Ремонт часов и обслуживание
 |
| Страница 1 из 8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | > | Последняя » |
Прошу помочь разобраться с боем.
Дело вот в чем. часам 9 лет. Как только купил, сразу сбил бой (или он сам сбился, уже не помню). В общем в 3 часа били 6 раз допустим. что-то такое было. Поставил часы на шкаф и до сегодняшнего дня ими не пользовался.
Сегодня на ютьюбе случайно увидел видео о том, как регулируется бой в настенных часах (перемещением стрелок на тот час, сколько раз они отбили). Снял со шкафа часы, снял стекло и сделал так как на видео. Получилось!
Я не знаю как точно они будут ходить после 9 лет простоя (внешне механизм такой каким он был тогда — все чистенько внешне (я не часовой мастер как вы догадались, потому больше сказать не могу)).
А вопрос вот в чем. они очень громкие. Как отключить бой? Именно отключить (губку под гонги я уже подложил — работает). Но меня интересует как отключить. Это возможно на данном механизме? Слева, далеко от молоточков, нашел какой-то рычаг и не стал его трогать дабы не убрать часы еще на 9 лет на шкаф. Вот заодно прикреплю 2 фото. На первом механизм (может мастера увидят нечто, чем отключается бой). На втором — красной стрелкой показан этот рычаг: для чего он служит? И если им отключается бой (в чем я, честно говоря, сомневаюсь, в виду его расположения в противоположном от механизма боя месте) но все же если им, то в какую сторону его двигать: вверх или вниз?
Извиняюсь за «краткое изложение». Заранее спасибо за помощь.
Источник
Ремонт часов и обслуживание
|
| Этот пользователь сказал Спасибо! Andrey1990 за это сообщение: |
амплитуда там небольшая
заводское крепление якоря я бы не трогал
все говорит в пользу загустевшего масла в цапфах
магнитное колесо имеет тонкие цапфы, вращающиеся в центровых винтах, как в будильнике
в центровом винте два камня, нужно тщательно мыть их в ультразвуке, чередуя раствор/бензин/ацетон несколько раз, уж очень туго затвердевшее масло из них вымывается
в одном из центровых винтов стоит круглый магнит (не потеряйте), прижимающийся пружинящей пластиной, он нужен чтобы выбирать осевой люфт магнитного колеса
пластиковые колеса я мыл в мыльном растворе с последующей кратковременной мойкой в бензине и быстрой сушкой
теоретически бензин не должен навредить этому пластику, но все же
| Этот пользователь сказал Спасибо! Dima343 за это сообщение: |
Перемыл, пересмазал, правда без ультразвука и без ацетона. Ход (без стрелок) устойчивый в любом положении. Механизм при работе издает очень легкое стрекотание, полагаю, что в корпусе будет не слышно. При этом стрекотание слышно только в нормальном положении механизма, т.е. с горизонтальной осью ротора и то не всегда, и напрочь пропадает при легком наклоне механизма в любую сторону.
Покуда мокли в бензине бушоны с камнями (ротор мыть не стал), укрепил отломаный наполовину держатель батарейки впайкой с двух сторон проволочных подкосов.
Замеченный недостаток — — неуверенный запуск. Связываю это с тем, что колебания камертона вынужденные, резонансные, на точно заданной кварцевым генератором с делителем частоты.
При остановленном роторе-якоре камертон колеблется на этой частоте.
При запуске механизма принудительным вращением-толчком ротора, вращающийся ротор отбирает у автоколебательной системы часть энергии колебаний и система выходит из резонансного режима работы вплоть до полного затухания колебаний якоря и его остановки.
При этом, как быстро, так и медленно вращающийся ротор имеет свою собственную частоту отбора энергии у камертона (ротор имеет металлические ферромагнитные спицы) и эти частоты, ясное дело, не совпадают.
Поскольку, при несовпадении частот колебаний, якорь, вращающийся в подшипниках с трением, отбирает больше энергии, чем дает за одно колебание «слабенький» камертон, колебания последнего затухают.
После остановки якоря резонансный режим работы камертона восстанавливается генератором с амплитудой колебаний сердечников катушек около 1,0 мм.
Но, поскольку ротор остановлен, механизму требуется перезапуск вращения ротора.
При этом, если запущенный ротор вращается чересчур быстро, то колебания камертона успеют затухнуть до того, как ротор начнет вращаться в резонансном режиме, а, если запущенный ротор вращается слишком медленно, то колеблющийся камертон просто не сможет передавать якорю должную на каждое колебание «порцию энергии» и ротор остановится при колеблющемся камертоне.
Т.е. неуверенный запуск — «врожденное» свойство камертонных часов и бороться с ним можно только одним способом — добиться чисткой и смазкой подшипников ротора как можно более длительного вращения ротора после запуска, чтобы замедляющий вращение из-за трения ротор успел войти в синхронный режим с принудительно колеблющимся камертоном.
——————-
Таким образом ремонт часов сводится всего к двум вещам:
1. Регулированием положения блока катушек добиться устойчивых колебаний каметрона с возмжно большей амплитудой не менее 1,0 мм — больше амплитуда = больше энергии запасено в каждом колебании.
2. Вычистить и смазать как положено, т.е., не хуже, чем в наручных часах, геть все подшипники механизма, особенно — высокоскоростные подшипники якоря-ротора, двух пластиковых промежуточных колес и секундного колеса.
Вертеть застопоренные на краске винты в катушках не следует.
