Ремонт мкпп опель монтерей

Ремонт коробки передач МКПП Opel Monterey (Опель Монтерей)

Ремонт коробки передач МКПП Opel Monterey (Опель Монтерей)

Полная диагностика и регулировка автомобиля Opel Monterey (Опель Монтерей) — необходимое условие для проверки состояния и поддержания должного функционала. В нашем автосервисе это проверка с помощью современного сканерного оборудования, обязательно включающая проверку двигателя системы. Механическая коробка передач — достаточно сложный узел, поэтому для регулировки требуются специальные усилия опытного мастера. Это означает, что на ремонт КПП Opel Monterey (Опель Монтерей) может уйти немного больше времени, чем на другие услуги.

Самостоятельно установить механическую коробку — далеко не лучшее решение. В результате могут возникнуть новые проблемы в объеме. При ремонте КПП требуется профессиональный опыт и определенная последовательность действий.

Когда необходимо провести ремонт КПП Opel Monterey (Опель Монтерей)?

1. При наличии шумов на нейтральной передаче
2. При рывках и увеличении оборотов работающего двигателя
3. При возникновении стуков и хрустов на положении определенной передачи
4. При постоянных подтеках масла
5. При несоответствиях с переключением передач.

Если Вы не произвели диагностику при имеющихся проблемах, это может означать угрозу более масштабного и дорогого ремонта, кроме того, саму коробку передач может заклинить в движении.

Экспресс ремонт Мкпп автомобиля Opel Monterey (Опель Монтерей) — срочное решение проблем

Ремонт МКПП Opel Monterey (Опель Монтерей) стоит производить в авто центре, потому, что все неисправности, вовремя не устраненные в этой области, вызовут дополнительные неплановые нагрузки и все детали будут подвержены износу. Выбор для этой цели нашего Автосервиса будет гарантированно означать для Вашего автомобиля качественный осмотр, необходимую регулировку и ремонт автомобиля на высоком профессиональном современном уровне. Таким образом, Вы обеспечиваете удобное проведение регулярных осмотров и полноценный качественный ремонт МКПП автомобиля любой марки, проводимый своевременно.

У нас производятся следующие виды авторемонта для отечественных автомобилей и иномарок:

1. Ремонт механической коробки передач
2. Ремонт АКПП
3. Ремонт комплексных коробок передач

После ремонта КПП обязательно проводится необходимая проверка, настройка и регулировка системы сцепления автомобиля Opel Monterey (Опель Монтерей) из-за его особенностей строения. Записаться на проведение ремонта можно по телефону, или прибыв в наш автосервис для регистрации. Также можно отдельно заказать диагностику коробоки передач в Москве, оставив заявку на сайте. Вам мгновенно позвонят!

Источник

Ремонт двигателя и АКПП Opel Monterey 3.2

#1 andrea1963

Opel Monterey 1995 г. выпуска с бензиновым 6-ти цилиндровым V-образным двигателем объемом 3.2 л. (24 valve). Поблескивающий хром на элементах экстерьера, приятный темнозеленый металлик кузова и крупные габариты автомобиля внушали уверенность и мощь не только его владельцу, но и окружающим. Таков он был снаружи.

