Ремонт маховика опель зафира

Opel Zafira Black Sapphire › Logbook › Почти финиш моей борьбы с болезнью Z18XER (или как я пол двигателя разворотил)

Продолжаю рассказывать, как приводил свой мотор в порядок.

Первая и вторая части этой эпопеи.

Подготовка к этому ремонт началась еще за два месяца. Скупался постепенно, по мере возможности.
После замены первой (впускной) шестерни начала барахлить выпускная. Появилась ошибка Р0014-63. Вкратце она означает — в целом работает, но хреново, недостаточная производительность шестерен, не держат углы и т.п.

Постоянно протекал патрубок-тройник, который идет от помпы и раздваивается к радиатору и расширительному бачку. Это еще одна болячка этого мотора, и настигла она еще первого хозяина. Он заколхозил вместо лопнувшего отвода кусок отечественного патрубка подходящего диаметра и зажал все червячными хомутами. Но этого хватило ненадолго, резина задубела, плюс хомуты сделали свое дело, и антифриз начал сочится со всех соединений.

Не буду здесь расписывать плюсы и минусы использования червячных хомутов, кому интересно, погуглите. Я решил отказаться от них в пользу самозажимных, хоть они и дороже на порядок, но толку от них больше. Вот, кстати, полезная статейка по ним: Хомуты, фитинги, трубки….

Также, были видны масляные следы за кожухом ремня ГРМ, и с под бугеля тоже подтекало. На моем пробеге это предсказуемо, устала прокладка масляного насоса, и походу первый раз неправильно загерметизировали бугель.

Ну и еще по мелочам:
— потрескался приводной ремень Gates, который ставил не так уж и давно, и проехал он чуть больше 20 тис. км;
— растрескался, но еще не порвался, пыльник левой внутреннего ШРУСа.

Вот полный список запчастей, купленных для этого ремонта:
Шестерня выпускная General Motors – 55567048 .
Пробка шестерни General Motors – 55557288.
Болт шестерни General Motors – 12992403.
Прокладка клапанной крышки Elring – 354.030 Оригинальный номер General Motors – 55354237.
Сальник распредвала, 2шт Elring – 353.990 Оригинальный номер General Motors – 55563374.
Сальник к.в. передний Elring – 056.900 Оригинальный номер General Motors – 24447223.
Прокладка масляного насоса Elring – 809.451 Оригинальный номер General Motors –24405911.
Уплотнительное кольцо системы охлаждения General Motors – 55353331.
Уплотнительное кольцо системы охлаждения General Motors –55353328.
Шланг системы охлаждения (помпа-радиатор-расширительный бачёк) General Motors – 13118272.
Ремень приводной (навесного оборудования) SKF – VKMV 5PK1545 Оригинальный номер General Motors –55350421
Пыльник внутреннего ШРУСа GKN-Spidan – 23202 Оригинальный номер General Motors – 90446780. (мой отзыв о пыльнике)
Герметик Victor Reinz REINZOSIL – 70-31414-10.
Хомут пружинный самозажимной 42 General Motors – 13162312.
Хомут пружинный самозажимной 46 VAG – N90926501 Оригинальный номер General Motors –13162313.

Немного отступлю от темы.
Все мы знаем, что на рынке автозапчастей очень много подделок. При подборе герметика Victor Reinz, я наткнулся на очень интересный пост: Герметик Victor Reinz подделка. Еще, оказывается, есть три вида этого герметика, и у каждого свои области применения.

Самое сложное было снять масляный насос, спасибо hoster86 за замечательную инструкцию: Замена прокладки масляного насоса (крышки двигателя)+сальник КВ. Поэтому повторятся не буду.
Делал я это все не сам, а точнее был только на подхвате.

Сняли поддон, а там красота.

Одним словом, пока происходила разборка мотора, я чистил поддон, и снаружи, и внутри. Руки были грязные поэтому не сфоткал результат.

Прокладка масляного насоса изрядно устала на таком пробеге.

Источник

Opel Meriva 1.7 СDI механика. › Logbook › Замена сцепления. Восстановление двухмассового маховика.

