Название: Ремонт и эксплуатация автомобиля Mercedes S-класса w220
Язык: русский
Вид: мультимедиа приложение
Формат файла: программа, запакована в архив rar
Размер: 157mb

Описание: Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mercedes-Benz S-class серии W220, выпускавшийся с 1998 по 2005 год, оснащенный 5-ступенчатой автоматической трансмиссией и V-образными 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями SOHC 2.8 л и 3.2 л, V-образными 8-цилиндровыми бензиновыми двигателями SOHC 4.3 л, 5.0 л и 5.5 л, V-образными 12-цилиндровыми бензиновыми двигателями SOHC объемом 6.0 л, а также дизельными двигателями рядными 6-цилиндровыми 3.2 л и V-образными 8-цилиндровыми 4.0 л

Название: Руководство по эксплуатации w220
Язык: русский
Вид: сканированные изображения страниц
Количество страниц: 207
Формат файла: pdf
Размер: 38.4mb

Название: Руководство по эксплуатации w220 (2000г) Operator’s manual
Язык: английский
Вид: изображения страниц
Количество страниц: 421
Формат файла: pdf
Размер: 20.5mb

Название: Руководство по эксплуатации w220 (2001г) Operator’s manual
Язык: английский
Вид: изображения страниц
Количество страниц: 421
Формат файла: pdf
Размер: 20.5mb

Название: Руководство по эксплуатации w220 (2002г) Operator’s manual
Язык: английский
Вид: изображения страниц
Количество страниц: 430
Формат файла: pdf
Размер: 20.8mb

Название: Руководство по эксплуатации w220 (2003г) Operator’s manual
Язык: английский
Вид: изображения страниц
Количество страниц: 416
Формат файла: pdf
Размер: 6.8mb

Название: Руководство по эксплуатации w220 (2004г) Operator’s manual
Язык: английский
Вид: изображения страниц
Количество страниц: 435
Формат файла: pdf
Размер: 3.8mb

Название: Руководство по эксплуатации w220 (2005г) Operator’s manual
Язык: английский
Вид: изображения страниц
Количество страниц: 474
Формат файла: pdf
Размер: 4.8mb

Название: Руководство по эксплуатации w220 (2006) Operator’s manual
Язык: английский
Вид: изображения страниц
Количество страниц: 481
Формат файла: pdf
Размер: 11.1mb

Название: COMAND: Operator’s manual ’01
Язык: английский
Вид: документ
Количество страниц: 243
Формат файла: pdf
Размер: 2.3mb

Название: COMAND: Operator’s manual ’02
Язык: английский
Вид: документ
Количество страниц: 251
Формат файла: pdf
Размер: 2.3mb

Название: COMAND: Operator’s manual ’03
Язык: английский
Вид: документ
Количество страниц: 225
Формат файла: pdf
Размер: 2.0mb

Название: COMAND: Operator’s manual ’04
Язык: английский
Вид: документ
Количество страниц: 227
Формат файла: pdf
Размер: 4.3mb

Название: COMAND: Operator’s manual ’05
Язык: английский
Вид: документ
Количество страниц: 227
Формат файла: pdf
Размер: 5.1mb

Название: COMAND: Operator’s manual ’06
Язык: английский
Вид: документ
Количество страниц: 226
Формат файла: pdf
Размер: 17.0mb

Источник

Руководство по ремонту Mercedes-Benz W220 / Мерседес W220

Общая информация об автомобиле.

Новый Седан Mercedes-Benz высшего класса появился на рынке в сентябре 1998 года.

При производстве нового автомобиля применено множество технических новшеств. В их числе и ряд впервые предлагаемых вспомогательных систем.

«Distronic» автоматически выдерживает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Электронная система «Comand» облегчает пользование автомагнитолой, телефоном, навигационной системой и телевизором.
Приборная доска оборудована центральным дисплеем, позволяющим индивидуально настраивать различные функции автомобиля, и сообщает об этом водителю.

Смарт-карта индуктивной системы авторизации «Keyless-Go» позволяет обойтись без традиционных ключей дверей и ключей зажигания.
Установлены комфортабельные, вентилируемые сиденья с многоконтурной спинкой.

Входящие в базовую комплектацию боковые подушки безопасности над боковыми стеклами и во всех дверях обеспечивают надежную защиту пассажиров при боковом столкновении.

Дизайн автомобилей S-класса великолепно гармонирует со сложной техникой и подчеркивает важнейшие свойства, присущие Седану: элегантность, динамику, качество и комфорт. Важнейшими стилистическими элементами являются купеобразный силуэт, придающий новому S-классу спортивный и, в то же время, элегантный вид, а также привлекательная передняя часть автомобиля с характерными фарами и типичной решеткой радиатора.

