Ремонт магнитолы бмв е39

Инструкция по ремонту дисплея MID BMW Магнитолы на e39 e53 и e38

Руководство по ремонту дисплея MID панели ( магнитолы ) автомобилей BMW e39 e38 e53

Купить данный шлейф для ремонта вы можете у нас ТУТ так же вы можете записаться на ремонт (под ключ)

Отправляем по всей России, доставка первым классом 5-7 дней.

Итак начнем. Снимаем MID (для этого снимаем ручку крепления громкости, под ним находим отверстие под звезду. Поворачиваем звезду на 45 градусов, и удерживая отвертку в таком положении аккуратно вытаскиваем левый край MIDа на себя. После того как левый край вышел из корпуса можно вытащить и освободить правый край). Отсоединяем от MID жгут проводов (крепление аналогично как на приборной панели).

Когда MID у вас в руках На задней панели находим 7 винтов, и откручиваем их.

Отсоеденяем в разные стороны железный корпус оголяя микросхему.

Без применения каких либо инструментов снимаем верхнюю и нижнюю крышку (их достаточно немного поддеть плоской отверткой, далее снимаются без проблем).

Покрутив MID вы увидите, что блок подсветки экрана крепится на 3 винтах через металлические скобки. Отвинчиваем их
Сейчас передняя панель держится на основании только на шлейфах. Что бы было удобнее, отсоединяем панель целиком (для этого снимаем черные фишки (они просто сдвигаются с платы, никаких зажимов, защелок и пр.) и откручиваем гайку удерживающую регулятор громкости). Все, теперь переднюю панель можно убрать в сторону.

Теперь можно освободить экран от блока подсветки – там нет никаких жестких связей, поэтому аккуратно освобождаем экран из защелок (на фото — «А»). Снимаем белый крепеж блока подсветки к плате (на фото — «В»), снимаем черную фишку с блока подсветки (аналогично, просто сдвигаем в сторону, на сфотографированном блоке разъем подсветки не сдвигается — а вытаскивается) и убираем блок в сторону.

блок подсветки отсоединен, хорошо виден разъем крепления шлейфа.

Основная плата у нас мертво закреплена на металлическом основании, потому освободить еѐ целиком не получится, для удобства работы можно так же снять металлическую рамку, для этого отсоединяем 2 винта удерживающие непосредственно плату к рамке и 2 винта соединяющие рамку с основанием.

После этого сначала снимаем правую сторону, отодвинув влево фиксатор, затем левую сторону (пружинку не трогаем, она так и остается на защелке).
У Вас в руках основание с платой шлейфом соединенное с экраном. Продолжаем работу. Снимаем с экрана металлическую скобку, вытаскиваем розовую прокладку, защитный оранжевый скотч и отсоединяем шлейф от дисплея (обратной дороги нет, но пугаться не надо). Аналогичную процедуру проделываем с местом крепления шлейфа к плате.

Счищаем остатки клея с контактных дорожек от старого шлейфа. Можно использовать для этого жидкость для снятия лака, компьютерные салфетки (для пластика) и пластиковую карту.

Теперь самый ответственный момент. Прикладываем к экрану шлейф клеевой стороной соответственно к дорожкам на дисплее. (ВАЖНО. Дорожки на дисплее с ОБРАТНОЙ стороны. На фотографии видно, что сначала шлейф был приложен НЕПРАВИЛЬНО). Далее:
1. проглаживаем приложенный шлейф нагретым паяльником по всей длине;
2. немного нагреваем шлейф феном и прикладываем его, после чего разглаживаем пластиковой картой.
P/S: В шлейфе есть 2 «пробела» в дорожках, через них удобно контролировать правильность расположения шлейфа на дисплее.

После того как вы справились со стеклом, процесс приклеивания шлейфа к плате окажется для вас элементарным действием. У Вас в руках основание с платой НОВЫМ шлейфом соединенное с экраном. Начинаем сборку.
Важно. Вы помните про оранжевый скотч? Вместо него клеим на новый шлейф полоски скотча у оснований для изоляции. (фото 11 — вид с наклеенным скотчем).

