Глава 8. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН
Уровень организации обслуживания и ремонта сельскохозяйственных машин в значительной мере определяется наличием достаточных материально- технических средств.
Материально-технические средства — это комплекс средств производства, производственные здания, складские и другие сооружения, материальные запасы, транспорт и связь. Структура материально-технических средств для технического обслуживания и ремонта должна в полной мере соответствовать поставленным целям, а их производственные мощности — в достаточной мере обеспечивать рекомендуемые методы организации технического обслуживания и ремонта. Следовательно, для организации надлежащего технического обслуживания и ремонта требуется разработка рациональной структуры ремонтно- обслуживающей базы с обоснованием общей потребности материально-технических средств и дальнейшего развития производственных мощностей с обеспечением целесообразных пропорций между различными звеньями ремонтной сети.
Эти вопросы исследованы в связи с ранее обоснованной структурой ремонтно-обслуживающих операций анализом содержания технологических процессов и трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ. При этом учитывалось известное положение о том, что выполнение разнообразных по сложности, трудоемкости, потребности в ремонтно-технологическом оборудовании, приборах и оснастке ремонтно-обслужи- вающих операций должно проводиться в различных по техническому уровню производственных условиях. В зависимости от содержания технологических ремонтно-обслуживающих операций и процессов установлена целесообразная централизация этих видов работ, что и послужило основой для определения структуры ремонтно-обслуживающих материально- технических средств.
Один из основных критериев создания системы ремонтно-обслуживающих средств — это ремонтные характеристики машин, главным образом показатели потребности их в ремонтно-технологическом оборудовании. При выборе наиболее целесообразных условий выполнения ремонтно-обслуживающих работ за основу принят средний размер хозяйств по стране (количество их преобладающее).
Анализ содержания технологических ремонтно- обслуживающих операций, проведенный методом соответствующей оценки и группировки, позволил на основе технических требований к условиям производства обосновать наиболее рациональное распределение объемов работ между структурными звеньями ремонтно-обслуживающей сети. Количественным показателем при анализе ремонтно-обслуживающих работ принята применяющаяся в ремонтном производстве плановая трудоемкость выполнения операций за цикл обслуживания машин конкретных марок, установленная на основе разработанных ГОСНИТИ технологических карт. Для тракторов цикл обслуживания составляет 1920 мото-часов, зерноуборочных комбайнов — 400 га уборки, автомобилей — пробег 150 тыс. км. Исходные данные о составе операций, выполняемых при техническом обслуживании машин, и в частности для тракторов ДТ-75, МТЗ-50, К-700, зерноуборочных комбайнов СКД-5 и автомобилей ГАЗ-53, — пооперационные трудовые затраты. Они подразделены на затраты труда по защите элементов машин от внешних факторов с устранением мелких отказов и на затраты труда по восстановлению недолговечных элементов (последовательное возмещение) .
К первому виду работ отнесены моечно-очистные, заправочно-смазочные, проверочно-осмотровые, крепежные и наиболее простые контрольно-регулировочные операции, а.также простые операции диагностики машин. Ко второму виду работ отнесены более сложные разборочно-сборочные операции, а так-же слесарно-механические, кузнечные, сварочные, медницкие и сложные контрольно-регулировочные работы.
Анализ содержания технологических операций технического обслуживания основных машин показывает, что операции первого вида, представляющие собой периодическое техническое обслуживание машин, не отличающиеся технологической сложностью, но с высокой частотой повторяемости, должны .производиться децентрализованно, в ПТО и мастерских колхозов и совхозов.
Разборочно-сборочные, слесарно-механические и контрольно-регулировочные и другие операции, отличающиеся высокой технологической сложностью, при выполнении которых наряду с универсальным применяют также и специальное оборудование, осуществляются в зависимости от сложности и местных производственных условий в мастерских хозяйств или на базе специализированных производств районного звена с частичной централизацией выполнения работ.
