Ремонт мерседес вито 638 cdi

Mercedes Vito руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхемы

с дизельными двигателями: OM 611 DELA MQ3 2.2 CDI (2151 см³) 82 л.с. / 60 кВт, OM 611 DELA MQ4 2.2 CDI (2151 см³) 109 л.с. / 80 кВт и OM 611 DELA MQ5 2.2-литровыми CDI мощностью — 129 л.с. / 95 кВт, рабочим объемом — 2151 см³. Технические характеристики, контрольные размеры кузова. Мерседес-Бенц Вито V-Class первого поколения микроавтобусы комби / фургоны модели W638 — 108, 110, 112 выпуска с 1998 по 2004 год читать онлайн, скачать

Видео MB Vito замена топливного фильтра и как снять панель приборов (Мерседес Вито)

Mercedes-Benz Vito Mark I V-Klasse W638 108 CDI / 110 CDI / 112 CDI общая информация (Мерседес-Бенц Вито 1996-2004)

Дизельные двигатели семейства ОМ 611 являются результатом модернизации предыдущего семейства двигателей ОМ 601. Наиболее важным отличием этих двигателей от предыдущих моделей является применение системы непосредственного впрыска дизельного топлива в цилиндры двигателя с использованием аккумулирующего топливного коллектора высокого давления (ТКВД).

Газораспределительный механизм включает в себя два распределительных вала, расположенных в ГБЦ (DOHC). Изменен вакуумный насос. В новых двигателях применен насос роторно-лопастного типа вместо поршневого насоса, при менявшегося ранее.

Модификации двигателя ОМ 611 различаются мощностью, крутящим моментом, давлением наддува и типом турбонагнетателя. Наименее мощный двигатель оснащен традиционным турбокомпрессором и имеет мощность 60 кВт (82 л.с.).

У более мощных модификаций применена турбина с регулируемым направляющим аппаратом, что дало возможность в зависимости от применяемого программного обеспечения блока управления двигателем получить мощность 80 и 95 кВт (109 и 129 л.с.).

Источник

Mercedes Vito W638 – мир ржавых дверей

История модели

Mercedes Vito W638 дебютировал в 1996 году. Сборка микроавтобусов была налажена в Испании. Вито создан на платформе Volkswagen T4 Transporter. Кузов разработан немецким дизайнером Майклом Мауэр. Почему фургон получил шильдик Vito? Название происходит от испанского города Виктория, в котором его производили.

Через два года после старта продаж микроавтобус обновили. Помимо новых дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail (CDI) появились и едва заметные стилистические изменения. Например, оранжевые указатели поворота уступили место прозрачным. Вито первого поколения производился до 2003 года, пока на рынок не вышел его преемник.

Двигатели

R4 2.0 (129 л.с.) — 200, 113;

R4 2.3 (143 л.с.) — 230, 114;

VR6 2.8 (174 л.с.) — 280.

R4 2.2 (82, 102-122 л.с.) — 108 CDI, 200 CDI, 110 CDI, 220 CDI, 112 CDI;

R4 2.3 (79-98 л.с.) — 180 D, 230 ТД, 110 D.

Это правда, что бензиновые моторы доставляют гораздо меньше проблем, чем дизельные, но потребляют очень много топлива. Те же, кто используют Вито в качестве коммерческого автомобиля, предпочитают дизельные двигатели. К сожалению, дизельные моторы с большим трудом справляются с разгоном автомобиля, даже самые сильные.

На выбор предлагалось два дизельных агрегата. Все они имеют практически вечный цепной привод ГРМ. Какой же из агрегатов лучше всего себя зарекомендовал в процессе эксплуатации? В аутсайдерах оказался 2,3-литровый турбодизель. Он имеет проблемы с системой впрыска – выходит из строя ТНВД. Также встречаются случаи преждевременного обрыва приводного ремня генератора и помпы, и даже прогар прокладки под головкой.

