Ремонт мерседеса w210 своими руками

Ремонт мерседеса w210 своими руками

• Главная страница » Список форумов‹Технический раздел.‹Зона ремонта‹Фото и видео отчёты по ремонту и обслуживанию W210
• Изменить размер шрифта

• Гараж
• FAQ
• Галерея
• Регистрация
• Вход

Фото и видео отчёты по ремонту и обслуживанию W210

• Объявления Ответов Просмотров Последнее сообщение

• Магазин запчастей Mercedes-Benz. Запчасти новые и б/у.
  1 . 48 , 49 , 50Виктор » 07 дек 2012, 14:34 490 6563630 Mailleel
  08 июл 2020, 19:15

• Темы Ответов Просмотров Последнее сообщение

• Снятие подголовников
  МУРЗ » 27 май 2012, 12:07 3 11601 MrWEST
  14 мар 2015, 19:59
• Демонтаж блока включения фар
  МУРЗ » 27 май 2012, 12:12 1 11813 WildAlex3
  02 фев 2014, 00:27
• Снятие зеркала зад. вида, плафона освещения, моторчика люка
  МУРЗ » 27 май 2012, 11:46 5 16169 Biwis
  09 ноя 2013, 04:14
• Демонтаж датчика парковки (заднего)
  МУРЗ » 13 апр 2013, 01:45 0 10016 МУРЗ
  13 апр 2013, 01:45
• Диагностика неисправностей через климат контроль
  МУРЗ » 27 май 2012, 12:25 2 15166 МУРЗ
  13 апр 2013, 00:27
• Замена салонного фильтра (Не электронный климат)
  Aleksandr 021 » 20 апр 2012, 15:41 1 15184 pahan.spb
  08 фев 2013, 10:35
• замена щёток рециркуляционного насоса (насос печки)
  igrun31 » 30 дек 2012, 11:26 0 16951 igrun31
  30 дек 2012, 11:26
• Снятие обшивки дверей
  МУРЗ » 27 май 2012, 11:48 1 14424 анатолий 659
  27 май 2012, 13:05
• Демонтаж вентиляторов охлаждения + замена ремня.
  МУРЗ » 27 май 2012, 12:22 0 9489 МУРЗ
  27 май 2012, 12:22
• Демонтаж подрулевых переключателей
  МУРЗ » 27 май 2012, 12:05 0 8274 МУРЗ
  27 май 2012, 12:05
• Демонтаж стекла люка
  МУРЗ » 27 май 2012, 12:03 0 8608 МУРЗ
  27 май 2012, 12:03
• ремонт контактной группы замка зажигания
  доктор шовхаузен » 17 апр 2012, 22:07 3 19381 доктор шовхаузен
  17 апр 2012, 23:06
• замена лобового стекла
  1 . 11 , 12 , 13igrun31 » 16 дек 2012, 11:28 129 84455 Nath
  10 май 2021, 09:40
• Ремонт МКПП (717.416) своими руками
  1 , 2 , 3Mr.Venik » 05 авг 2016, 12:43 21 30622 Mr.Venik
  21 янв 2020, 11:41
• Ремонт заднего стеклоподъёмника W210 (проект улучшен)
  igrun31 » 21 авг 2018, 21:28 9 10182 Bars-230
  31 авг 2018, 12:12
• Замена подвесного подшипника с опорой
  1 . 10 , 11 , 12baron85 » 03 май 2013, 11:49 116 82613 ТеплоТехник
  24 июл 2018, 09:05
• Установка доп розетки 12В в бардачок
  1 , 2 , 3Nik-Grek » 07 дек 2011, 00:02 20 25084 Nath
  29 июн 2018, 11:15
• Диагностика ЭБУ мерседес в домашних тапочках )).
  1 . 14 , 15 , 16Meren » 28 янв 2015, 12:33 150 144428 UHgEHEP
  29 май 2018, 00:48
• Изготовление щупа для АКПП 722.6
  1 , 2 , 3 , 4 , 5gsa_64 » 18 мар 2013, 01:43 47 45493 Bars-230
  24 окт 2017, 18:24
• пороги ремонт отчет
  1 . 12 , 13 , 14evo » 16 май 2013, 00:21 137 99032 Серега8
  18 сен 2017, 10:51
• [Удалено] Кузовной ремонт.
  Удалено | удалил: daemoonlight | 14 сен 2017, 22:04.
• Ремонт пневмоблока
  1 , 286.321 » 19 май 2015, 19:11 14 16847 86.321
  22 май 2017, 06:14
• Промывка системы кондиционирования воздуха
  1 . 4 , 5 , 6МУРЗ » 02 май 2013, 22:21 57 66606 pahan.spb
  29 апр 2017, 14:59
• замена верхнего левого рычага передней подвески
  1 , 2 , 3igrun31 » 18 окт 2012, 06:50 24 39487 tss
  26 апр 2017, 06:46
• ремонт шланга омывателя
  1 , 2 , 3 , 4 , 5Asus007 » 08 фев 2015, 16:26 42 47083 paha
  14 апр 2017, 17:40

