Ремонт мини погрузчиков пум 500

Ремонт погрузчиков ПУМ-500

Ремонт погрузчиков ПУМ 500

ПУМ 500

Наименование работы

стоимость

Ремонт гидронасоса хода

12 000 руб

Ремонт гидрораспределителя хода

14 000 руб

Ремонт распределителя рабочего оборудования

20 000 руб

Ремонт клапана негативного контроля

3000 руб

Ремонт насоса рабочего оборудования

11 000 руб

Ремонт гидромотора хода

12 000 руб

ПУМ 800

Наименование работы

стоимость

Ремонт гидронасоса хода

45 000 руб

Ремонт гидрораспределителя хода

23 000 руб

Ремонт распределителя рабочего оборудования

19 000 руб

Ремонт насоса рабочего оборудования

11 000 руб

Наша база СТО оснащена всем необходимым оборудованием и имеет в наличии большинство запасных частей для погрузчиков, что позволяет нам выполнить ремонт ПУМ 500 в максимально короткие сроки.

К выполнению ремонта минипогрузчика наши специалисты приступают после того, как ими будет выполнена полная диагностика (дефиктовка) и точно определена причина неисправности. Кроме этого после проведения диагностики становится ясно, сколько понадобится времени для проведении ремонта и во сколько он обойдется.

У нас имеется все необходимое для того чтобы произвести ремонт:

— гидродинамической передачи;

— двигателя;

— трансмиссии;

— подъемного механизма.

— оперативно и своевременно реагируем на заявку;

— в процессе выполнения ремонта ПУМ 500 заказчик может лично присутствовать и контролировать выполнение работы;

— заказчик может в любой момент внести изменения и дополнения, касающиеся обслуживания и ремонта его погрузчика;

— мы не приступаем к ремонту до тех пор, пока не выясним причину неисправности и не согласуем все вопросы с хозяином техники, которая находится в ремонте;

После окончание работ Заказчик получает весь пакет документов на проделанные работы:

1. Договор

2. Счет на оплату

3. Счет-фактуру

4. Смета на ремонтные работы

5. Акт выполненных работ

Для ремонта используем только качественные и надежные запасные части, что позволяет выполнить ремонт МКСМ 800 максимально качественно.

Кроме всего вышеперечисленного мы выполняем сезонное обслуживание, ремонтируем навесное оборудование, выполняем ремонт и настройку топливной системы (ТНВД и Фарсунки), производим сварочные и молярные работы.

Важно отметить, что наши специалисты после получения заявки лично отправляются к вам и на вашей территории выполняют диагностику погрузчика. В том случае если неисправность можно устранить, не забирая технику, то мы выполним ремонт на Вашей территории. Если для ремонта требуется специальное оборудование, то техника будет транспортирована в нашу мастерскую для устранения неполадок и замены неисправных узлов и деталей.

Источник

Универсальный погрузчик ПУМ 500 «Бобр»: отзывы пользователей

Пум 500 — Погрузчик Универсальный Малогабаритный производства Уралвагонзавода.

Производитель ПУМ 500 — это научно-производственная корпорация, которая занимается разработкой и производством грузовых ж/д вагонов, военной техники и дорожно-строительных машин. В корпорацию входят НИИ, КБ, производства в России и Европе. Основное предприятие компании в производственном процессе — завод, расположенный в Нижнем Тагиле.

Особенности и преимущества

Донный фронтальный ПУМ с боковым поворотом имеет простую конструкцию и свои плюсы:

• гидросистема стрелы — это 4 гидроцилиндра, 2 — осуществляют подъем и спуск, 2 — управляют ковшом;
• стрела крепится сзади, а ковш выходит спереди кабины, тем самым, высота выгрузки увеличивается максимально
• затраты на мини-погрузчик ПУМ 500 быстро окупаются;
• разнообразное навесное оборудование обеспечивают широту применения;
• у погрузчика наименьший радиус поворота (2м) — специально для работы в стесненных условиях. Меняет направление движения Бобр не поворотом колес, а с помощью корректировки скорости вращения: для правого поворота затормаживается правая сторона, для левого — левая (принцип — как у танка);
• вес погрузчика с ковшом = 2,76 тонны;
• остекление кабины — армированное стекло;
• для увеличения проходимости можно установить гусеницы;
• развитое сервисное обслуживание за счет большого количества дилеров завода.

