Ремонт на мосту через Клязьму
Поедем постоим. На мосту через Клязьму начали делать текущий ремонт. Работы продлятся около месяца. Как чувствуют себя горожане и автомобилисты за 3 дня работ, подробности в нашем материале.
Я сам в Коммунар стараюсь не ездить. Днем там пробка. Стоять приходится по 10-15 минут.
Ремонт на мосту через Клязьму палки в колеса владимирских автолюбителей начал вставлять еще в субботу. Рекордная пробка образовалась на вечер воскресенья, когда все начали возвращаться в город с дач. Тогда многие владимирцы, кажется, даже не догадывались что их ждет.
Полный беспредел! Ремонт нужен! Но не таким образом! Это мы вчера ездили, это что-то страшное, пробка стояла до областной больницы. Все люди возвращались с дачи, где-то в районе 17-18 часов. Это что-то страшное.
Пробки на мосту традиционно скапливаются в час-пик: утром и вечером. Автолюбители своего негодования не скрывают, но некоторые относятся к ремонту спокойно.
Вон пассажир видите, что говорит. Отвратительно. На работу опаздывает человек. Вообще дурдом.
Нормально! Ну, а как оценивать, видите пробка, что я сделаю. Мы же ничего не сделаем. Все по плану.
По плану на мосту заменят разрушенное покрытие и отремонтируют участки вдоль деформационных швов. На все понадобится 30 дней и это без учета погодных условий. Рабочие, по словам подрядчика, работают с 6:30 до 8 вечера без выходных.
ЕВГЕНИЙ СЕМЕНОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА «ВЛАДСК»
Мы приносим извинения за временные неудобства участникам дорожного движения, но есть некоторые особенности, которые не позволяют организовать круглосуточную работу. Например, ремонтная смесь, которой будут заделываться швы должна набрать прочность.
Из-за плотного движения жителям загородного приходится отказываться от общественного транспорта и обгонять пробку пешком.
Мы опаздываем встречаем дедушку с вокзала, очень большая пробка не успеваем. _мы от Загородного парка идем.
По словам замначальника управления ЖКХ по городу Владимиру, ремонт постараются завершить как можно быстрее. Неудобства придется потерпеть, иначе мост никак не отремонтировать.
ДМИТРИЙ ЕРОПОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УПРАВЛЕНИЯ ЖКХ
Для людей организовали двухполосное движение. Не стали закрывать мост по половинам. Движение идет никаких заминок со стороны движения нет. Срок ожидания с утра в час пик не превышает 7 минут.
Пока спокойно и без остановки проехать по клязьменскому мосту можно в середине дня. Вечером и утром, по возможности, лучше искать пути объезда, ну или приготовится любоваться видами на Клязьму или Загородный.
Ксения Воронина, Олег Егоров
Источник
Мост через Клязьму во Владимире построят на инфраструктурный кредит 19:43, 16 июня 2021 Версия для печати
Губернатор Владимирской области Владимир Сипягин рассказал о планах региона взять инфраструктурный кредит на строительство второго моста через реку Клязьма во Владимире. Об этом он заявил в рамках пресс-конференции в среду, 16 июня, сообщает пресс-служба администрации области.
Средства на возведение мостовой переправы планируется привлечь по линии инфраструктурных кредитов. Напомним, о введении такого финансового механизма рассказал в апреле Президент России Владимир Путин в рамках Послания Федеральному Собранию РФ. На получение таких кредитов могут рассчитывать регионы с высоким качеством управления финансами. Как сообщает пресс-служба, к таким субъектам относится Владимирская область.
Объем госдолга региона составляет около 3,9 млрд рублей. По такому показателю область находится в десятке лучших субъектов РФ. В прошлом году Владимирская область вошла в тройку лидеров страны по качеству управления финансами.
Как отметил на пресс-конференции Владимир Сипягин, сейчас на федеральном уровне прорабатываются критерии выдачи инфраструктурных кредитов. Власти региона рассчитывают, что важнейшие для развития области проекты, в том числе второй мост через Клязьму во Владимире, будут соответствовать разрабатываемым параметрам.
По словам губернатора, в настоящее время составлен список объектов, которые планируется построить с привлечением инфраструктурных кредитов.
Источник
Ремонт моста через Клязьму
3 августа отделение «Народного фронта» во Владимирской области организовало рейд на мост через реку Клязьма в городе Владимире, чтобы проверить ход и качество ремонтных работ, которые начались 22 июля.
Выигравшая торги фирма «ВладСК» по заключенному с мэрией Владимира контракту должна за 7 миллионов рублей в течение 30 суток полностью заменить асфальтовое покрытие проезжей части моста в Загородный.
Автомобилисты, пользующиеся Клязьминским мостом, и пассажиры автобусов за 12 дней успели уже вдоволь настояться в пробках, которые утром и вечером растягиваются по обе стороны от моста.
