- Замена и ремонт модуля зажигания Опель двигателя Z18XE
- Как заменить модуль зажигания Опель
- Ремонт модуля зажигания Опель
- Opel Astra 1.8 AT ↯Синяя Молния↯ › Logbook › Блок катушек зажигания (ремонт)
- модуль зажигания
- #1 Эш163
- #2 Niniko
- #3 Эш163
- #4 berkut
- #5 Niniko
- #6 САНЕК66
- #7 berkut
- #8 САНЕК66
- #9 berkut
- #10 Niniko
- #11 berkut
- #12 Эш163
- #13 berkut
- #14 Эш163
Замена и ремонт модуля зажигания Опель двигателя Z18XE
Модуль зажигания Opel, в частности индивидуальные катушки очень часто пробивает искра, поэтому приходится либо менять, либо немного отсрочивать замену быстрым ремонтом. Но лучше всего перед установкой новой запчасти сделать профилактическое усиление наконечников модуля. Как заменить катушки зажигания Опель смотрите далее.
Двигатель Z18XE — четырехцилиндровый бензиновый объёмом 1,8 литра, мощность 125 л.с. Устанавливался на автомобили концерна GM: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira A, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva и другие.
Предпосылками для замены или ремонта модуля зажигания на двигателях Z18XE концерна GM могут быть:
- Периодически появляющиеся ошибки пропусков зажигания:
- Р0301 — пропуск зажигания в первом цилиндре,
- Р0302 — пропуск зажигания во втором цилиндре,
- Р0303 — пропуск зажигания в третьем цилиндре,
- Р0304 — пропуск зажигания в четвертом цилиндре.
- “Троение” двигателя.
- “Вялый” разгон автомобиля и “подергивания” при разгоне.
Но в любом случае нужна тщательная диагностика и осмотр самого модуля зажигания, так как запчасть не дешевая. Если пробег вашего авто уже за 200 тысяч километров, то модуль зажигания однозначно подлежит замене.
Оригинальный номер модуля зажигания GM 9119567. На конвейере до 2005 года устанавливался модуль зажигания Sagem 2526116.
Сейчас его в продаже уже нет, и далее на конвейер поставлялся модуль зажигания Valeo 245108. Его и рекомендуют приобретать для замены. Вот сравнительное фото:
Как видно на модуле Valeo обозначение GM “запилено”.
Очень много имеется в продаже и других аналогов по более демократичной цене, но отзывы о них разные. У кого-то служит долго, у кого-то нет. Здесь уже каждый принимает решение самостоятельно.
Как заменить модуль зажигания Опель
В снятии и установке модуля зажигания нет ничего сложного и это может выполнить любой автолюбитель. Выполнение работ показано на примере Opel Zafira A. На остальных авто работы выполняются аналогично.
- Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Установка производится в обратной последовательности.
Ремонт модуля зажигания Опель
Требуется внимательно осмотреть модуль зажигания. На нем могут быть выявлены следующие дефекты:
- Треснутые резинки свечных наконечников.
- Пробои по пластику свечного наконечника.
Повреждение катушки зажигания (трещины)
Пробой катушки зажигания
Пробои катушек модуля зажигания Опель
В первом случае резинки свечных наконечников можно заменить. В продаже их можно найти как Tesla CP060. Если менять все, брать надо 4 комплекта.
В комплект входит: наконечник, пружина и уплотнительное кольцо.
Во втором случае устранить пробой на пластике корпуса можно одев термоусадку.
Греть термоусадку лучше промышленным феном, но если аккуратно, то и газовая горелка подойдет. Термоусадку лучше одеть в три-четыре слоя, так как высокое напряжение. Но все это только временная мера, и модуль всё же лучше заменить. Удачного Вам ремонта!
Источник
Opel Astra 1.8 AT ↯Синяя Молния↯ › Logbook › Блок катушек зажигания (ремонт)
Во время движения машина начала дергаться, загорелась ошибка двигателя.
Как выяснилось позже, полетел блок катушек зажигания (модуль зажигания).
Оказалось у GM это слабое место, обычно на других авто, катушки стоят отдельно по 1шт, на Opel блок цельный и при выходе одной катушки, меняется весь блок.
В общем блок катушек на Opel как расходник 🙂
Причина выхода из строя (в моем случае) — свечи, сильный износ и большой зазор для искры, прошли 50тыс что превышает все нормы. Нужно менять свечи по регламенту 30 тыс, но при плохом бензине советуют через 20-25.
Свечи:
Родные свечи стоят около 300 руб/шт, номер по каталогу: 1214031
Были куплены японские DENSO — говорят по качеству лучше чем GM.
Цена: 560 руб за комплект (140 руб/шт). Каталожный номер: KJ16CRL11
Но замена свечей проблему не решает, блок уже пробит.
Движок по прежнему троит, чек энжин светится.
Как ведет себя авто:
Едет плохо… тарахтит как дизель и тупит страшно. на холостых дергается раз в секунду с сильными импульсами по кузову от мотора. Если едешь больше 50 км час то загорается кран (можно убить катализатор)
По информации из сети: при одной пробитой катушке, машина еще может ехать, при двух еле заводится.
Были случаи когда народ проезжал еще 500 км с пробитой катушкой, до места ремонта и все ок. У других он выходил из строя через 20 км пробега. Катализатор разогревается от того что в каком то цилиндре пропуски искры и не сгоревший в цилиндре бензин догорает в катализаторе, если так долго ездить он выходит из строя.
Новый блок (фирмы Delphi, родной но без клейма GM) можно купить за 5800 руб.
Каталожный номер: CE2000912B1
Более дешевые аналоги от 3600 руб.