Внутри все как полагается для «большого» вездехода: кожаный салон, круиз-контроль и кондиционер. Все электро, вплоть до регулировок передних сидений. Порадовал полностью открывающийся люк в крыше — как буд-то специально для охоты или сафари. Таков он внутри. Атеперь по сути.
Со слов владельца проблема скрывалась где-то в АКПП — при разгоне коробка не переключалась на следующую передачу — «заблокировалась» на 1-ой передаче. Пощелкав селектором коробки и сделав пробнве выезды, выяснили, что дело все-таки не в электронном блоке управления АКПП (лампочка Ceck Transmission так и не загоралась), а в ее механической части.
Также во время поездок настораживал громкий металлический звук, доносившийся из под капота при резком открытии дроссельной заслонки управления двигателем. Особенно характерен он был при 2500 — 3000 об/мин и напоминал звук работы дизельного двигателя. Предположили, что дефект скрывается где-то в сопряжении шатун — шатунная шейка коленчатого вала. Рассказанные в красках истории о прокрутившихся вкладышах и обломанных шатунах быстро убедили владельца в необходимости «вскрытия» двигателя и его ремонте. Это была первая плохая новость.
Загоняем автомобиль в бокс и проверяем уровень ATF в АКПП. Он выше нормы на два уровня, ATF покоричневело и имеет едкий запах пережженого масла. Уже появились версии: либо забит фильтр и бОльшая часть масла остается в поддоне, либо к нему «прибавился» антифриз из радиатора (радиатор охлаждения АКПП представляет собой змеевик из металлической трубки, помещенный в нижней крышке радиатора охлаждения двигателя). Эмульсии в масле не наблюдалось, поэтому от второй версии сразу отказались.
Сняли поддон с АКПП. Так и есть — масляный фильтр забит, повсюду куски фрикционных пластин с кассет. Дело дрянь. Это была вторая плохая новость.
Объяснили ситуацию владельцу, и тот «дал добро» на проведение любых ремонтных операций при этом не стесняясь в финансах. Главное, чтобы все в конечном счете работало надежно.
Ремонт АКПП решили не производить самостоятельно, а отдать специалистам. Самое поверхностное изучение рынка привело к выводу, что ремонт обойдется от 1500 до 3500$, в зависимости от объема работ и исполнителя. По рекомендации одного из владельцев такого автомобиля был сделан выбор небольшой частной автомастерской.
Приехали. При нас специалист разобрал коробку и произвел калькуляцю:
1. К-т прокладок (Master kit) — 250$;
2. Тормозная лента — 120$;
3. Bushing kit — 47$;
4. Фильтр «мозговой» — 22$;
5. Фильтр «обычный» — 25$;
6. Фильтр «шайбовый» — 20$;
7. Соленоиды 2шт. — 140$;
8. Корпус 2-ой передачи — 50$;
9. Корпус 3-ей передачи + муфта свободного хода- 150$;
10. Масло ATF (9л.) — 45$ (! — явно завысил);
11. Ремонт гидротрансформатора — 162$;
12. Работа — 250$.
Итого, в общей сложности, порядка 1280$. Причем, надо отметить, что многие узлы были заведомо б/у. Через 2.5 недели собранную коробку и отремонтированный гидротрансформатор благополучно забрали и на этом закрыли тему.
Кстати, немного удивил тот факт, что хотя изначально Opel Monterey 3.2 л. «LTD» — это ISUZU TROOPER (чистокровный японец) имеет АКПП производства GM. Забегая вперед отмечу, что такая «дружба народов» ремонтникам во вред — при сборке, уже когда коробка соединена с двигателем остается прикрутить три болта «на 17», фиксирующих гидротрансформатор к маховику. Здесь в ход идет не только весь богатый русский язык, но и многочисленные удлиннители, карданы и трещетки на 3/8′, без которых эту операцию не проделать. В сервисах за процедуру «снять — поставить» АКПП возьмут от 250 до 300$.
Интересно, что все датчики управления двигателем, датчик разряжения (MAP Sensor), регулятор холостого хода — тоже GM, внешне ничем не отличающиеся от вазовских.
Двигатель. Его ремонт проведем своими силами. Откручиваем двигатель от подушек, крепяших его к раме, отсоединяем проводку, шланги и т.д. Выдергиваем его из под капота и начинаем разбирать. По ходу действия выясняется, что его уже вскрывали не раз — крепеж перепутан, резьбы сорваны, шпильки обломаны, головки болтов с внутренними шестигранниками слизаны :-(. Видны следы работы зубилом. (?!)
Сняли головки. Внешне все нормально, только насторожили рыхлые отложения масла и куски герметика повсюду.