После ремонта ГБЦ летом сразу почему-то появился стук в области КПП, усилилась вибрация в салоне на холостом ходу. 2 года назад при покупке уже был шелест при не полном отжатии педали сцепления(выжимному приходил конец ). Стук был сильнее на холодном авто и прекращался при повышении оборотов. Около 2-х недель назад на трассе после активных обгонов внезапно при отжатии сцепления машина начала ускоряться а при нажатии на газ тормозить (заклинило диск! ) после временной остановки все восстановилось. Это и было последней каплей!
Найдена фирма в Минске по восстановлению маховиков(170$)www.mahowik.by/
Найден комплект сцепления-

Взят отпуск на 3 дня и в путь.Помогали в ремонте друзья(кто разобрать, кто собрать))) По разборке есть мануал и записи на этом сайте по типу таких :www.drive2.ru/l/10142294/
Из особенностей съем подрамника(снимал один-это реально! только мешал один крюк на КПП, открутил его и всё гуд. А вот поставить подрамник одному почти не возможно!
Фото как надо помечать корданчик

Коробку снимали вдвоём, немного вылилось масло из области шрусов.

Выжимной разлетелся, но не тёк.
Вот и новые запчасти.

Фото старого маховика. При осмотре маховик имел горизонтальный люфт и был заклинен.

Всё зачищено в КПП от грязи, заменено. С Минска прислали взамен моего восстановленный маховик фирмы ‘Люк’

Качество зрительно восстановленного маховика очень не плохое!
Маховик прикручен на резьбовой герметик. Сцепление собрано и откалибровано длинной головкой из набора и изоленты. КПП поставлено с трудом, было не удобно.
Проблемы начались с прокачкой сцепления(потрачено уйма времени) делал я это впервые и простым нажатием на педаль не происходит. Я по сути взяв 20мл шприц резиновый шланг и сняв штуцер с КПП после шдудировки интернета под напором обратно прокачал за несколько подходов главный цилиндр сцепления. Потом через прокачку на КПП ещё прокачал и вуаля!
Произведена замена дополнительно втулок рейки поперечной стабилизации и левой шаровой опоры.
P. s… Из нюансов после постановки карданчика руля загорелась EPS(перестал работать электроуселитель). Решилась проблемма смазкой трипоида силиконовым спреем и монотонно прокруткой руля с целью адаптации в разные стороны с выключением и повторной заводской авто(чтоб слетела ошибка).
Всё работает-руль стал крутиться легче, подвеска отлична а КПП работает без нареканий! После замены маховика не стало вибрации в салоне.
Общая смета: 400$ (купил был ещё 2 покрышки СОВЕТУЮ-2УЖЕ БЫЛИ ЗА СЕЗОН 1 ШИП!

Источник

Opel Zafira Black Sapphire › Logbook › Большой ремонт (замена сцепления)

Надоел стук в подвеске, да и робот не перестал пинатся после замены подушек двигателя, еще как на зло потек задний сальник коленвала. Были приговорены к замене сайлентблоки подрамника, трёх просто «небыло», короче подрамник жил своей жизнью. В рулевых тягах еще при покупке диагностировали небольшой люфт, можно сказать микроскопический, тоже решил поменять. Стойки и втулки стабилизатора изрядно устали, одна стойка откровенно умерла).
При покупке авто первых хозяин говорил, что поменял сцепление. Но я не поверил, так как не логично снимать коробку и не поменять сайлентблоки подрамника и сальник коленвала, на пробеге 200 тис. даже если они не сильно ушатаны. Короче, решился я на замену комплекта сцепления, дорого, но нужно. Ведь если снимут коробку, а там убитое сцепление (кстате, оп-ком при адаптации показывал 8-7,8 мм, пишут, что при 7 мм адаптация не пройдет, а на новом диске показывает 12 мм), то срочный заказ получиться почти на 40% дороже (250 у.е против 400 у.е).
Начался сбор запчастей.
Комплект сцепления LUK — 621304309 — диск и корзина. Его аналог SACHS 3000951182, но чуть дороже.
Выжимной подшипник FTE — ZA3103B2 — рекомендуют ставить его.
Сальник коленвала задний GM — 55555805 — оказался дешевле заменителей))
Сальники полуосей Corteco — 12017376B — заказа 2 шт, для замены походу дела.
Сайлентблоки подрамника передние Lemforder — 37774 01 — нужно 4 шт.
Сайлентблоки подрамника задние Lemforder — 37982 01 — нужно 2 шт.
Втулки стабилизатора Meyle — 614 615 0008 — под этим артикулом идет сразу верхняя и нижняя половинки, для замены нужно заказать только 2 шт.
Стойки стабилизатора Meyle — 616 060 0003/HD — 2 шт. Очень долго шли, поэтому тут не менял.
Рулевые тяги TRW — JAR972 — попал под акцию и 2 шт. по цене одной. Подходят только для рейки TRW.
Прокладка картера КПП GM — 5854988 — но она не понадобилась, масло с коробки не сливали.

