Ремонт модулятора ebs knorr ман

Обзор по ремонту модулятора EBS автомобиля MAN

Краткий обзор по ремонту модулятора EBS автомобиля MAN. Задний модулятор тормозных усилий, а в простонародии «воздушный кран» (хотя это не совсем верно), находится под седлом сцепного устройства тягача. Над задним ведущим мостом. Тормозные усилия в данном агрегате распределяются на задний мост соответственно сигналам датчиков АБС, при обработке сигнала усилия нажатия педали тормоза электронным модулем управления системой торможения, находящимся в салоне кабины.

Моральная и духовная подготовка к процедуре демонтажа самого заднего модулятора. Процедура не простая. Убедитесь сами.

Дабы не описывать всех перипетий с откручиванием воздушных трубок, сократим до минимума наш опус. На данном фото видны закисшие посадочные места резьбовых соединений исполнительного механизма воздушного крана уже отделенного от управляющей электроники. Думаю не нужно богатой фантазии, чтобы живо нарисовать картину у себя в голове о проведенном времени и усилиям по располовиниванию данного агрегата, выявлению и устранению непосредственно самой проблемы в подтормаживании левого заднего колеса с постоянным износом тормозных накладок.

То же самое, но в профиль.

На этом фото хорошо видно вторая половина модулятора EBS с прикисшими намертво двумя шпильками. Но, о них позже.

На ржавых шпильках видны черные следы нагрева сверху. Наваренные гайки не помогли. Сорвались.

Радостный момент удачного располовинивания заднего модулятора. Но это еще не все. Основная работа впереди.

Разделенные половинки. Пневмовоздушный исполнительный механизм с клапанами и электронная часть.

Далее наша работа перетекает в закрытое помещение. Тепло,светло,не пыльно.

Вот и электроника. Но она не повреждена, поэтому обращаемся с ней аккуратно.

А вот и виновник торжества. Блок клапанов исполнительного механизма с явным и очевидным следом продувки воздуха из под манжета посадочного места клапана. Черное напыление-выработанная металлическая пыль. Здесь можно смело утверждать, что посадочное место давно разбито, но в нашем случае, для нас не проблема.

А вот и посадочное место клапана. Видна выдувка выработки.

Клапанная группа. Почти у всех клапанов свое сопротивление в Омах.

Полностью разобранный электронный модуль. Без этих действий до клапанной сборки не добраться.

Естественная проверка поступающих сигналов от заднего модулятора к блоку EBS в салоне и обратно. Лучше 100 раз проверить, чем 1 раз быть уверенным в своих предположениях.

Конечной стадии здесь мы не покажем. Сборка в обратном порядке, за единственным исключением. В связи с трудностью выхода шпилек двух половинок модулятора, нам пришлось прибегнуть к помощи токаря. Но это результат и слово «не могу» здесь никак не прокатывает. Нам важен результат и он будет. Главное умение и терпение.

Адрес

г. Котельники,
ул. Новорязанское ш. дом 6, стр. 4 , этаж 2, офис 18

Режим работы:
с 9:00 до 21:00
Без выходных

Источник

Ремонт модуляторов WABCO Санкт-Петербург

Ремонт модулятора WABCO

• диагностика
• разборка модулятора
• замена всех уплотнителей
• замена отдельных компонентов модулятора
• адаптация под конфигурацию ТС

Ремонт
модуляторов WABCO
KNORR-BREMSE

Диагностика, ремонт модулятора WABCO от прицепов является одним из основных направлений нашей компании, Станция укомплектована специальным сервисным оборудованием, необходимым для ремонта узлов, деталей модуляторов WABCO, осуществляет полный спектр услуг по обслуживанию данного бренда Мы осуществляем техобслуживание, ремонт узлов WABCO

• проблемы с входным, тормозным давлением
• с давлением по подушкам и ленивицы
• Модулятор EBS WABCO не выходит на диагностику

Ремонт модулятора WABCO ТEBS-E

Цены на услуги производимых работ

Наименование работ	Цена
Ремонт модуляторов WABCO всех моделей	Договорная
Ремонт модуляторов KNORR всех моделей	Договорная
Ремонт модулятора WABCO ТEBS-E — 4801020630	Договорная