В газораспределительном механизме применена необычная конструкция (я снова отдал должное японским конструкторам, не боящимся внедрять передовые технические решения в жизнь). Один верхний распределительный вал на каждую головку приводит в действие впускные клапана через коромысла (по 2 клапана на цилиндр), а выпускные клапаны (также по 2 клапана на цилиндр) через две пары коромысел. Таким образом распредвал смещен в сторону впускных клапанов и обеспечивает центральное расположение свечи зажигания.
В каждое коромысло запрессован гидрокомпенсатор. Параллельно масляной магистрали в головке расположен редукционный клапан, который при повышении давления масла сверх нормы стравливает его и оно стекает в поддон.
Сняв распредвал и оси коромысел добираемся до пружин клапанов, которые здесь с прогрессивной навивкой для уменьшения резонансных явлений связанных с перемещением клапана. Маслосъемные колпачки дубовые — под замену. На впускных клапанах со стороны коллектора массивные отложения масла, грязи и других посторонних частиц. Фаски клапанов поэтому местами имеют следы неплотного прилегания — придется притереть пастой.
Добираемся до поддона и коленчатого вала. Снимаем. Коренные вкладыши в норме, а вот шатунные протерты аж до латуни — вот причина злополучного стука. Маслозаборник оказался забит кусками силиконового герметика всех цветов радуги и жирными рыхлыми отложениями масла. Потом владелец нам рассказал, что отгонял машину в сервис — застучали компенсаторы. Там их заменили (поставляются в сборе с коромыслами) вместе с осями коромысел и, вроде бы, даже с распредвалами. Видимо это мало что дало и поэтому промыли масляную систему (отсюда и рыхлые отложения масла). Давление немного вырасло и его хватило для новых компенсаторов, а вот для смазки шатунных шеек уже нет. В результате такой узнос вкладышей до «металла», которые к тому же имеют дополнительные сверления для охлаждения днища поршня маслом через канал в шатуне. Вынимаем шатунные вкладыши из пастелей шатунов — ба! На них маркировка 0.03′ и следы кустарной доработки. И здесь уже была рука человека! Измеряем диаметр шейки и сравниваем с их данными завода-изготовителя — не сходится. Звоним в фирмы, торгующие зап. частями — говорят, что ремонтных вкладышей не поставляют, только новый коленвал вместе с вкладышами.
Спустя несколько дней выяснили, что этот коленвал расточили до диаметра третьего ремонтного размера двигателя V8 автомобиля JEEP GRAND CHEROKEE. Заказываем в магазине к-т шатунных вкладышей 3-его ремонта за 80$ и ждем 10 дней попутно занимаясь чисткой и притиркой деталей головок.
Состояние цилиндро-поршневой группы для двигателя с пробегом около 200 т. км (по одометру) можно назвать идеальным — зеркало цилиндров ровное, без ступенек; хонинговка глубокая и равномерная. Износ колец минимален. Но раз уже вскрыли узел — заменяем и эти детали, поэтому докупаем к-т поршневых колец и мелочи требующие замены.
В итоге на двигатель понадобилось:
1. К-т шатунных вкладышей (от JEEP GRAND CHEROKEE) — 80$;
2. К-т коренных вкладышей (не ориг.) — 25$;
3. К-т прокладок (вместе с маслосъемными колпачками) — 113$;
4. К-т поршневых колец — 180$ (неоригинал стоил 110$);
5. Свечи зажигания 6 шт. — 18$;
6. Ролик ремня ГРМ (паразитный) — 52$;
7. Ремень ГРМ — 12$;
8. Фильтр масляный (2 шт., один из фильтров использовался при дополнительной промывке мотора после сборки) — 12$;
9. Масло моторное 6 л. — 45$;
10. Ремни приводные — 40$;
11. Антифриз 10 л. — 15$;
12. Фильтр воздушный — 27$;
13. Помпа — 62$.
Итого на зап. части и расходные материалы примерно 700$.
Стоимость работ по ремонту двигателя колебалась от 600$ до 800$ в зависимости от фирмы. За такую работу все берутся с охотой.
И напоследок. Рыночная стоимость Opel Monterey 3.2 л. — 24 v с АКПП и полным «фаршем» сейчас 10-15 т.$. Владельцу ремонт автомобиля обошелся в 1550$ (АКПП) + 1500$ (двигатель). Причем сколько денег осталось в различных сервисах, где ремонтировали двигатель «по факту» можно только предположить. За замену компенсаторов ушло около 1000$. За работы связанные с коленвалом примерно 750$. Цифры могут быть разными, но никто не удосужился прочистить маслозаборник. А сколько бы стоила эта операция? На порядок меньше. А какая экономия времени? Только у нас автомобиль стоял 3 недели.
Уж если Вы ремонтируете автомобиль не сами, то делать это лучше в одном месте (как лечить зубы — у одного доктора), где Ваш автомобиль будут помнить и знать вдоль и поперек, и где Вы будете редким и желанным клиентом, потому что автомобиль должен ездить.