После этого одеваем на основание стекла металлическую скобку (именно от скобки нам и нужна изоляция скотчем), вкладываем розовую прокладку и осторожно вправляем еѐ на место кредитной карточкой. В случае необходимости (все сделали — а скобка не держится) – чуть-чуть подгибаете
скобу плоскогубцами. Аналогично поступаем с основанием платы.

Теперь пора устанавливать металлическую рамку. Сначала вправляем на
место защелку с правой стороны, после этого защелкиваем механизм фиксации слева. После сборки крепим 4 винта – 2 соединяют плату и рамку, 2 – рамку и основание.
Крепим экран к блоку подсветки (все так же — аккуратно разводим зажимы, вставляем стекло, готово). Пластиковую скобу крепления блока подсветки к плате пока не устанавливаем. Не забываем одеть черную фишку (или, как со случаем на фото – вставить шлейф в разъем на плате).
Теперь работаем очень аккуратно, практически ювелирно. Подвигаем переднюю панель, одеваем на платы фишки, и ставим на место экран. Может поучиться не сразу, т.к. на внешней панели изнутри есть пластиковые направляющие, которых при сборке не видно. Экран в них упирается, потому действовать надо, еще раз повторю, аккуратно. После того как экран встал на место – крепим его тремя винтами с металлическими скобами. Теперь пришло время зафиксировать блок подсветки, отложенной ранее пластиковой скобкой к плате.
Вставляем до конца регулятор громкости и фиксируем его гайкой.
Крепим переднюю панель оставшимися 7 винтами.
Устанавливаем на место крышки.

Источник

Не Работает Штатная Магнитола BMW Е39

Поиск по сайту

Радио BMW e39 не включается — поиск на DRIVE2

Нет работает радио и указание на заклинание — BMW 5 серия.

Mshina BMW является 39 2000 я ехал сегодня без причины радио , остановился работай поворотники, аварийки.

Поворачивает сигналы наружу работай , никаких признаков внутри. Тогда все стало хуже радио затем включены затем выключен, контроль включен.

Нет Включено радио BMW является 39 нужна помощь (решено) — BMW.

Всем привет. Мне действительно нужна твоя помощь. Другой купил сам BMW является 39 , индивидуальное оборудование, заводская как-то радио на левой стороне руля. При нажатии на левую ручку появляется монитор 16: 9 нет Включено радио (область не горит).

Он остановился включи полный день радио Бизнес — BMW.

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — Сделай сам. Просто остановился включи радио с ключом повернутым в положении

Как снять голову это видео. Чтобы понять, в чем причина, сначала нужно проверить все предохранители на аудио BMW ответь немедленно.

Не полностью работает радио BMW является 39 — BMW 5 серия.

Помощь перестала функционировать полностью радио , работает только громкость, кнопка поиска волны, кнопка часов и кнопка TONE, и все остальные неактивны. Я удалил все из видео, чтобы очистить youtu.Be/0CqDkn1n1i8.

Нет Включено радио. — BMW 5 серия, 3,0 литра, 2002 г.

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — электроника. Машина была отремонтирована за 4 месяца (удаление пятен ржавчины и полная покраска). Когда я снял его с ремонта, я обнаружил, что он остановился работай радио , хотя бортовой компьютер и данные GPS находятся на мониторе.

Нет Включено радио ! — Фан-клуб Сообщество BMW ЯВЛЯЕТСЯ 34. «

Помочь вашим друзьям! Связано радио JVC, и это просто нет Включено Кассетный проигрыватель работая, разобрал панель и проверил радиатор печи, подключил все обратно, нет Включено. Есть ли на нем предохранители или что-то еще, что нужно проверить ?!

Ремонт радио на Android — BMW 5 серия, 2,0 литра, 1996

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — Сделай сам. Добрый день всем! Я собирался написать тему в течение длительного времени, но теперь я нашел только время

Однажды в прекрасный день радио «Вне.» Просто останавливается включи , работает только подсветка кнопок (для некоторых это невозможно.

