Ремонт мопеда альфа 72 куб карбюратор

Регулировка карбюратора мопеда Альфа

Ремонт карбюратора мопеда альфа видео

приобрел карб от альфы 110сс жеклер большой 72.приобрел ремкоплект от 70сс на жиклере вобще не чего не написано.игла опущена до низу свеча тёмная.сущность вопроса: с какого именно карбюратора возможно забрать жеклер на 62 ? 18 января 2014 случай в магазине мопедов. карбюратор не поддается никаким регулировкам, холостой не держит ниже 2200, причем на 2-х мопедах. на одном трещина во впускном коллекторе, на втором в жиклере холостого не было отверстия. Лететь с ветерком на маленьком мопеде либо скутере – вот настоящая мечта подростков.

Какой бы агрегат они ни купили, неизменно думается, что мощности не достаточно. А потому умельцы пробуют ее добавить, причем разными методами. Кое-какие из них в полной мере надёжны и эргономичны.

Беря 50-кубовый мопед в первый раз, многие считаюм, что его возможностей им хватит.

Но они не так долго осталось ждать разочаровываются и начинают вспоминать о тюнинге. Но на приобретение фирменных наборов деньги имеется не у всех. Как сделать тюнинг на мопед практически без затрат?

Ремонт мопеда Альфа нужно осуществлять по инструкции. Зная все особенности этого транспортного средства, обращаться Но это не есть предлогом чтобы паниковать, и не требуется торопиться делать калибровку карбюратора.

Сейчас отмечается тенденция распространения скутеров среди подростков. В случае если раньше они были в новинку, то на данный момент имеется, предположительно, у каждого школьника. У скутера большое количество преимуществ и практически нет недочётов.

Во-первых, он достаточно легок в управлении.

Во-вторых, он не таковой большой как мотоцикл. В-третьих, и это, пожалуй, самое основное, на скутер не необходимы права, по причине того, что он рассматривается как велосипед с подвесным двигателем с позиций правил дорожного перемещения.

Но, как и любая техника, скутер либо его элементы смогут приходить в неисправность. Карбюратор — одна из наиболее значимых подробностей любого транспортного средства (с мотором очевидно). Как верно его отрегулировать, дабы он трудился продолжительнее?

Регулировка карбюратора. Смесь именуют обычной, в случае если воздух и бензин связаны в ней весовым соотношением 1:15. что такое в карбюраторе из атстойника на мопеде альфа течет бензин если не закроешь кранчик на протяжении целый вычетет.

Все обладатели четырехтактных и двухтактных скутеров задавались вопросом о том, что возможно сделать, дабы вынудить мопед ехать стремительнее. Существует пара главных направлений тюнинга мопедного двигателя. В зависимости от желаемого финансовых возможностей и прироста скорости возможно выделить пара его уровней. Видео как отремонтировать карбюратор на мопеде alpha
Имеем среднестатистический мопед Альфа 110 кубов, жалуемся на нехорошую работу карбюратора. Ага, мамка с папкой лишь намедни заработную плат взяли, как же они не выделят любимому чаду на ремонт мопеда.

17 января 2012 всем привет у меня мопед альфа 72 куб,в то время, когда завожу мопед начинает усиливаться до 3 тыс из глушителя идет густой дым скоро нагревается,из карбюратора льется бензин в то время, когда мопед не работает,в чем возможно Скутеры ремонт и Обслуживание. Все о скутерах, ремонт скутера собственными рукам, тюнинг скутера.

Один комментарий на “Комплексная настройка мопеда и карбюратора скутера”. Леонид. Мопед АльфА-Настройка карбюратора.

Похожее видео. загрузка 21:27. Что это возможно?

Есе что какое количество приблизительно ремонт и что брать и скок стоит? Черканите по возможности. Двигатель мопеда Альфа.

Начинается все с двигателя.