Источник

Ремонт коробки передач (МКПП) Опель Монтерей

Ремонт коробки передач (КПП) Опель Монтерей может быть капитальным или частичным. Ремонт коробки (МКПП) Opel Monterey необходимо делать только после первичной диагностики в автосервисе. Очень часто, стороннее мнение о том что коробку нужно ремонтировать оказывается ошибочным. Причины также могут быть в сцеплении, маховике и механизме выбора передач.

Мы предлагаем два варианта ремонта коробки передач (МКПП):

Частичный (локальный) ремонт КПП Опель Монтерей — мы снимаем коробку, разбираем ее, намываем и дефектуем. Дефектовка коробки — это определение причины выхода ее из строя, с указанием конкретной неисправности. Также предоставляется список запасных частей по данной неисправности. После согласования, мы производим ремонт по устранению конкретной неисправности, с которой обратился клиент. Остальные узлы и запчасти в коробке передач мы не трогаем.

Капитальный ремонт КПП Опель Монтерей — также как и при частичном ремонте, коробка снимается и полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ, все подшипники, сальники и прокладки.

Стоимость ремонта коробки передач:

Вид ремонта	Цена *
Ремонт КПП	от 5000 руб.
Сварка корпуса коробки	от 1500 руб.
Замена задней или 5-й / 6-й передачи **	от 800 руб.
Ремонт механизма выбора передач	от 2500 руб.
Снятие / установка КПП	от 4500 руб.

Автосервисы по ремонту КПП в Санкт-Петербурге:

* — Стоимость ремонта коробки передач (КПП) указана без стоимость запчастей.
** — При замене задней, 5-й или 6-й передачи, где не требуется снятие КПП

Сроки ремонта КПП:
— частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 2-4 дня.
— капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей — 4-6 дней.

Признаки неисправности коробки:
— вой со стороны коробки, который пропадает или становиться меньше при нажатии педали сцепления;
— затрудненное переключение передач;
— передачу выбивает;
— не включить (воткнуть) определенную передачу;
— посторонние металлические звуки со стороны коробки;

Гарантия на частичный ремонт — 3 мес. без ограничения по пробегу.
Гарантия на капитальный ремонт — 6 мес. без ограничения по пробегу.

Диагностика при ремонте у нас — бесплатно!

Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.

Источник

Ремонт трансмиссии Opel Monterey в Москве

Ремонт трансмиссии Opel Monterey цена:

Ремонт КПП Opel Monterey

Ремонт КПП 12 730 Замена КПП 10 910

Ремонт МКПП Opel Monterey

Замена МКПП 10 910 Ремонт коробки МКПП 12 730 Замена сцепления МКПП 10 910 Замена тросов МКПП 3 640 Диагностика МКПП 910

Замена масла АКПП Opel Monterey

Замена масла в АКПП 1 820 Замена фильтра АКПП 3 270

Ремонт АКПП Opel Monterey

Ремонт АКПП 9 090 Замена АКПП 10 910 Ремонт гидроблока АКПП 12 730 Замена гидроблока АКПП 3 640 Ремонт и замена гидротрансформатора АКПП 10 910 Диагностика АКПП 1 820 Ремонт и замена селектора АКПП 1 820 Капитальный ремонт АКПП 18 180 Ремонт и замена соленоидов АКПП 3 640 Ремонт эбу АКПП 12 730

Ремонт приводов Opel Monterey

Замена приводов автомобиля 4 910 Ремонт приводов автомобиля 3 640 Замена шруса 2 910 Замена пыльника шруса 7 640 Замена внутреннего шруса 7 640 Замена наружного шруса 5 820

Ремонт сцепления Opel Monterey

Замена сцепления 10 910 Ремонт сцепления 3 640 Замена диска сцепления 10 910 Замена рабочего цилиндра сцепления 2 730 Замена жидкости сцепления 2 180 Замена педали сцепления 2 360 Замена тросика сцепления 2 730 Замена маховика сцепления 10 910 Замена комплекта сцепления 10 910

