Ремонт магистрального насоса бмв м57

Магистральный (Подкачки) Насос M57

#226 Gladj525

Members

7 046 сообщений

• Skoda
• минск и область

А откуда в Е 39 с М57 мотором лампочка свечей накала? ее с завода не было, кто поставил?))
Скорее всего вопрос по регулятору давления. при больших оборотах вырастает мгновенный расход топлива, давление в рейке падает вот и загорается ошибка. Хорошо не глохнет, а то бывает в момент рекого ускорения, например обгона машина глохнет- вот тут экстрим) Я б посоветовал подкинуть заведомо исправный регулятор ну или хотя б посмотреть скважность его работы, обычно период закрытия 30-40 процентов, если он 80-или больше- почти наверняка в нем дело

#227 Cb57

Members

15 сообщений

• E39
• Минск

#228 hipfoto

Members

8 сообщений

• E39
• Минск

Подскажите, кто сталкивался! Почему машина не хочет заводится когда уровень бензина в баке по датчику переваливает ниже 13 литров. Даже было такое, что глохла на ходу. Дизель 2,0 М57. Е39

Сообщение отредактировал hipfoto: 06 Май 2016 — 11:40

#229 slyak

Members

464 сообщений

• X3 3,0 si
• Витебск / Беларусь

Подскажите, кто сталкивался! Почему машина не хочет заводится когда уровень бензина в баке по датчику переваливает ниже 13 литров. Даже было такое, что глохла на ходу. Дизель 2,0 М57. Е39

потому, что залит бензин

проблема в баке, проверить все шланги двух половин на предмет подсоса воздуха, герметичность соединений.

меньше пол бака не катать.

возможно ипет мозги насос подкачки.

#230 Stazz

Members

1 175 сообщений

• ///M☰39
• BY BLR

а что за low приборка? У меня при вкл зажигания в левом углу с низу загорается спералька а затем тухнет.или это не свечи накала??

#231 sasha-87-88

Members

172 сообщений

• e39
• Minsk / Belarus

Так я вкурсе что такое регулятор давления(бош)и что такое обратный клапан(питбург)
я говорю что чистил обратный клапан мож что не так начистил что давление такое? Читал что норм 3.7-4.0 а тут аж 4.3.
Дда и по топл.рейке бьет ошибку.ругаеться на датчик который в ней.

Этот клапан называется «Ограничитель давления» его функкция: сливать топливо в обратку при достижении давления в магистрали низкого давления 4,5 бар во избежание повреждения сальника ТНВД.

заказывал себе такой новый по BMW original. 3,78 теперь давление. на старом было 3,5 (если после клапана шланг пережать, то по инпе зашкаливало 4,25 вроде показывало) и просадка под нагрузкой была ниже 3, потеря мощности на «верхах» ощущалась. не держал уже, от старости пружина расслабилась..

Сообщение отредактировал sasha-87-88: 06 Май 2016 — 03:44

#232 bmw-540

Members

101 сообщений

• E39 530d М
• Бобруйск

Парни кто шарит в топливной нужна помощь!! Е39 530d 2002 (егр заглушен, чип). При разгони с низов, разгоняется до 3500-4000 и перестаёт ехать, при этом слышно как стучат форсунки и начинается детонация от 2 до 5 секунд, нужно прогазовать чтоб прошло. Но когда нажимаешь в пол с 2500-3000, то всё норм едет до 5000
В основном на первой передачи но бывает на второй и третей.
Поменял магистральный насос, клапан сброса давления и датчик давления вместе с фильтром.

Магистральник 3.7-3.9, при нагрузке ниже трёх не падает

Давление в рампе при нагрузке должно быть 1350, а на видео 1279 (бывает и 800), но когда 1340-1370 она едет.
Скорей всего у меня тнвд накрылся? Я думаю если б регулятор, то плавали обороты. Кто точно подскажет?

