Ремонт маятника газ 3102

Communities › ГАЗ Волга › Blog › Ремонт маятника на подшипниках.

Всем доброго вечера. Пришел конец маянику, но всё бы ничего, будь он на простых втулках.

Но у меня вот такое чудо и болтается уже как карандаш в ведре… Покупать новый вообще не вариант. Хотел бы отремонтировать этот, но уже чую придется искать б\у-шный на втулках…

Знает ли кто размеры подшипников?

Comments 53

У меня, когда родной маятник на втулках рассыпался, поставил новые втулки хватило тысяч на 10-15, потом посоветовали на подшипниках, купил поставил так он уже отходил больше чем родной! Может дело в качестве деталей?! Смазываю литолом, люфтов не наблюдается!

Где в НН купить маятник БОН? синий как на фото. Он очень хорошо ходит, проверено)))

у меня такойже стоят 202 подшипники купил китайские по 50рублей за шт перебил и дальше катаюсь ))

привет. первый раз я не парился и купил новый и как оказалось он был тоже на резино-металлических втулках. и при следующем ремонте я уже начал задумываться над этим узлом. обратился в один магазинчик (нормальный адекватный продавец), после общения с ним он сказал что ставят подшипники, но я забыл какие именно))) да и не важно, у него в продаже были втулки белые фторопластовые, правда короткие.
120 рэ за комплект отдал. как он сказал, что ресурс на них будет не очень большой. но если есть то почему бы и не попробовать?
так вот после установки я на всякий случай смазал маятник и начал ждать когда он кончится. после установки прошло около 10 км, ездил на юга. данные втулки показали себя не плохо, но хочу заказать у токарей поболее, чтоб полностью заходил в корпус.
на первом показано как есть, а на втором как я хочу сделать, думаю понадёжнее будет

Источник

Ремонт маятникового рычага

Ремонт маятникового рычага ГАЗ 31105

Маятниковый рычаг разбирают, в большинстве случаев, для замены втулок при появлении люфта, не устраняемого подтяжкой гайки, а также для ремонта шарового шарнира, имеющего люфт, не устраняемый подтяжкой резьбовой пробки.

Вам потребуются: ключ «на 19», отвертка, пассатижи.

1. Зажмите маятниковый рычаг за проушины кронштейна в тисках. Снимите уплотнитель 1 и втулку 2 пальца шарового шарнира.

2. Переверните маятниковый рычаг и отверните заглушку.

3. Выньте пружину 1, опорную пяту 2, полиэтиленовый сухарь 3 и палец 4 шарового шарнира.

4. Выньте шплинт 1, отверните гайку 2 крепления пальца маятникового рычага в кронштейне и снимите опорную шайбу 3.

5. Выньте из кронштейна 3 палец 2 с маятниковым рычагом 1 и металлокерамические 5 и защитные резиновые втулки 4 с обеих сторон кронштейна.

6. Проверьте состояние полиэтиленового сухаря шарового шарнира и, при его износе, обязательно замените.

7. При обнаружении выработки на опорной шайбе более 0,3 мм от буртика пальца шайбу замените.

8. Дефектные металлокерамические втулки и защитные резиновые втулки замените.

9. Собирайте маятниковый рычаг в порядке, обратном разборке, смазав все его детали консистентной смазкой. Гайку крепления пальца маятникового рычага затяните моментом 40–50 Н·м (4,0–5,0 кгс·м).

Регулируют и заполняют смазкой шаровой шарнир маятникового рычага, установленного на автомобиле так же, как и остальные шаровые шарниры рулевой трапеции.

Видео про «Ремонт маятникового рычага» для ГАЗ 31105

волга 3110 как перебрать маятниковый рычаг часть 4
Разбираю маятниковый рычаг на подшипниках.
Газ 24. Замена маятникового рычага. Замена амортизаторов.