Ремонт редуктора Opel Monterey

Ремонт редукторов моста 9 090 Замена редуктора моста 5 450 Ремонт заднего редуктора моста 9 090 Замена заднего редуктора моста 5 450 Ремонт переднего редуктора моста 9 090 Замена переднего редуктора моста 5 450 Замена масла в редукторе 910 Диагностика заднего моста 910

Ремонт раздатки Opel Monterey

Ремонт раздаточной коробки (раздатки) 12 730 Замена раздатки 7 270 Замена цепи раздатки 4 550 Замена подшипников раздатки 4 550 Замена масла в раздаточной коробке 910 Диагностика раздатки 910

Ремонт сальников Opel Monterey

Замена сальника хвостовика редуктора 3 270 Замена сальников заднего редуктора 3 270 Замена сальников раздатки 3 270 Замена сальника мкпп 3 270 Замена сальника привода 2 730 Замена сальника редуктора 3 270 Замена сальника переднего редуктора 3 270

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Opel Monterey по 43 параметрам. ✓ предложение действительно только при первом обращении в наш автосервис. Ремонт трансмиссии Opel Monterey цена: Ремонт КПП Opel Monterey
Ремонт КПП	12 730
Замена КПП	10 910

Ремонт МКПП Opel Monterey

Замена МКПП 10 910 Ремонт коробки МКПП 12 730 Замена сцепления МКПП 10 910 Замена тросов МКПП 3 640 Диагностика МКПП 910

Замена масла АКПП Opel Monterey

Замена масла в АКПП 1 820 Замена фильтра АКПП 3 270

Ремонт АКПП Opel Monterey

Ремонт АКПП 9 090 Замена АКПП 10 910 Ремонт гидроблока АКПП 12 730 Замена гидроблока АКПП 3 640 Ремонт и замена гидротрансформатора АКПП 10 910 Диагностика АКПП 1 820 Ремонт и замена селектора АКПП 1 820 Капитальный ремонт АКПП 18 180 Ремонт и замена соленоидов АКПП 3 640 Ремонт эбу АКПП 12 730

Ремонт приводов Opel Monterey

Замена приводов автомобиля 4 910 Ремонт приводов автомобиля 3 640 Замена шруса 2 910 Замена пыльника шруса 7 640 Замена внутреннего шруса 7 640 Замена наружного шруса 5 820

Ремонт сцепления Opel Monterey

Замена сцепления 10 910 Ремонт сцепления 3 640 Замена диска сцепления 10 910 Замена рабочего цилиндра сцепления 2 730 Замена жидкости сцепления 2 180 Замена педали сцепления 2 360 Замена тросика сцепления 2 730 Замена маховика сцепления 10 910 Замена комплекта сцепления 10 910

Ремонт редуктора Opel Monterey

Ремонт редукторов моста 9 090 Замена редуктора моста 5 450 Ремонт заднего редуктора моста 9 090 Замена заднего редуктора моста 5 450 Ремонт переднего редуктора моста 9 090 Замена переднего редуктора моста 5 450 Замена масла в редукторе 910 Диагностика заднего моста 910

Ремонт раздатки Opel Monterey

Ремонт раздаточной коробки (раздатки) 12 730 Замена раздатки 7 270 Замена цепи раздатки 4 550 Замена подшипников раздатки 4 550 Замена масла в раздаточной коробке 910 Диагностика раздатки 910

Ремонт сальников Opel Monterey

Замена сальника хвостовика редуктора 3 270 Замена сальников заднего редуктора 3 270 Замена сальников раздатки 3 270 Замена сальника мкпп 3 270 Замена сальника привода 2 730 Замена сальника редуктора 3 270 Замена сальника переднего редуктора 3 270

