Проблемы со складыванием зеркал на Кашкае
Коллеги, подскажите, может, кто сталкивался. У меня Кашкай в предыдущем кузове, рестайлинговый. Примерно год назад начал глючить механизм складывания зеркал — жму на кнопку, одно из зеркал не полностью открывается-закрывается. Жму повторно — оно дергается и все. Если же нажать на кнопку в обратном направлении (то есть если я открывал, то теперь закрываю) , а потом перевести вновь в предыдущее, то зеркало с грехом пополам доползает до нужной точки. Барахлит то одно, то другое зеркало, эффект плавающий, поначалу очень сильно реагировал на прибавление температуры (как лето, так сразу проблемы, зимой все ок), сейчас вообще может в любой момент появится, или «спать» неделями.
Теперь самое интересное: машина на гарантии (выпуск — 13-й год), естественно, поехал в сервис и (вот повезло!) зеркало отказалось складываться на глазах мастера. Тот сказал — ок, все вижу. А потом позвонил и заявил — мы вам смазали, там, похоже, грязь была. То есть ни хера не сделали. Говорят — мол, у нас политика такая, сначала смазываем, если работает, то ничего не проверяем. Естественно, у меня после этой смазки на след день снова зеркало стало заедать. Но ехать в сервис уже лень — теряешь кучу времени без гарантии, что именно при мастере эффект проявится.
Понятно, что оф сервис криворукий (Дженсер на Дмитровке), мастера разводят руками — мол, мы не знаем, что тут может быть. Да и вообще, не такая страшная поломка. Но обидно — гарантия есть, и на предыдущей машине (дорестайлинговый Кашкай) пять лет все работало без сбоев, я к этой кнопке привык, меня бесят эти заедания. Мотаться каждый день к ОД и смотреть, как они в сотый раз там что-то смазывают, лень.
Подскажите, кто сталкивался, что это может быть? Явно это не только кашкаевская беда. Может, лечили в каком-то нормальном сервисе и у более расторопного ОД?
У меня сейчас на Субарке такое началось на одном зеркале. Вот думаю повторить вот такой процесс.
Источник
Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала
Меня предупреждали, что в механизме часто ломаются шестерёнки и ремонт невозможен. Чтобы сразу не бежать на разборку за зеркалом со складным механизмом (у нас 1700р. без покраски) я решил разобраться в конструкции. 1) Снимаем обшивку двери по известной схеме (много раз обсуждалось и есть в статьях).
2) Отсоединяем разъём (он легко вылезет из отверстия двери) и откручиваем само зеркало (3 гайки).
3) Разбираем зеркало: — Поддеваем снизу и тянем сам зеркальный элемент, не обращая внимания на щелчки
— Отсоединяем элемент и разъём подогрева
— Откручиваем один винт площадки регулировки, снимаем её фиксатор с пружинкой и саму площадку
— Откручиваем три винта крепления мотора внизу зеркала (один из них под наклейкой «E2» с завода) и откручиваем все винты крепления мотора внутри зеркала
Предупреждение! Надо открыть зеркала перед демонтажем и разборкой, иначе мотор будет практически невозможно извлечь из оболочки. Я этого не знал и подавал напряжение на моторчик уже на столе.
4) Разбираем мотор, поддев четыре защёлки и достаём вверх плату с моторчиком.
5) Откручиваем два винта зажима механизма и извлекаем его (не теряем пружинку под ним).
6) Видим сам механизм и тут два варианта его разбора: сразу достать обе оси шестерёнок и выковыривать их или снимать шестерёнки по одной.
В моём случае смазки было достаточно. Шестерёнки были целые. Треснул и откололся кусочек посадочного места оси. Но думаю, можно справится самостоятельно и с другими неисправностями данного механизма. Обезжириваем поверхности и приклеиваем его на место.
Можно собирать в обратном порядке не перепутав шестерёнки и последовательность их установки. Наслаждаемся электрическим складыванием зеркал. Всем спасибо за прочтение и комментарии.
Рейтинг: 49, голосов: 13 Средняя: 3.8 |
Ключевые теги: nissan, зеркало, складывание, моторчик Похожие статьи на Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала в клубе:
|
Комментарии к статье Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала
|