Купил запчасти и отогнал машину на СТО, работу сделали за 2 дня, и качественно.

Приехав за машиной, был немного разочарован, старое сцепление было действительно новым, и прошло от силы 15-20 тис. км, а вот подшипник старый. Не понимаю я тех людей, которые меняют сцепление и не меняют сальник коленвала и выжимной, ладно там подрамник и все сопутствующие, но это нужно менять первым делом. Зачем делать дурную работу дважды?

После ремонта машина стала ехать плавно и тихо, только остались еле заметные пинки при переключении с 2 на 3 передачу и с 3 на 4. Может я сильно придираюсь, а может и нет, сравнить несчем, но думаю так не должно быть. Такое впечатление что при этих переходах изик очень резко бросает сцепление. Может еще причина в том, что адаптацию на сервисе адаптацию делали на холодном диске, а рекомендуют на прогретом.

Много где встречал коментарии с вопросом, какая толщина нового диска сцепления для изитроника, я сразу померял — 8,5 мм. Тут меня посетила мысль, много где пишут, что пи адаптации TECH-м на новом диске показывает значение близкое к 12. А мой оп-ком показывал 8-7,8 мм на старом-новом диске. Может эти оп-комы выдают реальную толщину диска а не как офф. сервисы. Только оговорюсь, реальные значения толщины он показывает в движении а не когда машина стоит и диск разжат.

И сразу назрел вопрос, а сколько должен показывать оп-ком при изношеном диске? Могу только сказать, что если промерять толщину диска от заклепки до заклепки, то получиться 4мм.

Многовато текста получилось, но и работу большую проделали. Теперь в запасе, помимо остальных запчастей, есть еще и комплект сцепления)) И нафиг он мне нужен?

Источник

Двухмассовый маховик

Автомобили Opel Zafira имеют такую особенность конструкции как двухмассовый маховик. Целью спроектировать двухмассовый маховик впервые задались в середине 80-х годов. В то время, под давлением технического прогресса, совершенствование обычного гасителя крутильных колебаний зашло в тупик. И он просто-напросто стал терять способность противодействия стремительно растущим величинам крутящего момента двигателя. В результате, вибрации и шум при увеличении нагрузки вели к ухудшению шумового фона, тем самым снижая комфорт вождения. С появлением двухдисковых маховиков со встроенной пружинно-демпферной системой данная проблема была полностью исчерпана.

Продажа двухдисковых маховиков для Opel Zafira

Поскольку двухмассовый маховик — это не ремонтируемая деталь, а, скорее, сменная, то по окончании срока эксплуатации, у владельцев Opel Zafira может возникнуть необходимость найти в продаже двухмассовый маховик для своего автомобиля. С помощью каталога товаров, представленного на сайте, Вы сможете, учитывая модификацию и год выпуска своего Opel Zafira подобрать двухмассовый маховик быстро и правильно. Мы предлагаем не только оригинальные двухмассовые маховики, но и неоригинальные, которые подойдут на Opel Zafira. На нашем сайте, посвящённом внедорожникам , можно без проблем самостоятельно заказать двухмассовый маховик недорого или даже со скидкой. Помимо непосредственной продажи двухдемпферных маховиков для внедорожников Opel Zafira мы также предлагаем и услуги по их установке.

