Ремонт моста через симферопольское шоссе

В Минтрансе Подмосковья предупредили об ограничении движения на некоторых трассах

На Московском большом кольце (дорога А-108) на участке от Каширского до Симферопольского шоссе в Серпуховском, Чеховском и Ступинском районах и на участке от Ярославского до Горьковского шоссе введено ограничение пропускной способности в связи с строительством путепроводов. На Московском малом кольце (дорога А-107) на участке от Симферопольского до Брестского шоссе и на участке от Егорьевского до Рязанского шоссе ведутся работы по реконструкции. Движение транспорта ограничено.

Кроме того, ограничения движения будут введены на Дмитровском шоссе, где ведется реконструкция на участке с 23,5 км по 24,2 км и на участке 26,1 км по 29,6 км. Реконструкция ведется на участке с 29,4 км по 35,2 км Ярославского шоссе и на участке с 22,4 км по 26 км Новорязанского шоссе. Также на Новорязанском шоссе ведутся работы по ремонту путепровода через Рязанское шоссе на 38,9 км и ремонт моста через ручей на 65,4 км. Эти работы также могут стать причинной транспортных заторов. Ограничения движения на Симферопольском шоссе будут введены в связи с ремонтом путепровода на 24,2 км трассы М-2 «Крым» и ремонтом моста через р.Оку на 102,1 км трассы.

В связи с проведением ремонтных работ на региональных дорогах Московской области также возможны возникновения транспортных заторов. В настоящее время ремонтные работы ведутся на 375 дорогах. Наиболее интенсивные участки движения: г. Красногорск, Пятницкое ш.: с 50,5 км по 55,8 км, г.о. Сергиево-Посадский, «М-8 «Холмогоры» — Сергиев-Посад»: с 0 км по 6,4 км и с 7,6 км по 8,8 км, г.о. Люберцы, Лыткаринское ш.: с 5,5 км по 7,7 км, г.о. Домодедово, Каширское ш.: с 60,3 км по 68,5 км, г.о. Клин, М-10 «Россия» — Зубово-МБК: с 0 км по 3 км, г.о. Солнечногорск, М-10 «Россия» — Менделеево: с 0,6 км по 3,5 км.

В связи с увеличением числа автомобилей и транспортных заторов на этих участках дорог, автолюбителей просят заранее выбирать пути объезда.

Источник

Трасса М-2 «Крым» — какие участки расширят в ближайшие годы?

Когда уже сможем поехать по четырехполосной дороги от Москвы до Орла/Курска/Белгорода и наоборот?

Увы, не скоро. Но с каждым годом на М-2 будет всё больше и больше четырехполосных участков , где можно будет безопасно обогнать «тихоходные» транспортные средства (грузовики, тракторы и т.д.).

Для удобства рекомендую сразу открыть интерактивную карту с отмеченными участками по расширению — https://yandex.ru/maps/-/CCUMeORZ-B

Для торопливых, можете прокрутить статью вниз и прочитать итоги статьи)

Сейчас расширяют до 4-х полос следующие участки в рамках капитального ремонта (на интерактивной карте зеленым цветом) :

• Автомагистральный участок М-295 км -108 км в Московской области ( расширение до 6-ти полос ) в районе Серпухова и до границы Московской и Тульской областей.

• Участок 289 км — 304 км от Черни до границы Орловской и Тульской области. Расширение обочины до размеров полноценной автомобильной полосы. Но дорога так и останется двухполосной. Даже так будет полезно, особенно в сезон урожая, когда сельхозтехника прижимается к обочине, давая обогнать себя.

• Участок 516 км — 543 км . Обход г. Курска. Расширение до 4-х полос.

Эти участки расширяют с прошлого года. В 2021 по ним должны полностью завершиться строительные/ремонтные работы.

Конкурсы на следующие участки должны объявить в этом году. По ним проектная документация готова (на карте жёлтым цветом) :

• Участок 162 км — 170 км . От съезда со скоростной автомагистрали до обхода Тула/подъезда к Туле в Тульской области. Расширение до 4-х полос.