Мопед Альфа укомплектован четырехтактным двигателем Ремонт карбюратора скутера думается невыполнимым, но в случае если разобраться, то его, в большинстве случаев, возможно выполнить собственными силами. блог про мопеды Альфа и Дельта. Основное меню.

настройка и Ремонт карбюратора , на первый взгляд, для новичка есть легко невыполнимой задачей. Ремонт мопеда Альфа. Ремонт китайского мо Об этом и отправится обращение в данной статье.

Настройка карбюратора: На прекрасно прогретом двигателе, закручиваем ВК (винт качества) до отказа. Видео по ремонту, тюнингу мопедов Альфа, Дельта.

Кроме этого у нас на форуме возможно отыскать такие темы как Ремонт Двигателя, доработка карбюраторов, замена фильтров, колёса, электросхемы, свечи. Мопед Дельта — обзор, ремонт. Разборка карбюратора на мопеде Альфа.

Для начала я желаю дать совет вам просмотреть это видео.

эксплуатация и Ремонт. Отечественные мопеды Дельта Карпаты Рига Верхавина. Дальше чистку делаем главного жиклера, карбюратора Альфа продуваем его компрессором!

Ремонт двигателя на 150 кубовый скутер.

Карбюратор китайского мопеда Alpha Delta. О том к чему сводится главной ремонт мопедов Альфа мы, и поболтаем в данной статье. 3) настройка и Ремонт карбюратора.

Не считая мотора и коробки передач, частенько в ремонте испытывает недостаток и карбюратор любого мопеда. ремонт мопеда альфа неисправности и их устранение. Снимаю и прочищаю карбюратор китайского мопеда. Данное видео детально обрисовывает решение проблемы.

Производится обслуживание и ремонт скутеров, в т.ч ремонт двигателя скутера, ремонт карбюратора скутера мопед Alpha (Альфа). мопед Delta (Дельта). Ремонт мопеда Альфы обходится в большинстве случаев (но не всегда) дороже ремонта мопеда Дельты. Статьи по ремонту мопеда Альфа.

Как отрегулировать карбюратор — мопед Альфа. Как заменить ролик маслонасоса на китаиском мопеде Альфа. чистка и Промывка карбюратора китаиского мопеда Альфа. ремонт карбюратора мопеда альфа

№11 настройка и Чистка карбюратора на мопеде альфа.

Записи по принципу Рандом:

самые интересные для Вас статьи, подобранные по важим запросам:

Ремонт карбюратора скутера собственными руками видео Имеется ещё один резон заняться повышением кубатуры – в случае если требуется ремонт поршневой либо головки. В…

Карбюратор дельта ремонт ванной Верная регулировка карбюратора — залог минимального расхода горючего при большой отдаче мощности от двигателя. 20…

Ремонт карбюратора штиль 250 По большому счету, потребность в регулировке карбюратора бензопилы Штиль, либо каждый марки появляется достаточно редко. Качается…

Как делается ремонт карбюратора ВАЗ 2109 Уж так сложилось в отечественном стране, что благодаря ценовой и налоговой политике, автомобиль зарубежного…

Ремонт карбюратора 2108 видео Не забывайте, что при осуществлении ремонта карбюратора ваз 2108 нельзя использовать железные предметы. Просматривайте и смотрите…

Ремонт карбюратора лодочного мотора hdx 24 мая 2014 Все регулировки, независимо от модели двухтактного мотора, нужно делать в тех случаях, в то время, когда…

Источник

Настройка карбюратора на мопеде Альфа

Разбор полетов, либо Регулировка карбюраторного узла мопеда Альфа

После прохождения мопедом обкатки проводится полный цикл технического осмотра, который включает смену масла в коробки и моторе, также регулировку зазора клапанов. Не считая этого, производителем рекомендовано произвести подмену воздушного фильтровального элемента. В процессе эксплуатации вероятны нарушения динамики, требующие персональной опции карбюратора на мопеде марки Альфа. Квалифицированная юстировка этого узла сделает лучше ездовые свойства и поспособствует понижению топливных издержек. Данная операция идентична с регулировкой карбюратора на скутере и не доставит особенных морок как начинающим, так и опытным мотоциклистам.

