Ремонт мерседеса s320 w220

Руководство по ремонту Mercedes-Benz W220 / Мерседес W220

Общая информация об автомобиле.

Новый Седан Mercedes-Benz высшего класса появился на рынке в сентябре 1998 года.

При производстве нового автомобиля применено множество технических новшеств. В их числе и ряд впервые предлагаемых вспомогательных систем.

«Distronic» автоматически выдерживает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Электронная система «Comand» облегчает пользование автомагнитолой, телефоном, навигационной системой и телевизором.
Приборная доска оборудована центральным дисплеем, позволяющим индивидуально настраивать различные функции автомобиля, и сообщает об этом водителю.

Смарт-карта индуктивной системы авторизации «Keyless-Go» позволяет обойтись без традиционных ключей дверей и ключей зажигания.
Установлены комфортабельные, вентилируемые сиденья с многоконтурной спинкой.

Входящие в базовую комплектацию боковые подушки безопасности над боковыми стеклами и во всех дверях обеспечивают надежную защиту пассажиров при боковом столкновении.

Дизайн автомобилей S-класса великолепно гармонирует со сложной техникой и подчеркивает важнейшие свойства, присущие Седану: элегантность, динамику, качество и комфорт. Важнейшими стилистическими элементами являются купеобразный силуэт, придающий новому S-классу спортивный и, в то же время, элегантный вид, а также привлекательная передняя часть автомобиля с характерными фарами и типичной решеткой радиатора.

Одновременно с увеличением длины салона на 17 мм, длина кузова нового S-класса уменьшилась на 75 мм. Длина салона модели с удлиненной колесной базой больше, чем у предыдущей модели на 37 мм.

Автомобиль выпускается в двух вариантах исполнения кузова: со стандартной и удлиненной колесной базой (2965 и 3085 мм), с тремя вариантами установленных V-образных бензиновых двигателей (шесть, восемь и двенадцать цилиндров).

Дизельные двигатели – рядный 6-цилиндровый и V-образный 8-цилиндровый двигатели с непосредственным впрыском и системой «Common-Rail»- устанавливаются с конца 1999 года.

Бензиновые двигатели нового S-класса, благодаря конструкции с 3-мя клапанами и 2-мя свечами зажигания на цилиндр и применению легких сплавов, расходуют топлива на 13-17 процентов меньше, чем двигатели предыдущей модели.

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Mercedes-Benz S-класс

Мультимедийное руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W116.

• Автор: —
• Издательство: Mercedes-Benz
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 621,5 Mb

Model 126 Service Manual Library.

Мультимедийное руководство на английском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W126 1981-1991 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 668,3 Mb

WIS Mercedes-Benz W126 1979-1991 г.

Мультимедийное руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W126.

• Автор: —
• Издательство: Mercedes-Benz
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 699,8 Mb

Руководство по обслуживанию и ремонту Mercedes-Benz W108 с 1968 г.

Руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz S-класса серии W108 и SL-класса серии W113 с 1968 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Mercedes-Benz AG
• Год издания: 1991
• Страниц: 586
• Формат: PDF
• Размер: 61,6 Mb

Руководство по ремонту Mercedes S-Klasse с 1979 г.

Руководство по ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса с 1979 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Arinas
• Год издания: —
• Страниц: 130
• Формат: PDF
• Размер: 18,5 Mb

Руководство по ремонту Mercedes S-Klasse с 1979 г.

Руководство по ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса с 1979

• Автор: —
• Издательство: Арус
• Год издания: —
• Страниц: 128
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО Mercedes-Benz W126 1979-1991 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W126 1979-1991 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: ПОНЧиК
• Год издания: 1999
• Страниц: 193
• Формат: PDF
• Размер: 45,9 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Mercedes-Benz S-Klasse с 2005 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса серии W221 с 2005 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 390
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Mercedes-Benz Класс S.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Mercedes-Benz S-класса серии W220.

• Автор: —
• Издательство: Mercedes-Benz
• Год издания: —
• Страниц: 207
• Формат: PDF
• Размер: 206,5 Mb

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Mercedes S-class 1998-2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса серий W220/W215 1998-2006 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 624
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Mercedes-Benz S-класс W140.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса серии W140 1991-1999 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Арго-Авто
• Год издания: —
• Страниц: 286
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Mercedes-Benz S-класс W140.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса серии W140 1991-1999 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: АТЛАС-ПРЕСС
• Год издания: 2003
• Страниц: 311
• Формат: DjVu
• Размер: 9,2 Mb

Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes S-Class 1991-1999 г.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса серии W140 1991-1999 годов выпуска

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: NRG
• Размер: 310,6 Mb

Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes S-Class с 1998 г.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса серии W220 с 1998 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: ISO
• Размер: 157,5 Mb

Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes S-класса с 1998 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса серии W220 с 1998 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Арус
• Год издания: —
• Страниц: 376
• Формат: —
• Размер: —

Устройство, обслуживание, ремонт Mercedes S-класса с 2005 г.

уководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz S-класса серии W221 с 2005 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Арус
• Год издания: —
• Страниц: 456
• Формат: —
• Размер: —

Устройство, ТО и ремонт Mercedes-Benz W116.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mercedes-Benz серии W116.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 149
• Формат: PDF
• Размер: 76,3 Mb

Источник

Ремонт мерседеса s320 w220

Всем доброго времени суток!