Чтобы купить двухмассовый маховик на Opel Zafira, отправьте электронную заявку, где обязательно укажите модель и вин-код Вашего автомобиля, а также контактную информацию.

Интернет-магазин:

Запчасти Opel Zafira	Цены	Наличие
Двухмассовый маховик для Opel Zafira 1.9 (2005-) | OE 55217625	Склад: 36 903 рублей	Да
Двухмассовый маховик для Opel Zafira 1.9 (2005-) | LUK 415 0241 10	Склад: 18 208 рублей	Да
Двухмассовый маховик для Opel Zafira 1.9 (2005-) | SACHS 2294000296	Склад: 20 299 рублей	Да
Двухмассовый маховик для Opel Zafira 2.0 (2000-2005) | OE 56 16 003	Склад: 27 365 рублей	Да
Двухмассовый маховик для Opel Zafira 2.0 (2000-2005) | LUK 415 0163 10	Склад: 24 690 рублей	Да
Двухмассовый маховик для Opel Zafira 2.0 (2000-2005) | SACHS 2294501077	Склад: рублей	Да

Замена двухмассового маховика на Opel Zafira

Замена двухмассового маховика, как действительно важной детали автомобиля Опель Зафира, должна осуществляться в специальных условиях, потому как самостоятельно заменить двухдисковый маховик достаточно проблематично.

В ситуации, когда пришло время менять двухмассовый маховик лучше доверить работу тому, кто действительно знает, по какому алгоритму меняются двухдемпферные узлы на автомобилях Opel Zafira. Здесь необходимо учитывать особенности их устройства при снятии и установке. И только опытный специалист знает, как правильно снять коробку передач, для того чтобы обеспечить доступ к двухдемпферному маховику.

Когда нужно менять двухмассовый маховик

Неравномерная работа двигателя, шум и вибрации на хололостом ходу могут являться причиной того, что двухмассовый маховик неисправен. Признаки, которые явно говорят о том, что пора заменить данный узел, следующие

• образование потёртостей или трещин
• перегрев на внутренней стороне маховика
• перегрев вторичного маховика
• потеря смазки в картере сцепления
• блокировка маховика

Как часто нужно обращаться в техцентр за диагностикой двухдискового маховика?

Проверку маховика необходимо осуществлять регулярно, поскольку его работа непосредственным образом влияет на работоспособность трансмиссии. Кроме того, необходимо отметить, что проверка двухдемпферного маховика должна осуществляться при замене сцепления. Это обусловлено тем, что сцепление и двухмассовый маховик на автомобиле Opel Zafira — взаимосвязные детали. Общеизвестно, что если замена сцепления происходит не впервые, то и двухмассовый маховик также целесообразно поменять.

Как устроен двухмассовый маховик?

Оснащенные таким маховиком автомобили имеют целый ряд особенностей эксплуатации, которые обуславливает само устройство двухмассового маховика.

Он располагается между сцеплением и двигателем и конструктивно разделён на два корпуса – один из них соединён с коленчатым валом, а на другом установлен узел сцепления. Оба этих корпуса соединяются между собой при помощи упорного и радиального подшипников и допускают осевое вращение одного корпуса относительно другого. Между ними располагается пружинная демпфирующая система. Именно за счёт неё и обеспечивается максимальная изоляция крутильных колебаний, которые передаются от вращающихся масс двигателя к трансмиссии.

Схема демпферного двухмассового маховика

Какие преимущества есть у двухмассового маховика?

Преимущества двухмассовых маховиков состоят в том, что они способны эффективно поглощать вибрации и шумы, идущие от трансмиссии. Кроме того, если установлен демпферный маховик, то это обеспечивает более мягкое включение передач и полностью исключает наличие резонансных колебаний при движении на низкой скорости.