Что делать, если часы с заведомо исправной батарейкой упорно не хотят запускаться. Тут все просто. Часы нуждаются в обслуживании.
Но, запустить их на месяц-другой , покуда дойдете до мастерской, все еще можно!
Часы не запускаются от того, что загустела-окислилась смазка и увеличилось трение в подшипниках ротора и колес.
Кладем часы на стол циферблатом вниз, при этом трение в подшипниках ротора уменьшается, запускаем часики, как обычно — как написано на бумажке на съемной задней стенке корпуса. Между повторными дерганиями за спусковой рычаг выдерживаем паузы в 3-10 секунд, чтобы остановленный ротором камертон успел войти в резонансный режим. С 2-3 попыток часики запустятся и их можно будет аккуратно вернуть в нормальное положение.
Источник
LiveInternetLiveInternet
—Видео
—Рубрики
—Поиск по дневнику
—Подписка по e-mail
—Постоянные читатели
—Статистика
«Весна» настольные/каминные с боем
Воскресенье, 16 Июля 2017 г. 12:45 + в цитатник
Представляю описание ремонта настольных часов «Весна».
Замечательный пример товарного производства часов в бывшем СССР с легендарным знаком качества. Сегодня я расскажу про экземпляр, попавший ко мне в ремонт — настольные часы «Весна» с боем изготовленные в городе Владимире, отбивающие количество часов и половину каждого часа. Имеют запас хода 15 дней от одной заводки заводных барабанов (хода и боя).
Владимирский завод «Точмаш» — одно из старейших предприятий, выпускающих интерьерные часы марки «Весна» кварцевые. По информации из различных источников в отличие от многих других часовых заводов он не только не закрылся в годы перестройки, но и активно модернизируется и выпускает высококачественную продукцию.
Часы «Весна» — это настенные и настольные часы, выполненные из пластмассы и дерева, с использованием немецких кварцевых механизмов Hermle. В ассортименте фирмы имеются часы с ручной росписью: хохломой, палехской и мстерской, с резьбой по дереву. Владимирское производственное объединение «Точмаш» — ведущий многопрофильный производитель изделий высокоточного приборо- и машиностроения. Завод входит в состав государственной корпорации по атомной энергии Росатом.
Небольшая историческая справка 1933 — 1939 гг. Владимирский грамзавод. Начало официального отсчета истории завода, основанного на базе ткацкой фабрики «Пионер» (1925 — 1941 гг., до этого — фабрика купца Белова, 1911 — 1917 гг.). Организация поточного выпуска патефонов марки ПТ-3 (прототип — английская модель «Хис-Мастер-Войс») и иголок к ним.
Проектная мощность — до 600 000 патефонов в год. В качестве производственных площадей выбран новый прядильный корпус фабрики «Пионер». Устойчивый выпуск до 150 000 патефонов и 300 000 000 иголок в год (к 1940 г.). Грамзавод корпус 1. С 1947 года налажен массовый выпуск настольных/настенных часов под названием «Весна». С 1955 по 1958 гг. производились наручные часы марки «Победа».
Данные часы выпуска примерно начала восьмидесятых прошлого века, тоесть им примерно лет 30-35 точной даты выпуска при производстве на механизмах не ставили. Имеется только бумажная этикетка на днище корпуса с названием «Весна» (НЧБ-16) Н-193, цена 40 руб. еще тех советских, пятиугольный знак качества и ТУ-84-580-75.
Корпус сделан из фанеры 10 мм с деревянными элементами и некоторой накладной резьбой на лицевой стороне, крышка задняя из пластика (была сломана задвижка), которую я изготовил другую, все деревянные детали покрыты лаком, который хорошо очищается и полируется «полиролем» (бытовая химия).
Часы имеют техническую особенность – это приставной ход, который крепится на платине механизма двумя винтами в фиксированном месте. Приставной ход использовался раньше во многих настольных часах разных производителей бывшего СССР, таких как «Маяк» и «Янтарь». По своей форме они разные, но одинаковые по принципиальной схеме, на отдельной плате монтируется узел — анкерное колесо, анкерная вилка и баланс (маятник) с крепежными мостами.
Приставной ход — это устройство, отвечающее за точность хода механизма и требует чистоты деталей и смазки, что было и сделано мною в процессе ремонта. Конечно, и все остальные детали механизма после полной разборки были вымыты и вычищены. Механизм после долгих лет эксплуатации почти не имеет износа деталей, потому что периодически обслуживался (мойка, чистка и смазка). Может не так часто как хотелось бы, у меня они уже третий раз спустя восемь лет, шли пока пружинам двигателей хватало сил.
По своей конструкции и ремонтопригодности механизм является лучшим из применявшихся в производстве настольных часов с боем бывшего СССР. Бой часов мелодичный имеет две пары молоточков ударяющих поочередно по струнам, закрепленным в корпусе. Очень удачный механизм и хорошая согласованность работы деталей хода и боя.
На фотографиях видно, что все готово к сборке часов. Я собрал механизм, смазал специальным часовым маслом детали там, где необходимо. Завел барабаны на 3-4 оборота и не монтируя механизм в корпус даю часам пройти сутки (24 часа) после этого дальнейший монтаж в корпус с установкой стрелок согласно боя часов.
Получилось, может не совсем описание ремонта, сколько прославление легенды производства часов «Весна», но это действительно так, хороший надежный механизм «рабочая лошадка» среди настольных, каминных часов производства бывшего СССР. С Уважением Николай специалист по ремонту часов.
Как и кто ремонтирует часы и советы по их эксплуатации
Источник