Машинку брал в очень нехорошем состоянии. Год 99, памяти сидений нет, коротыш. Предыдущий хозяин толком и не ухаживал за ней. Ко всему еще брал в аварийном состоянии, на станции машинка пробыла почти пол года. Пошли глюки по электирке. Не работал блок правой передней двери, очистил от окисей плату и пропаял. помогло, но не полностью. Вобщем ниже список глюков:

1. зеркало правое не складывается, соотвественно болтается, напрягает при езде.
2. подогрев не пашет того же зеркала(регулировка вверх вниз работает)
3. сиденье водительское, подголовник не работает, када нажимаю назад, седак опускается, а када нажимаю вниз двигает назад.
4. на водительском при включении подогрева сидений загораеются 2 лампочки, а греет тока спину.
5. на пассажирском загорается тока одна, и тоже только спину.
6. када машина заглушена, слышны щелчки из под пережних сидений по очереди. и еще, а что за кнопки на сиденье снизу на углу? просто на мерсах впервые. был бмводом.
7. подогрев заднего стекла не работает, пред в норме
8. вой при работе двигла
9. комманд, звук иногда пропадает, приходится выключать на некоторое время, а потом включаешь есть звук. после наступления холодо глюк вроде пропал.
10. не работало все, что сязано с псе, оказалалось что трубки все перепутали када устанавливали, да еще моторчик неродной стоял, полярность тоже попутали, решил все сам, изменив полярность и методом тыка все трубки расставил по местам, вот ток багажник не присасывает, т.е. с кнопки открывает а вот при закрывании хлопать приходится, разобрал замок багажника, посмототрел, вот ток не могу уточнить, либо релуха там их 2 либо насос или как там его, он белый и как я понял не выдавливает штучку, которая потом цепляет замок. разобрать этот насос не смог, думаю он неразборный, судя по тому как он собран, попытки привели к тому, что крепления ломаются. воздух на замок приходит и распределяется блоком клапанов, вот там и релюшки. а вто что именно, не могу понять.
11. кнопка ресет на приборке не пашет.
12. водительское стекло при автоматическом поднятии и при ручном, останавливается ровно посередине, приходится иногда рукой помогать или пытаться снова и снова.
13. опускается за 2-3 дня простоя, потом пишет Air Suspension Visit Workshop. за ночь или сутки такое не наблюдается, на чашках аморт стойки с мыльной водой наблюдается утечка, как это можно исправить?
14. проточил диски и поменял колодки, при торможении страшная вибрация, на высоких скоростях када давишь на тормоз машину сильно тресет, аж панель дрожит, будто развалится. сказали по началу так должно быть. (на предыдущих машинах после проточки никогда такое не наблюдалось). проездил неделю, все равно не исправилось. меньше стало, но все же. будто, где то на диске есть бугорок, чувствуется при нажатии на тормоза машина колеблется и даже можно по этим колебаниям на низких скоростях сосчитать кол-во вращений. и скрип сцуко появился недавно.
15. на заведеной, при нажатии на тормоз слышны щелчки из под ручки КПП, так должно быть?
16. пишет Light Sensor, иногда днем цвет комманда становится синим а потом опять желтым.
17. первое положение дворников работает как второе(быстро), нашел реле 1-го и 2-го положения дворников по описанию релюшек и предов, поменял местами реле от руля, рузультат тот же.
18. как работает датчик дождя и как определить работает ли он вобще, и где он находится, кажется меняли лобовое, а вот установили его или нет, неизвестно.
19. колбасит машинку, независимо, холодная или теплая. обороты на прогретую 700-800(это норма?), расход гуляет от 15-20 по компу. езда умеренная, 50-70 км/ч. диагностика ничего не говорит. недавно плавали обороты, заехал в один сервис, как-то подшаманили над дроссельной заслонкой, почистили. вроде норм, но иногда бывает. не добрался еще до замены топливника, чистки форсунок и замены масла в двигле, быть может нормализуется после замены, неизвестно проделывал ли это предыдущий хозяин или нет, и как давно. поэтому на это пунктик особого внимания не зацикливайте.

сильно не пинайте, на некоторые, быть может и на все вопросы есть ответы, просто решил сразу все в одной темке задать. наверное вы скажите. найди хороший сервис с хорошим электриком. но увы у нас как таковых мало, есть электрики известные на весь город, но у них очереди по 20-30 машин, которые состоят только из селедок и б3, сомневаюсь что они смогут чтот сказать или сделать дельное на моей машинке. бывал у супер пупер профи по мерс и бмв, а они то и дело меняй, причем даже не взглянув и не предложив ремонт того же блока дверного, который позднее я сам привел в чувство. еще не успел я с мерс спецами подружится, а бмвшные друзья не хотят мерина смотреть. есть пару типа официалов, но у них услуги раза в 2-3 превышают нормы в обслуживании таких видов машин, да и сроки ужасно долгие, эт тип запишись, приедь через неделю, оставь на 3-5 дней и т.д. и т.п. вот думаю, благодаря вашим советам, сам что-то глянуть. а что не под силу, то к спецу, уже с приблизительным советом.

Источник