Ремонт магнитолы лада веста

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает магнитола на Лада Веста

Флагман отечественного автомобилестроения – Лада Веста по внешнему виду и внутреннему оснащению ничем не уступает иномаркам своего класса. Но это только с виду, а в процессе эксплуатации многие владельцы сталкиваются с теми или иными мелкими неполадками. Одна из них – неработающая автомагнитола. О ней и пойдет речь в этой статье.

Причины и способы устранения

С первой проблемой и второй проблемой может столкнуться разве что новичок, у которого это первый автомобиль, и он еще не прочитал инструкцию к нему. Дело в том, что штатное подключение стереосистемы подразумевает ее работоспособность только при включенном зажигании. То есть сел в авто, завел двигатель (или просто повернул ключ в замке), включил музыку. Это сделано с целью экономии заряда АКБ. Но если вас такой расклад не устраивает, то обратитесь к электрикам, которые быстро сделают устройство “независимым”.

Следующая проблема – еле заметная индикация на дисплее. Такое происходит исключительно в холодную погоду, при минусовой температуре. Проблема легко решается путем прогрева салона и в течение 15 минут все приходит в норму. Трудно назвать это неисправностью, скорее всего, это особенность дисплеев.

Случается так, что при кратковременном нажатии на кнопку включения, устройство не откликается. В такой ситуации совет простой – удерживать клавишу в течение нескольких секунд. Возможно, это единичные случаи, связанные с конкретным аппаратом, но все же такое иногда встречается.

В некоторых ситуациях автомагнитола может дать программный сбой и не реагировать на попытки ее включить. Для этого на передней панели предусмотрен сброс настроек (reset). Рядом с кнопкой включения имеется отверстие, в котором расположена клавиша сброса. Для ее активации нужно аккуратно нажать чем-то острым и удерживать несколько секунд. Иногда это помогает “реанимировать” магнитолу.

Предохранители магнитолы в Лада Веста отвечют не только за работоспособность аудиосистемы, но и за другие потребители. Если имела место перегрузка то, возможно, они просто перегорели. Поэтому, если магнитофон отказывается включаться, имеет смысл проверить целостность предохранительных элементов. Они находится в блоке, который расположен в левой нижней части панели приборов (см. фото):

Необходимо вынуть деталь и проверить. Если предохранитель перегорел, то замените его на аналогичный из комплекта (F36 (15А) и F24 (5А)). Если предохранители будут перегорать в дальнейшем — обязательно обратитесь в сервис. Имеет место короткое замыкание, а значит есть угроза возгорания.

Если ничего из предложенных вариантов не помогло, возможно, аудиосистема просто вышла из строя. В таком случае придется задуматься о ремонте девайса или его полной замене на другую модель.

Источник

Lada Vesta «Красненькая» › Logbook › №15 — TDA7850-Руки дошли…

Всем доброго дня!
Давно ничего не писал, т.к. все с авто нормально, не скрипит, не стучит.
Была небольшая вибрация от вентилятора отопителя, но она быстро решилась с помощью воды и щетки.
Катастрофическая нехватка времени не дает «развернуться» с авто по полной, но я все-таки стараюсь урвать немного времени и что-нибудь «запилить».

И вот сейчас удалось-таки перепаять выходной усилитель ММС (сенсорной) с TDA7388 на TDA7850.
Причиной перепайки послужила не столько массовость этой доработки, сколько вот эти две статьи драйвовчанина karvinnen:
www.drive2.ru/l/471484056081531599/
www.drive2.ru/l/475516240098492851/
Дополнительный усилитель я не планировал (не фанат), а немного улучшить качество звучания штатной ММС все-таки хотелось.

Заблаговременно были заказаны: сама микросхема усилителя и конденсаторы 10 000мкФ 25В и 0.47мкФ 250В.

