Ремонт мкпп фиат панда

Проблемы 5- и 6-ст. МКПП Fiat C514 для автомобилей Punto, Panda, Marea, Stilo, Bravo, 500 и др.

Итальянским автомобилям Fiat с малолитражными двигателями достались ненадежные механические коробки передач. Самые преданные знатоки марки Fiat знают эти коробки под их оригинальными обозначениями C513 и C514.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку коробки С514, снятой с Fiat Punto 2005 года. Эта коробка работала в паре с 1.2-литровым 8-клапанным мотором 60 л.с. Силёнок этого двигателя хватило на то, чтобы развалить эту коробку передач.

Коробка передач пришла на смену старым коробкам С501/С526. Она рассчитана на передачу крутящего момента до 150 Нм и является самой слабой.

Коробка С514 использовалась на огромном количестве автомобилей Fiat с 1992 года до 2010 года. Это такие модели как Seicento, Uno, Palio, Punto, Panda, Brava, Bravo, Marea, Stilo, Doblo и новый Fiat 500. Также эта «механика» стоит на Lancia Ypsilon. Ее устанавливали в паре с двигателями объемом от 1 до 1,6 литра. Коробка С514 существует в 5- и 6-ступенчатой модификации. 6-ступенчатая версия появилась одной из первых, ее заполучил Punto с 1,1-литровым двигателем еще в конце 1994 года.

Позже 6-ступенчатая версия использовалась в основном с 16-клапанными двигателями, а 5-ступенчатую получали 8-клапанные моторы.

В большинстве версий коробка С514 связана с кулисой двумя тросами. Однако в паре с 1,4-литровым 12-клапанным двигателем, который устанавливали на Fiat Marea, эта коробка связана с кулисой тросом, тягой и дополнительным тросиком, который проводит блокиратор случайного включения задней передачи.

Конструктивно это 2-вальная коробка передач. 5- и 6-ступенчатые коробки отличаются размерами корпусов. Передачи переднего хода синхронизированы. При этом синхронизаторы 1- и 2-й передач находятся на вторичном валу, а 3-, 4- и 5-й передач – на первичном валу.

Что не так с МКПП Fiat C514?

Коробка С514 механически слабая. В первую очередь проблемы с ней связаны с разрушением подшипников. В ней выходят из строя все ее 6 подшипников. То есть, это пары подшипников, крепящих первичный и вторичный вал, а также дифференциал.

Слабые и некачественные подшипники

Обычно первыми трескаются пластиковые сепараторы шариковых подшипников, поддерживающих вторичный и первичный валы с задней стороны.

Роликовые подшипники валов, поддерживающие валы спереди, также не отличают надежностью. Они просто плохого качества. Их ролики и обоймы изнашиваются, покрываются канавками и раковинами.

То же самое можно сказать о двух конических роликовых подшипниках дифференциала. Во всех случаях износа или разрушения роликовых подшипников коробка С514 начинает выть и гудеть во время движения автомобиля, а также на неподвижной машине на «нейтралке» с невыжатым сцеплением. По наблюдениям, гул может длиться годами. Владельцы автомобилей приступают к ремонту или замене этой коробки, когда гул становится пугающим.

Однако при разрушении задних шариковых подшипников коробка может выйти из строя практически моментально. Если сепараторы рассыпаются, возникает сильный радиальный люфт валов. В этом случае коробка не гудит, а тарахтит, шумит. Из-за сильного люфта шестерни валов коробки могут закусить друг друга, коробка просто заклинит.

Если шестерни валов целы, синхронизаторы не разрушены и здоровье дифференциала не вызывает вопросов, то отремонтировать эту коробку можно заменой ее всех подшипников. Проблема с износом подшипников коробки Fiat C514 широко известна буквально во всех странах. Такие производители как INA или LuK выпускают для нее ремкомплект (462 0154 10, $150 — $240), в который входят 6 подшипников и 3 сальника.

Кстати, течь масла из коробки С514 – также распространенная неприятность. Во многих случаях коробка начинает гудеть подшипниками на фоне фактического осушения и работы без масла.

Слабый дифференциал

Вдобавок известны случаи откровенного разрушения дифференциала. Шестерня главной передачи может просто провернуться, тогда машина будет ехать с пробуксовкой в трансмиссии, как будто буксует сцепление.

Сателлиты дифференциала в некоторых случаях крошатся либо их закусывает. Такое случается при слишком спортивной езде, пробуксовками, попытками резко ускориться в повороте или с вывернутыми колесами.

Изношенный дифференциал интенсивно стругает стружку в масло. Стружка, разумеется, задирает и царапает и без того не сильно прочные шарики, ролики и обоймы подшипников. Также были случаи, когда оторвавшиеся сателлиты дифференциала вылетали, пробивая корпус коробки С514. Фрагменты дифференциала могут попасть между зубьев коробки и отломить их.

Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Fiat заказать с них автозапчасти.