В мастерских хозяйств предусматривается выполнение разборочно-сборочных, слесарно-механических и кузнечцо-сварочных работ, связанных с выполнением более сложных процессов технического обслуживания и устранения отказов машин: замена агрегатов’ и узлов при текущем ремонте машин, ремонт простых машин и оборудования животноводческих ферм, выполнение других ремонтных операций с показателем технологической сложности Стех 1,7, должны выполняться в условиях производственной базы более высокого технического уровня. Эта база должна обеспечивать высокое качество выполнения технического обслуживания конструктивно сложных машин и оборудования животноводческих ферм с общим и глубоким диагностированием их, а также производить текущий ремонт таких машин на базе готовых агрегатов. Следовательно, наиболее ответственные ремонтно-обслужива-
ющие, работы с высокой технологической сложностью подлежат определенной централизации в экономически обоснованных пределах.
Процессы единовременного возмещения годности сложных машин и агрегатов, восстановления деталей и другие, требующие высокой технической оснащенности производства и высококвалифицированных рабочих, должны выполняться централизованно.
Централизация таких ремонтных работ обеспечивается созданием специализированных ремонтных предприятий, которые восстанавливают (капитальный ремонт) узлы, агрегаты, тракторы, автомобили, сложные сельскохозяйственные машины, оборудование животноводческих ферм, землеройную, . мелиоративную и другую технику.
Принципиальная структура ремонтно-обслуживающих материально-технических средств сельского хозяйства, в наибольшей мере отвечающих требованиям производства и техническому уровню машин, должна состоять из следующих основных составляющих звеньев, каждое из которых характеризуется содержанием и степенью централизации работ, стоимостью и сложностью ремонтно-технологического оборудования и оснастки.
. 1. Ремонтно-обслуживающая база хозяйства (колхоза и совхоза) включает стационарные средства — мастерскую, автогараж с профилакторием, пункты технического обслуживания ‘ машинно-тракторного парка в бригадах и отделениях с постами диагностики, пункты технического обслуживания оборудования животноводческих ферм и крупных животноводческих комплексов, материальных складов; она содержит передвижные средства — ремонтно-диагностиче- ские и передвижные мастерские для обслуживания и ремонта оборудования животноводческих ферм; механизированные заправочные агрегаты, агрегаты технического обслуживания машин и средства оперативной связи.
2. Производственно-техническая база (ремонтно- обслуживающий комплекс) районного звена включает: обменный пункт, станции обслуживания автомобилей, энергонасыщенных тракторов, обслуживания оборудования животноводческих ферм и крупных животноводческих комплексов, мастерскую общего назначения, передвижные и стационарные средства диагностики машинно-тракторного парка, базу снабжения запасными частями и ремонтными материалами, средства транспорта и связи.
3. Производственно-техническая база областного и республиканского значений включает специализированные ремонтные предприятия и мастерские областного, межобластного, республиканского, межреспубликанского значения по ремонту агрегатов и машин, восстановлению деталей, материально-технические базы снабжения, центральный обменный пункт.
В зависимости от конкретных условий схему построения ремонтно-обслуживающей базы сельского хозяйства можно корректировать, однако принцип ее структуры должен сохраняться.
Материально —техническая база науки — комплекс средств и предметов труда в сфере научных исследований и разработок, выступающих в материально-вещественной форме.
Материально —техническое обеспечение (МТО) строительства представляет собой организованный процесс комплектных
Рейсовый комплект — часть поставочного или технологического комплекта, доставляемая одним транспортным средством.
Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин. Типовые эксплуатационные базы. Периодическое техническое обслуживание (ТО).
Средний ремонт машин производится в ремонтных мастерских.
Ремонт строительных машин трудоемок и требует затраты больших материальных и денежных
Ремонт машин. Работы по обслуживанию эксплуатационных качеств .
Система технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта строительных машин.
Количество, периодичность и последовательность выполнения всех видов обслуживания и ремонтов за межремонтный цикл составляют структуру.
§ 31. основные принципы создания материально—технической базы строительства.
§ 42. основные положения по организации ремонта строительных машин.
определение видов работ по техническому обслужи— нанию и ремонту электрооборудования и их описание
составление графиков обслуживания и ремонта и их выполнение; организация производственной базы для выполнении.
• ремонтные циклы и их структура; • длительность межремонтных периодов и периодичность технического обслуживания
где КР – капитальный ремонт; СР – средний ремонт; МР – малый ремонт; ТО – техническое обслуживание.