Тел: +7 (921) 091-39-19

Ремонт модуляторов WABCO, KNORR-BREMSE

Вы можете выслать нам неисправный модулятор WABCO, мы отремонтируем его и вышлем транспортной компанией в ваш город

• Москва
• Альметьевск
• Анапа
• Арзамас
• Архангельск
• Астрахань
• Барнаул
• Белгород
• Брянск
• Великий Новгород
• Владивосток
• Владимир
• Волгоград
• Вологда
• Воронеж
• Выкса
• Вышний Волочёк
• Вязники
• Геленджик
• Дзержинск

• Екатеринбург
• Елабуга
• Зеленоград
• Иваново
• Ижевск
• Йошкар-Ола
• Иркутск
• Казань
• Калуга
• Кемерово
• Киров
• Клин
• Ковров
• Кострома
• Краснодар
• Красноярск
• Крымск
• Курск
• Кызыл
• Липецк

• Междуреченск
• Мурманск
• Муром
• Набережные Челны
• Нижнекамск
• Нижний Новгород
• Новокузнецк
• Новомосковск
• Новороссийск
• Новосибирск
• Новочеркасск
• Новошахтинск
• Октябрьский
• Омск
• Орел
• Оренбург
• Пенза
• Пермь
• Петрозаводск
• Псков

• Пятигорск
• Ростов-на-Дону
• Рыбинск
• Рязань
• Самара
• Саранск
• Сарапул
• Саратов
• Северодвинск
• Смоленск
• Солнечногорск
• Сочи
• Ставрополь
• Стерлитамак
• Сургут
• Сызрань
• Таганрог
• Тамбов
• Тверь
• Тольятти

• Томск
• Торжок
• Тула
• Тюмень
• Улан-Удэ
• Ульяновск
• Уфа
• Химки
• Чебоксары
• Челябинск
• Череповец
• Чита
• Шахты
• Энгельс
• Ярославль

• ЛЕГКОВЫЕ
• РЕМОНТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ EIS, EZS ИММОБИЛАЙЗЕР КЛЮЧ РЫБКА
• РЕМОНТ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ | ВОССТАНОВЛЕНИЕ БИТЫХ ПИКСЕЛЕЙ
• КОРРЕКЦИЯ ПРОБЕГА НА ЛЮБОМ АВТО
• РУСИФИКАЦИЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА COMMAND ПЕРЕВОД С АМЕРИКАНСКОГО
• ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ БЛОКОВ SRS (Airbag) ЛЮБОГО ТИПА
• РЕМОНТ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНИЯ BMW X5 КУЗОВ E53
• ОБНОВЛЕНИЕ КАРТ НАВИГАЦИИ CIC BMW
• МИКРОАВТОБУСЫ
• УСТРАНЕНИЕ ОШИБКИ START ERROR >>>>
• ЧИП-ТЮНИНГ SPRINTER 906
• УДАЛЕНИЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА DPF/FAP
• ВОССТАНОВЛЕНИЕ БЛОКИРАТОРА РУЛЯ ESL, ELV, Sprinter
• ГРУЗОВЫЕ
• РЕМОНТ КООРДИНАТОРА SCANIA
• РЕМОНТ БЛОКА ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА APS SCANIA
• ОТКЛЮЧЕНИЕ МОЧЕВИНЫ SCR КОНТРОЛЬ
• РЕМОНТ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА ГРУЗОВИКАХ
• ЧИП ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ ГРУЗОВИКОВ
• РЕМОНТ МОДУЛЯТОРОВ ПРИЦЕПОВ WABCO
• ИЗМЕНЕНИЕ ЭЛЕКТРОННЫХ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
• РЕМОНТ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ VOLVO FMXзапчасти для легковых и грузовых иномарок

• © 2000-2021 « LargoAutoSpb » Ремонт сложной авто электрики
• г. Санкт — Петербург Парнас — Михаила Дудина д. 11 Тел: +7 (921) 0-913-919
• ката сайта | Создание продвижение сайтов