#233 Romang65

BMW Club Belarus

4 336 сообщений

• Е34 525tds , Е12 518, Е38 730D
• могилев

Подскажите, кто сталкивался! Почему машина не хочет заводится когда уровень бензина в баке по датчику переваливает ниже 13 литров. Даже было такое, что глохла на ходу. Дизель 2,0 М57. Е39

Известная болезнь Е38 и Е39. -Насос подкачки в баке накрывается.

#234 hipfoto

Members

8 сообщений

• E39
• Минск

Известная болезнь Е38 и Е39. -Насос подкачки в баке накрывается.

у меня накрывался насос подкачки. Уже даже при 20-25 литрах не заводилась, заливал больше половины бака. А здесь именно на 12 литрах, глохнет сама в движении и пока 5 литров не добавишь на заведешь. Такое впечатление что показатель 12 литров это как 0. но я проверял лил до полного получалось все таки литров 12 в баке остается.

потому, что залит бензин

проблема в баке, проверить все шланги двух половин на предмет подсоса воздуха, герметичность соединений.

меньше пол бака не катать.

возможно ипет мозги насос подкачки.

15 литров это ниже чем пол бака. На 15 еще заводится. А вот после ниже 12 не хочет (. Сказали поплавок в баке! может

Сообщение отредактировал hipfoto: 09 Май 2016 — 05:57

#235 Romang65

BMW Club Belarus

4 336 сообщений

• Е34 525tds , Е12 518, Е38 730D
• могилев

Ты спросил, я ответил, твое дело верить или нет. 15 л- как раз показатель насоса в баке на практике он колеблется от 12 до 16. причем в движении ты можешь выездить и до 10 а вот если заглушишь, может уже не завестись. про 20-25 литров если интересно, могу потом рассказать)

#236 solovey_by

Beginner

2 сообщений

• E46 330XD
• Орша

Источник

Магистральный (Подкачки) Насос M57

#301 erpator

Members

363 сообщений

• E39 525DA
• Минск

вот схема. 2- насас в баке; 22а — магистральный

Прикрепленные файлы

• 1062054.png43,32К 2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал erpator: 02 Апрель 2018 — 02:20

#302 Vadimus-zh

Members

11 сообщений

• 730
• Островец, Беларусь

вот схема. 2- насас в баке; 22а — магистральный

все правильно. насос 2 у меня не выдает топливо при снятии шланга/трубки между 2 и 20А. соответственно к 22А топливо не подается.значит и 22А не качает. вопрос: почему нет топлива в магистрали от 2 до 20А?

если я подсоединю емкость с топливом к этой магистрали (скажем бутылку с соляркой), то магистральный насос закачает?

#303 erpator

Members

363 сообщений

• E39 525DA
• Минск

При исправном магистральном насосе и трубках между ним и баком он создает достаточное разряжение для забора топлива из бака.

Бортовик ошибку по давлению выдал? Авто читали? Насосы на слух работают? Напряжение на них при включении зажигания подается?

З.Ы. Не включайте насосы без топлива на долго.

#304 Vadimus-zh

Members

11 сообщений

• 730
• Островец, Беларусь

всё, ведро завелось. наполнил магистраль топливом и завелось. насос в баке не работает. магистральный качает. при пустой магистрали магистральный не в состоянии создать вакуум, достаточный для забора топлива из бака. да он и не может создавать вакуум, не та у него конструкция. как только наполнил магистраль топливом — он закачал из бака. всем спасибо за предоставленные направления мыслей

#305 erpator

Members

363 сообщений

• E39 525DA
• Минск

при пустой магистрали магистральный не в состоянии создать вакуум, достаточный для забора топлива из бака

про пустую магистраль речи не было. Специально подчеркнул про недопустимость длительного запуска магистральника без топлива.