Android радио для ЯВЛЯЕТСЯ 39 SOS! — BMW 5 серия, 2,0 литра, 1996

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — электроника. Привет всем! Еще купил на является 39 андроид радио , не без коктейлей от китайцев! Радио работает Обычно через музыкальное приложение звучат все динамики, но если включить радио, оно воспроизводится.

Секреты BMW и просто полезная информация для владельцев е38.

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — наблюдение.

(Включить, отключить, отрегулировать громкость) функцию в меню радио скорость

Так он нет включены каждый раз, когда вы открываете дверь, вы выключаете ее и удерживаете кнопку освещения салона в течение нескольких секунд. «

Все кто сбрасывает радио ? — BMW.

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — наблюдение.

BMW.Акула на мобильный. Я был озадачен одной проблемой здесь, а именно, когда зажигание выключается и повторяется включение заводские настройки сброшены BMW радио.

USB к стандарту радио ! Или эмулятор? Нет не слышно!

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — Автозвук. Мне пришло в голову заблокировать обычный Mayfun!

4 Делаем так, чтобы с включение радио включены 5 AUX передатчик радио подключение к передатчику 6 Подсоедините удлинительный кабель USB к передатчику и отсоедините его.

Проблемы с радио 16: 9 нужен совет — BMW 5 серия.

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — электроника.

И проблема в том, что изображение на мониторе радио начал терпеть неудачу. Это происходит так: я включаю зажигание, запускаю машину, через некоторое время изображение на мониторе становится нормальным

Кассетный проигрыватель живет своей жизнью — BMW 5 серия, 2,5 литра, 1998

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — электроника. Всем привет. Есть полный рабочий день радио который всегда работал Но без нареканий пару дней назад все изменилось. Утром при запуске машины, радио просто нет включены. Пока остановился работай и телефон (завис.

Ремонт радио BMW

Еще один взлом, на этот раз другой пришел ко мне радио BMW Бизнес C53 ЯВЛЯЕТСЯ 39 BE6507.

В включение воспаление во времени Включено исчезает только звук.

Привет, не подскажите как сбросить до заводских настроек радио у меня есть нет работает.

ЯВЛЯЕТСЯ 39 Ухищрения — BMW 5 серия, 3,0 л., 2002

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — наблюдение.

(Включить, отключить, отрегулировать громкость) функцию в меню радио скорость

Так он нет включены каждый раз, когда вы открываете дверь, вы выключаете ее и удерживаете кнопку освещения салона в течение нескольких секунд. «

Установить Андро >

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — Автозвук. Вот и у меня голова андроида. Любители пения о колхозе просят воздержаться от комментариев, машина не только сошла с конвейера вчера

И нет работает ! После целого дня, проведенного на радио Я был в ужасе.

Электрические проблемы ЯВЛЯЕТСЯ 39 — BMW 5 серия, 2,5 л, 1998 г.В.

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — электроника.

3. Ошибка на подушке подушки безопасности подсвечивается, подсветка устройства очень тусклая, пока он останавливается включить камера заднего вида включение задняя передача ( включение питаться от

И снова про черный экран BMW является 39 16: 9 мк4 — BMW 5 серия.

Я однажды после манипуляции с inpa сделал так, чтобы мой монитор нет Включено. По радио работает Хорошо. Звук регулируется. Даже видео о самой навигации работай (Похоже, изображения просто нет. Уже снято навигационное устройство в багажнике и поставлено обратно.

Китайцы радио мертвых! — BMW 5 серия Туринг, 2,2 литра, 2001

Отзыв владельца BMW 5 серий туров ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — Автозвук. Я хотел сделать доклад о китайских мультимедиа, когда он неожиданно вышел через пару дней.

Радио играло, и вдруг тишина, я смотрю, а она нет работает , попытки возродить его ни к чему не привели.

Ремонт радио (звук исчезает) — BMW 5 серия.

Отзыв владельца BMW 5 серия ( ЯВЛЯЕТСЯ 39 ) — Сделай сам. Привет всем, я не был здесь в течение долгого времени, и многое было сделано за это время =) У меня были небольшие проблемы, пропал звук (на ударах и когда включение музыка вслух) при поиске в Интернете возможных проблем я нашел статью, где.