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Права доступа к форуму

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник

Mercedes-Benz E-class › Logbook › Как я ремонтировал люк W210

Добрый вечер друзья!
Заклинил люк! В закрытом положении он остался с перекосом и никаким образом стекло не хотело выравниваться, аварийным ключом не крутился, был только страшный скрежет.
Всё! — подумал я, что-то сломалось или тросикам хана!
Начал морально готовиться к ремонту люка))) да, да, именно такое настроение у меня и было, собраться с силами и серьёзно взяться за ремонт! Примерно через месяц я решился на подвиг и даже проконсультировался сmustang070707 по поводу демонтажа потолка и механизьма)))
Его рекомендации, что снимать и куда тянуть, прибавили мне еще больше уверенности в этом проекте, так на следующий день я и приступил…
Снял боковые накладки, отстегнул плафон и зеркало, потолок почти освободился но отстегиваться никак не желал, что-то его держало по кромке в передней части люка. Тут я уже запаниковал и на помощь уже, приехал сам
mustang070707. Оказалось, что надо было применить к потолку больше силы. Потолок вытащили через переднюю правую дверь, открутили от крыши каркас люка и увидели, что тросы вылезли и закрутились в бараний рог. Выглядели они не очень, к тому же были немного ржавые.
Было принято решение, для начала избавиться от ржавчины на тросах, выровнять «бараньи рога» и смазать. Выравнивал я их долго… и таки выровнял, были как новые, прямые.
Перед установкой в механизм я их смазал и вставил на свои места. Каркас прикрутил к крыше и начал в тестовом режиме, потихоньку в ручную крутить моторчик люка. Люк закрылся, потом начал подниматься, поднялся! Начал крутить обратно- опустился, закрылся, начал немного сдвигаться назад… и бац! Тросики опять вылезли:(( Они опять согнулись там, где и ранее уже были согнуты! Я понял, что тросики устали и ничего им уже не поможет, придётся заказывать новые.

Посмотрел я на свою работу, машина разобрана, дырка в крыше, троса торчат, надолго такое состояние будет, расстроенный глянул на обшивку потолка, дай думаю отнесу на стирку домой, раз снята, а то за семнадцать лет что-то она припылилась, так и понёс под удивлённые взляды мимо проходящих прохожих.

Через пару недель заказ пришел. Побежал устанавливать, всё собрал, прокрутил вручную открыть-закрыть, работает идеально, всё ровно, тихо, подключил моторчик, сделал адаптацию люка, закрывает, поднимает и т д, в общем победил!

Отсюда вывод! Если трос согнуло, не пытайтесь его выровнять и использовать повторно, рано или… даже не поздно его всё-равно вывернет, ставьте НОВЫЕ!
Вот их номера:

Источник

Mercedes W210 (Мерседес W210) замена передних пружин своими руками. Видео и фото инструкция

Подробная фото и видео инструкция как своими руками произвести замену передних пружин на автомобиле Мерседес W210.

Номер оригинальных передних пружин от Mercedes А 210 321 29 04. На уже повидавших виды автомобилях, часто лопаются или проседают пружины. С просевшими пружинами становится невозможно пройти развал-схождение, поэтому для владельцев w210 это одна из самых распространённых проблем.