Источник

Ремонт маятника газ 3102

Zorro-987 » 02 май 2009 23:31

Неудачно как-то.
Купил съемник для выпресовки шарнира из рулевой трапеции. Съемник не подошел. Подходит для всех шарниров трапеции кроме шарнира маятника и шарнира сошки..
Для них оказался маловат. Придется искать подходящий съемник.
Кувалда не помогла. Намертво прикипело. Нагрев мощным термофеном может помочь??

Стал менять фторопластовые втулки, а они оказались тоже малы. Отверстие под палец ощутимо меньше и сами втулки чуть ниже чем те, что были установлены и шире.
С трудом запресовал их внутрь и сорвал гайку пальца.

День наперекосяк. Сложилось впечатление, что маятниковый рычаг для шаровой подвески иной и втулки там отличаются. А продавцы путаются.
Может, заблуждаюсь.

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

alex_3111 » 02 май 2009 23:35

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Zorro-987 » 03 май 2009 01:04

Это уже не поможет.
Кстати, менял уже втулки на те что в ремкомплекте ГАЗовском идут.
Все встало с небольшим натягом на палец.
Эти же, фторопластовые, вообще никак не подходили..

Нашел сейчас на складах две позиции по маятниковым рычагам. Есть позиция по «маятниковый рычаг Волга (н\о)»
Т.е. есть рычаг нового образца. В этом, видимо, загвоздка.

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

alex_3111 » 03 май 2009 01:15

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Серый » 03 май 2009 09:31

Я два раза ставил, сейчас купил фторопластовые, еще не заменил. Уже интересно)

Еще такое предположение, возможно фторопласт для маятников с подшипниками(взамен им) и там посадочные размеры все другие? х.з.

upd. Я только что вспомнил, что когда впервые менял эти втулки, прошлым хозяином были установлены именно фторопластовые (выковыривая их тогда я подумал — чё за хня?) Толян, а если напильником их того?

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

miha » 04 май 2009 07:50

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

secret sunshine » 04 май 2009 08:59

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Zorro-987 » 04 май 2009 09:54

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Zorro-987 » 04 май 2009 10:15

Кажется я нашел. Делает их Челябинский Карат. Относительно недавно стали поставлять.
Там 2 позиции. На 3110 и нового образца на шаровую подвеску 31105.

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

hoopoe » 04 май 2009 11:14

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

alex_3111 » 04 май 2009 12:21

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Серый » 04 май 2009 12:29

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

miha » 04 май 2009 12:45

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

hoopoe » 04 май 2009 15:24

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

miha » 04 май 2009 15:46

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

hoopoe » 04 май 2009 15:49

блин, шприцевал последний раз 20 тык назад. и масленки нет

а каким макаром удары в колесо передаются в маятник?

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Zorro-987 » 04 май 2009 16:12

На маятник идет нагрузка со стороны рулевой трапеции через шарнир.
Так что на реровностях трапеция трясется и рабалтывает втулки маятникового рычага.

Проверяешь просто. Берешь снизу из под машины за рычаг и энергично дергаешь его вверх-вниз.
Если есть хоть малейший люфт — ремонтировать нужно (если подтягиванием гайки не устраняется).
А подтягивать нуно не сильнее 5 кгс.
Справедливости ради нельзя промолчать о том, что небольшой люфт ничего кроме стука по нервам не сделает.

Серый, я в шоке. Это что должно быть с маятником, чтобы он за лонжерон задевал.
Или втулки в нуль стерло или рычаг погнут, либо сход так сделан.

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

hoopoe » 04 май 2009 16:15

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

AlexandrArs » 19 июн 2012 12:19

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

МИША » 19 июн 2012 13:38

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Источник

Ремонт маятника газ 3102

Hmurii » 19 июн 2012 19:35

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

МИША » 19 июн 2012 22:33

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Hmurii » 20 июн 2012 06:34

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

AlexandrArs » 20 июн 2012 12:18

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Hmurii » 20 июн 2012 12:33

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

МИША » 20 июн 2012 13:45

Вот и у меня под пружиной небыло никакого сухаря. Нефиг даже париться наверно.