За 2 недели дорожные рабочие успели отремонтировать только одну (восточную) полосу движения. В среду, 2 августа, по ней пошел транспорт. В тот же день строители закрыли для проезда западную полосу и начали снимать на ней асфальт.
Многие автомобилисты, а вместе с ними и активисты «Народного фронта», считают, что работы на стратегически важном для столицы Владимирской области объекте идут не слишком оперативно. По наблюдениям, рабочие не очень-то нерасторопны, порой их количество не превышает 5-6 человек, из которых работает только один.
Заместитель директора фирмы «ВладСК» Евгений Семенов объяснил, что количество рабочих на мосту через Клязьму варьируется в зависимости от вида производимых в данный момент работ. И заверил, что пока ход работ укладывается в график:
«У всех свое мнение. У нас люди работают с 6:30 утра до 7-8 часов вечера ежедневно, иногда задерживаются. При необходимости вызываем ночную смену. У людей бывает перекур, бывает часовой отдых. Здесь 30 тысяч автомобилей в сутки проезжает — кто-то может и видит, как рабочие отдыхают.
Не все работы можно организовать в постоянном режиме. Количество людей, выходящих на работу, зависит от того, какие виды работ выполняются. Например, при фрезеровании основной машиной является фреза и под нее подстраиваются все остальные. Сейчас, если надо отбивать швы — больше людей. Каждый раз это зависит от работ.
Но у нас есть сроки, я считаю, что мы в них укладываемся. Сейчас на мосту 10-11 человек. Будем стараться закончить раньше. Мы рассчитывали вообще по 8 дней на одну полосу. Но могут быть какие-то непредвиденные обстоятельства, погодные условия».
Полностью закончить менять асфальт на мосту через Клязьму подрядчик планирует 22-23 августа.
Представитель мэрии Владимира Павел Богов заявил, что власти столицы Владимирской области к темпам работ на мосту через Клязьму претензий пока не имеют. Если же фирма «ВладСК» не уложится в сроки, будут начислены пени, — пообещал чиновник.
На вопрос о том, откуда взялся срок ремонта в 30 дней, и нельзя ли было, учитывая загруженность моста через Клязьму, прописать в конкурсной документации более короткие сроки, Павел Богов ответил следующее:
В ходе рейда выяснилось, что фирма «ВладСК» впервые осуществляет ремонт такого сложного объекта, как Клязьминский мост. Но Евгений Семенов заявил, что у его фирмы есть большой опыт ремонта городских и областных дорог.
Объясняя, почему важный объект ремонтирует новичок, представитель мэрии Владимира сослался на 44 федеральный закон, согласно которому победителем торгов становится организация, предложившая наименьшую сумму. Требование о наличии опыта по ремонту мостовых сооружений мэрия Владимира в конкурсную документацию почему-то не включила.
Заместитель директора «ВладСК» Евгений Семенов успокоил, что фирма дает на свою работу 4 года гарантии:
Качественные материалы, о которых говорит Евгений Семенов — это специальный битумно-полимерный герметик для заполнения пространства вдоль деформационных швов, который применяется, в частности, при строительстве взлетных полос на аэродромах. Во Владимире такой материал используется впервые. Сами проезжие полосы моста покрываются щебеночно-мастичной асфальтобетонной смесью.
В ходе рейда активисты «Народного фронта» осмотрели предыдущее асфальтобетонное покрытие моста, уложенное летом 2013 года фирмой «ОДСК» под руководством Сергея Буянкина. Несмотря на обещания строителей, что асфальт будет суперпрочным, и уверения спикера ЗакСобрания Владимирской области Киселева, что у него сердце радовалось и душа пела от качества предыдущего ремонта, покрытие моста через Клязьму пошло волнами и начало разрушаться уже в 2014 году. Мост в рамках гарантии вынуждены были латать несколько раз.
«Фронтовики» и эксперты в сфере дорожного строительства, посмотрев на срезы асфальта 2013 года, предположили, что работы на Клязьминском мосту велись с серьезными нарушениями. В частности, была сделана плохая подготовка бетонного основания и использовалась некачественная битумная мастика, из-за чего асфальт и «прилип» так плохо. Толщина асфальта, уложенного в 2013 году, также показалась экспертам недостаточной.
Источник
С Клязьминского моста слезает покрытие
На мосту через Клязьму в микрорайон Загородный города Владимира со швов между плитами начало отслаиваться битумное покрытие. На эту проблему обратил внимание ресурс pressservice_33 :
Директор компании-подрядчика «ВладСК» Алексей Щербаков, сотрудники которой ремонтировали мост, рассказал Зебра ТВ, что ничего критического не произошло, и швы между плитами в полном порядке. По его словам, с покрытия моста отслаивается мастика, которой проливали швы в рамках подготовки к зиме:
«Правая полоса моста, которая из города идёт, мост подготавливали к зиме и тонким слоем проливали швы мастикой. Видимо, была нарушена технология, проливали на сырую поверхность две-три недели назад. Сегодня вечером выйдут и все ликвидируют. То есть, подсушат и зальют заново всё.