Детали пришли недели 2-3 назад и ждали своего часа…

И вот, наконец, удалось урвать время и заняться этой доработкой. Разобрал панель, вытащил ММС:

Как разбирать панель — описывать не буду. Поисковик выдал огромную кучу материалов по данному вопросу и я ими и воспользовался. Итак, снял ММС, принес домой, снял крышку, отщелкнул и освободил шлейфы…

Далее открутил винты крепления платы (включая 2 (из 3х) «маленьких» винта крепления радиатора к корпусу и 2 винта «побольше» — крепления усилителя к радиатору).

Забегая вперед, скажу, что сразу можно выкрутить 3й винт крепления радиатора к корпусу, который видно на фото выше (справа, на дне корпуса), и «выдвинуть» радиатор из корпуса как ящик. Я именно это и сделал, но уже когда все собирал.

Итак, достал плату:

Отогнул и снял прижимную пластину с усилителя, и просто расшатал и отломил микросхему с платы:

ибо это сэкономит время на демонтаж.
Далее, вооружившись паяльником и феном, выпаял оставшиеся «ноги» и прочистил с помощью зубочистки и иголки от шприца отверстия.
Заводской припой использовался безсвинцовый, по этому «земляные» полигоны (примерно 5-6 ножек) поддавались с трудом, но все-таки поддались. Конденсатор также был удален методом раскачки и выпаивания остатков.
Новую микросхему я вставлял, стараясь попасть в заводскую глубину посадки (чтобы микросхема не оказалась выше/ниже, чем была). Вставив, и прихватив пару ног, я уложил плату обратно в корпус и посмотрел совпадение отверстий радиатора с отверстиями микросхемы — все совпало. А в виду того, что на радиаторе отверстия овальные, это подразумевает дополнительную свободу по глубине посадки микросхемы.

Хорошо пропаял все ноги (прошелся 3 раза по всем ногам), запаял конденсаторы, отмыл флюс

и обнаружил полное отсутствие в доме термопасты… Пришлось сошкребать ее с радиатора и старой микросхемы. К моему счастью ее оказалось более чем достаточно — еще и осталось.

Поставил прижимную пластину, смазал микросхему термопастой …

после чего поставил плату на место, но не затягивая винтов:

после чего, сначала притянул микросхему к радиатору, после чего закрутил винты платы, вставил шлейфы на место и собрал и закрутил корпус.

Итоги: результатом остался доволен! Очень!
Мне — не то, что медведь на ухо наступил — он просто вытер об меня ноги — и то разница оказалась очевидной:
более «богатый»/»дорогой» звук. Предполагаю, что не стало провалов в некоторых диапазонах частот, где заводская микросхема, в виду своей конструкции, просто пасовала, и АЧХ по выходу стала более равномерной.
Как-то так.
Всем всех благ!

Источник

Штатная магнитола ММС Лада Веста.

Обзор, подключение, распиновка

Автомобили семейства Лада Веста оснащены мультимедийной системой ММС или ОММН, в зависимости от комплектации. Топовые модели с пакетом опций «Multimedia», «Multimedia Lime» оснащены 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем TouchScreen.
Детально рассмотрим возможности ММС на примере LadaVesta.

Основные функции и возможности штатной магнитолы

• Проигрывание музыкальных файлов, радио;
• возможность подключения сторонних аксессуаров для воспроизведения композиций через AUX, SD-карту, другие файловые накопители, USB;
• отображение текущего времени, даты на дисплее, как в активном, так и в неактивном состоянии;
• опция Hands Free позволяет разговаривать по телефону, не отвлекаясь от управления;
• возможность подключения сторонних гаджетов, функционального оборудования: камера заднего вида, планшет, навигационная система.

В бюджетных версиях ММС отсутствует дисплей, поэтому заинтересованные автолюбители дополнительно приобретают аксессуары для прослушивания музыки. ММС расположена по центру торпеды, гармонично вписана в общий дизайн.

Элементы управления штатной магнитолой

В левом углу расположена функциональная клавиша активации-деактивации магнитолы. Правее вмонтирован микрофон для разговоров посредством Hands Free, там же находится и кнопка сброса к заводским настройкам.