• Участок 262 км — 270 км. Между Плавском и Чернью в районе ЖД-станции Скуратово в Тульской области. Расширение до 4-х полос.

• Участок 422 км — 437 км. Между п.г.т. Кромы и Тросной в Орловской области. Расширение до 4-х полос.

По следующим участкам ведутся проектно-изыскательные работы для их последующего расширения до 4-х полос в 2022-2023 годах (на карте красным цветом). А именно:

• Северный подъезд к Туле (0 км — 7 км) со стороны Москвы до пересечения с ЖД-мостом.
• Участок 170 км — 186 км. Северная часть обхода г. Тулы. После съезда на Тулу.
• Участок 278 км — 289 км . В рабочём поселке Чернь и Чернском районе Тульской области (со стороны Тулы).
• Участок 543 км — 553 км. После обхода г. Курск в сторону Белгорода, до хутора Высоконские Дворы.
• Участок 597 км — 603 км. От обхода г. Обоянь до границы Курской и Белгородской областей.
• Участок 637 км — 652 км. От п.г.т. Яковлево до обхода г. Белгород.
• Участок 652 км — 662 км. Обход г. Белгорода.
• Участок 664 км — 677 км. Обход г. Белгорода.

На последних трёх участках в Белгородской области будут устранять узкие места, где остались две полосы движения.

Ниже участки, по которым ещё не объявлялись конкурсы на проектирование, но представители Росавтодора в социальных сетях говорили об планах по их расширению до 4-х полос (на карте фиолетовым цветом) :

• Участки 186 км -206 км и 206 км — 217 км. Обход г. Тулы (большой Тулы).
• Участки 217 км -232 км, 232 км — 248 км, 248 км — 252 км . От Щёкино (обход г. Тулы) до Плавска (включительно).
• Участок 252 км — 262 км . Между Плавском и Чернью.
• Участок 304 км — 329 км. Граница Орловской и Тульской областей и обход г. Мценска (включительно).
• Участки 329 км — 342 км и 342 км — 354 км . Между Мценском и Орлом.
• Участок 354 км — 381 км . Обход г. Орла.
• Участок 437 км — 456 км . От Тросны до границы Орловской и Курской областей.

Источник

Когда закончат чинить трассу «Крым» под Серпуховом?

Мост через Оку обещают сделать шестиполосным.

За минувшее лето федеральная трасса М-2 («Крым»), в пределах бывшего Серпуховского района, довольно быстро изменила свой внешний облик. В рамках реконструкции шоссе на участке от 95 по 108 км, в настоящее время ведутся активные дорожные работы до 102-км (до моста им. Подольских курсантов через Оку). Большая часть этого отрезка уже превращена в шестиполосное шоссе.

Тут уже отремонтировано земляное полотно, элементы водоотвода, уложены водопропускные трубы, укреплены обочины, установлено наружное освещение. Но движение по всем полосам еще не открыто. По этой причине время от времени на трассе возникают многокилометровые заторы, особенно в выходные дни.

В настоящее время тяжелая техника сосредоточена в двух точках трассы — ближе к мосту через Оку и у поворота на Данки и Новинки.

Напомним, в ходе капремонта развязок планируется переустроить съезд с трассы на Новинки-Бегичево (с укладкой нового земляного полотна и дорожной одежды, так как существующие параметры не обеспечивают минимальных расчетных скоростей движения). Такие же работы планируется произвести на 107-м километре, на съезде в сторону Заокского.

Вероятнее всего, все работы к северу от Оки завершался в этом году, а к югу — в ноябре 2021 года.

Все работы на шоссе ведет ООО «СП Автобан», стоимость ремонта — 3,35 млрд ₽.

Также в настоящее время чинят мост имени Подольских курсантов. Планируется, что он также станет шестиполосным. Сейчас здесь идет замена фонарей. Работы тут должны завершиться к 23 декабря 2020 года.

Новые фонари устанавливают на мосту через Оку

Источник

Росавтодор: на серпуховском мосту через Оку изменится количество полос

Главная причина перемен — начавшийся ремонт на трассе М-2 («Крым»).