2,2-литровый агрегат, несмотря на более сложную конструкцию, гораздо надежнее и экономичнее. Хотя здесь тоже встречаются проблемы в системе впрыска. Довольно быстро выходят из строя свечи накаливания, как правило, из-за перегоревшего реле.

Технические особенности

Независимо от версии, Mercedes Vito W638 всегда переднеприводной. Более богатые версии иногда оснащались пневмобаллонами на задней оси.

Безопасность? Автомобиль не участвовал в краш-тестах EuroNCAP. Но учитывая тот факт, что большинство экземпляров уже сильно поражены коррозией, подержанный Мерседес Вито 638 вряд ли сможет гарантировать безопасность на высоком уровне.

Много хороших слов можно сказать в адрес шасси. Микроавтобус ведет себя почти как легковой автомобиль.

Типичные неисправности

За время производства автомобиль дважды призывался на проведение сервисных акций. Первая — в 1998 году из-за проблем с шинами Continental и Semperit. Вторая — в 2000 году для устранения проблем с усилителем тормозов.

Самое больное место Вито – коррозия. Все дело в плохой защите кузова. Ржавчина появляется буквально везде. Первые очаги, как правило, возникают на нижних уголках дверей, капоте, задней двери багажника. Прежде чем вы остановитесь на конкретном экземпляре стоит присмотреться к порогам, полу и, по возможности, заглянуть под уплотнитель дверей.

Если на кузове нет следов ржавчины, то вероятно он подвергался ремонту. В большинстве случаев эта работа производится наспех только для того, чтобы автомобиль выглядел красиво во время продажи. Будьте начеку!

Встречаются также проблемы с электрикой. В дизельных версиях «барахлит» реле свечей накаливания. Часто выходят из строя стартер, генератор, вентилятор радиатора, электростеклоподъемники и центральный замок. Термостат – еще одна деталь, которую вскоре придется заменить. Время от времени «показывает характер» система кондиционирования и отопитель.

Перед покупкой необходимо обязательно проверить работу боковых сдвижных дверей, которые заедают при повреждении направляющих. Владельцы жалуются на очень низкое качество пластика салона – во время движения он издает неприятные звуки.

Порой подводят тросики коробки передач и карданные шарниры. 4-ступенчатый «автомат» не доставляет проблем при условии соблюдения эксплуатационных рекомендаций по замене масла. Рулевой механизм Vito не слишком выносливый — довольно быстро появляется люфт.

Заключение

Mercedes Vito – это интересный и функциональный микроавтобус по разумной цене. К сожалению, небольшая стоимость не означает дешевую эксплуатацию. Цены на некоторые детали очень высокие. Благо на рынке достаточно недорогих заменителей. Однако это касается далеко не всех узлов и агрегатов. Если Вам достанется сильно ржавый экземпляр, его ремонт может оказаться нерентабельным.

Источник

Диагностика и ремонт двигателя Вито W638

Автосервис «АвтоВито» выполняет качественный и быстрый ремонт двигателей Мерседес Vito 638 в Москве. Проводим диагностику и техобслуживание моторов разных версий. Ремонтируем бензиновые двигатели Мерседес Вито 2.3 и дизельные 2.2 CDI и 2.3 CDI.

Заказать услугу Задать вопрос

• Главная
• Mercedes
• Mercedes Микроавтобусы и фургоны
• Mercedes V-class (Viano, Vito)
• Mercedes W638 (Vito) (1996-2003)
• Диагностика и ремонт двигателя Вито W638

Диагностика и ремонт двигателя Вито W638

Получите скидку на техобслуживание и ремонт

Мы предлагаем накопительную скидку всем новым клиентам

• 10% cкидка на первый заказ
• 5% cкидка на запчасти
• Бесплатная диагностика ходовой при ТО

ДВИГАТЕЛИ ВИТО W638

Мерседес Вито W638 (Mercedes Vito) – популярный коммерческий автотранспорт для перевозки людей и грузов. Маневренный, комфортный и просторный. Имеет богатую комплектацию даже в базовой версии. Хорошо адаптирован к нашим дорогам благодаря усиленной подвеске и экономии топлива в пробках. Универсальный автомобиль для бизнеса или большой семьи, рассчитанный на активную эксплуатацию. Больше распространен в дизельных версиях.