Технические характеристики

ПУМ 500

ПУМ 500У

ПУМ 600

ПУМ 800

ПУМ 1000

ПУМ 1250

Скорость передвижения, км/ч

Размеры в транспортном положении

Высота разгрузки, м

закрытая, панорамное остекление, передняя дверь откидывается наружу

дизельный, 4-х цилиндровый, охлаждение — воздушное

Полезная мощность, кВт

Частота вращения, об/мин

Расход топлива, г/кВт·ч

Объем топливного бака, л

Радиус поворота (наружная кромка ковша), м

Навесное оборудование

Линейка навески очень разнообразна и включает в себя около 2-х десятков дополнительных агрегатов, как просто навесных, так и активных:

• крюк навесной — подъём и перемещение грузов до 500 кг;
• ковш без зубьев (сварная листовая сталь) — погрузка сыпучих и мелкофракционных материалов и грунтов I-IV категорий;
• ковш с зубьями (стальной ковш с 6-ю зубьями) — забор и перемещение сыпучих и мелкокусковых материалов (щебень, грунт, торф и т.д.), работа со скальными породами и мёрзлым грунтом;
• уборочная/дорожная щетка с накопителем или без него — для уборки различных территорий;
• снегоочиститель плужный с одним отвалом — для уборки снега и планировки грунта, угол наклона отвала регулируется;
• снегоочиститель роторный — уборка снега;
• вилы для погрузчика (навесные) — для перемещения паллетированных грузов;
• вилочный захват — перемещение и загрузка кустарника, веток, труб, лесосечных отходов, древесной стружки, соломы, опилок, коры и др.;
• прицеп двухосный бортовой — г/п = 750 кг, объём =1 м³, соединяется с помощью фаркопа;

комплект гусениц — монтируется поверх стандартных шины погрузчика, увеличивают сцепление с поверхностью на слабых грунтах или в зимних условиях;

экскаватор «обратная лопата» — рытье траншей, канав и котлованов. Объем = 0,062 м³. Привод гидравлический , максимальный радиус копания = 3,6 м, глубина копания = 1,45 м, высота разгрузки = 2,35 м, высота подъёма ковша 2,5 м, рабочая зона = 110°;

гидробур — для бурения скважин в грунте до 1 м, Ø = 28 см;

бетоносмеситель — объем по загрузке = 100 л, готовый бетон = 65 л, эксплуатационный температурный режим ≥ +5°С;

насосная установка — скорость откачки воды = 100 м³/час, потребляемая мощность = 7,5-9,5кВт;

компрессор — для подачи воздуха на технику, пневмоинструмент, потребляемая мощность (номинал) = 9,2кВт;

сварочная установка — для электросварки при недоступности иных источников питания.

«Бобр» используют в промышленности, жилом и дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйствах и для производства разных вспомогательных работ.

Обзор моделей

Первые машины ПУМ 500 начали выпускаться в 1992 году.

С 2005 г. ПУМ-500 заменили модифицированной моделью ПУМ-500У.

Затем были выпущены модели ПУМ-1000 и ПУМ-600, в которых рычаги управления заменены джойстиками, усовершенствованы кабины, впервые применена термоэлектрическая микро-климатическая установка.

В линейке мини-погрузчиков есть модели ПУМ-800 и самый большой типоразмер ПУМ-1250. В 2012 году завод начал выпуск нового мини-погрузчика ПмК-6.02, созданного на базе ПУМ-500У.

ПУМ-500У с немецким двигателем «HATZ»

Замена двигателя ПУМ 500 повысила мощность погрузчика, уменьшила расход горючего, машина стала соответствовать стандартам Евро II и EPA.