Радио не работает. BMW E39 с монитором

№1 Веллер

После того, как он зажег свою сложенную батарею, радио перестало включаться.
Взрыватели смотрели на все, без разбора бросали другой магнитофон, но безрезультатно.
У кого-нибудь есть радио / sd-чейнджер / схема усилителя?
Или скажи электрикам, кто его возьмет?
Спасибо!

№2 сашо

№3 Веллер

И электрики, подскажите пожалуйста!

№4 Веллер

Меры предосторожности в том, что время от времени смотрел, вызывал.

№5 Космио

№6 Веллер

Я пытался) не помогло.

№ 7 КырГыЗстанец

Может отвалился видеоустройство или неф, монитор включен? Проблемы должны быть диагностированы и остановлены.

№ 8 Веллер

Монитор, борт компьютера, телевизор — все работает. Могу я подойти к тебе, посмотри?

№ 9 540i

У меня такая же проблема, Моник 16: 9 все работает, только монитор выключен. Это означает, что он выходит, но в черном и играет музыка, просто нет изображения, что это?

№ 10 Folkrum

Видео модуль или сам монитор погас

№ 11 540i

Что мне делать? Где взять сколько? Могу я это исправить

№12 КырГыЗстанеЦ

В первом случае нужно смотреть на радио, черный монитор — навигация / видео модуль / монитор, никто в интернете не скажет точный диагноз.

№13 Луч

В общем, изображение на мониторе дает навигацию!
Выйти, очевидно, с работы, если все пойдет хорошо, то твой нави выйдет!

№14 Веллер

Где находится радиомодуль? (Дисплей 4: 3)

Это сообщение отредактировал Велером 12 мая 2012 г. — 19:58

№ 15 Основа

В левом заднем крыле, под обшивкой багажника, смените CD

№16 КырГыЗстанеЦ

№ 17 Основа

Никто не удосужился сразу описать машину в начальной теме.
И не говоря уже о всех вариантах, лучше отправить человека в ТИС.

№18 Веллер

Да, но если производительность для Японии находится в багажнике за пассажирскими сиденьями.

Спасибо! У меня просто японская мама))
Если это радиоустройство, можем ли мы немедленно заменить его на европейский, чтобы радио работало нормально? Они продаются?

Видео: Не Работает Штатная Магнитола BMW Е39

№19 Веллер

Извините, я не знал, что есть такие нюансы, я думал, что все находится в нормальных местах)

Вопрос о замене основного блока

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Dreich »20 декабря 2013 г. 11:57

Короче я разобрался с вариантами установки китайских устройств в обычном месте с обычным дизайном.

1. Для автомобилей без ДСП и без Navi пробка поднимается&играть
2. Для автомобиля с Navi, но без ДСП, он встает с 6-метровым дополнительным кабелем (кто-то называет это Fakra), потому что все блоки находятся в багажнике. В конце концов, все работает по первому варианту, но для прокладки кабелей через кабину требуется много усилий.
3. Для автомобилей с ДСП (небезразличных к нави или без), по сути, не подходит, как написано на сайтах продавцов. Но все же вы можете золхозить с большим желанием.

Для счастливых владельцев автомобилей DSP установка «обычных» китайских устройств сильно омрачена.
Суть в том, что колонки питаются через стандартный DSP-усилитель, который не включается без обычной MFA и головы, они получают «специальный» сигнал. То есть китайское устройство встанет, будет работать, но звука не будет))))) На сегодняшний день нет адаптеров, переходников, преобразователей этого сигнала (чтобы стандартная ссылка была включена в китайскую мафуну) ).
Поэтому основные два варианта:
1. Удалите всю стандартную систему или установите ее параллельно со стандартной системой с новой проводкой и установленными новыми динамиками. Короче, совершенно независимая установка, я не знаю, чем это грозит (ну, например, это может заземлить батарею), плюс цена релиза взлетает до небес.
2. Сохраните всю стандартную проводку и акустику, но в то же время вам придется поддерживать связь как с вашим родным руководителем, так и с Министерством иностранных дел. На самом деле параллельно им принадлежит китайский мафун. В этом случае решите, какое устройство надеть.

