- Проверка состояния масляного насоса
- #21 ОФФЛАЙН Andron
- #22 ОФФЛАЙН Silin Mike
- #23 ОФФЛАЙН theRocket
- #24 ОФФЛАЙН cossie
- #25 ОФФЛАЙН BAF.F1
- #26 ОФФЛАЙН ЗоМер
- #27 ОФФЛАЙН Silin Mike
- #28 ОФФЛАЙН sheremet
- #29 ОФФЛАЙН Silin Mike
- #30 ОФФЛАЙН cossie
- #31 ОФФЛАЙН Andron
- #32 ОФФЛАЙН pavel0861
- #33 ОФФЛАЙН Silin Mike
- #34 ОФФЛАЙН sheremet
- #35 ОФФЛАЙН sheremet
- #36 ОФФЛАЙН pavel0861
- #37 ОФФЛАЙН sanek-1
- #38 ОФФЛАЙН ЗоМер
Проверка состояния масляного насоса
#21 ОФФЛАЙН Andron
- Город: Новосибирск
- Автомобиль:
W123
Silin Mike
На 115-ом насос другой, по типу вазовского классического. В районе врхней втулки вал шестерен просажен на 0.1мм и ощущается вполне приличный люфт, думаю потеря давления не больше 0.3. И шестерни уже не купить
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, «673-Saharagelb»
#22 ОФФЛАЙН Silin Mike
- Город: Магнитогорск
На 115-ом насос другой, по типу вазовского классического
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#23 ОФФЛАЙН theRocket
- Город: Россия, г.Челябинск
- Автомобиль:
w123
У меня после «капиталки»(после пробега около 10т.км) давление на горячем двигателе при оборотах х.х. — 0.5-0.7.При 2500-2700 об\мин — доходит до 3 бар.При ремонте каких-либо существенных «косяков» в насосе я не обнаружил и ,собрав его,поставил на место.Все остальные узлы,где смазка осуществляется под давлением,были отремонтированы.На форуме много сообщений о том,что давление на горячем,при х.х., составляет 1.5-2 бар.(в мануале — не меньше 0.3)
С ув. theRocket,
WDB1232231A145767
#24 ОФФЛАЙН cossie
- Город: Москва
вы чо пугаете то меня? как это 0.5? а потом то стало нормально или нет?
#25 ОФФЛАЙН BAF.F1
- Город: Кубань
- Автомобиль:
.
В Эксисте приводится комментарии, что это такое.
A 1021800404 GEAR (ROTOR SET),OIL PUMP 067 001
Комментарии:
067
922 10/50,20/60 053497
922 12/52,22/62 021437
924 10/50,20/60 040493
924 12/52,22/62 010228
945 10/50,20/60 006589
945 12/52,22/62 000641
946 10/50,20/60 000323
946 12/52,22/62 000028
962 10/50,20/60 158154
962 12/52,22/62 080086
963 10/50,20/60 006242 ITALY
963 12/52,22/62 000335 ITALY
982 10/50,20/60 085650
982 12/52,22/62 082330
985 10/50,20/60 020072
985 12/52,22/62 063590
#26 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
бывают ли случаи «вранья» штатного механического манометра на MERCEDES’ах?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#27 ОФФЛАЙН Silin Mike
- Город: Магнитогорск
как это 0.5? а потом то стало нормально или нет?
Сообщение отредактировал Silin Mike: 19 Февраль 2009 — 13:35
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#28 ОФФЛАЙН sheremet
- Город: москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S123\230\16V
я неоднократно писал здесь, и говорил многим, что после переборки мотора, масляный фильтр надо заменить первый раз через два часа работы мотора, второй раз через 200-300км, и третий через 1000км! тогда с давлением всё хорошо будет! масло при этом менять совсем необязательно!
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#29 ОФФЛАЙН Silin Mike
- Город: Магнитогорск
Алексей!Я доверяю Вашему авторитетному мнению,но что сделано — то сделано.В то же время не понятно,чем особенным отличаются масляные фильтры для моторов МВ от других.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#30 ОФФЛАЙН cossie
- Город: Москва
чтото славик я очкую. ))))
Леша я так не делала с фильтром но все ездят)) идавление меньше 2 не было
но на этот раз сделаю с фильтром а то слишком трудно мне далась последняя капиталка.
#31 ОФФЛАЙН Andron
- Город: Новосибирск
- Автомобиль:
W123
Сейчас как раз занимаюсь капитальным ремонтом своего двигателя. Последний раз заводил, давление на горячую ХХ было около 0.5-0.6, разобрал и офигел, износ коленвала есть, промежуточный вал задрало хорошо, распредвал весь в задирах, валы маслонасоса болтаются. Видно что когда-то двиг работал на грязном масле или при маслянном голодании. И вы хотите сказать что при ремонте всех валов в допуск давление не поднимется?? Тогда это проблема в недостаточной производительности маслонасоса?
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, «673-Saharagelb»
#32 ОФФЛАЙН pavel0861
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль:
W202 C230 1996г.
я неоднократно писал здесь, и говорил многим, что после переборки мотора, масляный фильтр надо заменить первый раз через два часа работы мотора, второй раз через 200-300км, и третий через 1000км! тогда с давлением всё хорошо будет! масло при этом менять совсем необязательно!
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#33 ОФФЛАЙН Silin Mike
- Город: Магнитогорск
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#34 ОФФЛАЙН sheremet
- Город: москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S123\230\16V
Бред! Замена масла через 1500 (и фильтра, естественно) и долгая беспроблемная езда.
а попробуй как нибудь! увидишь эффект своими глазами!
500р на фоне капиталки погоды не сделают!
Сообщение отредактировал sheremet: 22 Февраль 2009 — 14:48
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#35 ОФФЛАЙН sheremet
- Город: москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S123\230\16V
Замена масла через 1500 (и фильтра, естественно) и долгая беспроблемная езда.
Сообщение отредактировал sheremet: 22 Февраль 2009 — 14:50
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#36 ОФФЛАЙН pavel0861
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль:
W202 C230 1996г.
а попробуй как нибудь! увидишь эффект своими глазами!
500р на фоне капиталки погоды не сделают!
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#37 ОФФЛАЙН sanek-1
- Город: Россия. Курск
вопрос к плававшем, ситуация такая: был приобретён автомобиль МВ в нём старое масло неизвестно какое, после замены масла на ликви мули 5-40 появились стуки в районе головки, движок до этого был промыт малом промывочным и стуков не было, но это не вся беда, после простоя где то больше 30 минут при запуске двигателя давление масла да и само масло в головке появляется через секунд 7-8 после запуска, но всё равно стук становится меньше но не пропадает, до замены масла такого не было, масло бралось в фирменном магазине хотя чем чёрт не шутит. Предполагаю что проблемма в масле или в насосе, да кстати скажите а есть ли в насосе клапан который не даёт маслу стекать из системы обратно в поддон?
W124 M10292210 2.0 WDB1240201A096145 1986г. Stromberg 175CD Поставил Газ и не жалею!
#38 ОФФЛАЙН ЗоМер
- Город: Санкт-Петербург
после замены масла на ликви мули 5-40 появились стуки в районе головки,
есть ли в насосе клапан который не даёт маслу стекать из системы обратно в поддон?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Источник