Сообщение отредактировал erpator: 02 Апрель 2018 — 04:16

#306 ValinskiMSK

Beginner

1 сообщений

• E39
• Минск/ Беларусь

Доброго времени! Машина 2,5д м57. Все началось после того как потек радиатор и закипел антифриз. Постояла неделю пока не поменял радиатор. После того как поставил , проехал километр и загорелась ошибка fuel inject system и заглох двигатель. Завелась без проблем и не глохнет, но как только резко нажимаешь на газ ,на 3 тыс оборотах,загорается ошибка, пропадает тяга, звук мотора другой и если дальше разгонятся то глохнет. На холостых ошибка не загорается и если медленно разгоняться то тоже ошибка не загорается. Магистральный качает, по инпе давление в среднем 4бар. Фильтр топливный недавно менял. Датчик на фильтре снимал , эффекта не дало. И сегодня менял ремкомплект на редукционном клапане тнвд. Ещё отключал по одной форсунке , ошибку не показывает, но тресет и слабо разгоняется. Подскажите что может быть?

#307 ПАПС

Members

38 сообщений

• 330
• Минск

Доброго времени! Машина 2,5д м57. Все началось после того как потек радиатор и закипел антифриз. Постояла неделю пока не поменял радиатор. После того как поставил , проехал километр и загорелась ошибка fuel inject system и заглох двигатель. Завелась без проблем и не глохнет, но как только резко нажимаешь на газ ,на 3 тыс оборотах,загорается ошибка, пропадает тяга, звук мотора другой и если дальше разгонятся то глохнет. На холостых ошибка не загорается и если медленно разгоняться то тоже ошибка не загорается. Магистральный качает, по инпе давление в среднем 4бар. Фильтр топливный недавно менял. Датчик на фильтре снимал , эффекта не дало. И сегодня менял ремкомплект на редукционном клапане тнвд. Ещё отключал по одной форсунке , ошибку не показывает, но тресет и слабо разгоняется. Подскажите что может быть?

у вас здох тнвд и включается аварийный режим. была такая беда решилось все заменой насоса

#308 Barys

Members

17 сообщений

• e39, 530D
• Новополоцк

Ребята, подскажите: если дать в топку (м57, 3,0) то начинается отсечка на 4000

ИНПА по ошибке выдает vorfoerderdruck-ueberwachung

В баке на даннй момент литров 10

Завелся нормально (быстро)

по системе подкачки к ТНДВ

Газ в пол, или разгон 2,5 бара

По самому ТНВД на хх выдает 286 бар

Иногда пищит подкачивающий в баке.

Получается если мотор нормально заводится (отбрасываем перекачивающий насос) и есть просадка давления если дать газу то все дело в магистральном??

Хотя иногда (очень редко) подглючивает насос в баке, когда лампочка горит могу долго покрутить стартером, но это бывает крайне редко и сейчас не проявляется..

#309 Сергей рак

Members

5 сообщений

• 525D
• Минск/беларусь

#310 Alexander_318i

Members

5 393 сообщений

• E90 320d
• Минск / Уручье

Доброго всем. Долго заводится секунды три, а на холодную секунды полторы.насос под водительским менял оригинал.форсунки все проверил-ок. Насос в баке? Или что еще может быть, ошибок по двигателю и топливной системе нету. Может кто подскажет что?

А чем ошибки смотрели?

#311 Сергей рак

Members

5 сообщений

• 525D
• Минск/беларусь

#312 Alexander_318i

Members

5 393 сообщений

• E90 320d
• Минск / Уручье

Может быть регулятор давления сливать начал, может еще что. Если уж так это критично, можно заехать снять параметры работы, почитать у нормальных людей.

#313 Сергей рак

Members

5 сообщений

• 525D
• Минск/беларусь

#314 AL53

Beginner

1 сообщений

• E39
• Борисов/Беларусь

#315 freddy27

Beginner

3 сообщений

• Opel Omega 2.5 DTI (M57)
• Беларусь, Бобруйск

Источник