Ремонт маховика мерседес вито

Mercedes-Benz Vito 112 CDI › Logbook › замена маховика с 2-массового на 1-массовый — появилась вибрация

И-так, после замены маховика с 2-массового на 1-массовый — предыстория:
все началось с того, что начало подколбашивать двигатель на падающих оборотах — сбросил газ, катишься и машинюшку начинает подергивать… в общем решил, что пора менять маховик, да и подушку нижнюю заодно (из родной полезла резина).
а ранее прошлой весной менял коробку (но это будет отдельная история… ) — как только заводишь машину начиналось биение по педали сцепления все в один голос — капец маховику, сняли коробку но родной оказался лучше того, что привезли с разборки (вроде как в отличном состоянии) вместе с коробкой — решено было оставить пока свой.
в итоге, после замены коробки, приводов и одной ступицы удар при отпускании сцепления уменьшился — но, не полностью, да и биение было по педали, в итоге начавшееся подергивание пробудило во мне твердую решимость менять маховик.
узнав реальную стоимость нового комплекта пошел в аптеку за валерьянкой…)))
бэушка — тот же кот в мешке, сколько проходит одному соседу с бодунца известно))
в общем перелопатил кучу форумов, опросив всех, кто хоть как-то сталкивался с машинами пришел к выводу, что надо искать 1-массовый маховик и вот тут один такой комплект оказался на разборке — снят был с витька, хотя на сколько он родной — так и осталось недовыясненным…)), кстати, в ходе поисков оказалось, что 1-массовые комплекты сцепления + маховик официально делает всем известная фирма Валео! Думаю возможно мне такой маховик и попался. В общем поставил сей комплект, поменял подушку, снял машинку с подъемника — двигатель завелся ну очень мягко — когда стоял родной маховик во время запуска его так ощутимо подтряхивало…
ну да ладно
в общем весь довольный сел, проехал, понял, что сцепление стало работать на порядок лучше и вроде теперь как мои мытарства с расходными маховиками закончились с той мыслью и поехал домой.
и вот тут началось самое интересное — когда машинка прогрелась, на 3 и 4 передачах в район между 1500 — 2000 оборотов стала появляться вибрация, такая конкретная резонация по кузову, рулю и т.д. но самое интересно, что как только педальку газа приотпускаешь, резонация уменьшается или вообще пропадает, в общем все зависит от того как давишь на газ, и, обязательно на прогретой машине, как только стрелка доходит до 2000 оборотов, вибрация пропадает.
в общем вот такая проблема
нарыл инфу, что может из-за шруза (один во время съема коробки развалился, но был удачно собран), поставил старый, оставшийся еще в рабочем состоянии после замены — не помогло…
ну и как водится пошли советы, кто говорит подушки, кто говорит глушитель, да же была мысль о проблемах с двигателем и топливной системой — сгонял на комп — все отлично, пару мелких ошибок 1 свеча накала, 2 не додувает турбина на 5% — но эту проблему я знаю, есть небольшая трещина в патрубке интеркулера, подсасывает воздух
в общем на данный момент проблема осталась — что делать пока не знаю
может у кого есть какие дельные соображение на сей счет, или кто сталкивался с подобным — пишите, буду признателен!

17.07.2018г. — в общем все было банально — заменил подушку коробки и все стало супер!)

Источник

двух массовый маховик вито 110 цди 611

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Никаких, знакомый тоже переделал на Витьке, ездит уже 3-й год и все в порядке.

все демпферные нагрузки перенесутся на 4 и 5 вкладыши коленвала. делов-то

Немцам рацуху отправь , а то они тупые двухмассовый ставят

Учите мат. часть. Все крутильные колебания передаются на ведомый диск сцепления, а не на колено — это при условии установки комплекта сцепления Закс с обычным маховиком.

Не Закс а Сакс — во первых , а во вторых — чего у тебя такого образованного денег нет на двухмассовый ?

По моему, к образованным, воспитанным. деньги меньше пристают. Они скромно делают дело, к которому лежит душа. Устроится на тепленькое местечко, подключить связи, подсуетиться- это не про них. Да и много ли вы видели богатеньких отличников.
Сегодня процветают бездари, а остальные ездят на не нужном уважающим себя бюргерам хламе.

Парни хорош грубидь можно подумать бабок к всех куры клюют.я спросил коментарии а не умничать есть желание ответь нет желание не. .форум на то и форум при безвыходном ситуации спросить советов и попощи.к стати я менял маховик диск от 601 го движка вито конечно разве этот обычный мах.не расчитон на это .

Похоже здесь много сидит неадекватов, которые любят грубить, хамить. Проходите мимо. Я вообще оставил комент о том как знакомый поменял маховик и о результатах. До замены 2-х массового на 611 моторе пробег был где-то 360-380 тыс. Сейчас уже 500 с копейками.

Источник

Ремонт маховика Mercedes-Benz Vito I (W638) в Москве

Ремонт маховика Мерседес-Бенц Вито I (W638) в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт маховика Mercedes-Benz Vito I (W638) в автомастерских города Москва

35 компании по ремонту автомобилей

• 
  • Ттс моторс
  • Пятницкое шоссе, 2
  • +7 (495) 24. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт маховика mercedes-benz vito i (w638)) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт маховика mercedes-benz vito i (w638)) в Москве

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Vw шаран 1пок. Замена испарителя конд.

  Здравствуйте, vw шаран 1 покол. Замена испарителя кондицеонера

  Источник

  Ремонт маховика Mercedes-Benz Vito в Москве

  Ремонт маховика Мерседес-Бенц Вито в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Ремонт маховика Mercedes-Benz Вито в автомастерских города Москва

  35 компании по ремонту автомобилей

  • 
    • Ттс моторс
    • Пятницкое шоссе, 2
    • +7 (495) 24. показать все

    

    Новые отзывы об автосервисах (ремонт маховика mercedes-benz vito) в Москве

    Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

    Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

    Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

    Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

    Свежие вопросы автомастерским (ремонт маховика mercedes-benz vito) в Москве

    Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

    Vw шаран 1пок. Замена испарителя конд.

    Здравствуйте, vw шаран 1 покол. Замена испарителя кондицеонера

    Источник

    Ремонт маховика Mercedes-Benz Vito II (W639) в Москве

    Ремонт маховика Мерседес-Бенц Вито II (W639) в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

    Ремонт маховика Mercedes-Benz Vito II (W639) в автомастерских города Москва

    35 компании по ремонту автомобилей

    • 
      • Ттс моторс
      • Пятницкое шоссе, 2
      • +7 (495) 24. показать все

      

      Новые отзывы об автосервисах (ремонт маховика mercedes-benz vito ii (w639)) в Москве

      Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

      Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

      Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

      Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

      Свежие вопросы автомастерским (ремонт маховика mercedes-benz vito ii (w639)) в Москве

      Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

      Vw шаран 1пок. Замена испарителя конд.

      Здравствуйте, vw шаран 1 покол. Замена испарителя кондицеонера

      Источник

      Читайте также:  Школа не сдана после ремонта