Правее расположен монохромный дисплей, который отображает основную информацию о треках, радиочастотах.

Несколько ниже расположен слот для карты-накопителя. В основном он служит для вставки карты и перепрошивки модуля, но при необходимости можно использовать для считывания музыкальных композиций.

Ниже по периметру предустановлены кнопки:

• MUTE – отключение звука;
• Клавиша принятия и сброса вызова (красный и зеленый цвет);
• SCAN — мультифункциональная клавиша для серфинга по навигационном меню;
• RADIO и AUDIO для переключения режимов воспроизведения с носителя информации;
• По центру конструкции расположена шайба – регулятор для выбора функций, листинга, изменения громкости;
• В самом низу находится блок с механическими клавишами (всего — 6) для быстрого перехода к сохраненным радиостанциям.

Штатная магнитола Лада Веста: цена, артикулы

Нередко случается так, что штатная магнитола выходит из строя, нестабильно работает. При выборе и покупке новой у владельца возникает затруднение, так как не знает каталожный артикул.

Наименование / каталожный артикул	Цена в рублях
Оригинальная ММС от LADA8450007949	33000
Оригинальная ММС от ИТЭЛМА8450007949	14000
Китайские модели (AD-UNI707)	От 13000
*цены указаны состоянием на 04.04.2019 года

Обе представленные модификации магнитолы абсолютно идентичные, отличие в цене из-за фирмы-производителя, торговой наценки.

Замена штатной магнитолы

Многим автолюбителям «заводская» ММС не «по душе» в силу различных причин. Приобрести и установить новую не составит труда, главное выбрать марку, производителя гаджета.

В продаже представлено множество брендов, в том числе, китайских. Выбор от самого дешевого до самого дорого, в зависимости от величины бюджета собственника авто:

• Мультимедийный центр DVM 2117 iQ с ПО Навител, цена 32 – 34 тыс. рублей;
• Китайский вариант ММС для Лада Веста (AD-UNI707) по цене от 13000 рублей.

О том, как установить магнитолу ММС на Lada Vesta уже имеется статья на сайте, вкратце это выглядит так:

1. Демонтировать пластиковую рамку.
2. Выкрутить четыре винта.
3. Снять штатную ММС.
4. Подключить колодки с проводами.
5. Зафиксировать новую магнитолу (тип 2-DIMM).

Настройка радио

Радиостанция в автомобиле работает в трех диапазонах: FM, AM, УКВ. В нижней части периметра предустановлено шесть функциональных клавиш для быстрого перехода по волнам, композициям.

При желании каждую из клавиш можно запрограммировать под определенное назначение. Всего в памяти хранится 18 радиостанций. Поиск частот механический, автоматический.

Распиновка ММС Лада Веста

Чтобы корректно подключить устройство, необходимо строго соблюдать требования схемы-распиновки штатной магнитолы.

Подключение аудиоустройства ММС Лада Веста

Если вы планируете подключить заводскую магнитолу, то проблем и сложностей у вас не должно возникнуть.

Основные моменты, требующие внимания и перепроверки:

1. ISO 1: силовые кабеля питания.
2. ISO 2: проводка на два (четыре) динамика, подключение сабвуфера к ММС.
3. USB 3: выход на цифровые накопители информации.
4. «Антенна 4»: для подключения антенны.

Производитель штатной магнитолы

Фактически изготовителем ММС на Лада Веста являются две компании: АвтоВАЗ и ИТЭЛМА. Каталожный артикул оригинальной продукции — 8450007949. Стоимость указана выше в табличных данных.

Схема подключения GPS навигации

Дополнительно приобретать GPS-антенну на Lada Vesta нет необходимости, так как она уже включена в штатную комплектацию по умолчанию (кат. артикул 8450008475).

Такое решение о глобализации спутниковой связи принято Правительством РФ в 2014 году.

