Ява-63х. Ось маятника. народ помогите я разобрал свою яву 638 для покраски снял все что можно было но маятник не смог снять открутил две гайки с двух сторон а втулка не вылазеет
Самое больное и убогое место 634/638 ходовой. Ось прикипает к маятнику, и проворачивается не по втулкам, а в раме. Про управляемость приходится забыть. Я отработал технологию — прихватываем ось к раме парой точек сварки, проворачиваем маятник, после ось отболгариваем и выбиваем. Обязательно точи новую ось и втулки. Причем товарищу знакомому точили ось с пресс-масленками и без капроновых втулок под ось тормозной педали, педаль шла на бронзовых, с сальниками. _________________ Каждая буханка хлеба — трагическая история зёрен, которые могли бы стать пивом, но не стали
Вернуться к началу
Misha
Ижатник
Регистрация: 10.08.2004 Сообщения: 858 Темы: 45 Откуда: Москва Мото: Нету больше Явы
Проэту проблему ещё Э. Коноп писал в статье «за рулём» (я эту статью, кстати, высылал на «ящик» но чего то она пока ещё не выложена). Думаю, что можно попытатся нагреть узел газовой горелкой и попробовать выбить ось. К оси маятника я такой способ не применял, но вот в авторемонте неоднократно пользовался для «разъединения» прикипевших деталей. Очень хорошо получается. _________________ «Если мотоцикл исправен, то мотоциклист доволен.Если в хорошее рабочее состояние мотоцикл приведет он сам, то для него это двойная радость». И. Дочкал. Ремонт и обслуживание мотоциклов Ява.
Еще как может. Именно из-за болтанки маятника 634/638 зачастую проигрывают старухам в управляемости
И как ты ее прошприцуешь? В смысле через какие щели? _________________ Каждая буханка хлеба — трагическая история зёрен, которые могли бы стать пивом, но не стали
Здравсуйте, сегодня разобрал маятник от 638 для профилактики что-бы проверить состояние. оказалось там заклинили фтулки и он работал об ось маятника. просмотрел чертежи и как я понял на сквози их не выбить. Посоветуйте как их извлечь от туда? _________________ Я не храплю. Мне снятся мотоциклы.
mj-ruslan , Поковыряй распорную втулку, на ней с одной стороны пропил полукруглый на торце дожен быть. Длинным бородком или отвёрткой зацепишся и выбивай одну втулку, дальше сам разберёшся. _________________ ЯВА 250/353 1962г. ЯВА 350/360 1968г. + скоро Велорекс 560 ЯВА 638.5 1985г. Мечта Jawa 500 OHC 01
валерий михайлович , опиши по подробней — так не совсем понятно! _________________ Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!
Длинный болт (или шпилька) . Полая трубка ( диаметром прохода — больше наружного диаметра оси) — упирается в раму.
Гайка — высокая, чтобы резьбу не сорвало.
Вернуться к началу
валерий михайлович
Профи
Регистрация: 22.11.2013 Сообщения: 479 Темы: 3 Откуда: г. Рыбинск Яр . обл. Мото: ява 638 00 1987г в, Иж ю 5 1986г в
Да, вот предыдущий оратор написал правильно. Резьбу в гайке и на длинном болту изготовили с мелким шагом М14 на 1,5. Высота втулки в принципе роли не играет, по мере вытягивания оси под втулку можно подложить хотя бы не один тот же 205 подшипник. Шляпка болта чуть меньше резьбы 21,5 мм лишь бы прошла через маятник. Высоту гайки сделали 60 мм чтоб резьбу не так быстро сорвать.А сорвать мне её не удалось когда я выжимал второй маятник со второй рамы пришлось разрезать саму раму так как она мне не нужна а два маятника всегда нужнее , один соберу , второй в запы. _________________ Готовь сани летом , а телегу зимой .
Ребята. А как снять маяьник на чезе 472.4? Ось снял, но он все равно сидит на раме. _________________ самый лучший дрындулет — это старенький Чезет немного о нем: http://foto.mail.ru/mail/peregar911/2/
Вернуться к началу
Список форумов JAWAold.su -> Инструменты, приемы ремонта
Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2 След.
Страница 1 из 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Jawa 350-634-7 1983г. 