Поднимаем машину, снимаем передние колёса. Выворачиваем руль вправо для удобства работы. Немного стягиваем пружины:

Используем головку и накидной ключ на 17 откручиваем болт:

Вытаскиваем болт. Поджимаем сверху используя монтажку:

Теперь стягиваем новую пружину:

И ставим её на место, снова поджимая сверху монтажкой:

Производим сборку в обратном порядке.

Видео замена передних пружин в Mercedes W210:

Резервное видео как заменить передние пружины в Мерседес w210:

Вот ещё наглядный пример того как производится замена передних пружин, немного отличается от описанного выше:

Какой способ выбрать, решайте сами, каждый по своему удобен.

Источник

Ремонт Мерседес Е-класса W210

Выполним ремонт и сделаем техническое обслуживание автомобиля Мерседес W210. Являемся партнером программы «Мерседес-Бенц» — Независимый специалист. Опыт работ более 20 лет!

Содержание

Выполним работы по ремонту Мерседес W210

Диагностика, ремонт и ТО w210

• Диагностика;
• Техническое обслуживание по регламенту;
• Ремонт электрики и электроники;
• Ремонт электронных блоков;
• Ремонт замка зажигания;
• Ремонт фар;
• Ремонт АКПП;
• Ремонт МКПП;
• Ремонт кулисы;
• Ремонт редуктора;
• Ремонт раздатки 4-Matic;
• Ремонт карданного вала 4-Matic;
• Ремонт ходовой W210;
• Ремонт АБС;
• Ремонт подвески;
• Ремонт компрессора кондиционера;
• Ремонт рулевой рейки W210;
• Ремонт гидроусилителя;
• Ремонт ГУР;
• Ремонт двигателя и других агрегатов автомобиля;
• Ремонт турбины;
• Ремонт форсунок;
• Кузовной ремонт и покраска;
• Ремонт люка;
• Капитальный ремонт двигателя дизельного и бензинового;
• Ремонт компрессора;
• Ремонт суппорта;
• Ремонт стеклоподъемников;
• Ремонт печки;
• Ремонт радиатора;
• Ремонт сидений
• Ремонт панели приборов;
• И другие работы

Сделаем капитальный ремонт мерседес 210.

Кратко о Мерседес w210

W210 — второе поколение немецкой торговой марки Mercedes-Benz автомобилей, E-класса. Модель пришла на смену Mercedes-Benz W124. Дата производства 1995 — 2002 года. В 1999 году автомобиль получил кардинальное обновление.

Идея внешнего вида была применена и на других моделях, таких как C- (W203, CLC203, S203), CL- (C215) , CLK- (W208 , W209, C208, C209), SL-класса (R230), S-класса (W215).

Новый E-класс получил более 30 технических новшеств. В стандартную комплектацию вошли такие системы, как ETS (электронная противобуксовочная система) и стеклоочистители с датчиком дождя. Дополнительно можно было оснастить автомобиль системой PARKTRONIC — парковочным ассистентом. Новое оборудование и программное обеспечение позволило точнее рассчитывать интервалы технического обслуживания. Все модели получили умный датчик, определяющий переднего пассажира и принимающий решение о развёртывании подушек безопасности при аварии. Была добавлена система авторизации водителя ELCODE и система Brake Assist (BAS), распознающая в автоматическом режиме аварийные манёвры и регулирующая тормозное усилие.

Подвеска

Многорычажная задняя ось. Спереди установлена независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости, двухрычажная подвеска и амортизационные стойки с двойными поперечными рычагами, сзади — независимая 5-рычажная также со стабилизаторами поперечной устойчивости.

Трансмиссия

В базовой комплектации на автомобили устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. W210 первых выпусков оснащался 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 4G-Tronic (722.3 и 722.4) или 5-ступенчатой АКП 722.5 (тот же 4G-Tronic, только с дополнительной электронноуправляемой 5-ой повышающей передачей).

В 1997 году компания стала устанавливать на модель новую 5-ступенчатую трансмиссию 5G-Tronic (722.6) с электронным управлением и блокировкой ГТД.