Признаки, требующие срочной проверки работы карбюратора

Большая часть мотолюбителей знают механизм работы карбюраторного узла и нужные условия для его размеренной работы. Основной показатель для настоящего функционирования мотора – это состав горючей консистенции, который должен состоять из 15 частей воздуха и 1 части бензина. Нарушение соотношения приводит к обогащению либо, напротив, к обеднению состава.

Основные признаки бедной смеси:

• непостоянность ХХ;
• затрудненный пуск;
• хлопки в карбюраторе;
• мотор не набирает обороты;
• белоснежный нагар на свече.

Признаки переобогащения горючей смеси:

Как настроить карбюратор на мопеде Альфа

Читайте:

В нынешнем уроке мы Для вас поведаем о настройке карбюратора на мопеде Alpha The WinDay Show ВКонтакте: …

Мопед Альфа. Настройка карбюратора. (Быстрый и качественный способ)

Мопед Альфа. Настройка карбюратора. (Быстрый и качественный способ) Если возникли вопросы, пишите в коммент…

• увеличение расхода топлива;
• свеча в копоти;
• хлопки в выхлопной трубе;
• медленный разгон.

Порядок регулировки

Правильная работа двигателя зависит от соблюдения правил эксплуатации и точного выполнения требований техосмотра. Перед тем, как приступить к настройке карбюратора на мопеде Альфа, нужно предварительно провести ряд работ:

1. Очистить корпус карбюратора.
2. Заменить свечу зажигания.
3. Заменить воздухофильтр.
4. Убедиться в герметичности соединений.

Читайте:

Теперь необходимо точно выставить уровень бензина в поплавковой камере методом подгибания поплавкового язычка. Подсоединив прозрачный шланг к дренажному штуцеру, есть возможность определить абсолютный уровень горючего. Для этого шланг приподнимается вверх. Обычно высота приходится на стык крышек карбюратора.

Следующим пунктом идет юстировка системы холостого хода винтами количества и качества. Весь процесс происходит на прогретом моторе. Винт качества вкручивается до упора и затем откручивается на два оборота. Двигатель запустить и, вращая этот винт в обе стороны, добиться максимальных оборотов. После чего винтом количества сбавить обороты до минимально устойчивых. Не исключена необходимость повтора процедуры несколько раз до получения желаемого результата.

Корректировка среднего диапазона оборотов происходит методом повышения или понижения иглы. Для этого нужно открутить гайку дросселя, вынуть иглу и переставить штопор в одну из проточек: выше среднего деления для обеднения смеси и ниже – для обогащения.

Качественная работа двигателя на высоких оборотах обеспечивается величиной главного жиклера. Поэтому настройка карбюратора на мопеде Альфа будет закончена только после подбора соответствующего номера жиклера. Если карбюратор выдавал обедненный состав, то стоит установить деталь с большей пропускной способностью. Чтобы обеднить смесь, нужно действовать с точностью до наоборот — ставить меньший номер.

Проверить точность настроек можно путем осмотра изолятора свечи. Если он светлого или коричневого цвета без нагара, то система отрегулирована нормально. В случае, когда резьба и изолятор свечи закопчены черным нагаром, то следует подрегулировать смесь на средние обороты.

Настройка карбюратора на мопеде альфа

Регулировка карбюратора мопеда Альфа. Рассмотрены 2 способа.

Поверхностная регулировка карбюратор своими руками, на мотоциклах такого класса.

Вот и пришло время подрегулировать свой карбюратор на альфе, было решино снять ролик, как настроить. Возмож.

Если считать,что цпг это сердце нашего мотора,то система впуска это его лёгкие.И чтобы сердце не остановило.

Разборка, чистка и сборка карбюратора от мопеда Дельта. Music used: Dance of the Pixies by Machinimasound.com .

