и низкого давления, магистрали автокондиционера, несут на себе нагрузку.
Повреждения, коррозия трубок могут доставить массу неприятностей обладателю автомобиля, что отразится в целом на работоспособности устройства, т.к. автокондиционер включает в себя огромное количество составляющих, по которым осуществляется циркуляция хладагента.
Одним из связующих, звеном в замкнутой цепи являются алюминиевые трубки высокого давления, магистрали кондиционера автомобиля, которые чаще всего бывают подвержены быстрому износу, что как следствие ведёт к их ремонту или замене.
Со временем, под воздействием разных факторов герметичность трубок ухудшается, что приводит к сбоям в работе кондиционера автомобиля.
Обратившись в наш технический центр в Москве ЮАО, Вы получаете сервисное обслуживание и ремонт трубок состоящее из:
- Перед ремонтом трубок, демонтаж детали с автомобиля;
- Опрессовка трубки кондиционера, определение точного места утечки фреона;
- Выбора способа ремонта (сварка аргоном или пайкой), зависящего от неполадок в системе кондиционера автомобиля;
- Сварка аргоном треснувшего участка поверхности тонких стенок трубок, выбор правильных электродов необходимого сечения;
- Применение оборудования Димет для пайки, зачистка поверхности для дальнейшей обработки против коррозийной окиси, напыление алюминиевого порошка, утолщение структуры металла стенок;
- Ремонт устранение механических повреждений кондиционера, образовавшихся от результатов дорожно-транспортных проишествий;
- После ремонта проверка герметичности участков трубок кондиционера;
- Монтаж на машину, крепёж к штатному положению.
По завершению ремонта, общей проверки, составных авто кондиционера манометрической станцией. Измерение давления, добавление масла и заправка установки до полного объёма соответствующим типом фреона R-134A.
Для того чтобы не допустить выше перечисленных проблем с кондиционером в автомобиле, наши специалисты рекомендуют:
Своевременно (обычно раз в год перед началом летнего сезона) делать диагностику климатической установки в автомобиле. На начальном этапе она помогает определить, а в итоге предупредить их появления, и возможный ремонт.
Ремонт трубок автокондиционера стоимость.
На осмотр автокондиционера, восстановление – ремонт и процесс заправки, цены варьируются, и зависят от всего комплекса мероприятий, израсходованного сырья, например при изготовлении по образцу старых на заказ новых.
Замене их специальными резиновыми шлангами от производителя GoodYear Galaxy. Общего количества потраченных часов, иначе говоря, от уровня сложности проблем.
Окончательная стоимость рассчитывается; за ремонт, диагностику, фреон, замену масла и другое. Во время комплексного подхода, производится целый ряд вспомогательных процедур.
Наши квалифицированные специалисты имеют многолетний опыт и выполняют практически все технические задачи.
Преимущества сотрудничества с нами:
Подробнее об услугах выполняемых нашим СТО, можно будет узнать у наших автомехаников, обратившись по контактному номеру телефона указанному на сайте! Звоните и задавайте интересующие Вас вопросы!
Восстановление и ремонт шлангов и трубок автокондиционера
В системе кондиционирования автомобиля существуют магистрали высокого и низкого давления для соединения основных узлов. Эти магистрали состоят из алюминиевых трубок и специальных шлангов.
Во время эксплуатации автомобиля они выходят из строя по нескольким причинам: коррозия, повышенное давление в системе, усталость материала, различные ДТП.
Так как фреон в системе циркулирует под высоким давлением (порой достигая 20 – 25 бар), любая микротрещина приводит к его утечке (поэтому, если автокондиционер перестал холодить, важно перед заправка кондиционера авто в Кирове проверить его на наличие утечек и если они присутствуют то осуществить ремонт автокондиционеров Киров).
Ремонт шлангов автокондиционера
Шланги для автокондиционеров в автомобиле изготовлены из специальной резины высокой плотности.
Зачем вообще в автомобиле шланги, если можно обойтись одними трубками? Ремонт трубок проще: маленькие дыры запаиваются или завариваются, а шланг нужно менять целиком.