HATZ 2M41 производства HATZ Diesel (HATZ Motorenfabrik GmbH & CO.KG) — это первый в мире промышленный дизельный двигатель, имеющий встроенную автоматику защиты.

Hatz multi series — серия многоцилиндровых промышленных дизельных двигателей длительной эксплуатации. Двигатели Hatz multi series используются в строительной, добывающей, дорожно-ремонтной технике, в дизель-генераторных установках.

• сухой воздушный фильтр;
• циркуляционная смазка под давлением, полнопоточные сменный фильтр и масляный холодильник;
• доп.привод гидронасосов напрямую от коленвала;
• привод вентилятора имеет механическую автоматику отключения;
• воздух из топливного насоса удаляется автоматически;
• количество выхлопных газов Эксплуатация и ремонт — отзывы владельцев

Перед принятием решения о покупке ПУМа можно порекомендовать почитать отзывы реальных владельцев погрузочной техники на специализированных фермерских форумах или форумах о спецтехнике.

Здесь владельцы делятся между собой полезной информацией и собственным опытом, нужными схемами ПУМ 500, ищут инструкцию по проведению самостоятельного ремонта техники.

Вот один из таких отзывов (орфография и пунктуация сохранена):

1 двигатель неплохой, запчасти в магазинах есть.
2 расход топлива низкий.
3 в холода неплохо заводится
4 да любую солярку кушает
У меня выбор был пум или мксм. мксм в два раза дороже стоит,а цены на запчасти одинаковые.

Обзор цен

Цена погрузчика ПУМ 500 обусловлена состоянием машины, наличием документов, регионом покупки и наличием дополнительного рабочего оборудования. Разброс цен от 50 до 600 тысяч рублей (модели 2009-2010гг).

Фото погрузчика за работой

Вот так выглядит данная модель погрузчика:

Видео работы погрузчика

На видео вы можете увидеть, как погрузчик расчищает снег:

Источник

Ремонт мини погрузчиков пум 500

ПУМ 500

Наименование работы

стоимость

от 16 000руб

ПУМ 800

Наименование работы

стоимость

от 16 800руб

МКСМ-800

Наименование работы

стоимость

от 21 000руб

Возможные неисправности МКСМ-800 и способы их устранения

Двигатель прокручивается стартером, но не запускается

а) неправильный порядок запуска;

б) нет топлива в топливном баке;

в) неисправность двигателя или его систем;

г) стартер вращает коленчатый вал очень медленно;

д) разрегулировался привод гидравлической системы сменного рабочего оборудования

Двигатель запускается с трудом, работает неравномерно или часто глохнет

а) запуск двигателя под нагрузкой;

б) разрегулировался привод гидравлической системы сменного рабочего оборудования;

в) вода или грязь в топливной системе;

г) неисправность двигателя или его систем

Двигатель не развивает достаточную мощность

а) двигатель перегружен;

б) перегрев двигателя;

в) неисправность двигателя или его систем

а) двигатель перегружен;

б) засорение наружной поверхности масляного радиатора двигателя и поверхности охлаждения цилиндров;

в) неисправен датчик температуры;

г) неисправность двигателя или его систем

Выхлоп двигателя с белым дымом

Топливо несоответствующей марки

Выхлоп двигателя с черным дымом

а) двигатель перегружен;

б) неисправность двигателя или его систем;

Стрела (ковш) перемещаются медленно или не перемещаются. При перемещении рычага управления рабочим оборудованием двигатель не нагружается

а) заклинил первичный предохранительно- переливной клапан напорной секции;

б) заклинил вторичный предохранительный клапан блока клапанов распределителя;

в) заклинил клапан подпитки блока клапанов;

г) не работает насос рабочего оборудования;

д) износ уплотнений поршня гидроцилиндра стрелы (ковша). Стрела и ковш не перемещаются под нагрузкой;

е) нарушение регулировки первичного или вторичных клапанов;