С 2000 года стали устанавливать МКП с 6 передачами.

Двигатели

Бензиновые

• Двигатель M104: Модели E280 / E320
• Двигатель M111: Модели E200 / E200 Kompressor / E200 Kompressor EVO / E230
• Двигатель M112: Модели E240 / E280 V6 / E280 V6 4MATIC / E320 V6 / E320 V6 4MATIC
• Двигатель M113: Модели E430 / E430 4MATIC / E55 AMG
• Двигатель M119: Модели E420 / E50 AMG / E60 AMG

Дизельные

• Двигатель OM602: Модели E290 Turbodiesel
• Двигатель OM604: Модели E200 Diesel / E220 Diesel
• Двигатель OM605: Модели E250 Diesel / E250 Turbodiesel
• Двигатель OM611: Модели E200 CDI / E220 CDI
• Двигатель OM613: Модели E320 CDI

Изначально модельный ряд состоял из двух дизельных E220 Diesel и E300 Diesel (моторы OM604 и OM606 соответственно с компоновкой I4 и I6), двух четырехцилиндровых бензиновых M111 (E200 и E230) и двух шестицилиндровых M104 E280 и E320.

В 1996 году появилась модель E290 Turbodiesel с 5-ю цилиндрами и турбонаддувом, а также V8 М119 E420.

Начиная с 1997 года рядные шестицилиндровые M104 были заменены на V6 M112. Дизельный E300 Diesel был заменён на E300 Turbodiesel, отличавшийся турбонаддувом. В 1998-й году изменение коснулось в первую очередь дизельных моделей — рядной четвёрки ОМ611 (E200 CDI и E220 CDI), пятёрки OM612 E270 CDI и шестёрки OM613 E320 CDI. Вместо бензинового M119 E420, появилась модель Е430 с М113.

А в 2000 году вышла усовершенствованная модель W210 Millenium с двигателями M112 и M113. На двигатель M111 модели E200 был установлен нагнетатель — E200 Kompressor.

Наиболее частые проблемы W210

Коррозия

Основная проблема w210 — это коррозия. Чаще всего от ржавчины страдают дверные края под уплотнительной резиной, задние двери, край капота, передний и задний мосты. Повреждается металл вокруг замка, дно, передние и задние крылья (с внутренней стороны), стойки и амортизаторы передней оси, а также нижние пороги, металл передних крыльев возле фар и батарейный отсек под задним сиденьем. Хорошие владельцы неоднократно уже делали антикоррозийную защиту, но на данный момент вы вряд ли найдете нетронутую коррозией машину. Связано это в первую очередь с конструктивными недостатками и применением красок на водной основе.

В целом Mercedes-Benz Е — класса в кузове W210 считается вполне надёжным и довольно простым с технической точки зрения автомобилем.

Двигатель

• Проблемы дизельных двигателей – топливный насос;
• Неисправности клапана egr 220 cdi (засоряется от некачественного дизельного топлива и переводит двигатель в аварийный режим).

Другие проблемы

• Рулевая рейка мерседес
• Кулиса МКПП — если не заменить, то в дальнейшем понадобится ремонт коробки.
• Слабый кузов в зоне ног водителя, из-за арок колёс вмятых в глубину (только на старых моделях, дорестайлинговых).

Техническое обслуживание Mercedes Е-class W210

С точным объемом предстоящего Технического Обслуживания Мерседеса Е класса поможет определиться система ASSYST PLUS, которая автоматически определяет объем технического обслуживания (ТО) посредством специального кода, который считывается через сервисное меню автомобиля и расшифровывается в специальном ПО (WIS ASRA).

Буква показывает объем работ по ТО. Буква A появляется для малого, а буква B для большого объема ТО. После буквы может еще индицироваться число или другая буква. Эта позиция дает информацию относительно необходимых дополнительных работ, о которых Вы можете узнать в нашем автосервисе.

Проводите полный объём работ по ТО согласно указаниям в «Сервисной книжке». Несоблюдение указаний по проведению ТО может привести к повышенному износу, а также повреждению агрегатов и узлов автомобиля.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Источник