• Простота монтажа в любой двигатель и совместимость с любым видом сцепления
• Экономия топлива
• Разгрузка коленвала и коробки передач

Недостатки демпферного маховика

К недостаткам в первую очередь следует отнести высокую стоимость на данный агрегат, а также небольшой срок службы самой детали. В среднем он составит около 3-х лет при правильной эксплуатации.

Эти минусы в работе демпферного маховика обуславливаются особенностями конструкции, а также особой смазкой, которая используется при его работе. Состав данной смазки разрушается в течение 3-х лет, после чего деталь может выйти из строя.

Какие неисправности бывают у двухдемферных маховиков?

Cо временем, при неправильной эксплуатации, данная деталь может выйти из строя. Неисправности демпферного маховика проявляются по-разному. Симптомы и признаки, которые могут указывать на его выход из строя, заключаются, как правило, в неравномерной работе двигателя, шуме и вибрациях на холостом ходу. Для того чтобы понять, пора ли менять двухмассовый маховик, необходимо выполнить его тщательный осмотр.

Диагностика двухдисковых маховиков

Точная диагностика двухдискового маховика невозможна без спецоборудования. Проверить двухмассовый маховик на автомобиле Opel Zafira сможет специалист, который определит как типичные, так и нетипичные для него дефекты.

Мастера наших станций смогут проверить маховик Audi Q3 на наличие неисправностей и определить, нужно ли его менять и есть ли в этом реальная необходимость. Если он действительно непригоден для дальнейшей эксплуатации, специалист порекомендует заменить его. Если Вам стало интересно, почему данная деталь вышла из строя, специалист сможет назвать возможные или точные причины неполадок в его работе.

Для того чтобы оценить возможность дальнейшей эксплуатации двухмассового маховика, необходимо тщательно его осмотреть. Течь консистентной смазки, изменение цвета, задиры на рабочей поверхности часто указывают на неисправность отдельных его деталей.

При диагностике специалист выяснит следующие вопросы:

• Какие признаки неисправности проявились при работе?
• Когда появилась данная проблема?
• Как часто проявляются признаки выхода из строя?
• В каком режиме движения обычно возникает эта проблема (при разгоне, переключении передач; при трогании с места, при прогретом или непрогретом двигателе и т.д.)
• При каком пробеге у автомобиля Audi Q3 возникла неполадки в работе демпферного маховика?
• После каких нагрузок маховик начал давать сбои в работе? (после езды на дальние расстояния, после езды с прицепом или же после езды на короткие расстояния и т.п.)
• И самое главное – ремонтировалось ли сцепление или коробка передач?

Именно после ответа на ряд вышеперечисленных уточняющих вопросов, диагност сможет определить, на что именно нужно обратить внимание при проверке данной детали.

Как часто нужно обращаться в техцентр за диагностикой двухдискового маховика?

Проверку маховика необходимо осуществлять регулярно, поскольку его работа непосредственным образом влияет на работоспособность трансмиссии. Кроме того, необходимо отметить, что проверка двухдемпферного маховика должна осуществляться при замене сцепления. Это обусловлено тем, что сцепление и двухмассовый маховик на автомобиле Opel Zafira — взаимосвязные детали. Общеизвестно, что если замена сцепления происходит не впервые, то и двухмассовый маховик также целесообразно поменять.

Замена двухмассового маховика на Opel Zafira является одной из услуг тех автосервисов, где Вы можете самостоятельно забрать купленную запчасть. Можете не сомневаться, что установка на Opel Zafira двухмассового маховика будет проведена в соответствии со всеми требованиями производителя.

Цены и гарантии на предоставляемые услуги

Цены на двухмассовые маховики, а также стоимость на их установку, если они не указаны на сайте, можно узнать, позвонив в справочную службу нашего проекта. Если Вас интересует установка неоригинального двухдискового маховика на Opel Zafira, то уточнить, сколько это стоит, можно у представителя нашей компании, связь с которым доступна по телефону, указанному на данной странице. Все гарантии, которые предоставляются для новых двухмассовых маховиков, действуют и при покупке через нашу структуру.