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Opel Monterey по 43 параметрам. ✓ предложение действительно только при первом обращении в наш автосервис. Специализированный автосервис Opel СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва — это специализированная сеть по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Opel. Сохранение заводской гарантии! Наши услуги сертифицированы по ГОСТу, что подтверждается документально. Вы получите высокий уровень обслуживания, как у дилера, но по гораздо более низкой цене, при этом сохранив гарантию. Дешевле дилера до 55%! Стоимость ремонта и технического обслуживания в нашем сервис намного дешевле, чем в дилерском центре, при этом качество на предоставляемые услуги не ниже. Озвучиваем стоимость до начала работ После прохождения диагностики и изучения всех проблем автомобиля, мы озвучиваем стоимость ремонта до начала всех работ. Кузовной ремонт Opel Monterey — пожизненная гарантия Опыт наших специалистов и наличие современного оборудования позволяет проводить сложный кузовной ремонт автомобилей и деталей изготовленных из алюминия. Сварку, рихтовку, вытяжку. А также проводить ремонт поврежденных поверхностей без покраски Собственный склад запчастей На наших складах имеются все необходимые запчасти для обслуживания и ремонта автомобиля Opel Monterey. Используем только оригинальные запчасти или качественные аналоги. Слесарный ремонт Opel Monterey — гарантия 2 года Автосервис Opel СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва предоставляет гарантию на работы до 24 месяцев или на 20 000 км пробега! Мы уверены в результате нашей работы. Присутствие при ремонте При желании, вы можете присутствовать при ремонте вашего автомобиля, наши специалисты смогут продемонстрировать детали и узлы, вышедшие из строя и рассказать, как производится ремонт. Мы отремонтируем ваш автомобиль точно в срок! Мы придерживаемся согласованного с клиентом срока ремонта автомобиля. Если по вине сотрудников сервиса произошла задержка, то мы готовы выплатить вам компенсацию. Предоставляем бесплатный эвакуатор при ремонте вашего автомобиля в нашем автосервисе Opel СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва Собственный агрегатный цех по ремонту АКПП! Большинство автосервисов не ремонтируют автоматические трансмиссии и вариаторы. Нашими специалистами накоплены знания и огромный опыт, который позволяет самостоятельно производить диагностику и ремонт АКПП, DSG и вариаторов. Ремонт без сюрпризов! Все работы, необходимые запчасти и расходные материалы для обслуживания или ремонта Вашего автомобилем согласовываются до начала проведения работ. Вам не нужно беспокоиться за автомобиль, он будет в полной безопасности на нашей стоянке. Автомобили наших клиентов находятся под круглосуточной охраной с видеонаблюдением. Комфортная клиентская зона! Нашим клиентам мы можем предложить не только высокий уровень сервиса и качественный ремонт, но и светлую, теплую, уютную зону ожидания клиентов с мягкими диванами, вкусный кофе, чай, бесплатный Wi-Fi и спутниковое TV. В любом из наших сервисных центров вы сможете пройти государственный технический осмотр и получить официальную диагностическую карту занесенную в реестр ГИБДД. Проходя плановое техническое обслуживание или ремонт Opel Monterey в любом из наших автосервисов, вы можете застраховать свой автомобиль и получить страховой полис ОСАГО или КАСКО. Гибкие условия оплаты! Произвести оплату выполненных работ и запчастей можно любым доступным способом: наличным, так и безналичным способом. При каждом обращении мы начисляем на ваш бонусный счет 5% от суммы работ в заказ-наряде. Этими баллами в последствие Вы сможете оплатить любые работы или страховые полисы. Ремонт трансмиссии Ремонт трансмиссии Opel Monterey Ремонт трансмиссии Opel Monterey проводится после визуального осмотра и тест-драйва, позволяющего определить характер неисправности. Профессиональная калибровка КПП и замена изношенных элементов устраняет большинство дефектов, препятствующих ровному вождению. Если быстрое решение невозможно, коробка переключения передач демонтируется для капитальных ремонтных работ. Автосервис Opel Monterey «СТО «Техцентр ЮСТА» г. Москва предлагает услуги комплексного ремонта трансмиссии автомобилей Опель в Москве. В нашем распоряжении оригинальные комплектующие для всех моделей Opel. Сертифицированные мастера выявят неисправность и восстановят трансмиссию в кратчайшие сроки. Почему выбирают нас Опыт компании Главное – СРОКИ и КАЧЕСТВО Нас легко найти Наши услуги Кузовной ремонт Слесарный ремонт Детейлинг Электрика и электроника Мойка и хичистка Шиномонтаж ОНЛАЙН ОЦЕНКА СТОИМОСТИ РЕМОНТА ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ Чистка кондиционера Mercedes C Klasse в Москве Чистка кондиционера Mercedes C Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 320 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 