Попросили снять внятное видео о настройке карба на альфаподобных мопедах. Снял. Есть вопросы — задаем в.

канал ZTS: ремонт скутеров. создание мотопроектов.

Мопед Альфа. Настройка карбюратора. (Быстрый и качественный способ) Если возникли вопросы, пишите в коммент.

Подписывайтесь Наша группа Вконтакте .

И снова о карбюраторе))Надоел уже этот карбюратор слов нет как)))

Решил почистить карбюратор, заодно и заснял все это дело + показал как настроить карбюратор. Если я вам чем-т.

В сегодняшнем уроке мы Вам расскажем о настройке карбюратора на мопеде Alpha The WinDay Show ВКонтакте: .

Карбюратор мопеда. Регулировка. Music used: Machinimasound.com Licensed under Creative Commons CC-BY 3.0 Unported .

Канал Просто Слава ○Реклама на канале .

В этом видео мы расскажем Вам, как определить что происходит у вас в двигателе по состоянию свечи. И в какой.

Ссылка на страницу помощи: Личная страница в VK: .

Регулировка карбюратора на мопеде «Альфа». Как правильно?

При поломке одной из деталей мотоцикл уже будет работать неслаженно, с перебоями или не работать вообще. Другое дело – настройка. Она может понадобится после аварии, зимы или же после обкатки. Регулировка карбюратора мопеда «Альфа» часто является практически обязательным пунктом в ТО, особенно если хозяин выявил с ним проблемы. То, что мотоцикл глохнет, слишком много потребляет топлива, произносит ненормальные звуки, может означать, что карбюратор нуждается в настройке. Как это сделать и как потом определить, что все выставлено правильно? Сначала будет не лишним определиться, какие там процессы происходят.

Как работает карбюратор?

С одной стороны поступает воздух, именно там крепится воздушный фильтр, а с другой – цилиндр, и там выходит смесь. Внизу расположена поплавковая камера, жиклер и трубка. Когда поршень двигается вниз, то засасывает воздух из воздушного фильтра. Скорость этого воздуха достаточно большая, что вызывает разряжение: атмосферное давление становится больше, и из-за этого из поплавковой камеры через жиклер и эмульсионную трубку начинает поступать бензин. Горючее смешивается с воздухом и разбивается фактически в пыль. Двигаясь дальше, оно спокойно летит в цилиндр. При такой работе может не понадобиться регулировка карбюратора мопеда «Альфа» (110 или 72).

Если изменится уровень бензина, то он выльется через дренажную трубку. Происходит это из-за переполнения поплавковой камеры: поплавки, запорная игла с резиновым кончиком и отверстием. Когда бензин поднимается, поплавок перекрывает собой ток бензина. Сверху расположена шахта, где гуляет золотник с иголкой, и к нему тянется тросик к ручке газа. Игла заходит в эмульсионную трубку и жиклер. При газе пространство увеличивается и изменяется количество смеси. Регулирует это винт качества смеси. Жиклер холостого хода с винтиком наружу предназначен для дозировки смеси. Это второй винт.

В чем потребность?

Для того чтобы не происходил слишком быстрый износ деталей, важно правильно подобрать смесь на холостых оборотах, на полном газе и режиме, когда заслонка открыта не полностью. Что должно заставить хозяина задуматься о регулировке карбюратора мопеда «Альфа» в этих режимах? Нарушение соотношения воздуха и бензина. В идеале оно должно соответствовать 1:15, где бензина лишь 1 часть. Признаками нарушения могут послужить:

• Затрудненный запуск двигателя.
• Любая нестабильность холостого хода – на звук слышна неритмичная работа двигателя.
• При повороте ручки газа до упора – отсутствие набора оборотов мотором, медленный разгон.
• Хлопки в карбюраторе или выхлопной трубе.
• Цвет свечи белый или черный.

Как настроить карбюратор?