Под материально—технической базой строительства понимают систему предприятий промышленности строительных материалов и строительной индустрии, их передвижные и стационарные установки, базы технического обслуживания.
Источник
Материально- техническая база технического обслуживания и ремонта машин хозяйстве.
Техническое состояние трактора зависит от его наработки и ухода. По мере роста наработки в деталях сборочных единицах непрерывно происходит изменения, связанные с износом, коррозией, усталостью, деформацией, засорением.Они не имеют необратимый характер. Приэтом теряется работоспособность трактора в результате отказов и неисправностей. Необходимость ремонта в этом случае диктуется физическим техническим состоянием машины, снижением эффективности эксплуатации ниже допустимой. При изучении дисциплины студенты выявляют причины, вызывающие неисправности и преждевременный износ машин, определяют 
мероприятия по уменьшению износов способы и средства устранения неисправностей.
Для ремонта и восстановления машин на предприятии имеются большое количество различного оборудования
Оборудование центральной ремонтной мастерской:
Токарных станков…………………………. 2шт
Фрезерных станков ………………………..1шт
Рисунок 1 – План ремонтной мастерской.
1- Механическое отделение
2- Механическое отделение
5- Кабинет механика
6- Бытовое помещение
7- Ремонтное помещение
9- Инструментальный склад
Организация и технология технического обслуживания и ремонта машин в хозяйстве
Сельскохозяйственные машины работают в трудных условиях. Пыль, грязь, снег попадают в трущиеся узлы, вызывают усиленный механический износ 
их. Неровности поля приводят к возникновению динамической нагрузки на отдельные соединения и их поломке.
В процессе работы нарушается регулировка машины, то есть изменяется взаимное расположение деталей в результате механического износа и ослабления креплений.
Смазочные вещества под действием высоких температур и попадания в них посторонних примесей теряют свои первоначальные свойства, а это увеличивает износ деталей.
В системе охлаждения трактора образуется накипь, в топливных, масляных и воздушных фильтрах задерживаются загрязнения, образуется нагар на головках блоков, камерах сгорания, клапанах, что приводит также к изменению работы двигателя.
Кроме перечисленных факторов, детали машин стареют, теряют свою первоначальную прочность.
Большой износ вызывает коррозия металлов, особенно когда машины длительно не используются.
В результате всех этих причин машина теряет свою работоспособность, преждевременно выходит из строя, чем наносится большой ущерб народному хозяйству.
Для уменьшения влияния всех этих факторов, продления сроков службы машин в хозяйстве разработан обязательный комплекс, называемый планово-предупредительной системой обслуживания машинно-тракторного парка.
Тракторист- машинист выполняет все работы ежесменного технического обслуживания закрепленных за ним тракторов и сельскохозяйственных машин и участвует в проведении других видов технического обслуживания.
Место ежесменного технического обслуживания трактора и сельскохозяйственной машины- межсменная стоянка машин в поле или на пункте технического обслуживания.
Специализированное звено для выполнения ТО-1 и ТО-2 состоит из слесарей наладчиков и мастера наладчика. При участии тракториста- машиниста оно выполняет ТО-1 и ТО_2 трактора и агреагатируемых с ним сельскохозяйственных машин на месте использования (В Поле) или на пункте технического обслуживания с помощью передвижных агрегатов технического обслуживания АТО.
5 Организация и технология хранения машин.
На территории хозяйства есть два гаража для постановки тракторов на хранние. Что является необходимым средством защиты машин от воздействия атмосферных осадков. Вся остальная техника( трактора, комбайны, автомобили, бороны и.т.д) находится круглый год на улице . Обслуживание машин проводят согласно технической документации по хранению машин.
1- Кпп, 2.3- площадка для сельскохозяйственной техники без навеса. 4- гараж. 5- моечное помещение.
ТО-1 и ТО-2 трактора могут быть выполнены звеном на постах технического обслуживания в мастерской сельскохозяйственного предприятия или на станции технического обслуживания тракторов.
Техническое обслуживание ТО-3 трактора проводится теми же исполнителями, как правило в центральной ремонтной мастерской хозяйства или на станции технического обслуживания тракторов.
Дата добавления: 2018-05-12 ; просмотров: 1490 ; Мы поможем в написании вашей работы!
Источник