Двигатели Мерседес Вито – это три бензиновых агрегата и два дизельных. Из бензиновых предлагаются 2.0 (129 л. с.), 2.3 (143 л. с.) и 2.8 (174 л. с.). Из дизельных – двигатель Мерседес Вито 2.2 (102-122 л. с.) и 2.3 (79-98 л. с.). Бензиновые достаточно надежные, но потребляют много топлива, что неэкономично при частых поездках. Поэтому владельцы коммерческих Мерседес Вито 638 предпочитают дизельные модификации. Хотя они хуже справляются с разгоном, но в целом нареканий не вызывают.

Проблемы с двигателями Мерседес Vito 638

Бензиновые. Хорошо себя зарекомендовал бензиновый двигатель Мерседес Вито 2.3 л. Но нужно следить за подкапотными дренажными каналами и чистить вентиляционную решетку. Во время сильных осадков вода заливает блок ABS и блок управления впрыском PMS. Больше всего проблем возникает при ремонте мотора Вито 2.8 л. Этот агрегат позаимствован у Volkswagen. Нередко отсутствуют запчасти и специальные программы для диагностики. Из-за расположения двигателя нарушен его температурный режим и осложнен доступ при ремонте.

Дизельные. Из этой линейки наилучшие показатели у двигателя Вито 638 2.2 CDI. Несмотря на сложную конструкцию, мотор надежный и экономичный. Не возникает никаких проблем с цепным приводом ГРМ. Хотя могут выйти из строя свечи накаливания. Второй дизель двигатель Мерседес Vito 2.3 CDI доставляет больше проблем, особенно с системой впрыска топлива и приводным ремнем генератора и помпы. Таким образом, из дизельных версий лучшим считается двигатель Вито 2.2. Это нужно учесть при покупке автомобиля с пробегом

Источник

Подскажите толковый сервис в мск по вито 638 112cdi

Vito W638. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Подскажите толковый сервис в мск по вито 638 112cdi ⇐ Vito W638

Сообщение Romchike32 » 18 июн 2018, 21:59

Сообщение konstantinn » 24 июл 2018, 11:55

Сообщение boroda7771 » 19 сен 2018, 13:56

Сообщение johnnyblr » 20 сен 2018, 10:03

Сообщение Артем дизелист » 06 окт 2018, 00:40

Сообщение KonSer » 10 окт 2018, 11:56

Сообщение Артем дизелист » 10 окт 2018, 13:34

занимаемся только Mercedes. Основное направление Vito Спринтер виано CDI.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Сервис находится как в подписи Москва Подольских курсантов владение 22

Отправлено спустя 59 секунд:
С 10:00 до 20:00 ежедневно без выходных Позвоните и запишитесь. Телефон 495 212 91 23

Источник

Mercedes Vito W638

Mercedes Vito W638

Свежие статьи

Как работают оригинальные електро-слеклоподьемники Mercedes Vito 638
200$. оригинал два моторчика, две панельки в двери с кнопками, проводка. если нужно — обращайся. 095-4800861 или 097-6324443 себе ставил — очень доволен. есть вариант ставить универсальные или те что на десятках жигулей… как-то так. но они слабые, чаще ломаються и т.д. для себя — только (далее…) (Visited 2 040 times, [. ]

Где покупать автозапчасти Mercedes?
Классический Mersedes — это мечта любого пользователя. Уровень этой машины сможет подчеркнуть состоятельность пользователя лучше других элементов. Не стоит ничего предпринимать, просто купить Mersedes и все, все сразу поймут кто перед ними. Естественно, что автомобили Mersedes пользуются спросом и притягивают (далее…) (Visited 346 times, 1 visits today)