Стрела (ковш) перемещается рывком

Наличие воздуха в гидросистеме

Проседание стрелы при перемещении рукоятки управления из положения «Подъем» в положение «Нейтраль»

а) наличие воздуха в гидросистеме;

б) заклинивание обратного клапана распределителя;

Опускание стрелы при нахождении рукоятки управления в нейтральном положении. Kритерием неисправности является перемещение штока гидроцилиндра стрелы более чем на 50 мм за 10 мин при за- грузке в ковш груза массой 800 кг (полная загрузка ковша сыпучим материалом: грунт, крупный щебень), при нормальной температуре рабочей жидкости, с неработающим двигателем. По истечении гарантии допускается увеличение величины перемещения до 60 мм. При проверке груз должен быть надежно закреплен, при использовании сыпучего груза ковш должен быть в положении «на себя». проверки выполнять вдвоем. Операцию проверки выполнять вдвоем.

а) заклинивание клапанов блока вторичных подпиточно-предохранительных клапанов секции стрелы;

б) износ уплотнений поршня гидроцилиндров стрелы;

в) износ золотника распределителя

Повышенный разогрев рабочей жидкости в гидросистеме

а) недостаточный уровень рабочей жидкости в баке;

б) неисправен насос рабочего оборудования;

в) наличие воздуха в радиаторе гидросистемы,

Выброс рабочей жидкости через сапун бака

а) бак заправлен больше нормы;

б) негерметичностьгидролинии всасывания насоса рабочего оборудования;

в) негерметичность всасывающей трубы бака

После запуска двигатель машины нагружается, выброс рабочей жидкости через сапун бака

Срабатывает предохранительно-переливной клапан

При перемещении рукоятки управления ходовым механизмом двигатель не нагружается. Машина не движется

а) неисправен привод управления стояночным тормозом и блокировками;

б) неисправен гидронасос привода ходовой части

При чистом фильтре, рабочей температуре горит контрольная лампа загрязненности сливного масляного фильтра

Неисправность в цепи датчика загрязненности сливного масляного фильтра

При нормальном уровне рабочей жидкости горит контрольная лампа минимального уровня рабочей жидкости

Неисправность в цепи датчика минимального уровня рабочей жидкости

При чистом фильтре и рабочей температуре рабочей жидкости горит контрольная лампа загрязненности напорного фильтра

Неисправность в цепи датчика загрязненности напорного фильтра

Фрикционная муфта пробуксовывает

а) отсутствует зазор между выжимным подшипником и рычажками выключения муфты;

б) износились фрикционные накладки ведомого диска

Нет полного выключения фрикционной муфты

Большой зазор между выжимным подшипником и рычажками выключения муфты

Аккумуляторная батарея не обеспечивает достаточной частоты вращения коленчатого вала электростартером

а) повышенное падение напряжения в цепи питания стартера;

а) чистить выводы батареи и наконечники проводов, подтянуть крепления наконечников проводов на выводах батареи и смазать их техническим вазелином;

б) разряд батареи ниже допустимого уровня;

б) зарядить батарею, при необходимости, проверить исправность генератора;

в) ускоренный саморазряд батареи вследствие попадания электролита на поверхность батареи;

г) ускоренный саморазряд батареи вследствие загрязнения электролита примесями;

д) неисправность одного или нескольких аккумуляторов

Разряженная батарея плохо заряжается, происходит обильное газовыделение (электролит кипит)

Выплескивание электролита из вентиляционных отверстий во время заряда

а) повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию;

б) короткое замыкание пластин в аккумуляторе

Быстрое понижение уровня электролита

а) повреждение моноблока батареи;

б) повышение зарядного напряжения

Стартер и тяговое реле не включаются

а) неисправность батареи или сильное ее разряжение;

б) нарушение контактов в соединениях, окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников стартерных проводов;

в) повреждение проводов в цепи питания тягового реле;

г) неисправность в цепи выключателя АКБ

Тяговое реле срабатывает, но якорь не вращается или вращается слишком медленно

а) неисправна или разряжена батарея;