Но компрессор находится на двигателе, а радиатор кондиционера (конденсер) – на кузове. Двигатель в процессе своей работы наклоняется, поэтому необходимо подвижное соединение, которое может обеспечить только шланг.
Если на шланге образовалась трещина, дыра, либо он лопнул в каком – то месте, – замена шланга производится целиком. Берется новый шланг, отрезается кусок нужного размера.
На его края надеваются алюминиевые обжимные стаканчики. Обратите внимание, что недопустимо использование стальных стаканов. В шланг вставляется специальный фитинг – «елочка».
После этого шланг обжимается гидравлическим устройством – кримпером.
Как видно, процедура ремонта и изготовления шланга довольно сложна, требует необходимого оборудования и навыков. Некоторые автовладельцы, привыкшие на всем экономить, пытаются осуществить ремонт шланга самостоятельно: берут обычный шланг от гидравлики и садят его на хомуты. Такой ремонт крайне ненадежен. Фреон просочится через такой шланг, даже если получится заправить его в систему.
Да и хомуты не способны выдерживать давления 20 бар. Часто случается так: хитрый автовладелец, не желая платить за профессиональный ремонт шланга, производит его сам вышеуказанным способом, после чего приезжает на заправку. Вскоре после этого фреон полностью выходит. Автовладелец едет в сервис, где приходится производить замену шланга и заправку автокондиционера повторно.
Вот и выброшенные деньги.
Ремонт трубок автокондиционера
Трубки автокондиционера очень боятся тряски и коррозии. Если трубка протерлась или перегнулась в одном месте, то ее можно запаять (специальной газовой горелкой) или сварить аргоном. Если же трубка расположена под днищем либо в арках автомобиля, то она, скорее всего, сгнила.
В таком случае потребуется замена трубки. Как запаять трубку кондиционера: от старой трубки отрезаются наконечники, края обрабатываются вальцовкой и приваривается новая трубка необходимой длины.
После этого трубка с помощью трубогиба арбалетного типа (пружинный не подойдет) изгибается под необходимыми углами.
Опрессовка трубок и шлангов кондиционера автомобиля
После всех вышеперечисленных видов работ необходимо произвести опрессовку. Мы проводим опрессовку азотом при давлении 25 – 30 атм. Необходимо отметить, что многие недобросовестные сервисы проводят опрессовку обычным компрессором, проверяя трубку на утечки путем опускания в ванну с водой. ЭТО КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕДОПУСТИМО!
Рекомендации по снятию и установке трубок и шлангов
Мы рекомендуем и снятие, и установку доверить нам. Однако если вы очень хотите снять трубку или шланг самостоятельно, дадим следующие рекомендации:
– все соединения должны быть тщательно вычищены еще до разборки, чтобы исключить попадание грязи;
– если соединение трубок осуществляется по принципу пружинного замка, то необходимо использовать специальные съемники;
– после вскрытия системы кондиционирования плотно закройте все отверстия заглушками;
– при сборке все резиновые кольца, уплотнительные соединения, прокладки подлежат замене;
– резьбовые соединения садятся на фиксатор резьбы.
Стоимость изготовления и ремонта шлангов, трубок автокондиционера
Хотели бы обратить внимание, что изготовление шлангов и трубок у нас получается дешевле, чем покупка таковых в магазине.
Конечно, есть дешевые аналоги, но конкретно в этом вопросе целесообразно шланги и трубки для кондиционера купить оригинальные (практика показывает, что дешевые очень быстро начинают подтравливать фреон).
Цена оригинала значительно дороже, чем изготовление у нас. Мы используем шланги фирмы Good-Year, которая идет в оригиналах, и к тому же даем гарантию на нашу работу.
Цена изготовления и ремонта шлангов или трубок в Автосервисе 43 зависит от сложности и объема работ, необходимых в каждом конкретном случае.
Ориентировочно, комплекс работ по ремонту, включающий в себя снятие и установку, непосредственно сам ремонт (изготовление шланга или магистрали, пайка алюминиевых трубок кондиционера) опрессовку и последующую заправку автомобиля с вакуумированием и добавкой масла, обойдется в 3000 – 4000 рублей.