Перед регулировкой карбюратора мопеда «Альфа» его нужно завести и прогреть. Винт количества (холостого хода) и качества смеси закручивать до упора. Последнее нужно, чтобы двигатель не заглох. Когда двигатель начал глохнуть, следует прибавить оборотов винтом оборотов хода. Когда двигатель готов заглохнуть – нужно откручивать винтом количества. Теперь винтом качества смеси следует момент, когда двигатель разовьет максимальные обороты. Если слишком высокие – регулировать винтом количества оборотов двигателя (винт холостого хода). Потом нужно раскручивать до тех пор, пока двигатель не перестанет набирать обороты.

Как проверить качество регулировки карбюратора мопеда «Альфа»?

На этом этапе нужно отрегулировать качество смеси на ходу. Для этого нужно завести мопед и поехать кататься на половине выкрученной ручки газа. После этого можно смотреть на состояние свечи: черная – слишком много бензина во время езды, белая – воздуха. Как быть в этом случае? Можно вытащить иглу и пазы, которые регулируют количество бензина. При передвижении стопорного колечка наверх топлива будет подаваться меньше, а воздуха больше, и наоборот. После этого снова выполняется проверка, и если при повернутом на полную газе мотор не глохнет, то это знак, что все хорошо.

Кроме того, проблема может быть в главном жиклере, который отвечает за режим «полный газ»: в этом случае его следует заменить на более маленький или большой. Проверкой будут служить следующие действия: при езде на полном газе нужно чуть-чуть сбавить. Если будут слышны хлопки, то нужен меньший жиклер.

Напоследок…

Независимо от того, нужно ли провести регулировку карбюратора мопеда «Альфа» (72 или 110), важно понимать, что уход за ним нужен тщательный. Именно в этом случае этот красивый и бюджетный мопед прослужит годы. Если ТО мотоциклист планирует проводить самостоятельно, то после аварии, долгой зимовки или перед обкаткой следует уделить внимание не только клапанам, целостности двигателя и тормозов, но и регулировке карбюратора мопеда «Альфа».

Регулировка карбюратора на мопеде «Альфа». Как правильно?

При поломке одной из деталей мотоцикл уже будет работать неслаженно, с перебоями или не работать вообще. Другое дело – настройка. Она может понадобится после аварии, зимы или же после обкатки. Регулировка карбюратора мопеда «Альфа» часто является практически обязательным пунктом в ТО, особенно если хозяин выявил с ним проблемы. То, что мотоцикл глохнет, слишком много потребляет топлива, произносит ненормальные звуки, может означать, что карбюратор нуждается в настройке. Как это сделать и как потом определить, что все выставлено правильно? Сначала будет не лишним определиться, какие там процессы происходят.

Как работает карбюратор?

С одной стороны поступает воздух, именно там крепится воздушный фильтр, а с другой – цилиндр, и там выходит смесь. Внизу расположена поплавковая камера, жиклер и трубка. Когда поршень двигается вниз, то засасывает воздух из воздушного фильтра. Скорость этого воздуха достаточно большая, что вызывает разряжение: атмосферное давление становится больше, и из-за этого из поплавковой камеры через жиклер и эмульсионную трубку начинает поступать бензин. Горючее смешивается с воздухом и разбивается фактически в пыль. Двигаясь дальше, оно спокойно летит в цилиндр. При такой работе может не понадобиться регулировка карбюратора мопеда «Альфа» (110 или 72).

Если изменится уровень бензина, то он выльется через дренажную трубку. Происходит это из-за переполнения поплавковой камеры: поплавки, запорная игла с резиновым кончиком и отверстием. Когда бензин поднимается, поплавок перекрывает собой ток бензина. Сверху расположена шахта, где гуляет золотник с иголкой, и к нему тянется тросик к ручке газа. Игла заходит в эмульсионную трубку и жиклер. При газе пространство увеличивается и изменяется количество смеси. Регулирует это винт качества смеси. Жиклер холостого хода с винтиком наружу предназначен для дозировки смеси. Это второй винт.