Автосервисы, где можно заменить двухмассовый маховик

Ниже представлен перечень автосервисов, где можно заменить неисправный демпферный маховик. Градация по территориальному признаку позволяет выбрать наиболее подходящий по расположению автосервис.

Район: Северное Чертаново

Шоссе: Варшавское шоссе

Я являюсь директором данного автосервиса и забочусь о том, чтобы клиенты оставляли положительные отзывы, а ремонт внедорожников и автомобилей других классов выполнялся на должном профессиональном уровне в соответствии с современными требованиями и рекомендациями производителя.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Аминьевское шоссе

Если вы решили «я хочу» или «мне необходимо» выполнить ремонт автомобиля или его плановое обслуживание, и вы понимаете, что такие работы должны выполнять только квалифицированные специалисты (дизелисты, мотористы, автомеханики), обращайтесь в наш автосервис.

Мы располагаем всем необходимым оборудованием, а в штате работают опытные и грамотные мастера, которые смогут точно определить, почему случилась поломка, какие именно агрегаты необходимо отремонтировать, и какой способ будет наиболее эффективен и рационален.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Волгоградский проспект

Мы являемся специализированным автосервисом, в котором работают мастера различного профиля и выполняющие ремонт внедорожников на должном профессиональном уровне, что подтверждают отзывы о нашей компании, а также то, что наши клиенты рекомендуют нас своим знакомым в качестве надежного сервисного центра.

Если вы решили «хочу найти хороший автосервис», который сможет удовлетворить ваши требования, но не знаете, кто мог бы подсказать и дать ответ на этот вопрос, обратитесь в наш техцентр, и вы поймете, что именно у нас можно рассчитывать на качественную и честную работу.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Ярославское шоссе

Мы являемся профильным центром, который специализируется на ремонте рамных внедорожников, кроссоверов и других автомобилей данного класса, а также транспортных средств других категорий.

Мы располагаем технической и инструментальной базой, в штате имеет специалистов разного профиля, каждый из которых использует свой многолетний опыт для того, чтобы понимать, как именно выполнять ремонт автомобилей, в соответствии с какой технологией.

Если вы решили «я хочу» или «мне надо» найти хороший сервисный центр, мастерам которого можно доверять, вы можете обратиться на наше предприятие, будучи уверенным в качестве предоставляемых услуг.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Волгоградский проспект

Метро: Рязанский проспект

Являясь директором данного технического центра, я гарантирую, что специалисты работают квалифицированно, грамотно и честно, что позволяет нам получать положительные отзывы от наших клиентов. Мы следим за тем, чтобы репутация говорила сама за себя, а потому гарантируем, что знаем, как правильно выполнить ремонт вашего внедорожника.

Для профессиональной работы у нас есть все необходимое – специальное оборудование, технические схемы работ, многолетний опыт. Поэтому если вы ищете того, кто мог бы отремонтировать ваш автомобиль, но никто из знакомых не может вам подсказать такое предприятие, обращайтесь к нам, и вы убедитесь, что отзывы о нас правдивы и обоснованы.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Район: Западное Дегунино

Шоссе: Ленинградское шоссе

Мы располагаем всей технической базой для выполнения ремонта любых автомобилей, в том числе 4х4 (автомобили с формулой колес 4 на 4), имеем оборудованные боксы и цехи. При этом, специалисты предприятия (дизелисты, мотористы, слесаря, мастера по моторам, ТНВД, подвеске или трансмиссии) квалифицированы и опытны, а потому понимают, как именно выполнять ремонт и по какой технологии.

Таким образом, вы можете быть уверены в том, что мы знаем, как отремонтировать ваш автомобиль, используем для этого профессиональное оборудование и навыки, учитываем рекомендации производителей, и при этом предлагаем доступный и средний по Москве прайс-лист.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Алтуфьевское шоссе

Если вы не знаете, куда обратиться для ремонта автомобилей 4х4 (4 на 4), но хотите понять, кто мог бы лучше других выполнить его ремонт в соответствии с требованиями и рекомендациями производителя, обращайтесь технический сервис. Мы являемся специализированным предприятием, где работают квалифицированные специалисты разного профиля.