В сети нашел информацию по ремонту:
1. Меняй свечи.
2. Ремонт блока своими руками занимает 30 мин. и обходится в стоимость эпоксидки
2.1) локализуем место прогара
2.2) счищаем весь образовавшийся уголь (ибо это хороший проводник)
2.3) заливаем все эпоксидкой
Звучит обнадеживающе, приступим 🙂
Локализуем пробему:
Без снятия блока — можно считать коды ошибок с панели, подробнее тут: goo.gl/RbMFtI
Первые четыре цифры кода — это номер самой ошибки, а две последних цифры — значение ошибки (номер цилиндра). Пример: код ошибки 030301 — пропуск зажигания в 1-м цилиндре.
Снимаем блок катушек (нужна бита T40). Как снять блок, подробнее тут. Определить какая из 4х катушек пробита, можно по запаху паленого пластика либо снять все уплотнители.
В большинстве случаев пробивает в одном и том же месте (там видимо обшивка тоньше всего).
Искра от пятака катушки идет не на пружину и свечу, а пробивается через пластик на метал. кожух.
Снимаем резиновый уплотнитель и смотрим на кожухе место пробоя.
Фото слева — все ок, справа — паленая рваная бороздка от искры.
Так же полоска пробоя видна на внутренней стороне колпачка уплотнителя.
Счищаем весь образовавшийся уголь (ибо это хороший проводник).
Зачистил полоски пробоя, на катушке и на колпачке.
Нижняя точка дорожки (место пробоя) была высверлена сверлом 2,5 до металла (чтобы убрать весь проводящий уголь).
Источник
модуль зажигания
#1 Эш163
- Город: Самара
- Интересы: greenmast.ru
- Автомобиль: опель зафира В, Z 16 XEP, МКПП,2006г.
- @Упоминание
Сообщение отредактировал Эш163: 12 Март 2011 — 23:22
#2 Niniko
ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
- @Упоминание
#3 Эш163
- Город: Самара
- Интересы: greenmast.ru
- Автомобиль: опель зафира В, Z 16 XEP, МКПП,2006г.
- @Упоминание
Спасибо Niniko! Так и меняю вроде как по регламенту каждые 50тыс км. пробега (NGK 2262 ZFR5F-11 свечки) и топливо лью лукойл. Вот зазор на глаз проверяю(0.9мм) Такой должен быть? Замену первого модуля у официалов производил, они кроме как ориганал и не ставят ни чего.
Каким свечам зажигания кроме как ориганал, отдаёте предпочтение Вы?
Сообщение отредактировал berkut: 13 Март 2011 — 11:29
#4 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#5 Niniko
ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
- @Упоминание
Эш163, а. ну тогда понятно почему модуль в расход пошел. раз в 50 (по регламенту правда 30 тыс.). ну-ну. Ты в какой стране живешь? Какое топливо вливаешь? Тут замена свечей раз в 30 тыс должна быть максимум! А лучше на зажимать лишние 600 руб и менять свечи раз в 15 тыс. Хуже от этого не будет точно!
И еще, могу я у Вас попросить, а научите меня тоже отличать на глаз 0,8 мм от 0,9 или 0,7, а? Очень хочется. Прочитал аж завидно стало, теперь не усну! Правильный зазор на нашем моторе если не изменяет память — 0,8 мм.
Оригинальным свечам отдаю предпочтение, дешево и надежно.
#6 САНЕК66
Опелевод со стажем
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
Тут замена свечей раз в 30 тыс должна быть максимум! А лучше на зажимать лишние 600 руб и менять свечи раз в 15 тыс. Хуже от этого не будет точно!
Оригинальным свечам отдаю предпочтение, дешево и надежно.
меняю свечи вместе с маслом и фильтрами ))))
зазор в свече правильно проверять КРУГЛЫМ щупом. то есть в данном случае хоть гвоздём диаметром 0,8мм.
тоже ставлю оригинал и не заморачиваюсь.
#7 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Niniko, надо плагиат запретить. глаза выше подними.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#8 САНЕК66
Опелевод со стажем
- Город: Москва-Тула
- Автомобиль: Opel Omega B Y22XE sedan ‘2000
- @Упоминание
вы скорее всего одновременно отвечали. ))))
я не прав ? вроде оригинальные свечи сразу с нормальным зазором продаются ?
#9 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
САНЕК66, нет не вместе.
я данные по талмуту смотрел.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#10 Niniko
ПЕРВАЯ ЛЕДИ КЛУБА ))
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
- @Упоминание
#11 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#12 Эш163
- Город: Самара
- Интересы: greenmast.ru
- Автомобиль: опель зафира В, Z 16 XEP, МКПП,2006г.
- @Упоминание
научите меня тоже отличать на глаз 0,8 мм от 0,9 или 0,7, а? Очень хочется. Прочитал аж завидно стало, теперь не усну!
Попробую..
Достаём свечки из коробочек, раскладываем рядком, наблюдаем сравниваем, да важно при этом помнить размер мм. (на линейках в школе они часто встречались), так вот чуть меньше, а вообще до сего момента не особо парился по свечным зазорам
1-считал завод изготовитель этим занимается, о чём выше писал САНЕК66
2-как стало ясно редко менял свечки
Желаю Вам засыпать вовремя и видеть приятные сны!
Сообщение отредактировал Эш163: 13 Март 2011 — 15:45
#13 berkut
Опелевод со стажем
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#14 Эш163
- Город: Самара
- Интересы: greenmast.ru
- Автомобиль: опель зафира В, Z 16 XEP, МКПП,2006г.
- @Упоминание
Источник