В чем потребность?

Для того чтобы не происходил слишком быстрый износ деталей, важно правильно подобрать смесь на холостых оборотах, на полном газе и режиме, когда заслонка открыта не полностью. Что должно заставить хозяина задуматься о регулировке карбюратора мопеда «Альфа» в этих режимах? Нарушение соотношения воздуха и бензина. В идеале оно должно соответствовать 1:15, где бензина лишь 1 часть. Признаками нарушения могут послужить:

• Затрудненный запуск двигателя.
• Любая нестабильность холостого хода – на звук слышна неритмичная работа двигателя.
• При повороте ручки газа до упора – отсутствие набора оборотов мотором, медленный разгон.
• Хлопки в карбюраторе или выхлопной трубе.
• Цвет свечи белый или черный.

Видео по теме

Как настроить карбюратор?

Перед регулировкой карбюратора мопеда «Альфа» его нужно завести и прогреть. Винт количества (холостого хода) и качества смеси закручивать до упора. Последнее нужно, чтобы двигатель не заглох. Когда двигатель начал глохнуть, следует прибавить оборотов винтом оборотов хода. Когда двигатель готов заглохнуть – нужно откручивать винтом количества. Теперь винтом качества смеси следует момент, когда двигатель разовьет максимальные обороты. Если слишком высокие – регулировать винтом количества оборотов двигателя (винт холостого хода). Потом нужно раскручивать до тех пор, пока двигатель не перестанет набирать обороты.

Как проверить качество регулировки карбюратора мопеда «Альфа»?

На этом этапе нужно отрегулировать качество смеси на ходу. Для этого нужно завести мопед и поехать кататься на половине выкрученной ручки газа. После этого можно смотреть на состояние свечи: черная – слишком много бензина во время езды, белая – воздуха. Как быть в этом случае? Можно вытащить иглу и пазы, которые регулируют количество бензина. При передвижении стопорного колечка наверх топлива будет подаваться меньше, а воздуха больше, и наоборот. После этого снова выполняется проверка, и если при повернутом на полную газе мотор не глохнет, то это знак, что все хорошо.

Кроме того, проблема может быть в главном жиклере, который отвечает за режим «полный газ»: в этом случае его следует заменить на более маленький или большой. Проверкой будут служить следующие действия: при езде на полном газе нужно чуть-чуть сбавить. Если будут слышны хлопки, то нужен меньший жиклер.

Напоследок…

Независимо от того, нужно ли провести регулировку карбюратора мопеда «Альфа» (72 или 110), важно понимать, что уход за ним нужен тщательный. Именно в этом случае этот красивый и бюджетный мопед прослужит годы. Если ТО мотоциклист планирует проводить самостоятельно, то после аварии, долгой зимовки или перед обкаткой следует уделить внимание не только клапанам, целостности двигателя и тормозов, но и регулировке карбюратора мопеда «Альфа».

Регулировка карбюратора на мопеде «Альфа». Как правильно?

При поломке одной из деталей мотоцикл уже будет работать неслаженно, с перебоями или не работать вообще. Другое дело – настройка. Она может понадобится после аварии, зимы или же после обкатки. Регулировка карбюратора мопеда «Альфа» часто является практически обязательным пунктом в ТО, особенно если хозяин выявил с ним проблемы. То, что мотоцикл глохнет, слишком много потребляет топлива, произносит ненормальные звуки, может означать, что карбюратор нуждается в настройке. Как это сделать и как потом определить, что все выставлено правильно? Сначала будет не лишним определиться, какие там процессы происходят.

Как работает карбюратор?