Вот хорошая ссылка на кондитерские с опциями установки на различные стандартные системы:
http://www.BMWclub.Ru/vb/showthread.Php?T=532251

Для автомобилей с DSP единственным вариантом является сохранение штатных колонок, проводки и т. Д. Это вариант установки при сохранении рабочего персонала МИДа и руководителя (с перчаткой или сундуком):
http://www.Xoutpost.Com/BMW-sav-forums/x5-e53-forum/75740-install-hualingan-e39-e53-diy.Html
http://www.BMWclub.Ru/vb/showpost.Php?P=10878232&почтовый счет = 725

Короче говоря, много кровотечений, если вы доверяете владельцам, цена релиза снова довольно высока.

Постскриптум Я предполагаю, что есть еще один вариант для системы с ДСП — вытащить всю стандартную систему и поставить на ее место обычную, но без ДСП. Но в то же время система будет петь уже иначе, потому что, на мой взгляд, Top Hi-Fi в BMW играет так хорошо. Но в полностью базовой системе я не уверен (((
Да, и я думаю, что цена вопроса поставит под сомнение целесообразность этого варианта.

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Dreich »15 января 2014 г. 9:21

Возник другой вопрос, может кому-то скучно и может помочь.

На автомобиле с DSP и динамиками с высоким уровнем шума (10 подводных динамиков) проблема с заменой стандартного головного устройства заключается в подаче питания на стандартный усилитель, или, скорее, в «правильный» сигнал для его включения. Считалось, что вы можете изменить обычный VC на любого подходящего стороннего поставщика, что позволит решить проблему. Когда китайская голова подает звуковой сигнал, аварийный приемник обычно принимает его, а затем подает звуковой сигнал, используя стандартную проводку. Все играет, все счастливо улыбаются.

Можно ли поменять только обычные uss на сторонние устройства без серьезного вмешательства в проводку? Будет ли акустика играть должным образом (или, опять же, танцевать с бубном, чтобы заменить проводку и акустику)? Может ли китайская «голова» включить?
Одним словом, кто-то может четко объяснить, можно ли заменить стандартную антенну (количество запасных частей — 65 12 6 905 119) на неоригинальную с небольшим количеством крови на автомобиле с такой системой (Business CD с топ хиппи DSP без нави), сохранив оригинальную проводку (и от головы до ВК, и от акустики от нее), и саму акустику?

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Dreich »15 января 2014 09:38

И я нашел такое устройство здесь — http: //trioma-most.RuC: \ Users \ OLEG \ Desktop \ 3 \ text-bing \ images \ Stories / virtuemart / product / инструкция / BMW_dsp-amp.Pdf
Согласно описанию, он подключается между нелокальными радиостанциями и стандартными разъемами к «головке» и просто выдает «правильный» сигнал для включения стандартного усилителя. Но это нормально использовать, вероятно, только для тех, кто проложил стандартный 1, 2 DIN через рамку адаптера.

Проблема в том, что у «нормальной» китайской головки такие же разъемы для обычных)))) То есть, для подключения этого адаптера вам нужно будет распаять еще один — от стандартных выходов-разъемов до тюльпанов. И вы получаете надстройку для колхоза — от «стандартных» разъемов китайского радио до адаптера колхоза для тюльпанов, через них — до указанного контроллера усилителя, потом до обычных заводских разъемов))) как это будет работать и играть неизвестно.

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Byne »15 января 2014 г. 11:38

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Dreich »15 января 2014 г. 14:12

Мнение, как это:
Я клею dynavin, вставляю стандартные разъемы проводки, через него посылает сигнал на включение усилителя. Это просто самое интересное. Вместо стандартного типа есть неоригинальный, который понимает этот сигнал и просыпается, передает его, и все работает / играет.