В пригороде Серпухова активно идут работы по реконструкции и расширению федеральной трассы М2 («Крым»). Речь идет об отрезке с 95 по 108-й километры. В настоящее время дорожники развернулись в северной части данного участка, а с 22 июня рабочие начали наносить временные разграничительные полосы на участке в районе моста через Речму.

Согласно контракту, на данном участке трассы число полос будет доведено до шести, тут отремонтируют земляное полотно, элементы водоотвода и водопропускных труб, укрепят обочины, построят очистные сооружения, установят наружное освещение, установят дорожные знаки, информационные указатели и барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку.

Работы по контракту с «Центравтомагистралью» осуществляет ООО «СП Автобан», стоимость работ более 3 млрд ₽.

В ходе капремонта развязок будет переустроен съезд с трассы на Новинки-Бегичево (с укладкой нового земляного полотна и дорожной одежды, так как существующие параметры не обеспечивают минимальных расчетных скоростей движения). Такие же работы планируется произвести на 107-м километре, на съезде в сторону Заокского. А завершиться они должны 30 ноября 2021 года.

На данном участке расположено несколько искусственных сооружений. В 2019 году завершился ремонт моста через Речму, в настоящее время чинят мост имени Подольских курсантов (через Оку). Работы тут должны завершиться к 23 декабря 2020 года.

Но автомобилистов все это время волновал вопрос о том, как будет организовано движение по четырехполосному мосту через Оку, когда трасса «Крым» станет шестиполосной?

Накануне Росавтодор дал разъяснение по этому поводу. В ведомстве сообщают о том, что существует проект, согласно которому предусмотрено уширение пролетного строения моста (движение по направлению от Серпухова в сторону Тульской области) и организация тут дорожного движения по трем полосам (шириной 3,37 м).

Что касается другой части моста (движение на Москву), то пока тут остается две полосы, но «планируется провести необходимые мероприятия по рассмотрению возможности организации движения по 3 полосам на мосту (существующий габарит проезда по ширине составляет 15,5 м, что при соблюдении всех прочих условий позволяет организовать движение на данном искусственном сооружении в 3 полосы)».

Источник

В Чехове затянется асфальтирование моста через реку Лопасня на Старосимферопольском шоссе

Дорожное покрытие на Старосимферопольском шоссе на мосту через реку Лопасня рабочие сняли почти месяц назад. И, как будто забыв про эту часть трассы, принялись активно устанавливать бордюрный камень на улице Московской, а также проводить реконструкцию полотна на повороте в микрорайон Нижнее Зачатье.

— Кто проектировал это? Кто будет отвечать, когда народ взбунтуется из-за невозможности нормально добраться до места? Вчера обнаружили, что ширина проезда всего 3,5 метра, т.е. одна полоса движения. Это на 22 улицы и несколько сотен домов. И ранее проезд был затруднён, но обходились при помощи обочины. Но теперь рабочие ставят бордюр, и уже никак не разъедешься. Светофор работает на 2 полосы. А представляете, какой затор начнётся на федеральной трассе, особенно в выходные, когда москвичи поедут с дач, — возмущается жительница одного из домов по улице Заречная.

Дорожники заверяют, что никакого сужения нет. Это всего лишь оптический обман. А вот что касается затянувшегося ремонта моста через Лопасню, то здесь специалисты «Мосавтодора» признались, что возникли проблемы и официально у них есть время для их решения.

— Когда стали фрезеровать, разрушили большой слой покрытия и сейчас решаем вопрос утолщения асфальтового слоя. Согласно графику, работы завершатся 31 августа, конечно, с оговоркой на погодные условия и форс-мажоры, — пояснила главный специалист Чеховского отделения регионального дорожного управления государственного учреждения Московской области «Мосавтодор» Надежда Аристархова.

Дорожные работы на Старосимферопольском шоссе в этом году, пожалуй, самые масштабные. Здесь реконструируют 6 километров. Также асфальтовое покрытие уже отремонтировано в деревне Васино — 1,8 км, в Леонихе — 2 км и селе Талеж — 600 м.

Источник