Одновременно с увеличением длины салона на 17 мм, длина кузова нового S-класса уменьшилась на 75 мм. Длина салона модели с удлиненной колесной базой больше, чем у предыдущей модели на 37 мм.

Автомобиль выпускается в двух вариантах исполнения кузова: со стандартной и удлиненной колесной базой (2965 и 3085 мм), с тремя вариантами установленных V-образных бензиновых двигателей (шесть, восемь и двенадцать цилиндров).

Дизельные двигатели – рядный 6-цилиндровый и V-образный 8-цилиндровый двигатели с непосредственным впрыском и системой «Common-Rail»- устанавливаются с конца 1999 года.

Бензиновые двигатели нового S-класса, благодаря конструкции с 3-мя клапанами и 2-мя свечами зажигания на цилиндр и применению легких сплавов, расходуют топлива на 13-17 процентов меньше, чем двигатели предыдущей модели.

Источник

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes S class W220

1.0 Автомобили Mercedes-Benz класса S (W220)

Автомобили Mercedes-Benz класса S (W220)

Новый Седан Mercedes-Benz высшего класса появился на рынке в сентябре 1998 года.

При производстве нового автомобиля применено множество технических новшеств. В их числе и ряд впервые предлагаемых вспомогательных систем.

«Distronic» автоматически выдерживает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Электронная система «Comand» облегчает пользование автомагнитолой, телефоном, навигационной системой и телевизором.
Приборная доска оборудована центральным дисплеем, позволяющим индивидуально настраивать различные функции автомобиля, и сообщает об этом водителю.

Смарт-карта индуктивной системы авторизации «Keyless-Go» позволяет обойтись без традиционных ключей дверей и ключей зажигания.
Установлены комфортабельные, вентилируемые сиденья с многоконтурной спинкой.

Входящие в базовую комплектацию боковые подушки безопасности над боковыми стеклами и во всех дверях обеспечивают надежную защиту пассажиров при боковом столкновении.

Дизайн автомобилей S-класса великолепно гармонирует со сложной техникой и подчеркивает важнейшие свойства, присущие Седану: элегантность, динамику, качество и комфорт. Важнейшими стилистическими элементами являются купеобразный силуэт, придающий новому S-классу спортивный и, в то же время, элегантный вид, а также привлекательная передняя часть автомобиля с характерными фарами и типичной решеткой радиатора.

Одновременно с увеличением длины салона на 17 мм, длина кузова нового S-класса уменьшилась на 75 мм. Длина салона модели с удлиненной колесной базой больше, чем у предыдущей модели на 37 мм.

Автомобиль выпускается в двух вариантах исполнения кузова: со стандартной и удлиненной колесной базой (2965 и 3085 мм), с тремя вариантами установленных V-образных бензиновых двигателей (шесть, восемь и двенадцать цилиндров).

Дизельные двигатели – рядный 6-цилиндровый и V-образный 8-цилиндровый двигатели с непосредственным впрыском и системой «Common-Rail»- устанавливаются с конца 1999 года.

Бензиновые двигатели нового S-класса, благодаря конструкции с 3-мя клапанами и 2-мя свечами зажигания на цилиндр и применению легких сплавов, расходуют топлива на 13-17 процентов меньше, чем двигатели предыдущей модели.

Автоматическое отключение цилиндров на моделях S 500 снижает расход топлива V-образного восьмицилиндрового двигателя еще на 7 процентов. Уровень токсичности выхлопных газов соответствует не только будущим нормам Европейского Сообщества, но и строгим американским предписаниям для автомобилей с низкой токсичностью выработавшихся газов (ULEV).

За счет входящей в базовую комплектацию подвески с пневматическими демпфирующими элементами, достигается высочайший уровень комфортабельности движения. Комбинация пневматической подвески с адаптивной демпфирующей системой, автоматически изменяют жесткость стоек-амортизаторов, в зависимости от неровности дороги.

Многорычажная независимая подвеска задних колес.

Для обеспечения безопасности движения новый S-класс оборудован электронной противозаносной системой (стабилизации устойчивости — ESP), усилителем экстренного торможения (BAS) и системой антиблокировки тормозов (ABS).

Базовая тормозная система – гидравлическая, двухконтурная с вакуумным усилителем.

Тормозные механизмы — дисковые, вентилируемые на всех колесах. Применен ножной стояночный тормоз.

Рулевой механизм — с циркулирующими шариками.

Великолепная аэродинамика и применение легких материалов способствовали снижению расхода топлива. По сравнению с предыдущей моделью такой же комплектации, новый S-класс весит на 300 кг меньше. Однако снижение веса идет не за счет безопасности и комфортабельности. Наоборот, благодаря использованию высокопрочной стали и дополнительных защитных элементов, а также разработки больших зон деформации, новый S-класс обеспечивает еще большую безопасность, чем предыдущая модель.

Источник