Автозапчасти б/у
При покупке любого транспортного средства, через определенное время эксплуатации возникает вопрос о его ремонте. Обновление деталей, усовершенствование внешнего вида автомобиля, просто улучшение его функциональных характеристик или обновление салона — все это знакомо любому человеку, имеющему автомобиль. Поэтому покупая автомобиль, любой автовладелец (далее…) (Visited 707 times, 1 visits today)

Стоит ли покупать запчасти б/у?
Вечный вопрос, мучающий владельцев иномарок – стоит ли покупать бывшие в употреблении запчасти? Все дело в том, что новые оригинальные детали найти очень сложно, да и существует огромный риск нарваться на подделку. Китайские запчасти стоят дешево, однако, делают их зачастую из (далее…) (Visited 508 times, 1 visits today)

Какие запчасти стоит покупать – новые или б/у?
Это тот вопрос, с которым сталкивается практически каждый владелец авто, пожалуй, за исключением только тех, кто обслуживает автотранспорт исключительно на официальном сервисе и вообще не забивает голову такими мелочами как приобретение автозапчастей… Да и то не всегда. Каждый выбирает для себя сам. (далее…) (Visited 550 times, 1 visits today)

Запчасти (разборка и авто шрот) для микроатобуса Мерседес Вито вы сможете прибрести у нас в Полтаве. Также отправляем запчасти по Украине службами доставки Новая почта либо Интайм.

Разборка MERCEDES Vito (638) 108 ,110,112 запчасти б/у: двигатели 2.3, 2.3TDI, 2.2CDI, КПП,АКПП,салоны,кондиционеры,радиаторы,оптика,стекла, форсунки, турбины, полуоси, рейки,маховики, генераторы, стартеры, щитки приборов,детали кузова-капоты,крылья, двери,ел.оборудование и многое другое для вашего автомобиля.

Параллельно классу V, была введена на рынок первого поколения из Mercedes-Benz Vito. Предназначен для использования в первую очередь как фургона для коммерческого использования. В отличие от V класса, Вито имеет предшественника, а именно модель MB100, который снят с производства в 1995 году.

Название Vito происходит от сокращения имени испанского города Витория, где находится завод по сборке.

Вито предлагается в двух вариантах:
— два ряда сидений с отгороженым грузовым отделением;
— только один ряд сидений и большое грузовое отделение;
— ван-версия с тремя рядами сидений.

Ван версия аналогична V классу, но с менее роскошными обшивками, более спартанская. В отличии от V класса, Вито имеет другую радиаторную решетку и большие фары, а также больше по размеру, но в целом просто дизайн попроще.

Первоначальный модельный ряд Вито состоит из:
Вито 113 с 2-литровым 102 л.с.;
Вито 114 2.3 литровый двигатель с 143 л.с. ;
Вито 108D с наддувом 2,3 — литровый дизельный двигатель и 79 л.с.;
Вито 110D турбо дизельный двигатель с 2,3 л и 98 л.с.

Стоит отметить, что у модельного рада есть атмосферный двигатель, которого нет в V-классе. За время существованияя, модельный ряд Вито пережил изменения, похожие на те которые были в модельном ряде V класса. Единственное исключение касается рестайлинга 1999 года, к двигателю довалити блок управления и заменили его на Common Rail CDI с увеличеной до 82 лошадиных сил мощностью. Они заменили атмосферный 2,3 дизель.

• описание автомобиля Mercedes Vito ;
• инструкция по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателя Mercedes Vito;
• фотографии двигателя Mercedes Vito;
• описание и фотографии электросхем Mercedes Vito;
• описание и фотографии топливной системы Mercedes Vito;
• инструкция по обслуживанию и ремонту Mercedes Vito;
• фотографии салона и элементов интерьера Mercedes Vito;
• фотографии и описание элементов кузова Mercedes Vito;
• фотографии и описание элементов ходовой части Mercedes Vito
• полезная и интересная информация о Mercedes Vito

Источник