140 Заправка автокондиционера 890 Промывка и чистка автокондиционера 2 670 Очистка автокондиционера 1 780 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 140 Замена компрессора кондиционера 1 780 Замена Ремонт радиатора кондиционера Mercedes C Klasse в Москве Ремонт радиатора кондиционера Mercedes C Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 320 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 140 Заправка автокондиционера 890 Промывка и чистка автокондиционера 2 670 Очистка автокондиционера 1 780 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 140 Замена компрессора кондиционера 1 Заправка кондиционера Mercedes C Klasse в Москве Заправка кондиционера Mercedes C Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 320 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 140 Заправка автокондиционера 890 Промывка и чистка автокондиционера 2 670 Очистка автокондиционера 1 780 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 140 Замена компрессора кондиционера 1 780 Замена Замена муфты компрессора кондиционера Mercedes C Klasse в Москве Замена муфты компрессора кондиционера Mercedes C Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 320 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 140 Заправка автокондиционера 890 Промывка и чистка автокондиционера 2 670 Очистка автокондиционера 1 780 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 140 Замена компрессора Замена шкива компрессора кондиционера Mercedes C Klasse в Москве Замена шкива компрессора кондиционера Mercedes C Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 320 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 140 Заправка автокондиционера 890 Промывка и чистка автокондиционера 2 670 Очистка автокондиционера 1 780 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 140 Замена компрессора Замена компрессора кондиционера Mercedes S Klasse в Москве Замена компрессора кондиционера Mercedes S Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 410 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 220 Заправка автокондиционера 930 Промывка и чистка автокондиционера 2 780 Очистка автокондиционера 1 850 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 220 Замена компрессора кондиционера 1 Очистка системы кондиционирования Mercedes S Klasse в Москве Очистка системы кондиционирования Mercedes S Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 410 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 220 Заправка автокондиционера 930 Промывка и чистка автокондиционера 2 780 Очистка автокондиционера 1 850 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 220 Замена компрессора кондиционера 1 Промывка кондиционера Mercedes C Klasse в Москве Промывка кондиционера Mercedes C Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 320 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 140 Заправка автокондиционера 890 Промывка и чистка автокондиционера 2 670 Очистка автокондиционера 1 780 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 140 Замена компрессора кондиционера 1 780 Замена Профилактика кондиционера Mercedes C Klasse в Москве Профилактика кондиционера Mercedes C Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 320 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 140 Заправка автокондиционера 890 Промывка и чистка автокондиционера 2 670 Очистка автокондиционера 1 780 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 140 Замена компрессора кондиционера 1 780 Замена Антибактериальная обработка кондиционера Mercedes C Klasse в Москве Антибактериальная обработка кондиционера Mercedes C Klasse цена: Ремонт автокондиционера Cтоимость (руб) Ремонт и обслуживание автокондиционера 2 320 Диагностика автокондиционеров бесплатно Дезинфекция автокондиционера 2 140 Заправка автокондиционера 890 Промывка и чистка автокондиционера 2 670 Очистка автокондиционера 1 780 Замена подшипника компрессора кондиционера 2 140 Замена компрессора кондиционера 1 Источник Читайте также:  Ремонт компрессора кондиционера infiniti Оцените статью Вам также может понравиться Суд по долгам за кап ремонт Надо ли оплачивать задолженность по капремонту, если Текущий ремонт это коммунальная услуга или нет Какие работы входят в содержание и текущий ремонт многоквартирного дома? Технология ремонта вмятин кузова без покраски PDR-технология ремонта вмятин без покраски Сеть пестрит Триммер прораб 8412 ремонт Prorab 8412 — отзывы владельцев Перед тем как Участок ремонта электрооборудования пассажирских вагонов УЧАСТОК ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ Фотон рм 0107 ремонт Аккумуляторные светодиодные фонари Фотон и Рекорд Светодиодный Чем накрыть паркет при ремонте Как защитить паркет во время ремонта В этой статье Что такое средний ремонт судна Система ППР включает 3 категории (вида) ремонта: текущий Правообладателям Политика конфиденциальности