На модификации Лада Веста «Люкс» данные к ММС поступают посредством CAN шины.
После монтажа магнитолы необходимо подвески кабель к разъему mini-ISO по схеме (к C17 — CANL, к C20 — CANH). Теперь штатная программа СитиГИД находит спутники.

Подключение камеры заднего вида

Схема ММС Лада Веста:

Для активации камеры используем штатные разъемы (колодка зеленого цвета). Mini-ISO ММС:

Если соблюдали приведенную пошаговою инструкцию, то на дисплее отобразится картинка с камеры.

Неисправности ММС и методы их устранения

Очевидно, что штатная магнитола — это одна из первых разработок концерна АвтоВАЗ, дефекты и недоработки присутствуют. Например, дисплей не загружает логотип «LADA»:

1. Извлекаем носитель цифровой информации с разъема.
2. Отключаем силовую клемму с аккумуляторной батареи на 10 секунд.
3. На ноутбуке форматируем SD карту в формат FAT 32, создаем в корневом каталоге пустой файл «explorer.txt».
4. Надеваем клеммы АКБ, перезапускаем аудиосистему.

Если данный способ не помог, то очевидны проблемы с программным кодом электронного блока управления. Нужно перепрошить цифровой гаджет.

Вторая, не менее распространенная неисправность — «не находит спутники».

Решение проблемы достаточно простое:

1. Снимаем силовые клеммы с АКБ.
2. Сбрасываем устройство до заводских настроек.
3. Перезапускаем гаджет вновь.

Чтобы сбросить до заводских настроек, необходимо в течение 15 секунд удерживать кнопку «Power».

Инструкция ММС Лада Веста

Вывод
Процесс установки, замены штатной магнитолы вовсе несложный, с задачей справится автолюбитель без опыта в обслуживании техники. Перед началом работ обязательно проконсультируйтесь со специалистами СТО. Убедитесь в совместимости детали с моделью вашего авто.

Отзывы

№	Положительные
1.	Сергей Иванович, 44 года (otzovik.com): пользуюсь штатной магнитолой, качество хорошее, функционал достаточный.
2.	Федор Степанович, 40 лет (www.zr.ru): товарищи все агитируют меня на установку 2-DIMM стереосистемы. Пока не решился, так как цена кусается, а так, предложение хорошее.
3.	Виталий, 22 года (autobann.su): качество штатной ММС не супер, но на несколько лет хватит, а там куплю импортную.
4.	Даниил, 33 года (lada-vesta.net): заводская стереосистема не плохая, функциональная, нареканий нет.
5.	Виталий Семенович, 43 года (otzovik.com): для меня качество звука не принципиально, поэтому ММС устраивает, замечаний нет.
6.	Степанович, 44 года (www.zr.ru): три года прошло с момента покупки машины, все узлы работают исправно, состояние словно с завода.
7.	Васильевич, 20 лет (autobann.su):мой положительный отзыв об отечественном транспорте, сборке. Достойный автомобиль, соперник многим европейским брендам.
8.	Толик, 43 года (lada-vesta.net): я не меломан, для меня качество и чистота звучания не особо важны. В машине всегда включен телефон.
9.	Степан Николаевич, 39 лет (otzovik.com):два года работает исправно, особых замечаний нет.
10.	Константин, 43 года (www.zr.ru): покупкой машины доволен, салон тихий, акустика добротная.
11.	Антон, 35 лет (autobann.su): за три года эксплуатации ничего плохого сказать о ММС не могу.
Отрицательные
12.	Дмитрий Викторович, 44 года (www.zr.ru): постоянные проблемы с прошивкой, глючит периодически.
13.	Саша, 37 лет (otzovik.com): за полгода уже дважды был в СТО, у электрика, менял реле – коммутаторы.
14.	Николай Васильевич, 46 лет (autobann.su): замените штатную магнитолу импортной чем быстрее, тем лучше.

Видео — Установка Applauncher и Easy Connected

Источник