Источник

Ремонт и установка EBS прицепа

Наименование услуги	Стоимость	Сроки
Установка системы EBS E Wabco на полуприцеп с комплектом запчастей	от 110 000 рублей	2 дня
Диагностика тормозов на стенде	650 рублей	30 минут
Диагностика EBS тягача	1950 рублей	1 час
Диагностика EBS полуприцепа	1500 рублей	1 час
Датчик EBS, заменить(без снятия ступицы)	от 500 рублей	30 минут
Кольцо EBS, заменить (ступица снята)	от 300 рублей	30 минут
Модулятор EBS прицепа, заменить	3500 рублей	2,5 часа
Модулятор EBS тягача, разблокировка	1000 рублей	40 мин
Модулятор EBS тягача, замена	3900 рублей	3 часа
Параметризация блока EBS	1500 рублей	1 час
Датчик износа тормозных колодок, заменить	от 500 рублей	от 30 минут
Ввод в эксплуатацию EBS полуприцепа	2000 рублей	2 часа
Ремонт электропроводки EBS тягача или полуприцепа	от 1500 рублей	от 1 часа
Разетка EBS, заменить	1300 рублей	1 час
Регулировка опережения тормозов	1000 рублей	1 час
Измерение давления торможения	500 рублей	30 минут

Описание услуг грузового автосервиса по обслуживанию ЕБС

Наш грузовой автосервис гарантирует безошибочное выявление неисправностей. При этом будет использовано компьютерное оборудование и фирменное ПО. Взгляните на другой сервис:

Ремонт ЕБС

Компания выполняет все виды ремонта EBS прицепа. На складах уже есть запчасти для популярных автомобилей. Мастера без задержек восстановят или поменяют следующие детали:

• Блоки управления и CBU;
• Индикаторы и датчики износа;
• Клапаны пропорциональные ускорительные;
• Краны торможения, уровня;
• Модуляторы ЕБС осевые;
• Энергоаккумуляторы.

Наберите номер, указанный на сайте и уточните возможность обслуживания вашего транспорта.

Установка EBS

Сервисный центр оснащает европейские прицепы и автомобили, предлагая комплексы от компании Wabco (Бельгия). Сегодня они являются самыми доступными в сегменте качественной продукции. По долговечности и стабильности не уступают технике KNORR-BREMSE или HALDEX — мы убедились в этом по собственному опыту и отзывам постоянных клиентов.

Последствия езды без ЕБС

На всех современных грузовиках установлена пневматическая система, которая работает в паре с ЕБС. Если ЕБС откажет, то тормозная система переходит в аварийный режим. Критической угрозы безопасности для опытного водителя нет. Но существенно снизятся тормозные усилия тягача и прицепа, уровень комфорта и контроля над дорогой. Перестанет срабатывать предупреждение об износе накладок. В аварийной ситуации возрастет возможность перевернуться.

Отсутствие автоматического управления над тормозными узлами заметно повышает износ резины. Иногда неисправный комплекс наносит урон дифференциалу, так как не работает контроль пробуксовок. Это лишь краткий список недостатков. Вышесказанное могло бы показаться незначительным в случае с легковыми авто, но использование большегрузной техники без электронных компонентов опасно и невыгодно.

Почему обращаются к нам?

Тормоза — одна из важнейших систем в транспортном средстве. Доверять ее ремонт людям без опыта не следует — на дороге не будет времени заниматься починкой. Мы берем на работу людей с опытом от 3-4 лет и реальными результатами. Это защищает вас. Посмотрите на остальные преимущества:

• Машина вернется в целости — персонал бережно относится к чужому имуществу, не допуская его повреждения и загрязнения;
• Цены не окажутся высокими — мы работаем дешевле 80% сервисных центров столицы. Запчасти продаются по оптовой стоимости. Ознакомьтесь с прайсом в соответствующем разделе;
• Точность и скорость будет на уровне — клиент приезжает, ему называют срок исполнения задач. Они строго соблюдаются. Никто не влезает вперед вашей очереди.

Заказывайте ремонт или замену модулятора EBS прицепа, установку системы EBS и прочие услуги в надежном месте.

Источник