С одной стороны поступает воздух, именно там крепится воздушный фильтр, а с другой – цилиндр, и там выходит смесь. Внизу расположена поплавковая камера, жиклер и трубка. Когда поршень двигается вниз, то засасывает воздух из воздушного фильтра. Скорость этого воздуха достаточно большая, что вызывает разряжение: атмосферное давление становится больше, и из-за этого из поплавковой камеры через жиклер и эмульсионную трубку начинает поступать бензин. Горючее смешивается с воздухом и разбивается фактически в пыль. Двигаясь дальше, оно спокойно летит в цилиндр. При такой работе может не понадобиться регулировка карбюратора мопеда «Альфа» (110 или 72).

Если изменится уровень бензина, то он выльется через дренажную трубку. Происходит это из-за переполнения поплавковой камеры: поплавки, запорная игла с резиновым кончиком и отверстием. Когда бензин поднимается, поплавок перекрывает собой ток бензина. Сверху расположена шахта, где гуляет золотник с иголкой, и к нему тянется тросик к ручке газа. Игла заходит в эмульсионную трубку и жиклер. При газе пространство увеличивается и изменяется количество смеси. Регулирует это винт качества смеси. Жиклер холостого хода с винтиком наружу предназначен для дозировки смеси. Это второй винт.

В чем потребность?

Для того чтобы не происходил слишком быстрый износ деталей, важно правильно подобрать смесь на холостых оборотах, на полном газе и режиме, когда заслонка открыта не полностью. Что должно заставить хозяина задуматься о регулировке карбюратора мопеда «Альфа» в этих режимах? Нарушение соотношения воздуха и бензина. В идеале оно должно соответствовать 1:15, где бензина лишь 1 часть. Признаками нарушения могут послужить:

• Затрудненный запуск двигателя.
• Любая нестабильность холостого хода – на звук слышна неритмичная работа двигателя.
• При повороте ручки газа до упора – отсутствие набора оборотов мотором, медленный разгон.
• Хлопки в карбюраторе или выхлопной трубе.
• Цвет свечи белый или черный.

Как настроить карбюратор?

Перед регулировкой карбюратора мопеда «Альфа» его нужно завести и прогреть. Винт количества (холостого хода) и качества смеси закручивать до упора. Последнее нужно, чтобы двигатель не заглох. Когда двигатель начал глохнуть, следует прибавить оборотов винтом оборотов хода. Когда двигатель готов заглохнуть – нужно откручивать винтом количества. Теперь винтом качества смеси следует момент, когда двигатель разовьет максимальные обороты. Если слишком высокие – регулировать винтом количества оборотов двигателя (винт холостого хода). Потом нужно раскручивать до тех пор, пока двигатель не перестанет набирать обороты.

Как проверить качество регулировки карбюратора мопеда «Альфа»?

На этом этапе нужно отрегулировать качество смеси на ходу. Для этого нужно завести мопед и поехать кататься на половине выкрученной ручки газа. После этого можно смотреть на состояние свечи: черная – слишком много бензина во время езды, белая – воздуха. Как быть в этом случае? Можно вытащить иглу и пазы, которые регулируют количество бензина. При передвижении стопорного колечка наверх топлива будет подаваться меньше, а воздуха больше, и наоборот. После этого снова выполняется проверка, и если при повернутом на полную газе мотор не глохнет, то это знак, что все хорошо.

Кроме того, проблема может быть в главном жиклере, который отвечает за режим «полный газ»: в этом случае его следует заменить на более маленький или большой. Проверкой будут служить следующие действия: при езде на полном газе нужно чуть-чуть сбавить. Если будут слышны хлопки, то нужен меньший жиклер.

Напоследок…

Независимо от того, нужно ли провести регулировку карбюратора мопеда «Альфа» (72 или 110), важно понимать, что уход за ним нужен тщательный. Именно в этом случае этот красивый и бюджетный мопед прослужит годы. Если ТО мотоциклист планирует проводить самостоятельно, то после аварии, долгой зимовки или перед обкаткой следует уделить внимание не только клапанам, целостности двигателя и тормозов, но и регулировке карбюратора мопеда «Альфа».

Источник