Вместе с профессиональным уровнем работ мы гарантируем доступные цены на услуги. Поэтому, если для вас важно по приемлемым расценкам выполнить качественное техобслуживание, но не знаете, кто предоставляет наиболее выгодные предложения, позвоните оператору и узнайте ответ на этот вопрос.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Профсоюзная улица

Решив, что «вам надо» или «я хочу» отремонтировать свой паркетник или кроссовер, вы наверняка захотите узнать, кто данные работы может выполнить на профессиональном уровне. Для этого обратитесь в наш техцентр, где работают грамотные и квалифицированные специалисты, которые понимают, как должен проходить процесс ремонта и какие должны быть учтены особенности.

Вместе с этим вы можете рассчитывать на доступный прайс-лист и средние цены по Москве. Мы работаем честно и профессионально, что подтверждают отзывы постоянных клиентов.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Каширское шоссе

Преимущество нашего автосервиса в ремонте внедорожников и кроссоверов заключает в следующем

• мы имеем техническую базу
• располагаем профессиональным оборудованием
• имеем оснащенные боксы и цехи
• мастера понимают, как работать с моделями таких автомобилей и как выполнять ремонт

Также мы предлагаем приемлемые цены на услуги ремонта и техобслуживания. Кроме этого, вы можете рассчитывать на скидки и дополнительные бонусы. Постоянным клиентам предлагается отсрочка платежа.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Автозаводская улица

Наш техцентр – это специализированное предприятие, которое предоставляет услуги ремонта автомобилей различного класса и типа, в том числе и кроссоверов, паркетников и пикапов. В качестве базы мы используем профессиональное оборудование и технические схемы к каждой марки и модели, что позволяет проводить ремонт качественно, правильно и с учетом рекомендаций производителя.

Наши клиенты, решив «я хочу» или «мне необходимо найти автосервис», могут рассчитывать не только на профессиональный сервис, но и на доступные цены. Ознакомиться с прайсом-листом вы можете по телефону у оператора.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Проспект Мира

Метро: Проспект Мира

Многие автомобилисты, при выборе сервисного центра, руководствуются советами других автовладельцев, которые уже могут знать, на какой автосервис лучше обращаться и где работают грамотные и честные специалисты. Тем не менее, если у вас нет того, кто мог бы подсказать хороший автосервис, позвоните в наш техцентр.

Я являюсь директором данного сервисного центра и стремлюсь к тому, чтобы быть лучшим на рынке автоуслуг, поэтому мы тщательно заботимся о том, чтобы наша репутация оставалась на хорошем уровне и автомобилисты нам доверяли.

Для этого у нас есть все необходимое – профессиональное оборудование, техническая база, доступные технические схемы к каждым маркам и моделям, опыт и грамотные специалисты разного профиля.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Щёлковское шоссе

Когда один из агрегатов автомобиля подводит и выходи из строя, важно вовремя отреагировать и устранить поломку. Мы предлагаем оперативный ремонт внедорожников и паркетников, а также других классов автомобилей.

Вы можете убедиться в нашем профессионализме по отзывам, которые оставляют клиенты, а также по результаты нашей работы. Мы понимаем, как именно можно отремонтировать ваш автомобиль, какая технология ремонта будет действительно действенной и какие при этом использовать расходные материалы.

Кроме этого, вы можете рассчитывать на доступные цены, средний прайс-лист по Москве. Постоянным клиентам мы предлагаем скидки и выгодные предложения оплаты.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Волоколамское шоссе

Если вы понимаете или просто решили «я хочу» провести ремонт внедорожника или кроссовера, вы будете искать тот автосервис или техцентр, который может гарантировать качественное выполнение ремонта. Именно таким предприятием является наш сервисный центр.

Мы предлагаем ремонт автомобилей только в соответствии с требованиями производителя и в соответствии с определенной технологией. Кроме этого, наши разнопрофильные специалисты имеют необходимый опыт и знания в выполнении данных услуг.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Варшавское шоссе

Мы предлагаем услуги диагностики, ремонта, восстановления и замены агрегатов на любых автомобилях (внедорожниках, паркетниках, 4 на 4), используя при этом профессиональное оборудование, технические схемы работ и рекомендации производителей. Благодаря этому, а также опыту персонала, любые услуги выполняются качественно и грамотно.