Конкретная проблема:
Можно ли вместо штатного усилителя вставить неоригинальный СР, «повесив» его на родную проводку? То есть максимально использовать проводку родного «идущего» от радио и проводку «уходящего» от него к динамикам (ну или с минимальными доработками)?
Те. Заменить только 2 вещи:
1. Полное время Боско в династии
2. Установлен на неоригинальном
В то же время оставьте остальное родственникам и закрепите эти вещи на родной проводке.

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Byne »15 января 2014 г. 15:00

Мнение, как это:
Я клею dynavin, вставляю стандартные разъемы проводки, через него посылает сигнал на включение усилителя. Это просто самое интересное. Вместо стандартного типа есть неоригинальный, который понимает этот сигнал и просыпается, передает его, и все работает / играет.

Конкретная проблема:
Можно ли вместо штатного усилителя вставить неоригинальный СР, «повесив» его на родную проводку? То есть максимально использовать проводку родного «идущего» от радио и проводку «уходящего» от него к динамикам (ну или с минимальными доработками)?
Те. Заменить только 2 вещи:
1. Полное время Боско в династии
2. Установлен на неоригинальном
В то же время оставьте остальное родственникам и закрепите эти вещи на родной проводке.

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Dreich »15 января 2014 г. 16:11

Очистить. Ладно, дело не в именах, это хорошо, что ты меня понял)))

Что касается сопротивления — я думаю, что 4-омный усилитель теоретически должен работать с 8-омными динамиками. Те. Если усилитель обеспечивает 150 Вт при 2 Ом и 75 Вт при 4 Ом, то при 8 Ом он выдает 37,5 Вт. Те. Я предполагал, что вы можете взять 4-омный усилитель с запасом хода, и все будет хорошо. Как и среднеквадратичная мощность сигнала усилителя на 4 Ом, вы должны принимать в 2 раза больше среднеквадратичной акустической мощности, равной 8 Ом. Я опять ламер и не чёрт побери?

О количестве каналов. Да, эта мысль преследовала меня. Но теоретически, если не обычный усилитель можно было бы «ввести» вместо обычного (они бы имели одинаковые характеристики), немного ссылаясь на удаление тюльпанов из стандартной проводки, получается, что ничто не мешает им вводить 2 или 3 вместо одного обычного? Или это «в молоке»))))

Прошу прощения, если мне надоели мои глупые вопросы, хотелось бы разобраться в этой теме до конца))))

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Dreich »15 января 2014 г. 16:16

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Dreich »15 января 2014 г. 16:48

Куда воткнуть адаптер тюльпаны сюда?)))))
Выводы из адаптера понятны, в разъеме распиновка, инструкция. Но нельзя класть тюльпаны в магнитофон нигде (и моего мнения недостаточно, чтобы понять, можно ли эту проблему «преодолеть»).

Или, может быть, есть другие адаптеры?

Re: вопрос замены штатного основного устройства [new]

Byne »15 января 2014 18:06

Дрейх написал: Понятно. Ладно, дело не в именах, это хорошо, что ты меня понял)))

Что касается сопротивления — я думаю, что 4-омный усилитель теоретически должен работать с 8-омными динамиками. Те. Если усилитель обеспечивает 150 Вт при 2 Ом и 75 Вт при 4 Ом, то при 8 Ом он выдает 37,5 Вт. Те. Я предполагал, что вы можете взять 4-омный усилитель с запасом хода, и все будет хорошо. Как и среднеквадратичная мощность сигнала усилителя на 4 Ом, вы должны принимать в 2 раза больше среднеквадратичной акустической мощности, равной 8 Ом. Я опять ламер и не чёрт побери?

О количестве каналов. Да, эта мысль преследовала меня. Но теоретически, если не обычный усилитель можно было бы «ввести» вместо обычного (они бы имели одинаковые характеристики), немного ссылаясь на удаление тюльпанов из стандартной проводки, получается, что ничто не мешает им вводить 2 или 3 вместо одного обычного? Или это «в молоке»))))

Прошу прощения, если мне надоели мои глупые вопросы, хотелось бы разобраться в этой теме до конца))))

Аварийки и радио глюки

№1 ОФФЛАЙН ТАНКЕР

Подскажите, может ли быть связь между аварийкой и радио. Глюк начался, радио выключается при включении аварийки. А сегодня утром радио вообще не включается, аварийная команда не включается, и повороты работают.