б) окисление выводов батареи и наконечников проводов;

в) отсутствие надежного контакта подключения тягового реле

Не работает система аварийной сигнализации, звуковая сигнализация и освещение кабины

а) обрыв в общей цепи плафонов, звукового сигнала и реле аварийной сигнализации;

б) перегорели предохранители К-9 и Л-10 или один из них;

Не работают приборы освещения и сигнализации, кроме перечисленных выше

б) неисправность реле К-З

Не горят отдельные лампы фар и фонарей

а) перегорание или обрыв нити накала лампы;

б) окисление контактов выключателей или реле;

в) повреждение проводов или нарушение контактов в местах соединений или в патроне лампы;

г) неисправность включателей или переключателей;

д) перегорание предохранителя

Контрольная лампа указателей поворота не работает

Перегорание одной из ламп указателей поворота

Указатели поворота не работают как в режиме аварийной сигнализации, так и в режиме маневрирования

а) перегорание предохранителя Л-10;

б) плохой контакт в соединительных колодках прерывателя указателей поворота;

в) неисправность переключателя аварийной сигнализации или прерывателя указателей поворота

Фары плохо освещают дорогу

а) повреждение отражателя;

б) загрязнение рассеивателя;

в) затемнение колбы лампы;

г) увеличение сопротивления цепи из-за окисления наконечников или ослабления креплений наконечников проводов

Самопроизвольный поворот машины вправо (влево) при нахождении рычага управления движением в нейтральное положение

Неисправность привода управления движением или нарушение его регулировки, или неисправность гидронасоса

Отопитель не запускается

а) загрязнен фильтр;

б) неисправен отопитель

в) вода или грязь в топливной системе

Несмотря на то, что практически каждый современный погрузчик отличается высоким качеством и надежностью в работе приходит время, когда требуется выполнить его обслуживание или ремонт.

То во сколько обойдется ремонт МКСМ 800 или любого другого погрузчика зависит от множества факторов, которые зависят от:

— модели двигателя (Hatz, Zetor, CAT);

— переодичности проведения плановых работ по техническому обслуживанию;

— производителя гидрокомпонентов (Курган, UNC);

Наша ремонтная мастерская оснащена всем необходимым оборудованием и имеет в наличии большинство запасных частей для погрузчиков, что позволяет нам выполнить ремонт ПУМ 500 в максимально короткие сроки.

К выполнению ремонта минипогрузчика наши специалисты приступают после того, как ими будет выполнена полная диагностика и точно определена причина неисправности. Кроме этого после проведения диагностики становится ясно, сколько понадобится времени для проведении ремонта и во сколько он обойдется.

У нас имеется все необходимое для того чтобы произвести ремонт:

Почему выгодно обращаться именно к нам

Причин, почему выгодно обращаться именно к нам существует множество, но самые основные, заключаются в следующем:

— оперативно и своевременно реагируем на заявку;

— в процессе выполнения ремонта ПУМ 500 заказчик может лично присутствовать и контролировать выполнение работы;

— заказчик может в любой момент внести изменения и дополнения, касающиеся обслуживания и ремонта его погрузчика;

— мы не приступаем к ремонту до тех пор, пока не выясним причину неисправности и не согласуем все вопросы с хозяином техники, которая находится в ремонте;

— для ремонта используем только качественные и надежные запасные части, что позволяет выполнить ремонт МКСМ 800 максимально качественно.

Кроме всего вышеперечисленного мы выполняем сезонное обслуживание, ремонтируем навесное оборудование, выполняем ремонт и настройку топливной системы, производим сварочные и окрасочные работы.

Важно отметить, что наши специалисты после получения заявки лично отправляются к вам и на вашей территории выполняют диагностику погрузчика. В том случае если неисправность можно устранить, не забирая технику, то мы выполним ремонт в вашей мастерской. Если для ремонта требуется специальное оборудование, то техника будет транспортирована в нашу мастерскую для устранения неполадок и замены неисправных узлов и деталей.

Источник