Сам шов не разрушается. Просто швы, которые были сделаны, немного осадочку дали, и их немного подливали мастикой. Остальные две полосы, которые подливали в сухую погоду — тоже готовили к зиме — там все нормально, а здесь немного технологию нарушили. Сейчас мы все вычистим и посмотрим, подсушим горелками. Но если будет влажно, наливать сегодня не будем».
Подрядчик говорит, что на время работ правую полосу моста через Клязьму перекроют: движение организуют по средней реверсивной полосе и по левой полосе. Работы будут выполнять ночью, а потому перекрытие не должно доставить владимирцам больших неудобств.
В мэрии города Владимира Зебра ТВ сообщили, что в 11:00 на мосту в Загородный уже назначена «очная ставка» с подрядчиком.
Напомним, очередной ремонт моста через Клязьму в столице Владимирской области начался 22 июля 2017 года. Планировалось, что работы, стоимостью 7 миллионов рублей, подрядчик выполнит за месяц. Дорожники полностью поменяли асфальтовое покрытие, закрывая поочередно по одной полосе Загородного моста.
Ремонт моста ожидаемо спровоцировал 20-30 минутные пробки, хотя мэрия города Владимира утверждала, что пробка добавляет всего 9 минут к графику обычного проезда по путепроводу.
Подрядчик заверял, что фирма дает на свою работу 4 года гарантии, а если и возникнут проблемы, их устранят в рамках гарантийных обязательств.
Для заполнения пространства вдоль деформационных швов подрядчик использовал специальный битумно-полимерный герметик, который применяется, в частности, при строительстве взлетных полос на аэродромах. Во Владимире такой материал использовался впервые.
Клязьминский мост после ремонта открыли 17 августа, а уже 5 сентября в процессе сдачи-приемки объекта подрядчик уже начал переделывать свою работ. На центральной полосе моста, ближе к правому берегу Клязьмы пришлось снимать свежий асфальт и укладывать новый — мэрию Владимира не устроило качество ремонта на деформационных швах моста.
7 ноября во время встречи на Клязьминском мосту представителей мэрии Владимира и подрядчика выяснилось, что работы по обработке швов битумной мастикой компания «ВладСК» выполняла по собственной инициативе и за свой счёт, чтобы обеспечить гарантийное состояние объекта на более долгий срок. Правда, стоимость этих сверхплановых работ так и не назвали, объяснив это коммерческой тайной.
Представители мэрии столицы Владимирской области подчеркнули, что контрактные работы находятся в удовлетворительном состоянии, а то, что сделано сверх контракта, подрядчик готов переделать.
Источник
Ремонт на мосту через Клязьму завершится к концу августа
Эксперты регионального отделения Общероссийского народного фронта сегодня проверили ход ремонтных работ на мосту через Клязьму во Владимире. Сейчас там продолжается полная замена дорожного полотна. О ходе работ и первых результатах отчитался представитель компании-подрядчика.
Евгений Семёнов, заместитель директора ООО «ВладСК», рассказал: «Сейчас ведутся работы на левой стороне моста со стороны города. То есть вчера было выполнено фрезерование покрытия. В ночь одна бригада вышла, начала обвивать существующий асфальт бетона вдоль шва. У нас есть сроки производства работ. Я считаю, мы в них укладываемся. Есть заказчик, который контролирует качество. Поэтому со своей стороны считаю, что мы стараемся все выполнять с требованием технологий и в разумные сроки».
По словам члена регионального штаба ОНФ Сергея Федяева, состояние моста давно вызывало опасения у владимирцев. Он был построен почти 60 лет назад. А последний ремонт проводили в 2013-ом. Мост через Клязьму — один из самых оживленных дорожных участков. Трафик плотный. В день по мосту проезжают более 30 тысяч автомобилей. Причем на такие нагрузки переправа не рассчитана. Поэтому и была нанесена на интерактивную карту «Убитых дорог». В ходе проверки общественникам продемонстрировали специальный битумно-полимерный герметик. Именно этим материал заливают в деформационные швы. Завершить ремонт планируют в установленные сроки — к концу августа. После чего мост четыре года будет находиться на гарантии.
Сергей Федяев, эксперт регионального отделения «Общероссийского народного фронта», прокомментировал: «Сегодня мы, по-моему, получили очень подробные разъяснения, какие работы здесь проводятся, циклы этих работ и периодичность. Поэтапно все было рассказано. Мы как бы удовлетворены сегодняшней встречей на этом объекте».
Источник