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

AlexandrArs » 20 июн 2012 13:54

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

МИША » 20 июн 2012 16:53

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Zorro-987 » 20 июн 2012 19:11

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Митенька » 20 июн 2012 19:17

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

elsukov-71 » 20 июн 2012 21:11

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Митенька » 20 июн 2012 22:49

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

AlexandrArs » 23 июн 2012 17:24

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

МИША » 23 июн 2012 17:40

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Митенька » 23 июн 2012 17:46

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Marlboro » 08 июл 2012 10:50

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Виталий Клименко » 26 июл 2012 14:07

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Партизан » 31 июл 2013 18:03

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Alex 31105 » 01 авг 2013 20:15

Re: Ремонтировал сегодня маятниковый рычаг

Митенька » 02 авг 2013 09:23

Источник

Ремонт маятника газ 3102

Ваш браузер не поддерживает фреймы! —>

Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Рулевое управление Замена маятника — фотоотчёт

Рулевое управление Все вопросы/ответы по рулевому управлению

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

Страница 1 из 2

1

2

>

Итак, замена маятника
Маятник вполне можно поменять не снимая колесо. Нужно только вывернуть руль до упора. У меня нет гаража, и мне так было удобнее, можно например сбегать в магазин за запчастями, или уйти домой читать мануалы. Правда придётся
для этого полежать на земля рядом с авто.

Откручивать лучше трещёткой с удлинителем. Ключём будет не удобно. Болты у меня были на 17, хотя уверен что могут оказаться и на 19.

Открутили, отодвигаем его, тянем на себя и внизу. Чтобы поставить обратно нужно будет тянуть в обратную сторону. Если не ставится, покрутить руль чуть чуть,
чтобы он был в том же положении как когда снимали.

Теперь нужно отсоединить рулевой наконченик от рулевой трапецци, сам наконечник останется на маятнике а маятник в руках.
Для этого понадобится вот такой съёмник. Довольно распространённая модель, много фоток видел в инете. Мне его бывший владелец одолжил.

Сначала надеваем съёмник как показано на фото. Палец шарнира (с резьбой) должен попасть в выемку на съёмнике. Нижний захват должен сидеть плотно.
Затем закручиваем на нём центральный болт ключём или головкой на 24. Не очень сильно, просто чтобы съёмник держался. Сильно закрутить не получится.
После этого крайний болт съёмника — только рожковым ключём на 17. Он то и создаст усилие которое выпресует шарнир. У меня понадобилось небольшое усилие
на ключ и буквально 0.5 — 2 оборота.

Старый маятник. Место под маслёнку было заварено

Новый маятник. Куплен в СПб, в Балткаме, 622 рубля, в комплект входит шарнир трапеции, он уже запресован. Есть маслёнка с клапаном
чтобы смазка не вытекала и с крышечкой, есть все гайки, не хватает только шплинта на корончатой гайке шарнира трапеции.
Шплинт удалось купить в магазине крепежа (не автомобильном). Можно использовать просто гвоздик подходящий (хотя он через год может сгнить).

Крутим маятник руками вокруг его пальца. Крутится тяжёло. Надо обязательно чем-нибудь пошприцевать.
Попытался пошприцевать МС-1000, по началу всё было ок, потом шприцевать стало труднее и тут же выдавилась загушка.
Разобрал маятник. Думаю не зря, т.к. смазка там как-то плохо проникает даже если шприцевать. Промазал там всё. Поставил на место заглушку.
Затянул гайку со всей силы (это не по мануалу) всё равно после смазки крутится легко. Зашплинтовал гайку.

Так, теперь шарнир маятника. Разбираем, не выпрессовывая из рычага. На шарнире установлен правильный пыльник. Мне например на СТО когда шарниры меняли
поставили неправильный. Внутри шарнира есть тот самый «полиэтиленовый сухарик» который все ищут но найти не могут.

Ось шарнира, ориентирована не точно вдоль рычага, я бы сказал погрешность больше 3 градусов (см на фото по шплинту). Но я думаю на маятника с сухариком это
не очень важно.

Так же под пыльником есть какая-то железка, которой нет в документации, но на вид вещь полезная =)

Источник