Восстановление и ремонт заднего контура кондиционера
В некоторых автомобилях, таких как микроавтобусы, джипы, автомобили представительского класса сзади устанавливается так называемый второй контур кондиционера со своим испарителем и магистралями. В целях экономии магистрали выполнены из алюминиевых трубок.
В процессе эксплуатации автомобиля эти трубки могут перетереться или надломиться. Довольно часто они попросту сгнивают, особенно в местах крепления к кузову или раме. И вот престижный и комфортный автомобиль с 2 контурами перестает холодить.
Особенно недоумение вызывает владельцев свежих японских джипов, типа ниссан патрол и т.д. Как так, вроде холодил – и бац!
Восстановление таких систем пайкой или аргоновой сваркой – занятие не из приятных. Как говорится, делаем по просьбе клиента, но, увы, без гарантий. Самое лучшее решение – это переделка алюминиевых трубок заднего контура на специальные кондиционерные шланги. Да, такой ремонт выходит не дешево, в среднем от 8 до 14 тысяч рублей, зато это на века!
Адрес и схему проезда смотрите в разделе Адрес и телефон автосервиса в Кирове.
Ремонт шлангов кондиционера автомобиля
Каждый владелец автомобиля, оснащенного кондиционером, знает, как важно это устройство для создания комфортной атмосферы в салоне и как сложно без него обходиться, когда по какой-то причине оно выходит из строя. Наиболее часть кондиционер в автомобиле прекращает работать из-за поломки шланга. Ремонт и замена шлангов необходимы не только в случае их поломки, но и если они слишком сильно загрязнились.
Стоимость заправки и ремонта автокондиционеров
Заправка кондиционера: от 1500 руб.
Ремонт кондиционера: от 500 руб.
+7 (495) 644 51 43, +7 (963) 644 17 77.
Причины выхода из строя шлангов
Капитальное загрязнение шлангов может произойти по целому ряду причин. Самой главной причиной образования сильного засора, который и выводит кондиционер из строя, является неправильное техническое обслуживание.
В нашем Автосервисе 644 мы проводим качественный ремонт авто с гарантией, а также осуществляем сервисное обслуживание на самом высоком уровне. Времена безымянных автомастерских с сомнительными мастерами уходят в прошлое – у нас работают исключительно профессионалы, способные провести практические любые ремонтные работы.
Ремонт шлангов высокого давления кондиционера
В современных кондиционерах автомобилей используются шланги высокого давления, которые часто требуют ремонта, не из-за плохого качества, а из-а тяжелых условий труда.
В жаркую погоду в радиаторе кондиционера образуются скопления грязи. В результате повышается давление во всем устройстве. Не выдерживая перегрузок, шланг лопается или даже взрывается. Мы поможем вам разобраться с этой проблемой.
Не спешите покупать новую деталь, мы поможем Вам её отремонтировать!
Цены на ремонт авто кондиционера.
Замена подшипника компрессора кондиционера
Изготовление ремонт шланга кондиционера
Промывка системы автокондиционирования
Ремонт компрессора кондиционера
Замена компрессора кондиционера
Антибактериальная чистка автокондиционеров;
Ремонт радиаторов, ремонт радиатора печки автомобиля
Ремонт электрики автокондиционера;
Изготовление Ремонт трубки автокондиционера
Замена муфты автокондиционера
Замена электромуфты автокондиционера
Замена радиатора кондиционера
Замена заднего контура автокондиционера
Замена подшипника автокондиционера
Замена сальника автокондиционера
Продувка (чистка радиаторов)
Замена расширительной (капиллярной) трубка
Замена датчика давления
Замена заправочного ниппеля
Чистка дренажной трубки испарителя
Как избежать ремонта шланга кондиционера авто?
В результате прохождения ежегодного ТО немногие обращают внимание на состояние радиаторов и шлангов, что и приводит к их поломке. С другой стороны, следить за состоянием шлангов и трубок кондиционера довольно сложно.
Как же быть в такой ситуации? При регулярной проверке и диагностике кондиционера в специализированном автосервисе, Вы забудете о постоянном ремонте. Мы гарантируем качественную помощь и квалифицированную консультацию.
Обращайтесь к нам!
Вернуться в раздел “Заправка и ремонт автокондиционеров”
Источник