W123 240D 1981
W124 230E 1992

Быстрые ссылки на наш форум

№2 ОФФЛАЙН DeMonZ79

Они, кажется, висят на одном предохранителе, аварийной банде, которая радио

Часы, передняя крышка, козырьки с подсветкой, если есть

Сообщение отредактировал DemonZ79: 19 января 2015 — 10:41

MB W124 250D 1993 АКПП, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген — правильно собранный УАЗ.
Украинский Мерседес Клуб

№3 OFFLINE танкер

Часы идут, передний потолок не замечен. Обычно, когда я открываю дверь, у меня это удивительно работает, но не загорается, но с помощью кнопки работает во всех режимах.

Что за предохранитель ты мне не скажешь?

Сообщение отредактировал танкер: 19 января 2015 — 10:56

W123 240D 1981
W124 230E 1992

# 4 Offline ZoMer

9 (8А) — Тревога. Часы Передний свет салона. Радио. Лампы для освещения зеркал в солнцезащитных козырьках.
Удачи

W123, M102 230E, K-Jet, 4RKPP, 1982 и далее

№5 ОФФЛАЙН ТАНКЕР

Я не нашел бы это, честно! Большое спасибо! В общем, я пока не знаю, есть предок, укушенный кусочек железа. Заменил — играет нормально, посмотрим что будет дальше

W123 240D 1981
W124 230E 1992

# 6 Оффлайн mmaxim

Ух, у меня такая же проблема в течение месяца, но я понял, что это происходит только недавно, когда вы включаете аварийную группу, через несколько секунд появляется громкий щелчок в динамиках, и радио выключается, но не полностью , но с импульсом, и он снова включается, но все его настройки сбрасываются, и фара такая же, как и ошибка, исходящая от моего рекордера, он выключается, и тоже сбрасывается. Я посмотрел на него нетронутым, но что интересно происходит, я не понимаю, почему питание отключается на долю секунды именно тогда, когда включается аварийное освещение, и оно стало функцией завода, работает, но, кстати глюк только появляется. Пожалуйста, скажите мне, где искать решение, пока оно не станет хуже.

WDB1240211B179383
W124 200e 4mkpp 90 г. КЕЙ.

№ 7 ОФФЛАЙН ТАНКЕР

И будет еще хуже, это также началось для меня. Импульсы и настройки нуля мигали на магнитофоне.

Juke.Ru

Владельцы клубов Nissan Juke

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Радио не включается на морозе.

Радио не включается на морозе.

Сообщение Oleg1970 »30 декабря 2015 г. 14:50

Re: Магнитола не включается в холодное время.

Сообщение Шершни »30 декабря 2015 г., 17:39

Re: Магнитола не включается в холодное время.

Сообщение Oleg1970 »31 декабря 2015 г., 8:57

Re: Магнитола не включается в холодное время.

Сообщение Шершни »01 января 2016 10:14

Re: Магнитола не включается в холодное время.

Сообщение алексей »4 января 2016 г. 15:30

«Если я сталкиваюсь с тобой, это значит, что мы не в пути».

Re: Магнитола не включается в холодное время.

Сообщение разъем »4 января 2016 г. 20:50

Re: Магнитола не включается в холодное время.

Сообщение Oleg1970 »05 января 2016 10:28

Re: Магнитола не включается в холодное время.

Сообщение Lana »5 января 2016 г. 12:25

Re: Магнитола не включается в холодное время.

Сообщение Oleg1970 5 января 2016 г. 17:28

Re: Магнитола не включается в холодное время.

Сообщение сух.Б. »5 января 2016 г. 18:18

Но так как автомобиль находится на гарантии, пусть дилер шумит. Главное — не торопиться и не пытаться что-то доказать, просто бросьте им все письменные претензии, иначе вы не выловите слова из картинки, она вам пригодится!

Источник