Если вы не знаете, во сколько может обойтись ремонт кроссовера или внедорожника, но хотите узнать, у кого это можно сделать дешевле, позвоните по указанному телефону и получите бесплатно полную консультацию относительно того, какие цены предлагаются в нашем автосервисе. Вы можете рассчитывать на индивидуальный подход, профессиональную работу и приемлемую стоимость.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Волгоградский проспект

Я являюсь директором данного автосервиса и забочусь о том, чтобы работа выполнялась в сроки, качественно и грамотно, так как я понимаю, что от этого зависит лояльность клиентов. Именно поэтому в нашем автотехцентре используется только качественное и современное оборудование.

Кроме этого, мы понимаем, какие использовать расходники (оригинальные, неоригинальные, какого производителя), по какой технологии проводить ремонт, в каких случаях рациональнее выполнить замену. При этом, вы можете рассчитывать на доступные цены и лояльные условия оплаты.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Волоколамское шоссе

Наш технический центр отличается следующими характеристиками

• современная техническая база
• оборудованные цехи и боксы
• наличие надежных запчастей и других расходных материалов
• опыт мастеров разного профиля (дизелисты, мотористы, специалисты по АКПП, МКПП, сцеплению, электрики, диагносты и так далее)

При этом, вы можете рассчитывать на лояльные условия оплаты и приемлемые цены. Мы предлагаем доступный и средний по Москве прайс-лист, возможность отсрочки платежа постоянным клиентам, оплату различными способами (наличными, безналичным).

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Волгоградский проспект

Метро: Рязанский проспект

Если вы ищете грамотных и опытных специалистов автосервиса, которые работают качественно и честно, вы оказались на нужной странице. Мы являемся специализированным центром, в штате которого – профессиональные мастера разного профиля и категории. При этом, каждый из сотрудников понимает, что «я должен» или «мне необходимо» честно и грамотно выполнять свою работу, чтобы получить лояльность клиента.

Благодаря такому объективному и индивидуальному подходу к каждому клиенту наш техцентр заработал многочисленные положительные отзывы со стороны клиентов. Кроме этого, они рекомендуют нас знакомым как недорогой, но хороший сервисный центр, мастерам которого можно довериться.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Андропова проспект

Мы относимся к категории специализированных автосервисов, где работают специалисты разного профиля. Это позволяет каждому из специалистов максимально разбираться в своей области и понимать, как именно выполнять ремонт определенных агрегатов.

При этом мы предлагаем нашим клиентам доступный прайс-лист, скидки и акции, дополнительные услуги – отсрочка платежа, выезд эвакуатора (по льготной цене) и так далее.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Шоссе: Щёлковское шоссе

Метро: Улица Подбельского

Автомобилисты выбирают наш автосервис потому что

• мы имеет многолетний опыт работы на рынке автоуслуг
• имеем оборудованные боксы и современное оборудование
• используем только качественные расходные материалы и можем предложить оригинальные запчасти
• предоставляем гарантию, тем самым отвечая за свою работу
• заботимся о лояльности клиентов

При этом, любой автовладелец может рассчитывать на среднюю по Москве стоимость услуг, определенные скидки и дополнительные условия сотрудничества, выгодные как для клиента, так и для предприятия.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Район: Центральное Чертаново

Шоссе: Варшавское шоссе

Мы являемся профильным предприятием, которое работает уже несколько лет в данной сфере. Благодаря этому в нашем штате появились опытные сотрудники и мастера, которые понимают, как именно можно выполнить ремонт, по какой технологии и что использовать для качественной работы.

Поэтому, если вы не знаете, кто может выполнить ремонт кроссовера или паркетника, но хотите узнать, к кому лучше обратиться, звоните по указанному телефону. Для уверенности вы можете ознакомиться с отзывами наших клиентов.

Скидки: постоянным клиентам | Вся информация

Источник