Источник

professional repair with a quality guarantee of mechanical transmissions of Fiat Panda cars for all model range 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 Moscow Russian Federation

РЕМОНТ КПП ФИАТ Panda 3 2 1
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ФИАТ Panda
установка замена купить все модификации 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ФИАТ Panda ​. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп ФИАТ Panda:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ФИАТ Panda:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач ФИАТ Panda ​ 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Ремонт КПП Фиат Панда

Fiat Panda – автомобиль особо малого класса, разработанный итальянской компанией Фиат в 1980 году. Последнее третье поколение выпускается с 2011 года: компактный пятидверный хэтчбек приобрел стильный дизайн, небольшая длина всего в 3,5 метра делает его маневренным и удобным для городских дорог. Автомобиль выпускается в переднеприводном и полноприводном исполнении, на него ставится три варианта двигателей на бензине мощностью 65, 69 и 85 л.с. В линейку силовых агрегатов также был включен турбированный дизель объемом 1,3 литра с мощностью 75 л.с. Третье поколение модели официально в Россию не поставляется, продажи ориентированы на итальянский рынок.

Особенности коробки передач модели

Последнее поколение компактного пятидверного хетчбэка комплектуется двумя типами коробок передач: производитель использует для этой модели пятиступенчатую механику с классической двухвальной схемой построения и 5-ступенчатый робот. Они имеют сходный принцип работы, но роботизированная коробка передач контролируется системой датчиков и управляется электроникой. Это обеспечивает комфорт управления автомобилем: передачи переключаются в автоматическом режиме, можно не отвлекаться от дороги.

Хотя механика уступает роботу в комфортности, она значительно обходит его по надежности. Механическая кпп с 5 передачами переднего хода и одной задней передачей не имеет электронных компонентов, которые могут внезапно выйти из строя, поэтому ломается она достаточно редко. Продолжительность эксплуатации достигает 300 тыс. км пробега, такая коробка передач при правильном обслуживании способна прослужить столько же, сколько и сам двигатель.

Для длительной безотказной эксплуатации важно своевременно проводить техническое обслуживание. Замена трансмиссионного масла проводится с интервалом от 60 до 70 тыс. км пробега, для этого автомобиля рекомендуется использовать жидкость, соответствующую стандарту 75W-85, рекомендованному производителем. Использование качественных расходников продлевает срок службы деталей и повышает надёжность агрегата. Обслуживание рекомендуется проводить в условиях сервисного центра – это даст возможность своевременно выявить и устранить небольшие неполадки.

Причины и признаки распространенных неисправностей кпп

Механическая коробка передач рассчитана на продолжительное использование, но она требует бережного обращения. Этот автомобиль создан для городских условий и ровных междугородных трасс, при использовании на бездорожье и езде с пробуксовкой по лужам и сугробам детали будут страдать от повышенных нагрузок. Состояние кпп также быстро ухудшается при агрессивной манере вождения с резкими стартами и торможениями, при движении рывками в пробках, на него негативно влияют старты на непрогретом двигателе зимой.

Ремонт кпп Фиат Панда может потребоваться из-за следующих распространенных неполадок:

• Механический износ компонентов механизма переключения. Из-за этого передачи включаются с трудом, со временем одна или несколько передач полностью перестают работать. Уже при первых признаках неполадок необходимо обратиться за помощью в специализированную автомастерскую.
• Нарушение работы подшипников валов. Неисправности можно обнаружить при появлении заметного гула, со временем он усиливается.
• Посторонние шумы в коробке передач. Они могут быть вызваны усиленным трением деталей из-за недостатка смазки и другими причинами, во всех случаях потребуется провести диагностику и квалифицированный ремонт.

В нашей автомастерской диагностика будет проведена бесплатно, она не потребует более получаса. Мастер в присутствии заказчика определит состояние деталей и подготовит список комплектующих для обмена на новые.

Преимущества заказа в нашей автомастерской

В специализированной мастерской проводятся все виды ремонта коробок передач автомобилей ФИАТ, наши специалисты много лет работают с этой маркой. Выполняется текущий и капитальный ремонт, также вы можете заказать полное техническое обслуживание с заменой масла и установкой новых расходников.

При обнаружении серьезных неисправностей мастер порекомендует купить кпп Фиат Панда в сборе и провести полную замену. Мы предлагаем по доступной цене новые и восстановленные коробки передач, это возможность полностью устранить все проблемы с трансмиссией. Позвоните нам, чтобы уточнить наличие деталей и записать машину на диагностику.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач ФИАТ Panda
• замену и ремонт мкпп ФИАТ Panda
• замену и ремонт кпп ФИАТ Panda
• замену трансмиссионного масла
• замену сцепления ФИАТ Panda
• замену выжимного подшипника ФИАТ Panda
• замену заднего сальника и подшипника коленвала ФИАТ Panda
• замену сальника первичного вала и сальников приводов ФИАТ Panda
• замена первичного вала мкпп ФИАТ Panda
• замена вторичного вала мкпп ФИАТ Panda
• ремонт кулисы кпп ФИАТ Panda
• ремонт ( аргонная сварка ) корпуса мкпп ФИАТ Panda
• ремонт вторичного вала кпп ФИАТ Panda
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ФИАТ Panda
• ремонт 1 и 2 передачи ФИАТ Panda
• ремонт 3 и 4 передачи ФИАТ Panda
• ремонт 5 передачи ФИАТ Panda
• купить кпп ФИАТ Panda
• купить мкпп ФИАТ Panda
• купить коробку передач ФИАТ Panda

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ФИАТ Panda осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ФИАТ Panda; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ФИАТ Panda — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп ФИАТ Panda от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Источник